蘇春明
摘要:本文主要分析了城市軌道交通高壓供電設(shè)備的技術(shù)管理工作,高壓供電設(shè)備技術(shù)是城市軌道交通系統(tǒng)中非常重要的一部分,因此必須要保證高壓供電設(shè)備的穩(wěn)定性和安全性。在主變電站設(shè)備、高壓供電設(shè)備技術(shù)檔案管理、配電室、供電設(shè)備方面存在一些問題,該文章根據(jù)存在的問題采取了解決措施,以期能夠加強高壓供電設(shè)備技術(shù)管理。
關(guān)鍵詞:軌道交通;高壓供電;供電設(shè)備;技術(shù)管理
一、城市軌道交通高壓供電設(shè)備的技術(shù)管理工作中出現(xiàn)的問題
(一)主變電站設(shè)備問題
第一,主變電站中的核心設(shè)備之一是變壓器,這與變壓站的穩(wěn)定運行有著密切的關(guān)系。變壓器常出現(xiàn)油溫異常、繞組短路、過負荷、相間過流等問題,發(fā)生問題的主要原因有變壓器的運行環(huán)境差造成變壓器內(nèi)容的絕緣性能降低,導(dǎo)致短路現(xiàn)象的發(fā)生;變壓器在制造過程中的工藝不符合要求,有質(zhì)量問題,所以在長時間的運行之后會逐漸出現(xiàn)各種質(zhì)量問題,造成變壓器發(fā)生故障。
第二,母線的主要功能是收集電能和分配電能。如果母線出現(xiàn)故障則會影響供電的質(zhì)量,有時還會造成停電,隨意解決母線問題時非常必要的。母線經(jīng)常出現(xiàn)的故障有母線與其相連的組件產(chǎn)生一場,母線絕緣故障,出現(xiàn)這些故障的原因是母線電壓互感器故障,母線絕緣子或斷路器的套管發(fā)生閃絡(luò)以及相關(guān)人員的一些違規(guī)操作。
第三,電容器經(jīng)常出現(xiàn)的故障有套管破裂、漏油等,造成這些故障的主要原因是過電流會引起電容器過熱,從而降低電容器的絕緣性,所以會發(fā)生導(dǎo)電故障,電容器在過電流時沒有及時將熔絲熔斷,電容器內(nèi)的油紙的絕緣性不行,在內(nèi)部會出現(xiàn)放電現(xiàn)象,容易導(dǎo)致電容器被擊穿。
(二)高壓供電設(shè)備技術(shù)檔案的管理問題
高壓供電設(shè)備在管理過程中沒有落實具體要求,所以管理工作形式化比較嚴重,影響了高壓供電設(shè)備技術(shù)管理工作的質(zhì)量。比如,在供電設(shè)備巡檢工作方面,有很多操作的細節(jié)和安全條例并不符合科學(xué)的制定方法,所以管理人員對一些巡檢的情況記錄并不清楚,導(dǎo)致發(fā)生故障時不能及時找出問題并解決。
(三)配電室問題
配電室中經(jīng)常出現(xiàn)電子元件提前老化的問題,這是因為配電室內(nèi)溫濕度過高;還有漏水的隱患,由于長期的降雨造成漏水或滲水;空調(diào)控制存在問題,空調(diào)不能根據(jù)配電室內(nèi)的環(huán)境進行及時調(diào)整溫度和濕度,所以會造成設(shè)備失靈;配電室內(nèi)還存在火災(zāi)隱患,由于煙霧監(jiān)控并不及時所以會產(chǎn)生火災(zāi);如果配電室出現(xiàn)意外,就無法持續(xù)供電,造成供電隱患。
(四)供電設(shè)備問題
供電設(shè)備內(nèi)存在異常電壓,由于受到高電磁波或其他因素的影響,導(dǎo)致各磁極下因為磁勢不等而形成極低的電壓。如果電壓在一定的伏數(shù)之間就不會產(chǎn)生危險,這種情況不需要處理,但是如果供電設(shè)備的對地絕緣性并不好就會造成異常電壓,導(dǎo)師供電設(shè)備發(fā)熱,如果出現(xiàn)這種情況就需要立刻檢查并維修,避免出現(xiàn)更加嚴重的事故。三相不平衡會導(dǎo)致在空載或中性線對地沒有電壓產(chǎn)生的情況,負荷時就會產(chǎn)生電壓,這就需要及時調(diào)整三相負荷電壓,保持平衡。供電設(shè)備還會出現(xiàn)電壓太高的情況,和電網(wǎng)并列的電網(wǎng)電壓會過高,這就需要降低并列設(shè)備的電壓,并及時進行檢查和維修。
二、城市軌道交通高壓供電設(shè)備的技術(shù)管理策略
(一)加強主變電站設(shè)備
地鐵主變電站一般在地下建設(shè),這樣可以減少占地面積,而且還方便配電,減少主變電站對周圍環(huán)境的影響。主變電站是由兩臺主變壓器和兩臺所用變壓器組成的,主變壓器采用的是油浸式變壓器,容器應(yīng)該按照城市規(guī)帶交通遠期最大運量設(shè)計。主變電站開關(guān)柜應(yīng)該采用SF 6絕緣全閉合電器,變電站的平面布置必須緊湊,這樣才方面運輸、安裝以及運動和維和。110kV與35kV開關(guān)柜進行必須和避雷器相配,這樣能夠防止雷電波的入侵。
主變電站設(shè)備還需要重點設(shè)計電氣主線,明確主接線的載荷重要性分級。在變電站電氣主接線設(shè)計過程中,必須要全面且充分考慮電力負荷重要性分級與主接線出線會輸?shù)葘χ鹘泳€使用壽命影響的問題。具體來看,一級電力載荷量必須給兩個獨立電源供電,在其中一個電源不能供電的情況下,另一個電源可以保證一級電力載荷量連續(xù)供電;二級電力載荷量也需要實現(xiàn)兩個獨立電源的供電,在其中一個電源不能供電時,另一個電源能夠保證大部分二級載荷連續(xù)供電;三級載荷一般只需要一個電源供電就可以。在變電站電氣主接線設(shè)計過程中,還需要考慮主變臺數(shù)因素對主變電設(shè)備的影響,可以通過選擇不同的主變臺數(shù)來實現(xiàn)不同傳輸容量,而且不同傳輸容量對主接線可靠耐用性和靈活性的要求都是不同的。
(二)加強高壓供電設(shè)備技術(shù)檔案的管理
高壓供電設(shè)備的維護與管理等工作都能形成大量的技術(shù)檔案,所以管理人員必須加強高壓供電設(shè)備技術(shù)檔案的管理工作,其中包含竣工檔案、運行維修技術(shù)檔案??⒐n案指的是竣工圖紙、驗收資料等,運行維修技術(shù)檔案住的是供電設(shè)備在運行過程中產(chǎn)生的維修資料、數(shù)據(jù)信息等。因此必須加強高壓供電設(shè)備技術(shù)檔案的管理工作,這樣可以保證供電設(shè)備在運行過程中的安全穩(wěn)定,這也可以為維修和更換準確數(shù)據(jù)提供準確的依據(jù)。
第一,變電所的巡檢日志需要值班人員認真填寫,還需要根據(jù)每日巡檢的實際情況填寫高壓供電設(shè)備的具體運行狀況。第二,高壓供電設(shè)備的缺陷記錄主要是針對供電設(shè)備在運動過程中出現(xiàn)的問題進行如實記錄,并且要技術(shù)補充供電設(shè)備的整改內(nèi)容。
第三,對于保護裝置的記錄主要是為了掌握供電設(shè)備的跳閘情況,并根據(jù)跳閘情況進行分析,能夠及時找出其中的問題并快速解決。第四,高壓電纜的巡視記錄是為了記錄設(shè)備運行過程中出現(xiàn)的問題,有利于后期的整改。第五,保護裝置的記錄主要有供電設(shè)備運行過程中整定參數(shù)和設(shè)備故障的整定參數(shù)這兩方面的內(nèi)容,而且供電系統(tǒng)中的其他設(shè)備參數(shù)的設(shè)定都可以依據(jù)設(shè)備運行和故障的整定參數(shù)進行整改和調(diào)整。
(三)加強配電室維護力度
配電室在很大程度上直接影響著供電系統(tǒng)的整體運行數(shù)水平,管理人員必須加強配電室維護力度。配電室中的系統(tǒng)設(shè)備中的元件數(shù)量非常多而且電力線路也比較復(fù)雜,因此在配電室實施管理維護的過程中,維護人員需要做好日常的巡檢工作。巡檢的內(nèi)容主要包括每日觀察和記錄檢查的情況,特別是在用電的高峰期或者災(zāi)害示教器,需要加強巡檢的次數(shù)和力度。比如,應(yīng)該檢查室內(nèi)的溫度和濕度,以及室內(nèi)的環(huán)境,并且記錄好數(shù)據(jù),還需要檢查供電設(shè)備中的高頻絕緣陶瓷是否出現(xiàn)掉漆、裂紋或者放電等現(xiàn)象,檢查電容器的工作負荷情況,是否出現(xiàn)膨脹現(xiàn)象等,從這幾個方面加強配電室的維護。
(四)加強對設(shè)備的維護
穩(wěn)定電壓直接受到變壓器是否維護的影響,管理人員可以每個季度對高壓供電系統(tǒng)進行一次維護。在斷電情況下需要仔細清理外殼,并檢查清潔設(shè)備的周邊,預(yù)防并避免發(fā)生觸電等意外事故。對于配電柜可以進行分段保護,在維護期間,管理人員需要在斷電情況下進行。需要維護的內(nèi)容有母線接口有無放電情況,接頭處有無存在生銹腐蝕現(xiàn)象,接口處是否進行清潔,設(shè)備元件是否固定,分合閘的工作狀態(tài)穩(wěn)不穩(wěn)定,并明確電流互感設(shè)備的連線是否正常,以及熔斷設(shè)備有沒有燒壞。
結(jié)束語:
綜上所述,城市軌道交通高壓供電設(shè)備的技術(shù)管理工作屬于綜合性工作,需要從不同方面采取有效的措施,管理人員需要加強主變電站設(shè)備,加強高壓供電設(shè)備技術(shù)檔案管理,加強配電室維護力度,加強對設(shè)備的維護,在這個過程中,管理人員必須嚴格執(zhí)行相關(guān)的標準,真正保障高壓供電設(shè)備的正常運行,提高高壓供電設(shè)備的安全性能。
參考文獻:
[1]陸佳敏. 對城市軌道交通的高壓供電設(shè)備技術(shù)分析與思考[J]. 輕松學(xué)電腦, 2018, 000(003):1-1.
[2]楊順. 關(guān)于城市軌道交通的高壓供電設(shè)備技術(shù)管理研究[J]. 建筑工程技術(shù)與設(shè)計, 2017(16).
[3]李任飛. 現(xiàn)代城市軌道交通之高壓供電淺析[J]. 中國電子商務(wù), 2012(5):1.
[4]馬成祿. 淺析城市軌道交通高壓供電設(shè)備的技術(shù)管理[J]. 金田, 2011(10):1.
[5]徐維甲. 城市軌道交通供電設(shè)備智能運維系統(tǒng)[J]. 城市軌道交通研究, 2021, 24(9):5.