磁懸浮列車的演變
2018-09-08 11:06:28
小天使·三年級語數(shù)英綜合 2018年8期
磁懸浮技術的研究源于德國，早在1922年，德國工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，并于1934年申請了磁懸浮列車的專利。1970年以后，隨著世界工業(yè)化國家的經濟實力不斷增強，為提高交通運輸能力以適應其經濟發(fā)展的需要，德國、日本、美國等發(fā)達國家以及中國都相繼開始籌劃進行磁懸浮運輸系統(tǒng)的開發(fā)與運用。由此可知，世界各國都十分重視發(fā)展磁懸浮列車。
目前，中國首條具有完全自主知識產權的中低速磁懸浮商業(yè)運營示范線——長沙磁懸浮快線于2016年5月6日開通試運營。該線路也是世界上最長的中低速磁懸浮運營線。
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