仁乾龍珠,次旦多杰,郭 鵬
(1.長安大學(xué) 特殊地區(qū)公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,陜西 西安 710064;2.西藏天路股份有限公司,西藏,拉薩 850000;3.重慶交通大學(xué) 土木工程學(xué)院,重慶 400074)
瀝青混合料具有高度的溫度敏感性,在溫差懸殊或者極值較大的情況下極易發(fā)生病害[1]。瀝青路面在施工、運(yùn)營過程中,環(huán)境溫度和交通荷載的綜合作用是導(dǎo)致瀝青路面破壞的主要原因[2]。近年來,眾多學(xué)者在主動(dòng)調(diào)節(jié)路面溫度場方面做了大量研究。熱量的儲存方式有兩種,當(dāng)吸收(或釋放)熱量時(shí),物體自身的溫度隨著環(huán)境溫度變化,稱為顯熱;當(dāng)吸收(或釋放)熱量時(shí),物體自身的溫度不隨環(huán)境溫度變化,稱為潛熱[3]。相變材料是一種性能優(yōu)良的潛熱儲能材料,近年來逐步被應(yīng)用到道路工程中。美國DOWC公司在永凍土路基中使用相變材料來隔熱,防止道路工程建設(shè)對凍土層的擾動(dòng)引起永凍土融化[4]。胡曙光[5]選擇聚乙二醇作為相變材料,研究了其與基質(zhì)瀝青和AC-20瀝青混合料的交互作用。研究表明:在溫度低于聚乙二醇熔點(diǎn)時(shí),相變材料能顯著改善瀝青的溫度敏感性,提高瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度,但溫度高于聚乙二醇的熔點(diǎn)后,由于相變材料發(fā)生相態(tài)轉(zhuǎn)變,由固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài),混合料的各項(xiàng)路用性能嚴(yán)重衰減。鑒于此,譚憶秋[6]團(tuán)隊(duì)利用硅藻土和粒狀陶粒對相變材料進(jìn)行固定,并用其等體積替換細(xì)集料,能在高溫時(shí)將瀝青混合料溫度降低8 ℃~10℃。孫丙陽[7]將肉豆蔻酸導(dǎo)入到陶粒中,等體積替換混合料中的集料,發(fā)現(xiàn)制備的瀝青混合料各方面性能均滿足要求,但制備工藝非常復(fù)雜,無法大規(guī)模應(yīng)用到工程實(shí)踐中。
我國疆域遼闊,各地區(qū)溫度差別較大,為適應(yīng)不同地區(qū)氣候差異,暢玉皎[8]分別研究了高溫序列、混合序列以及低溫序列相變材料,發(fā)現(xiàn)各材料在水泥砂漿中相容性良好,并可提高其溫度適應(yīng)性。任宇錚[9-10]研究了相變材料對混合料的水穩(wěn)性和抗凍性,發(fā)現(xiàn)摻入相變材料對混合料最佳瀝青用量幾乎無影響的同時(shí)也能提高水穩(wěn)性和抗凍性,但對高溫穩(wěn)定性不利。MA B[11]等提出了表征相變材料的調(diào)溫效果的指標(biāo)數(shù)。
前人已對相變材料在瀝青混合料、水泥混凝土中的應(yīng)用進(jìn)行了大量研究,也取得了很多進(jìn)展。當(dāng)前研究的瓶頸和技術(shù)難點(diǎn)集中在復(fù)合相變材料的制備工藝和制備設(shè)備上。本文在前期實(shí)驗(yàn)室研究的基礎(chǔ)上,采用工業(yè)級原料代替昂貴的分析純級別試劑,并采用自制設(shè)備對復(fù)合相變材料進(jìn)行了批量生產(chǎn),并進(jìn)一步測試了復(fù)合相變調(diào)溫劑的性能指標(biāo)。
a.相變材料。
研究表明,固-液相變材料潛熱儲能效果好,相態(tài)轉(zhuǎn)變前后體積變化小,不容易泄漏,是應(yīng)用于道路工程中最佳的相變儲能材料。鑒于此,本文選擇工業(yè)級正十五烷作為相變材料,其性能指標(biāo)如下:外觀為無色透明液體,密度0.789 g/cm3,熔點(diǎn)10.1 ℃,沸點(diǎn)271.3 ℃,閃點(diǎn)129.9 ℃,相變焓值206.99 kJ/kg,其氣相色譜分析結(jié)果如表1所示,其相變儲熱量如圖1所示。
b.吸附材料。
相變材料為液體,呈流動(dòng)態(tài),在混合料中極易泄漏,需要選擇吸附材料將相變材料定形。試驗(yàn)選擇納米SiO2作為吸附材料,其形態(tài)為白色粉末,無毒無味無定型,在顯微鏡下可看到其結(jié)構(gòu)呈網(wǎng)狀或微球形。
表1 工業(yè)十五烷氣相色譜分析結(jié)果Table 1 Gas chromatography analysis results of industrial pentadecane項(xiàng)目名稱分析項(xiàng)目產(chǎn)品指標(biāo)分析結(jié)果試驗(yàn)方法C9%—UOP621C10%0.461 1UOP621C11%0.328 5UOP621C12%—UOP621工業(yè)級正十五烷成分含量C13%—UOP621C14%6.614 6UOP621C15%80.071 2UOP621C16%10.854 4UOP621C17%1.670 2UOP621C18%—UOP621
圖1 正十五烷相變儲熱值
c.膜材料。
采用納米SiO2吸附正十五烷得到定形相變材料,但耐高溫性能較差限制了其在道路工程中的應(yīng)用。為了解決定形相變材料的耐高溫性能,可選擇環(huán)氧樹脂對定形相變材料進(jìn)行包裹。但實(shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)環(huán)氧樹脂也會進(jìn)入到納米SiO2的孔隙中,把正十五烷擠出,造成相變材料的大量泄漏。因此,在將定形相變材料與環(huán)氧樹脂混合前,需要采取措施封閉納米SiO2表面空隙,防止環(huán)氧樹脂進(jìn)入。本文選擇乙基纖維素作為膜材料,其化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,不與吸附材料和相變材料反應(yīng),僅起到物理封閉作用。
d.柔韌劑。
乙基纖維素膜雖然能封閉孔隙,防止相變材料泄露,但在高溫下會變脆,因此需要對其柔韌性進(jìn)行改善。本研究選擇GD作為柔韌劑,可大大改善乙基纖維素的柔韌性,解決其高溫時(shí)易脆斷的問題。
e.溶劑。
乙基纖維素是白色粒狀固體,需要采用溶劑將其溶解,以便成膜。本研究選擇無水乙醇作為溶劑。
f.環(huán)氧樹脂。
環(huán)氧樹脂化學(xué)性能穩(wěn)定、力學(xué)性能優(yōu)異、加工工藝簡單、空間穩(wěn)定性好,近幾年被廣泛應(yīng)用于道路工程中。本研究選擇工業(yè)級雙酚A型環(huán)氧樹脂作為試驗(yàn)原材料,其各指標(biāo)如下:無機(jī)氯值≤0.000 72 eq/100 g,有機(jī)氯值≤0.016 eq/100 g,揮發(fā)性(150 ℃、40 min)≤1.48,顏色為淡黃色,粘度(40 ℃)≤2 500 mPa·s,密度1.176 g/cm3。
g.固化劑。
環(huán)氧樹脂常溫下為粘稠液體,儲存穩(wěn)定性極佳,但流動(dòng)態(tài)不利于對相變材料定形,因此需要選擇固化劑來加速環(huán)氧樹脂固化,并提高其強(qiáng)度。本研究選擇IPDA作為固化劑。
將納米SiO2和正十五烷按照1∶2的比例混合,攪拌后抽真空10 min,得到定形相變材料。將無水乙醇、乙基纖維素、柔韌劑按照60∶5∶1的比例混合攪拌,制成囊壁溶液。將定形相變材料浸入囊壁溶液中,充分?jǐn)嚢韬髷備伭罆瘢^1.18 mm標(biāo)準(zhǔn)篩,即為相變微膠囊。
在常溫下將環(huán)氧樹脂和固化劑以300 rad/min的速度攪拌2 min,加入相變微膠囊,在80 ℃的溫度下以100 rad/min的速度攪拌2 min,使用自制設(shè)備進(jìn)行切割,即得到復(fù)合相變調(diào)溫劑。自制設(shè)備及切割過程如圖2所示。
圖2 自制設(shè)備工作示意圖
復(fù)合相變調(diào)溫劑顆粒大致呈微卵型,取1 000 g樣品做篩分試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果見表2。
如表2所示,復(fù)合相變調(diào)溫劑的顆粒粒徑均小于9.5 mm,其中2.36 mm篩余量最大,為90.9%,表明制備工藝較為合理,成品均勻,在工程中可等量替換細(xì)集料。
表2 篩分結(jié)果Table 2 Screening results篩孔尺寸/mm篩上重mi/g分計(jì)篩余/ %累計(jì)篩余/ %通過百分率/ %9.50001004.7472.67.37.392.72.36909.490.998.21.81.1812.41.299.40.6≤0.62.30.299.60.4篩分后總質(zhì)量996.7100 — —注:損耗m5為3.3 g,損耗率為0.3%。
集料吸水率會顯著影響瀝青混合料的最佳油石比,用復(fù)合相變調(diào)溫劑等體積替換細(xì)集料時(shí),應(yīng)充分考慮其吸水率的影響,復(fù)合相變調(diào)溫劑的吸水率測試結(jié)果如表3所示。
表3 吸水率測試結(jié)果Table 3 Results of water absorption test results測試試樣烘干質(zhì)量/g試樣飽和面干質(zhì)量/g吸水率/%①100.0100.800.800②100.0100.850.850均值——0.825
在相同的制備工藝下,不經(jīng)切割工藝,制備較大體積的復(fù)合相變調(diào)溫劑,在25 ℃的環(huán)境箱中恒溫1 h,將其切割為邊長為2 cm的立方體試塊,用MTS進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn),其試驗(yàn)結(jié)果如圖3所示。
圖3 復(fù)合相變調(diào)溫劑力學(xué)性能測試結(jié)果
如圖3所示,各試件力學(xué)強(qiáng)度數(shù)據(jù)離差較小,表明了制備工藝具有較好的穩(wěn)定性。各試件的抗壓強(qiáng)度均值約為30 MPa,基本達(dá)到了C30混凝土的強(qiáng)度,能夠承擔(dān)路面的荷載條件。
復(fù)合相變調(diào)溫劑中,正十五烷為相變材料,復(fù)合相變調(diào)溫劑的調(diào)溫效果很大程度上取決于正十五烷的調(diào)溫效果。對正十五烷和復(fù)合相變調(diào)溫劑分別做DSC測試,其測試結(jié)果如圖4所示。
圖4 復(fù)合相變調(diào)溫劑和正十五烷焓值
由圖4可知,工業(yè)級正十五烷具有較高的焓值,約190.3 J/g,制備成復(fù)合相變調(diào)溫劑后,其焓值從190.3 J/g下降到約117.2 J/g,降溫階段,其相變溫度區(qū)間從8.2℃~-0.3℃變?yōu)?℃~-7.7 ℃,相變的起始溫度和終止溫度均降低,且相變終止溫度降低的幅度要大于起始溫度降低的幅度,導(dǎo)致相變溫度區(qū)間增大。在升溫階段,相變溫度區(qū)間從8.9℃~15.5 ℃變?yōu)?.7℃~20.2 ℃,即相變起始溫度降低,相變終止溫度升高,溫度區(qū)間變化較降溫階段更加明顯。
由于工業(yè)級正十五烷在復(fù)合相變調(diào)溫劑中為關(guān)鍵但非唯一組分,而其他組分又無相變特性,故復(fù)合相變調(diào)溫劑的相變焓值必然會低于正十五烷的相變焓值。通過各組分含量比計(jì)算復(fù)合相變調(diào)溫劑的理論焓值約為120.6 J/g,在升降溫階段,實(shí)測焓值分別為117.4、117.2 J/g,與理論焓值非常接近,表明制備過程合理,制備結(jié)果可靠。同時(shí),由于復(fù)合相變調(diào)溫劑擴(kuò)寬了相變的溫度區(qū)間,使其溫度適應(yīng)性更好,具有更高的路用性能。
現(xiàn)有研究中,固-液相變材料存在易泄漏和儲存穩(wěn)定性不佳的問題。采用環(huán)氧樹脂包括相變微膠囊,基本上解決了相變材料在高溫下易泄漏的問題。為驗(yàn)證復(fù)合相變調(diào)溫劑的儲存穩(wěn)定性,選取同批樣品分為兩組,一組密封保存,一組敞口放置,在為其3個(gè)月的測試周期中,每隔3 d測量一次樣品焓值,其結(jié)果如圖5所示。
圖5 復(fù)合相變調(diào)溫劑儲存穩(wěn)定性
由圖5可以看出,密封保存和敞口放置的復(fù)合調(diào)溫劑在長時(shí)間的儲存下,相變焓值均會降低,但降低幅度較小,且降低幅度與儲存方式區(qū)別不大,證明復(fù)合調(diào)溫劑儲存穩(wěn)定性良好。由于相變材料正十五烷被吸附到了納米SiO2的空隙中,然后被乙基纖維素膜包裹,最外層是耐高溫的環(huán)氧樹脂膜,導(dǎo)致相變材料揮發(fā)性極小,相變焓值在3個(gè)月的儲存期僅下降了5%左右,完全滿足施工和運(yùn)營過程的要求。但隨著儲存時(shí)間的延長,相變焓值整體上會呈現(xiàn)一種下降的趨勢,但是為保證復(fù)合相變材料的最佳性能不受明顯影響,不建議相變材料儲存時(shí)間過長,以不超過3個(gè)月為宜,有條件的情況下應(yīng)不超1個(gè)月,以使復(fù)合相變材料能夠達(dá)到最佳的使用性能。
通過環(huán)氧樹脂將相變材料正十五烷進(jìn)行包裹,有效地避免了在相態(tài)轉(zhuǎn)變時(shí),相變材料的泄漏問題,提高了相變材料的路用性能。通過自制的設(shè)備對復(fù)合相變材料的制備工藝進(jìn)行了改進(jìn),得到了形狀規(guī)則的復(fù)合相變材料,其中90%以上粒徑處于4.75~9.5 mm,可以等面積替換粗集料,且吸水率滿足要求。通過MTS試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),復(fù)合相變材料抗壓強(qiáng)度較高,可以承載路面荷載。雖然復(fù)合相變調(diào)溫劑的相變焓值低于正十五烷,但與理論計(jì)算焓值相吻合,且相變溫度區(qū)間更大,環(huán)境適應(yīng)性更好。經(jīng)過了長時(shí)間的儲存,復(fù)合相變材料的相變焓值損失量很小,表明其具有優(yōu)良的儲存穩(wěn)定性。