陳小明

摘要：現(xiàn)階段，我國的現(xiàn)代化發(fā)展迅速，燃油加油機(jī)通常作為一種常用儀器。在對(duì)汽車等車輛進(jìn)行加油時(shí)，通常要按照一定的油量計(jì)量公式和標(biāo)準(zhǔn)按照加油工序的進(jìn)行規(guī)范操作;但是在進(jìn)行車輛加油程序的過程中難免會(huì)出現(xiàn)一系列燃油加油機(jī)計(jì)量超差的情況發(fā)生，若是不對(duì)這些計(jì)量超差情況用一定措施進(jìn)行整改，就會(huì)危及到人民群眾的財(cái)產(chǎn)安全，產(chǎn)生社會(huì)問題，因此，就燃油加油機(jī)計(jì)量超差的原因及解決對(duì)策分析展開了全面的探究和分析。

關(guān)鍵詞：燃油加油機(jī)計(jì)量超差;原因;解決對(duì)策分析

一、燃油加油機(jī)的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)和發(fā)展過程

我們從實(shí)際燃油加油機(jī)的操作流程來看：燃油加油機(jī)內(nèi)部主要由出油管、排氣管、分離氣蓋、濾網(wǎng)、出油閥等機(jī)械部件組裝而成的，外部機(jī)體方面則是由顯示屏、編碼器、流量計(jì)、油槍、組合泵及電機(jī)這幾部分組成。因而，為了更好的將進(jìn)出油量進(jìn)行精密計(jì)算，就需要操作人員對(duì)編碼器和流量計(jì)進(jìn)行定期的檢查和矯正，從而減少數(shù)據(jù)計(jì)量的超差的情況發(fā)生。從實(shí)際機(jī)體運(yùn)作方面：內(nèi)部電機(jī)對(duì)油泵產(chǎn)生機(jī)械化運(yùn)動(dòng)，對(duì)儲(chǔ)油罐內(nèi)部的石油產(chǎn)生物理作用，之后將機(jī)器內(nèi)的石油產(chǎn)品通過油氣分離，經(jīng)過過濾器進(jìn)實(shí)現(xiàn)油品、空氣兩種物質(zhì)的分離，保證油品更好地產(chǎn)出;分離后的油品進(jìn)入到流量測量變換器、控制閥、視油器這三個(gè)步驟后充滿加油管槍，進(jìn)行加油工序的運(yùn)作。但在此期間，經(jīng)由流量測量變換器的燃油數(shù)據(jù)會(huì)通過編碼器內(nèi)部的計(jì)算，將數(shù)值按照規(guī)定公式的代入，確定此次加油的出油量總體體積數(shù)值，之后經(jīng)由計(jì)控主板進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總，投射到指示裝置上進(jìn)行透明化顯示，操作人員將數(shù)據(jù)對(duì)車主進(jìn)行匯報(bào)，以此來收取相應(yīng)油費(fèi)。這種燃油加油機(jī)的加油方式是過去的傳統(tǒng)加油方式，需要人工將數(shù)據(jù)對(duì)車主進(jìn)行表述，之后再將數(shù)據(jù)進(jìn)行收集整理，因此，在收集的過程中常常會(huì)因?yàn)榧佑蜋C(jī)自身產(chǎn)生的計(jì)量超差問題而收集到錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)，造成一定的經(jīng)濟(jì)損失和珍貴資源流失情況的發(fā)生。因而，為了更好的將燃油加油機(jī)中出現(xiàn)的計(jì)量超差問題從根本上進(jìn)行解決，石油企業(yè)需從源頭入手，也就是燃油加油機(jī)的內(nèi)部機(jī)械入手，運(yùn)用精細(xì)化設(shè)備，通過不斷的研究、不斷的規(guī)劃數(shù)據(jù)，從而將信息化技術(shù)納入當(dāng)下燃油加油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，從根本上減少了加油數(shù)據(jù)失誤情況的發(fā)生，穩(wěn)定了石油企業(yè)內(nèi)部的數(shù)據(jù)運(yùn)行，保障了車主的消費(fèi)權(quán)益，穩(wěn)定了石油市場的發(fā)展。

二、加油機(jī)計(jì)量檢定的重要意義分析

根據(jù)我國相關(guān)規(guī)定，工具計(jì)量器具，都應(yīng)執(zhí)行計(jì)量檢定，并且這一規(guī)定是具有強(qiáng)制性的，主要涉及到醫(yī)療衛(wèi)生、貿(mào)易結(jié)算雨季環(huán)境檢測等方面。加油機(jī)能夠?yàn)闄C(jī)動(dòng)車添加燃料，并且對(duì)燃料液體體積進(jìn)行測量，因此在貿(mào)易結(jié)算范疇內(nèi)，也屬于國家規(guī)定的計(jì)量檢定工具。但是，上文中我們提到了，加油機(jī)檢定期間，測量結(jié)果會(huì)隨著溫度的變化而變化，在這樣的情況下，測量誤差很容易出現(xiàn)。因此，國家質(zhì)檢局針對(duì)這一問題，制定了燃油加油機(jī)檢定溫度相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，要求其在不低于零下二十五攝氏度的溫度環(huán)境下進(jìn)行檢定，最高檢定溫度不得高于五十五攝氏度，并且在實(shí)際檢定過程中，工作人員應(yīng)將溫度變化控制在五攝氏度內(nèi)，如果無法與加油機(jī)檢定要求相符合，那么計(jì)量檢定結(jié)果也是不合格的。由此可見，溫度對(duì)于加油機(jī)計(jì)量的檢定結(jié)果具有重要影響，為了促進(jìn)檢定結(jié)果準(zhǔn)確率的提升，使加油機(jī)計(jì)量檢定工作公平、公正性得到保障，我們將根據(jù)加油機(jī)計(jì)量檢定相關(guān)資料，具體分析加油機(jī)計(jì)量檢定過程中溫度可能導(dǎo)致的誤差，這不僅能夠使消費(fèi)者的權(quán)益得到保障，還有利于加油機(jī)市場的規(guī)范性發(fā)展。

三、減少溫度影響誤差的方法

1.認(rèn)識(shí)到溫度對(duì)于誤差的影響

燃油加油機(jī)的計(jì)量檢定工作期間，必須要按照計(jì)量檢定規(guī)程展開。檢定人員的思想觀念則要認(rèn)識(shí)到溫度對(duì)于最終檢定溫差的影響，并且能夠提前制定完善的規(guī)避方法，減少溫度變化，確保燃油加油機(jī)可承受溫度能夠在恒定狀態(tài)。如此一來，只有檢定人員的思想意識(shí)提升，一旦在計(jì)量檢定過程中面臨溫度因素導(dǎo)致的溫差，便可以采用提前制定的方法將其解決，以此來保證最終檢定結(jié)果準(zhǔn)確性。

2.挑選合適的溫度計(jì)

在計(jì)量檢定過程中，一旦發(fā)生溫度變化，必須要及時(shí)采取相應(yīng)的舉措處理，而處理溫度變化的措施相對(duì)較多。按照燃油加油機(jī)計(jì)量檢定工作的實(shí)施現(xiàn)狀，便可以制定出一系列的解決方案，可以針對(duì)性的規(guī)避溫度變化導(dǎo)致的誤差。在燃油加油機(jī)檢定管理期間，工作人員要對(duì)油槍出口端、標(biāo)準(zhǔn)器內(nèi)部溫度變化進(jìn)行及時(shí)的處理，確保最終測量結(jié)果準(zhǔn)確性的基礎(chǔ)上，還需要挑選適合的溫度計(jì)，要求溫度計(jì)精密度高，便可以直接避免產(chǎn)生誤差，了解溫度變化情況，這在燃油加油機(jī)的運(yùn)行過程中有非常重要的意義。按照燃油加油機(jī)計(jì)量檢定要求，針對(duì)輔助設(shè)備運(yùn)行期間溫度計(jì)的應(yīng)用也有明確的規(guī)范。通常精密數(shù)字溫度計(jì)的測量范圍是-30℃～60℃，最小分度值是0.1℃。這種精密數(shù)字溫度計(jì)在實(shí)踐操作過程中比較簡單，數(shù)字溫度計(jì)的材料比玻璃溫度計(jì)牢固性更高，對(duì)于溫度反應(yīng)速度快，可以在日常檢定過程中攜帶應(yīng)用。

3.嚴(yán)格控制量器內(nèi)部溫度

通常溫度計(jì)無法更加深入的測量量器內(nèi)部，只是檢測量器上部和主體連接區(qū)域這兩個(gè)范圍的溫度，對(duì)于燃油加油機(jī)量器內(nèi)部溫度測量要求可能無法完全滿足。同時(shí)，因?yàn)楸旧淼拈L度存在限制，常規(guī)溫度計(jì)無法進(jìn)入量器內(nèi)部，所以必須要使溫度計(jì)進(jìn)入量器內(nèi)，方可準(zhǔn)確讀數(shù)。采用該測量方法無法保證安全性與測量結(jié)果準(zhǔn)確性，建議更換成精密數(shù)字溫度計(jì)，可以延伸到量器當(dāng)中實(shí)施溫度檢測，保證測量安全性和準(zhǔn)確性，有利于量器內(nèi)部溫度的精準(zhǔn)控制。

四、結(jié)語

本文我們對(duì)溫度誤差產(chǎn)生的原因，以及加油機(jī)計(jì)量檢定過程中溫度誤差減少的方法進(jìn)行了具體分析，希望能夠?yàn)閷I(yè)人員的研究，提供一些參考，從而保障加油機(jī)計(jì)量檢定結(jié)果的準(zhǔn)確性，促進(jìn)相關(guān)企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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廣東省五華縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢測所，廣東 五華 514400