文_國網(wǎng)南昌供電公司 范 寬

歷史背景：1949 年9 月，毛澤東主席在中國人民政治協(xié)商會議第一次全體會議開幕式上鄭重宣布：“我們將不但有一個強大的陸軍，而且有一個強大的空軍和一個強大的海軍?！蓖?1 月11日，中國人民解放軍空軍司令部正式成立。1951 年5 月，重工業(yè)部代部長兼航空工業(yè)局局長何長工帶著黨中央的殷殷重托來到南昌，“我黨打響武裝奪取政權(quán)的第一槍是在南昌，新中國制造的第一架飛機也要出在南昌啊!”

講述人：湯忠德，1936 年出生。南昌供電局退休老職工、老黨員，曾任生技科科長、工會主席，1952 年調(diào)至南昌水電公司工作，參與了陽明路變電站的后期建設(shè)工作。

中共江西省委決定成立建廠委員會，籌建“國營320廠”，對外聯(lián)絡(luò)宣稱“洪都機械廠”，制造新中國第一架飛機。新中國成立初期的南昌百廢待興，全市發(fā)電機裝機總?cè)萘績H為3680 千瓦，雖已具備一定規(guī)模的工業(yè)生產(chǎn)用電，但對于航空工業(yè)建設(shè)所需的電力支持遠遠不夠。為了保障建廠及后續(xù)生產(chǎn)的可靠用電，江西省首座35千伏變電站“陽明路變電站”及配套的全省第一條35千伏木桿輸電線路“南三線”于1952年正式投入建設(shè)。

“制造新中國第一架飛機那可是大事，國家非常重視，中央從武漢調(diào)集中南電管局的一個基建處來到南昌建設(shè)全省首座35 千伏變電站，前期都是保密的?！辈稍L過程中，85 歲高齡的湯忠德老人十分激昂、動情。

“但是我們負責了里面的電容器安裝！當時考慮送電比較遠，35 千伏還是不太夠。要補償無功，所以我們要在變電站的起段加裝電容器，提高功率因數(shù)，保證電壓穩(wěn)定。”回憶起變電站的建設(shè)，湯老的眼里開始閃爍出光芒，說起專業(yè)，更是興致勃勃。

1954年，陽明路變電站及35千伏南三線剛建成時，320 廠還處于飛機研發(fā)階段，所以負荷并不是很大，基本處于空載，但變電站的初始設(shè)計和建造并沒有包含無功補償設(shè)備。

“當時所有的政策都是保國防，保生產(chǎn)！黨叫我們干什么，我們就干什么！新中國缺什么，我們就建什么！我們用電監(jiān)察員在當時那可都是四級工、五級工，是要在技術(shù)上挑大梁的！”湯老說，陽明路變電站投運后，中南電管局的專家已經(jīng)撤離了，但320 廠要正常用電是個迫切需要解決的問題。他們這些技術(shù)骨干雖然從來沒有干過基建安裝、設(shè)計施工，但一個個都爭著要為國防事業(yè)、航空工業(yè)出份力。

“我們是第一次搞安裝，又是全南昌市第一臺（2 組）電容器，四五個人在現(xiàn)場臨時設(shè)計、臨時畫圖紙、臨時安裝，所有的事情都是現(xiàn)場解決。鉆眼、打洞、裝框架都是我們自己搞?。　薄澳挠惺裁凑f明書，電容器上寫的CCCP，銘牌都是俄文的！”2 組電容器、幾把焊槍、鉆頭，哪怕是放在現(xiàn)在，純憑手工也是項艱巨的改造工作，但湯忠德和他的同事們，在那個資源和技術(shù)都很匱乏的年代，四、五個人硬是在一周不到的時間，完成了所有的安裝和調(diào)試。

“那邊（320 廠）的情況都是保密的，知道用電正常了，也就心滿意足了！雖然很關(guān)心飛機的事情，但是也不好多問。飛機起飛了也是后來通過廣播和報紙才知道，了解消息后還是很興奮。”遙憶1954 年7 月新中國第一架飛機誕生，湯老激動不已、感慨萬千。

自35 千伏陽明路變電站建成投運開始，湯老見證了南昌電力事業(yè)的發(fā)展壯大。在如今看來很普及的設(shè)備、很常規(guī)的工作，在那個年代，每完成一項都是一種嘗試與突破，展現(xiàn)出老一輩電力人對技術(shù)的追求與向往。

歲月鉤沉、時光荏苒，大國腳步不斷前行，走出了百年大黨風華正茂的成功之道。首座35千伏變電站的建設(shè)恰逢“一五”規(guī)劃開篇，如今又已是“十四五”規(guī)劃開局之年，富廣（向塘）500千伏輸變電工程等12個南昌電網(wǎng)重點項目在新中國第一架飛機飛向藍天的地方集中開工，為南昌“五大功能片區(qū)”發(fā)展提供強勁引擎。