故障現(xiàn)象：一輛北京現(xiàn)代iX35運(yùn)動(dòng)型多功能車， 搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和6 擋自動(dòng)變速器，行駛里程6.5萬(wàn)km。用戶反映車輛出現(xiàn)抖動(dòng)，儀表板無(wú)故障燈點(diǎn)亮。

檢查分析：維修人員起動(dòng)車輛后，發(fā)現(xiàn)在怠速工況下，坐在車內(nèi)明顯感到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，看到發(fā)動(dòng)機(jī)也確實(shí)在抖動(dòng)。用故障診斷儀檢測(cè)，未發(fā)現(xiàn)任何故障碼。查看發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流，對(duì)比發(fā)現(xiàn)交流發(fā)電機(jī)的數(shù)據(jù)達(dá)到89%。此時(shí)該車未開前照燈、空調(diào)等用電設(shè)備，發(fā)電機(jī)的數(shù)據(jù)明顯太高了，正常車僅為17% 左右。

由于沒有外圍負(fù)載，于是替換蓄電池傳感器，發(fā)現(xiàn)故障依舊。此時(shí)用戶反映該車使用的是副廠蓄電池，剛換了不久，于是懷疑故障由蓄電池導(dǎo)致。嘗試替換原廠蓄電池，故障現(xiàn)象消失。對(duì)比發(fā)現(xiàn)，副廠蓄電池的規(guī)格為700A， 而原廠蓄電池規(guī)格550A。規(guī)格不一樣，蓄電池的基準(zhǔn)信號(hào)就不一致，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元采用了失效保護(hù)，啟動(dòng)備用功能，有的車型斷路保護(hù)系統(tǒng)默認(rèn)為100%。所以查看數(shù)據(jù)流時(shí)若不仔細(xì)觀察，是看不出問題的。

故障排除：更換原廠蓄電池后故障排除。

回顧總結(jié)：此問題為典型的更換新配件后出現(xiàn)的新問題， 所以多問診，才能提高維修效率。對(duì)于更換蓄電池時(shí)， 廠家明確規(guī)定， 應(yīng)使用與車輛原先安裝的完全相同的容量和品牌的。假如更換了其他類型的蓄電池， 會(huì)導(dǎo)致誤識(shí)別蓄電池異常， 增加燃油消耗和怠速抖動(dòng)。