竇海洋

市政道路橋梁設(shè)施的養(yǎng)護(hù)分析

竇海洋

（山東華邦建設(shè)集團(tuán)有限公司，山東 濰坊 262500）

在我國(guó)現(xiàn)階段基礎(chǔ)設(shè)施的施工過(guò)程中，市政道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理工作的創(chuàng)新和優(yōu)化，對(duì)于我國(guó)城市化進(jìn)程的發(fā)展和國(guó)民生活品質(zhì)的提升有著非常關(guān)鍵的現(xiàn)實(shí)意義。在有關(guān)部門(mén)對(duì)道路橋梁設(shè)施開(kāi)展養(yǎng)護(hù)管理工作的過(guò)程中，一定要對(duì)市政道路橋梁設(shè)施抱有高度的重視和關(guān)注，從而通過(guò)全方位的對(duì)設(shè)計(jì)特點(diǎn)和重點(diǎn)進(jìn)行整體性分析和研究的手段，來(lái)高效實(shí)現(xiàn)市政道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理工作創(chuàng)新的目標(biāo)?；诖耍酒恼戮椭饕獙?duì)現(xiàn)階段市政道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理的重要意義進(jìn)行了簡(jiǎn)單的闡述，并且根據(jù)影響城市道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理的主要因素，提出了一系列加強(qiáng)城市道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理工作的關(guān)鍵措施，從而在一定程度上推動(dòng)我國(guó)市政道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)行業(yè)的發(fā)展以及社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步。

市政道路；橋梁設(shè)施；養(yǎng)護(hù)管理

0 引言

在現(xiàn)階段的社會(huì)中，城市道路橋梁設(shè)施建設(shè)已然成為了城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展過(guò)程中具有不可或缺作用的關(guān)鍵組成部分之一，其在整個(gè)城市的發(fā)展建設(shè)過(guò)程中具有非常關(guān)鍵的現(xiàn)實(shí)意義。因此，在市政道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理工作的開(kāi)展過(guò)程中，有關(guān)部門(mén)及時(shí)增強(qiáng)道路橋梁有關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的管理和現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)力度，對(duì)于我國(guó)城市化進(jìn)程速度的提升有著非常重要的作用。總的來(lái)說(shuō)，對(duì)于目前的市政道路橋梁設(shè)施管理工作，有關(guān)部門(mén)的工作人員應(yīng)該全方位的掌握其管理原則，并以城市發(fā)展的具體情況為基礎(chǔ)來(lái)開(kāi)展工作內(nèi)容的優(yōu)化和完善。與此同時(shí)，管理人員還要對(duì)市政道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析，從而以市政管理工作的經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，創(chuàng)建高效合理的解決策略，這樣一來(lái)，不僅僅可以最大限度的增強(qiáng)市政道路橋梁設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理水準(zhǔn)，而且還可以在一定程度上推動(dòng)我國(guó)居民生活品質(zhì)的持續(xù)提升。

1 市政道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)的重要意義

隨著我國(guó)改革開(kāi)放戰(zhàn)略的不斷落實(shí)和持續(xù)深入，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也在一定程度上獲得了提升，而社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然會(huì)推動(dòng)我國(guó)交通工程項(xiàng)目的建設(shè)和創(chuàng)新。在目前的交通行業(yè)中，道路橋梁可以說(shuō)是現(xiàn)階段國(guó)民生活中具有舉足輕重作用的交通樞紐之一。怎樣對(duì)道路橋梁開(kāi)展合理的養(yǎng)護(hù)和管理工作是現(xiàn)階段國(guó)民和有關(guān)部門(mén)高度重視和關(guān)注的話(huà)題之一。我國(guó)道路橋梁工程的發(fā)展時(shí)期主要集中在20世紀(jì)50年代至70年代。在此過(guò)程中，我國(guó)的有關(guān)部門(mén)建設(shè)了大量的道路橋梁工程項(xiàng)目。但是當(dāng)時(shí)由于受到施工技術(shù)、知識(shí)水準(zhǔn)以及施工原材料的影響，很多道路橋梁工程使用到現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)了各種問(wèn)題和安全隱患，例如：部分構(gòu)件老化、裂縫或者是損壞問(wèn)題，這對(duì)于道路橋梁使用過(guò)程中的安全性和穩(wěn)定性有著非常負(fù)面的影響。與此同時(shí)，從以往的施工經(jīng)驗(yàn)和建設(shè)層面而言，道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)和管理工作的開(kāi)展從施工就需要開(kāi)始準(zhǔn)備，假如僅僅只是在施工作業(yè)結(jié)束后才開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作，就難以實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)。所以，有關(guān)部門(mén)一定要從始至終對(duì)道路橋梁設(shè)施開(kāi)展養(yǎng)護(hù)和管理工作，這樣一來(lái)，不僅僅可以在一定程度上提高道路橋梁的使用時(shí)間，而且還可以高效降低后期由于維修而帶來(lái)的各種資金和成本投入力度。

2 影響城市道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理的主要因素

2.1 早期病害處理不及時(shí)

在有關(guān)部門(mén)對(duì)道路橋梁設(shè)施開(kāi)展施工作業(yè)的過(guò)程中，由于施工原材料的品質(zhì)不達(dá)標(biāo)或者施工人員不熟悉混凝土施工技術(shù)或者混凝土的強(qiáng)度等級(jí)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)導(dǎo)致道路橋梁工程完成的情況實(shí)現(xiàn)不了預(yù)期的建設(shè)目標(biāo)。從道路橋梁中混凝土的層面而言，在混凝土施工過(guò)程中需要有關(guān)人員高度重視和關(guān)注各個(gè)方面的內(nèi)容，如果混凝土材料長(zhǎng)時(shí)間裸露在空氣之中或者是施工原材料具有一定的缺陷，這都有可能會(huì)影響整個(gè)道路橋梁工程施工作業(yè)的有序開(kāi)展，嚴(yán)重的甚至?xí)?dǎo)致施工質(zhì)量達(dá)不到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題出現(xiàn)。在此種情況下，一旦道路橋梁設(shè)施在后期使用過(guò)程中出現(xiàn)了問(wèn)題或者安全隱患，不僅僅會(huì)造成不可挽回的嚴(yán)重后果，而且還可能會(huì)在一定程度上增加維修成本的投入力度。所以，在道路橋梁設(shè)施的施工過(guò)程中，有關(guān)部門(mén)的管理人員一定要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的建設(shè)內(nèi)容抱有高度的重視和關(guān)注，對(duì)于正在使用中的道路橋梁設(shè)施也要及時(shí)增強(qiáng)排查力度?，F(xiàn)階段很多區(qū)域中道路橋梁或多或少都存在一定的問(wèn)題和安全隱患，這和有關(guān)部門(mén)沒(méi)有全面開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作有著密不可分的聯(lián)系。

2.2 主觀人為因素

在現(xiàn)階段城市道路橋梁施工的養(yǎng)護(hù)管理工作和質(zhì)量管控工作的開(kāi)展過(guò)程中，項(xiàng)目管理人員和施工團(tuán)隊(duì)素質(zhì)等主觀人為因素對(duì)于施工品質(zhì)也有著非常關(guān)鍵的影響。城市道路橋梁施工過(guò)程中缺少全方位的管理和養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)、質(zhì)量通病的預(yù)防和維修不及時(shí)等問(wèn)題，都極有可能會(huì)為道路橋梁設(shè)施的使用埋下安全隱患。與此同時(shí)，有關(guān)部門(mén)的部分養(yǎng)護(hù)管理人員不能在最短的時(shí)間內(nèi)做到防止小而漸進(jìn)，例如：路面和橋面交接不流暢，就非常容易導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)跳臺(tái)、欄桿損壞、收縮包裝破損、排水孔隙堵塞以及施工過(guò)程中出現(xiàn)構(gòu)件位移、下沉、裂縫等問(wèn)題（如圖1所示），如果項(xiàng)目的養(yǎng)護(hù)人員不能及時(shí)對(duì)這部分問(wèn)題開(kāi)展維修和保養(yǎng)工作，就非常容易導(dǎo)致道路橋梁設(shè)施出現(xiàn)混凝土剝落、鋼筋銹蝕以及穩(wěn)定性降低的質(zhì)量疾病，這不僅僅在一定程度上影響了交通安全和駕駛的舒適性，而且對(duì)于道路橋梁設(shè)施的使用時(shí)間和使用水準(zhǔn)也有著直接的影響。

圖1：道路橋梁裂縫問(wèn)題

2.3 客觀環(huán)境因素

客觀因素也是限制市政道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作有序開(kāi)展的關(guān)鍵問(wèn)題之一。其中最為重要的影響因素就是外部環(huán)境，而外部環(huán)境主要指的是氣候和氣候條件對(duì)交通安全方面的影響?？陀^因素不僅僅會(huì)影響城市道路橋梁設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理和質(zhì)量，而且其對(duì)于橋梁工程項(xiàng)目施工作業(yè)的有序開(kāi)展有著非常重要的影響和作用。

3 加強(qiáng)城市道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理措施

3.1 加強(qiáng)市政道路橋梁監(jiān)督管理措施

城市中相關(guān)的行政主管部門(mén)要全方位的展現(xiàn)自身在城市道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理工作的中的作用和影響，從而通過(guò)加強(qiáng)市政道路橋梁基本設(shè)施日常養(yǎng)護(hù)工作的分析和開(kāi)展力度，來(lái)最大限度的推動(dòng)我國(guó)城市化進(jìn)程的發(fā)展和國(guó)民生活品質(zhì)的提升。首先，相關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)者可以適當(dāng)通過(guò)講座的手段來(lái)全面培養(yǎng)工作人員和國(guó)民的責(zé)任觀念和公共觀念（如圖2所示），并全方位指出道路橋梁基本設(shè)施的安全保護(hù)范圍，這樣一來(lái)可以高效確保道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的順利進(jìn)行。其次，市政部門(mén)要明令禁止破壞道路橋梁、私自占用道路橋梁、污染道路橋梁生態(tài)環(huán)境以及擅自在城市道路橋梁等公共設(shè)施上開(kāi)展建筑物管線(xiàn)布設(shè)的行為，這樣一來(lái)，可以在一定程度上高效保證道路橋梁的使用時(shí)間和質(zhì)量。最后，管理人員要全面禁止國(guó)民在道路橋梁上進(jìn)行排放污水和丟棄垃圾的行為，這對(duì)于防止出現(xiàn)侵占損害道路橋梁設(shè)施的行為有著非常積極的作用。

圖2：通過(guò)講座培養(yǎng)人員公共觀念和責(zé)任觀念

3.2 建立道橋健康預(yù)警和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

在現(xiàn)階段的社會(huì)中，有關(guān)部門(mén)要想降低道路橋梁事故出現(xiàn)的可能性，那么就一定要對(duì)道路橋梁的安全性和穩(wěn)定性抱有高度的重視和關(guān)注，從而通過(guò)高效的手段，來(lái)確保道路橋梁養(yǎng)護(hù)和管理工作的有序開(kāi)展。首先，有關(guān)部門(mén)要盡可能的完善自身的急救機(jī)制，聘用專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)較高的工作人員，并配備急救設(shè)施和急救團(tuán)隊(duì)，這樣一來(lái)，有關(guān)部門(mén)不僅僅可以在事故發(fā)生的第一時(shí)間做出反應(yīng)，而且還可以在一定程度上確保國(guó)民的生命安全。其次，管理人員還要在最短的時(shí)間內(nèi)增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)化管理工作的開(kāi)展力度和維護(hù)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)力度，這對(duì)于確保道路橋梁的事故可以得到高效的解決有著非常積極的作用。最后，在對(duì)道路橋梁設(shè)施開(kāi)展養(yǎng)護(hù)和管理工作前，維護(hù)團(tuán)隊(duì)要配備充足的檢修和養(yǎng)護(hù)設(shè)施，并創(chuàng)建高效合理的道路橋梁健康監(jiān)測(cè)體系，預(yù)警體系，這對(duì)于工作人員可以對(duì)市政道路橋梁設(shè)施開(kāi)展實(shí)時(shí)監(jiān)控工作有著至關(guān)重要的作用。

3.3 道橋設(shè)施養(yǎng)護(hù)信息化管理

在現(xiàn)如今的社會(huì)中，不具有合理精確的數(shù)據(jù)和信息，道路橋梁的維護(hù)和管理工作就沒(méi)有辦法開(kāi)展。隨著社會(huì)的發(fā)展和道路橋梁建設(shè)行業(yè)的創(chuàng)新，以往的方法已經(jīng)難以在最短的時(shí)間內(nèi)評(píng)估和提供精確的信息數(shù)據(jù)了，這時(shí)就需要有關(guān)部門(mén)及時(shí)創(chuàng)建道路橋梁設(shè)施信息化管理體系（如圖3所示），進(jìn)而通過(guò)為道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作提供實(shí)時(shí)的信息和數(shù)據(jù)，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)代道路橋梁設(shè)施的養(yǎng)護(hù)和管理目標(biāo)。在現(xiàn)階段社會(huì)的發(fā)展過(guò)程中，我國(guó)新建的很多道路橋梁和以往的道路橋梁相比較而言都出現(xiàn)了變化。因此，有關(guān)部門(mén)的管理人員一定要定期定時(shí)的組織專(zhuān)業(yè)人員對(duì)道路橋梁開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查工作，進(jìn)而掌握道路橋梁的具體情況，來(lái)全方位的完善橋梁技術(shù)檔案。與此同時(shí)，隨著我國(guó)社會(huì)服務(wù)水準(zhǔn)的持續(xù)提升以及道路橋梁設(shè)備維修管理信息體系的高效落實(shí)。其在一定程度上提升了道路橋梁設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理水準(zhǔn)，這對(duì)于道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)和管理行業(yè)的發(fā)展有著非常關(guān)鍵的現(xiàn)實(shí)意義。

圖3：創(chuàng)建道路橋梁信息化管理體系

4 結(jié)語(yǔ)

綜合而言，通過(guò)對(duì)我國(guó)城市化進(jìn)程中道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理工作開(kāi)展分析和研究，我們可以得出的結(jié)論是：在市政道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理工作的開(kāi)展過(guò)程中，有關(guān)部門(mén)一定要以具體情況為基礎(chǔ)，對(duì)其中出現(xiàn)的問(wèn)題和重點(diǎn)難點(diǎn)開(kāi)展全方位的分析工作，進(jìn)而持續(xù)優(yōu)化和完善道路橋梁設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理工作。與此同時(shí)，在具體工作的開(kāi)展過(guò)程中，工作人員不僅僅要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)選取合理的道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)，而且還要按照基礎(chǔ)理論和工作規(guī)范來(lái)開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作，這樣一來(lái)，不僅僅可以在一定程度上使得道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)工作得到持續(xù)的發(fā)展和創(chuàng)新，而且還可以在增強(qiáng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上推動(dòng)我國(guó)市政項(xiàng)目工作的開(kāi)展，這對(duì)于我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國(guó)民生活品質(zhì)的提升有著非常關(guān)鍵的作用和現(xiàn)實(shí)意義。

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竇海洋（1988.4- ），男，漢，籍貫：山東青州，職稱(chēng)：助理工程師，學(xué)歷：本科，單位：山東華邦建設(shè)集團(tuán)有限公司，研究方向：市政工程施工技術(shù)。

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A

1007-6344（2021）04-0266-02