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        大型機(jī)械壓力機(jī)濕式離合器竄油問題分析與解決

        2021-04-15 00:53:44丁航冰裴興權(quán)徐果鐘計明鄒世偉上汽通用五菱汽車股份有限公司
        鍛造與沖壓 2021年8期
        關(guān)鍵詞:系統(tǒng)

        文/丁航冰,裴興權(quán),徐果,鐘計明,鄒世偉·上汽通用五菱汽車股份有限公司

        在當(dāng)前的各大汽車制造企業(yè)中,配備濕式離合器的大型機(jī)械壓力機(jī)被廣泛應(yīng)用,濕式離合器具有控制精準(zhǔn)、離合/制動響應(yīng)速度快、傳遞扭矩大,且占用空間小、無粉塵及動作噪聲小等特點(diǎn),能夠很好地滿足壓力機(jī)對離合器傳動及控制的要求;但與此同時濕式離合器也存在一些缺點(diǎn),如液壓控制系統(tǒng)較復(fù)雜,故障判斷及解決較困難,尤其是竄油問題,是濕式離合器在使用過程中的一個痛點(diǎn),一個困擾設(shè)備團(tuán)隊的老大難問題。本文對我公司壓力機(jī)濕式離合器竄油問題的原因與解決方法進(jìn)行了重點(diǎn)分析闡述。

        問題闡述

        竄油問題描述

        多數(shù)壓力機(jī)都存在濕式離合器系統(tǒng)的油竄至潤滑系統(tǒng),使得濕式離合器系統(tǒng)(使用6 號液力傳動油)油箱內(nèi)的油不斷減少,而潤滑系統(tǒng)(使用150 號液力傳動油)油箱內(nèi)的油不斷增加。

        臨時處理措施及危害

        竄油問題的臨時處理措施為不斷向濕式離合器系統(tǒng)油箱注入新油,如果竄油量大的話,為降低用油成本,通常會將竄至潤滑系統(tǒng)油箱的混合油品用泵重新抽回離合器油箱繼續(xù)使用。這些臨時處理措施的危害主要包括對設(shè)備危害大和用油成本的增加。

        設(shè)備危害方面:⑴濕式離合器系統(tǒng)。油品粘度變大使得油溫過高、油質(zhì)惡化,導(dǎo)致離合器系統(tǒng)各部件故障頻發(fā)(如液壓元件卡滯、各部件密封圈損壞過快、液壓泵磨損、離合器摩擦片磨損大、離合制動動作不靈敏等)。⑵潤滑系統(tǒng)。油品粘度變小、油質(zhì)惡化,將影響潤滑系統(tǒng)各部件、各潤滑點(diǎn)(上橫梁主傳動齒輪及銅套、滑塊導(dǎo)軌、密封圈等)的使用壽命,并發(fā)生故障。這些故障的查找及解決較為困難,造成了較多的設(shè)備停線,影響車間產(chǎn)能的穩(wěn)定輸出。

        用油成本方面:竄油后需不斷注入新油,且由于潤滑油、離合器油的油質(zhì)及清潔度迅速惡化,使得潤滑油、離合器油的換油周期大大縮短。

        原因分析

        由于圖1 中飛輪軸承附近的骨架油封老化/國產(chǎn)品牌骨架油封使用壽命短、離合器油溫高、飛輪軸承磨損及其內(nèi)外圈尺寸鏈的變異等原因,造成此處骨架油封損壞或失效,進(jìn)而導(dǎo)致竄油問題的發(fā)生。

        解決方案

        以往的修復(fù)措施

        更換圖1 中的2 個骨架油封,每次更換需要3 ~ 4 個班次,每班需6 人,更換過程含有高風(fēng)險的大件吊裝,且拆裝困難,費(fèi)時費(fèi)力;根據(jù)以往的維修經(jīng)驗(yàn),即便是在更換完骨架油封后,問題仍會反復(fù)出現(xiàn),曾出現(xiàn)過換完油封后依舊竄油或兩三個月后再次竄油的情況,修復(fù)效果難以保證。

        圖1 濕式離合器裝配結(jié)構(gòu)圖

        解決方案

        針對上述問題,通過原因分析及對圖2 的研究,我們認(rèn)為可將發(fā)生竄油(骨架油封)區(qū)域的油品統(tǒng)一成一種,即通過管路改造,使用離合器油(6 號液力傳動油)來替代齒輪潤滑油(150 號齒輪潤滑油)對飛輪軸承進(jìn)行潤滑,油品一致后即可解決竄油問題,方案如圖2 所示。

        應(yīng)用實(shí)例

        上述解決方案已經(jīng)在我公司沖壓B 線2250t 濕式離合器壓力機(jī)上進(jìn)行實(shí)施驗(yàn)證,該壓力機(jī)的濕式離合器系統(tǒng)由于竄油問題,平均2 ~3 個班次需加一桶6號液力傳動油(170kg),管路改造后走向如圖3 所示,效果良好,具體取得以下成果。

        圖2 飛輪軸承潤滑示意圖—使用6 號液力傳動油潤滑

        ⑴解決了上述骨架油封的竄油問題;⑵飛輪軸承在6 號液力傳動油的潤滑下,使用正常,軸溫<60℃;⑶省去了更換骨架油封的大件拆裝工作,減少吊裝安全風(fēng)險、節(jié)省人力物力;⑷能很大程度地減少潤滑系統(tǒng),尤其是離合器系統(tǒng)各部件的故障,降低設(shè)備故障率;⑸延長了潤滑油箱、離合器油箱的換油周期,減少了用油成本;⑹可以取消此處原用來密封隔離兩種油品的2 個骨架油封,節(jié)約后續(xù)的維護(hù)成本。

        結(jié)束語

        圖3 飛輪軸承潤滑現(xiàn)場圖—使用6 號液力傳動油潤滑

        本文以統(tǒng)一竄油點(diǎn)區(qū)域的油品作為一種全新的解決思路,來取代以往傳統(tǒng)的隔離密封兩種油品的設(shè)計,通過采取上述解決方案,只需要以極低的管路改造成本,就可實(shí)現(xiàn)對濕式離合器竄油問題的處理,并且效果十分顯著,可大大降低設(shè)備故障率、用油成本及維護(hù)成本,保證壓力機(jī)長期穩(wěn)定良好地運(yùn)行。

        畫:指中國畫,一般用毛筆以水溶性顏料在宣紙上作畫,以描繪山水、器物、花鳥、人物為主,色調(diào)單純明快、畫風(fēng)寫意抽象。

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