袁哲

長輸管道已經(jīng)成為目前運輸油氣的主要方式，相較于其他運輸方式，具效率高、成本低等優(yōu)勢，因此被廣泛應用。地質(zhì)災害是影響運輸安全的主要因素，災害發(fā)生會嚴重破壞管道，造成巨大經(jīng)濟損失。為提升管道運輸安全性，要積極開展定量風險評價，制定有效保護方案，保證能源穩(wěn)定、安全的運輸?！堕L輸管道地質(zhì)災害風險評價與控制》一書通過介紹長輸管道防護等內(nèi)容，為相關工作的開展提供參考。

長輸管道是運輸油氣的主要載體，如果遭受破壞將會出現(xiàn)泄露，帶來經(jīng)濟損失。為有效避免意外情況發(fā)生，需加強對長輸管道防護，提升運輸安全性。目前，長輸管道防護受到了油氣行業(yè)的重視，并積極開展相關工作，創(chuàng)建穩(wěn)定的運輸環(huán)境。一方面，可以維護企業(yè)經(jīng)濟效益。油氣資源是非常寶貴的，泄露后將會給企業(yè)造成經(jīng)濟損失，通過防護可防治企業(yè)經(jīng)濟受損。另一方面，可以促進油氣開發(fā)事業(yè)健康發(fā)展。管道運輸是油氣開發(fā)的重要環(huán)節(jié)，出現(xiàn)問題會影響到正常工作開展，通過防護解決面臨的問題，不斷提升油氣運輸效率和質(zhì)量。

長輸管道地質(zhì)災害類別?；率潜容^常見的一種地質(zhì)災害，在自然條件和地質(zhì)的共同作用下，導致巖體發(fā)生破壞，受到重力作用影響，會引發(fā)災害。崩塌指在自然條件下，地質(zhì)運動對斜坡巖石產(chǎn)生一定影響，山體上的物質(zhì)下落，出現(xiàn)崩塌的情況。地殼處于不斷運動之中，在此作用下，山地結構會發(fā)生變化，改變了原有形態(tài)，加之其他因素影響，會使巖層發(fā)生松動，大量石塊會從山體上滑落。長輸管道在石塊撞擊下會發(fā)生破壞，出現(xiàn)油氣泄漏情況，由于破壞性較大，修復難度增加，需要投入大量的經(jīng)費和時間。當發(fā)生泥石流時，石塊及其他物質(zhì)會隨著山洪或洪水從山頂爆發(fā)，泥石流破壞力較強，如果長輸管道鋪設在泥石流發(fā)生區(qū)域，會遭受腐蝕破壞，導致油氣出現(xiàn)泄露，因此，開展防護是很有必要的。

長輸管道定量風險評價理論模型。長輸管道易損性主要包括災害影響到管道的概率評價和管體防護能力評價，其中災害影響到管道的概率評價主要是災害發(fā)生之后，評價影響的管道概率;管體防護能力評價主要是對管道采取防護措施后對災害影響的緩解作用評價。

長輸管道防護措施。地質(zhì)災害對長輸管道破壞性比較大，所以要進行有效防護，可提升運輸安全性，保證油氣正常輸送。在制定防護措施之前，要對管道進行全面分析，包括材質(zhì)、長度等，結合實際情況開展防護，常見方法有增加保護層、設置防護裝置等。泥石流的防護，對于泥石流多發(fā)的地區(qū)，要在管道上方安裝排導裝置，可最大程度降低造成的破壞，起到保護作用。在管道上方安裝排導裝置后，泥石流發(fā)生初期重量會縮小，保證長輸管道完好無損。若發(fā)現(xiàn)已有排導裝置無法對管道起到保護作用，就需重新設計，合理布置以發(fā)揮作用。在實際防護工作中，要善于總結經(jīng)驗，優(yōu)化設計方案，改善管道防護效果。崩塌的防護，發(fā)生崩塌地區(qū)的管道可采用回填技術，在管道周圍建設攔截裝置，可有效防止造成的破壞。崩塌發(fā)生是無法預料的，具突發(fā)性特點，因此，要以預防為主，攔截裝置可將滾落下來的石塊擋在管道之外，從而起到保護作用。不同地區(qū)情況有所差異，要堅持因地制宜的原則，完善設計方案，提高攔截裝置質(zhì)量，為管道安全運輸提供可靠保障。

綜上內(nèi)容均在《長輸管道地質(zhì)災害風險評價與控制》一書得以詳細論述。隨著我國油氣開采事業(yè)的推進，長輸管道建設規(guī)模擴大，所處自然環(huán)境惡劣，很容易發(fā)生地質(zhì)災害，并對長輸管道造成破壞，給企業(yè)帶來損失。開展長輸管道地質(zhì)災害定量風險評價，準確了解災害發(fā)生率，并制定完善防護措施，最大程度減少災害對管道的破壞性，提升運輸安全性，推動我國油氣事業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。