霍婷婷

高速公路瀝青路面典型病害及預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)

霍婷婷

（山東華邦建設(shè)集團有限公司，山東 濰坊 262500）

在社會進展的過程中，我國面臨頻繁的經(jīng)濟變革，交通建設(shè)工程規(guī)模也在逐漸加大。高速公路工程的建設(shè)需求增加，改變了人們的出行方式，私家車和重型車輛的需求量逐步增加，在這樣的發(fā)展前景下，高速公路的路面需求也在不斷變化。在高速工程的建設(shè)過程中，容易出現(xiàn)瀝青路面的典型病害，一旦出現(xiàn)病害現(xiàn)象，不利于高速公路的長期使用，本文主要根據(jù)高速公路瀝青路面典型病害進行有效分析，并且提出有效的防護措施和預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)，旨在為相關(guān)工作提供參考依據(jù)。

高速公路；路面病害；養(yǎng)護措施

0 引言

要實現(xiàn)瀝青路面的有效養(yǎng)護，要確保沒有明顯接縫提升路面強度，維護路面穩(wěn)定性。但在實際應(yīng)用的過程中，車輛摩擦和人類出行對路面造成極大損傷，也對瀝青路面造成極大的破壞。技術(shù)工作人員應(yīng)當(dāng)注重工作工程方面的維護工作，采用有效的維護方案，適當(dāng)修復(fù)瀝青路面，提升瀝青路面的應(yīng)用水平，避免出現(xiàn)嚴(yán)重的技術(shù)問題，采用有效的預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)，提升路面強度。

1 公路瀝青路面病害概述

公路瀝青路面包含多種病害類型，比如路面沉陷，路面凹坑，路面車轍，路面裂縫和水損壞現(xiàn)象。公路路面強度不足也會造成路面變形，嚴(yán)重的情況下會導(dǎo)致路面塌陷。在地下水的侵蝕作用下，也會出現(xiàn)公路路面的不穩(wěn)定現(xiàn)象。如果路面凹坑深度大于2.5厘米，是在外力作用下導(dǎo)致的路面損壞。在汽車行駛過程中，瀝青路面在車輛負載下會出現(xiàn)一定程度的變化，會出現(xiàn)局部收縮和膨脹。這又被稱為塑形變形，當(dāng)瀝青路面的張力大于彈性極限時，就會出現(xiàn)車轍。路面裂縫是混凝土材料的常見病害之一，包括多種類型的裂縫。水平裂縫，垂直裂縫，網(wǎng)狀裂縫和反射裂縫，都屬于常見的裂縫形式[1]。要正確認識瀝青路面的病害問題，采用有效的處理方式提升公路的施工質(zhì)量。

2 高速公路路面病害成因

2.1 裂縫

公路裂縫是一種常見的路面病害，不利于高速公路的正常應(yīng)用。裂縫可根據(jù)具體走向，分為橫向裂縫和縱向裂縫，具體成因有很大的差別，橫向裂縫通常為溫度裂縫，在極大的內(nèi)外溫差下，會導(dǎo)致裂縫惡化。在高速公路的應(yīng)用過程中，混凝土路面會逐漸老化，抗腐蝕能力減弱，受到溫度差異的變化影響，會出現(xiàn)橫向裂縫[2]。縱向裂縫一般起源于錯誤的施工操作，比如填土不均勻。在進行舊路路基的改造工作時，如果沒有采用合適的方式處理土地，在鋪設(shè)路面的過程中，技術(shù)操作不到位，就容易出現(xiàn)縱向裂縫,如圖1所示。

圖1 裂縫

2.2 車轍

根據(jù)有關(guān)調(diào)查可以了解到，部分路段的承載壓力過大時，容易出現(xiàn)車轍現(xiàn)象。路面開裂，推移，斷板都屬于應(yīng)用問題，會縮短高速公路的使用壽命。高速公路處于不堪負重的工作狀態(tài)，難以維持穩(wěn)定的路面結(jié)構(gòu)，就會出現(xiàn)這類問題，如圖2所示。

圖2 車轍

2.3 排水

如果施工設(shè)計不合理，排水功能被忽視，就會造成路面排水問題。在設(shè)計決策的過程中，要注重地基的排水設(shè)計，提升結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和滲透性，如果高速公路難以排除多余積水，就會受到地下水的侵蝕影響導(dǎo)致地基滲水。另外，有必要做好路肩的排水設(shè)計，路肩是重要的排水區(qū)域，如果出現(xiàn)雜物堵塞問題，就會導(dǎo)致路面積水，路面長期浸泡在雨水中，也會造成極大的不良影響。如果路面系統(tǒng)的排水功能較弱，也要考慮完善路面的排水體系，無法排除多余的水分，會影響高速公路的正常使用[3]。比如，在超高路段進行排水系統(tǒng)的設(shè)計工作時，設(shè)計長度和橫向距離要滿足相關(guān)需求，提升排水系統(tǒng)的實用性。

2.4 坑槽

雨水長期滲透在地基中，車輛長期行駛，會給路面造成極大的壓力，在長久以往的發(fā)展過程中，形成路面坑槽。另外，車輛在高速公路上保持高速行駛，容易出現(xiàn)意外事故，導(dǎo)致路面受到嚴(yán)重撞擊，石油滲入路面，影響內(nèi)部材料，也會出現(xiàn)坑槽現(xiàn)象，導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)用問題，如圖3所示。

圖3 坑槽

3 高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護存在的問題

3.1 缺乏定期養(yǎng)護工作

在高速公路的應(yīng)用過程中，受到外界因素影響容易造成目標(biāo)坑洼等問題嚴(yán)重情況下會形成路面縫隙，不利于高速公路的正常使用。在不同氣候條件和不同路段的高速公路路面呈現(xiàn)的破壞情況不一樣，因此 要針對實際情況 采取有效的養(yǎng)護計劃，定期開展養(yǎng)護工作，形成一定周期的養(yǎng)護管理。目前階段，我國瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護工作的應(yīng)用時間不足且養(yǎng)護操作不到位，如果養(yǎng)護過度 會造成資源浪費，如果養(yǎng)護不足 也難以展現(xiàn)有效效果，要根據(jù)路面實際情況，抓住機遇，形成有效的養(yǎng)護周期[5]。

3.2 缺乏有效的應(yīng)用技術(shù)

我國國土面積較大，高速公路里程較長，涉及面積廣大，養(yǎng)護工作所需規(guī)模較大。目前來看，大部分地區(qū)采用人工養(yǎng)護方式，這也體現(xiàn)了我國公路養(yǎng)護技術(shù)的應(yīng)用水平較低。在公路養(yǎng)護工作的進展過程中 需要技術(shù)人員投入大量精力 開展實際操作，也需要大量資金支持。要提升檢測技術(shù)的嚴(yán)謹性，及時發(fā)現(xiàn)公路的質(zhì)量隱患。瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的應(yīng)用價值非常顯著，應(yīng)當(dāng)進行技術(shù)研究工作，改善技術(shù)缺乏現(xiàn)象。

4 高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)

4.1 灌縫技術(shù)

為了有效解決路面裂縫現(xiàn)象，可以采用灌縫技術(shù)。灌縫技術(shù)具有直接應(yīng)用效果，采用密封膠，進行裂縫填補工作。密封膠具有極強的粘稠性，能夠?qū)崿F(xiàn)有效粘合，提升裂縫的協(xié)調(diào)性。在應(yīng)用官方技術(shù)的過程中，可根據(jù)裂縫情況選擇不同的應(yīng)用方式。在裂縫直徑。小于20毫米時可采用紅外線預(yù)熱方式進行路面的加熱工作，之后進行裂縫填補操作。當(dāng)裂縫直徑大于20毫米，小于60毫米時，可將密封膠放置到裂縫中進行粘合操作。如果裂縫較大，直徑在60毫米到120毫米之間時，不能直接開展填補操作，要進行簡單的裂縫修復(fù)之后將高熱狀態(tài)的瀝青和密封膠一起澆灌到裂縫中。如果裂縫大于120毫米，則要采取更為全面的應(yīng)用方式進行彌補操作。

4.2 封層技術(shù)

封層技術(shù)又稱為含砂霧封層技術(shù)，這種技術(shù)有嚴(yán)格的溫度要求，就要在20~30℃的的環(huán)境中進行應(yīng)用，要在當(dāng)天完成瀝青材料的攪拌工作，如果瀝青材料的攪拌時間過長，且通過初步放置之后 不能再投入使用，要做好操作時間的管理工作。應(yīng)用材料材料在投入使用的前一天，要準(zhǔn)備完全，在容器中進行充分攪拌，做好密封處理，避免空氣誤入。主要利用噴灑車進行噴灑操作。這種噴灑技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)大范圍的路面養(yǎng)護工作，在實際應(yīng)用過程中，噴灑車的運行速度和噴頭的噴霧大小，可以提前設(shè)置，要求滿足公路養(yǎng)護的技術(shù)需要。另外，封層技術(shù)也可以通過人工方式 進行實際操作，工作人員可手持噴霧器，面對路面進行噴灑操作，可進行小范圍的路面養(yǎng)護工作，但控制力度更強，能夠?qū)崿F(xiàn)更為細致的噴灑操作[6]。

5 瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護管理措施

5.1 實現(xiàn)有效的準(zhǔn)備規(guī)劃

在開始實際施工之前，要做好充足的施工準(zhǔn)備要進行養(yǎng)護路段的實地勘察，明確該路段路表定害情況和受損情況，選擇合適時間開展養(yǎng)護工作，可采用多樣化的應(yīng)用技術(shù)進行有效監(jiān)控及時把握養(yǎng)護工作的進行狀態(tài)，同時做好路段車輛通行情況的有效調(diào)查，避免對公路交通造成不良影響。要根據(jù)實際情況進行有效規(guī)劃，采取科學(xué)的應(yīng)用方案。

5.2 制定長期防護規(guī)劃

高速公路需要持續(xù)使用，為了提升高速公路的使用壽命，要進行長期養(yǎng)護工作?？筛鶕?jù)高速公路的應(yīng)用情況制定長期防護計劃。在計劃的進行過程中合理進行資源分配，合理安排工作人員，提升公路防護工作的使用效率，選擇合理的應(yīng)用方式。在長久應(yīng)用的過程中，公路養(yǎng)護的工作價值能夠得到充分體現(xiàn)。

6 高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護工作的重要性

高速公路有重要的應(yīng)用價值，在持續(xù)使用的過程中，容易路面受損。為了維持公路的正常使用狀態(tài)，要定期開展路面養(yǎng)護，尤其要應(yīng)用瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)，確保路面處于正常狀態(tài)，避免質(zhì)量隱患 提升公路的應(yīng)用質(zhì)量，實現(xiàn)有效的預(yù)防管理。

從高速公路的應(yīng)用角度來說，受到外界因素影響后，會影響路面的正常應(yīng)用，也會造成路面結(jié)構(gòu)的變化。一般來說，采用瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)，能夠有效解決路面的病害問題。裂縫是最為常見的公路病害，這和瀝青材料的應(yīng)用特點有很大聯(lián)系。瀝青材料在投入使用的過程中，會隨著時間發(fā)展出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變化，也會出現(xiàn)收縮 延伸等變形現(xiàn)象，瀝青路面受到溫度影響也會出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。在惡劣的天氣情況下，也容易造成路面裂縫。為了有效解決路面病害問題，可以采用有效的預(yù)防技術(shù) 提升公路保護強度。采用完善的預(yù)防性養(yǎng)護體系，提升工作人員素質(zhì)，展現(xiàn)高速公路瀝青路面與預(yù)防性養(yǎng)護工作的重要意義，體現(xiàn)現(xiàn)代化社會對建筑行業(yè)的重要要求。

7 結(jié)語

綜合來看，在社會進展的過程中，高速公路需要持久應(yīng)用，這也需要采用合理的養(yǎng)護計劃。從發(fā)展角度考慮，針對路面情況 進行周期性的養(yǎng)護工作。要充分考慮資源情況和人員情況，在開展大規(guī)模的養(yǎng)護工作之前，做好有效準(zhǔn)備，選擇合適的應(yīng)用材料，避免資源的無端消耗。目前來看 交通運輸行業(yè)的發(fā)展速度極快，瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)已經(jīng)成為重要的應(yīng)用技術(shù)，路面在持續(xù)使用的過程中，容易受到內(nèi)外因素影響，造成路面損害，需要采用合適的預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)，改善路面病害問題。要選擇具有專業(yè)素質(zhì)的工作人員開展實際工作。目前來看，瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護工作中出現(xiàn)一些問題，需要提升技術(shù)應(yīng)用水平，采用有效的管理體系，在瀝青路面預(yù)防養(yǎng)護工作的進展過程中，技術(shù)應(yīng)用體系會越發(fā)成熟，工作人員的應(yīng)用水平會逐步提升。高速公路預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)，能夠有效提升高速公路的應(yīng)用質(zhì)量，促進我國公路建設(shè)行業(yè)的未來發(fā)展，為我國基礎(chǔ)建設(shè)工業(yè)提供發(fā)展動力，提升人們的生活質(zhì)量。

[1]惠鋼偉.瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)在高速公路實踐中的應(yīng)用[J].山東工業(yè)技術(shù)，2018（19）：98+72.

[2]文燕.瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)在高速公路養(yǎng)護實踐中的應(yīng)用研究[J].江西建材，2017（10）：162.

[3] 張萬飛.瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)在農(nóng)村公路中的應(yīng)用探討[D].重慶交通大學(xué)，2017.

[4]楊霖明.高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)探微[J].智能城市，2016（6）：61-62.

[5]張占華.京滬高速青縣西連接線大城段瀝青路面病害分析及防治措施[J].交通世界，2019，28（31）：46-47.

[6]王賽龍.瀝青路面施工質(zhì)量控制以及病害有效防治分析[J].黑龍江交通科技，2018，41（08）：1-2+5.

霍婷婷（1987.2- ），女，漢，籍貫：山東青州，職稱：工程師，學(xué)歷：本科，單位：山東華邦建設(shè)集團有限公司，研究方向：交通工程施工技術(shù)與管理。

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1007-6344（2021）04-0262-02