高光美、徐征軍

（1.上饒市德興公路事業(yè)發(fā)展中心，江西 德興334200；2.上饒市信州公路事業(yè)發(fā)展中心，江西 上饒334000）

1 公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀

從我國的實(shí)際情況分析發(fā)現(xiàn)，雖然目前已經(jīng)建設(shè)了公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，但是功能、系統(tǒng)還并不是很完善，且當(dāng)前的很多橋梁管理系統(tǒng)都不能發(fā)揮出應(yīng)有的作用，數(shù)據(jù)分析相對落后，影響效果也比較差，無法給管理者提供準(zhǔn)確、完善的數(shù)據(jù)信息。綜上，我國目前的橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)還不是很完善，急需要解決和處理[1]。

2 養(yǎng)護(hù)要求

公路橋梁在日常養(yǎng)護(hù)的過程中，具體從下述幾個方面出發(fā)：其一，提高公路橋梁的總體運(yùn)行狀況，禁止存在非法或者不正當(dāng)?shù)恼加们闆r，禁止任何超載車輛進(jìn)入到公路中行駛，如果是特種車輛不得不進(jìn)入到現(xiàn)場行駛，應(yīng)該做好必要的防護(hù)、加固處理，以保證公路橋梁不會發(fā)生任何損壞的問題。其二，分析掌握公路橋梁的技術(shù)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)是否存在任何的問題，了解可能發(fā)生的安全隱患與問題，發(fā)布相關(guān)的養(yǎng)護(hù)管理計(jì)劃，可以大幅提升公路橋梁運(yùn)行安全性與穩(wěn)定性。其三，綜合分析公路橋梁所處環(huán)境，由于其非常的特殊，應(yīng)該采取必要的防范和應(yīng)急處理。其四，對于公路橋梁目前使用情況以及結(jié)構(gòu)特性展開分析，技術(shù)跟進(jìn)、維護(hù)與管理，辦理相關(guān)的審批手續(xù)，加強(qiáng)交通管制，保障運(yùn)行效果。

3 公路橋梁養(yǎng)護(hù)的問題分析

3.1 缺乏完善的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度體系

公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)際中，由于管理不善、管理不到位的問題極為常見，管理制度并不完善，很多管理制度都不能有效落實(shí)，所以一些管理制度缺乏有效性。在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理實(shí)踐中，分析所處環(huán)境特點(diǎn)，沒有積極地創(chuàng)新和改革，造成養(yǎng)護(hù)的效果很差。有些公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理部門沒有建立完善的管理檔案與檢測評估制度，養(yǎng)護(hù)理念也比較落后，最終使得一些公路橋梁項(xiàng)目質(zhì)量很差，威脅公路橋梁運(yùn)行效果。

3.2 公路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平較低

公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作對于人員素質(zhì)要求較高，所以需要高水平的養(yǎng)護(hù)人才才能滿足實(shí)際工作的需要，因?yàn)槠渖婕暗膶I(yè)、技術(shù)都有著很高的要求。公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中，一些單位的人才素質(zhì)較低，無法滿足工作的要求，且專業(yè)技術(shù)工人所在比例較小，并沒有購入先進(jìn)的檢測設(shè)備，造成檢測效果和治療不盡如人意。此外，一些施工人員由于專業(yè)技能以及專業(yè)知識不足，未能夠了解養(yǎng)護(hù)流程的需求，在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作開展的階段中，就會出現(xiàn)操作不當(dāng)而出現(xiàn)橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量下降的情況[2]。

3.3 沒有積極處理公路橋梁早期病害

公路橋梁在運(yùn)行的過程中容易出現(xiàn)污染問題，在公路橋梁投入運(yùn)營之后，隨著長期的運(yùn)行，容易發(fā)生裂縫、銹蝕、破損等問題，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的支撐能力和效果逐步地下降。這些早期病害如果無法及時地處理，會產(chǎn)生極為嚴(yán)重的后果。當(dāng)前很多公路橋梁的通行車輛數(shù)量較多，承載性能較差的公路橋梁會超出承載性能，出現(xiàn)結(jié)構(gòu)損壞的問題，加速公路橋梁病害出現(xiàn)，易造成嚴(yán)重事故。

3.4 養(yǎng)護(hù)工作重視度不足

首先，公路橋梁的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)沒有重視。有些政策的發(fā)布者并不能從長遠(yuǎn)角度出發(fā)進(jìn)行公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理。其次，養(yǎng)護(hù)概念不清晰。有些管理人員對于養(yǎng)護(hù)的重視度不足，或者存在思想上的困惑，無法及時有序地組織開展養(yǎng)護(hù)工作。有些人對于公路橋梁養(yǎng)護(hù)的認(rèn)識度不足，認(rèn)為這一工作沒有必要，或者覺得非常辛苦、勞累而不愿開展工作，也可能是管理單位的薪酬待遇較低，造成工作人員積極性較差，最終產(chǎn)生嚴(yán)重后果。同時，一些管理人員對于公路橋梁養(yǎng)護(hù)的思想還處于一個陳舊的模式，未能夠采用創(chuàng)新的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，在養(yǎng)護(hù)工作開展的時候，通常過于依賴傳統(tǒng)方法，這也導(dǎo)致橋梁養(yǎng)護(hù)的工作質(zhì)量下降。

4 橋梁養(yǎng)護(hù)的建議分析

值得注意的是在橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度構(gòu)建之后，還需要將制度落實(shí)到基層、落實(shí)到個人，要求相關(guān)的工作人員，嚴(yán)格地根據(jù)養(yǎng)護(hù)規(guī)范制度進(jìn)行作業(yè)，提高橋梁的養(yǎng)護(hù)效果。

4.1 建立完善的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度

任何工作的開展都需要管理制度的約束，這是保證工作質(zhì)量和效果的關(guān)鍵性措施，所以需要制定出完善的養(yǎng)護(hù)管理制度，落實(shí)管理性措施，才能保證公路橋梁的養(yǎng)護(hù)水平合格，滿足目前的公路橋梁運(yùn)行需要。因此，公路橋梁的管理單位應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況發(fā)布相關(guān)的管理制度，落實(shí)崗位工作責(zé)任，提高公路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和水平，最終可以滿足當(dāng)前公路橋梁領(lǐng)域養(yǎng)護(hù)的需要。

4.2 提升養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平

公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理有著較高的技術(shù)要求，屬于專業(yè)性較強(qiáng)的技術(shù)。養(yǎng)護(hù)工作的開展需要在有高水平的養(yǎng)護(hù)工作團(tuán)隊(duì)支持之下才能進(jìn)行，加強(qiáng)人員的培訓(xùn)和教育就極為重要，所以管理單位應(yīng)該組建高水平的養(yǎng)護(hù)管理工作團(tuán)隊(duì)，并且積極開展人員的培訓(xùn)和教育，提高養(yǎng)護(hù)工作團(tuán)隊(duì)的總體水平，讓公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作可以順利地實(shí)施，保障公路橋梁的養(yǎng)護(hù)效果，促進(jìn)公路橋梁運(yùn)行水平提升。同時作為領(lǐng)導(dǎo)層需要對橋梁養(yǎng)護(hù)給予高度的重視，要不斷地做好養(yǎng)護(hù)人員綜合技能的培訓(xùn)，通過引進(jìn)來送出去的培養(yǎng)方式，不斷地強(qiáng)化工作人員的養(yǎng)護(hù)技能，使其能夠在橋梁養(yǎng)護(hù)的階段中發(fā)揮出自己的作用，提升橋梁養(yǎng)護(hù)效果[3]。

4.3 及時處理公路橋梁病害問題

公路橋梁的橋體結(jié)構(gòu)包含橋墩、支座、翼墻等結(jié)構(gòu)，在具體的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，要從多個角度出發(fā)，保證各個結(jié)構(gòu)部分的性能合格，提高整體運(yùn)行質(zhì)量和效果，且要隨著時代的發(fā)展而不斷更新觀念，采取先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)理念，保證公路橋梁的運(yùn)行質(zhì)量和效果，提高公路橋梁運(yùn)行水平。此外，還要全面落實(shí)細(xì)節(jié)方面的管理，比如對于橋體墩臺實(shí)施封閉處理，保證箱梁或者板梁邊緣裂縫可以有效地處理，使用環(huán)氧樹脂進(jìn)行灌縫處理，細(xì)微裂縫可以通過環(huán)氧樹脂進(jìn)行表面涂刷，以封閉裂縫結(jié)構(gòu)，保證結(jié)構(gòu)性能合格[4]。此外，在橋梁上部結(jié)構(gòu)以及橋臺養(yǎng)護(hù)的階段中，需要根據(jù)變化情況綜合性地做好加固措施，提高整體結(jié)構(gòu)的安全性，如此才能夠強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)效果。

4.4 提高養(yǎng)護(hù)管理的重視度

要想全面提升公路橋梁養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和水平，施工作業(yè)單位要足夠重視，讓養(yǎng)護(hù)工作順利實(shí)施。首先，增加公路橋梁養(yǎng)護(hù)資金投入量，采購先進(jìn)設(shè)備，構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施。其次，提高技術(shù)水平。使用先進(jìn)公路橋梁養(yǎng)護(hù)設(shè)備，提高養(yǎng)護(hù)總體水平，組織各級人員積極參與到學(xué)習(xí)中，掌握先進(jìn)理念和技術(shù)，滿足當(dāng)前公路橋梁養(yǎng)護(hù)需要[5]。最后，培訓(xùn)各級人員讓其掌握足夠的公路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)和制度，滿足具體的養(yǎng)護(hù)工作需要。值得注意的是在橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度構(gòu)建之后，還需要將制度落實(shí)到基層，落實(shí)到相關(guān)的工作人員上，嚴(yán)格地根據(jù)養(yǎng)護(hù)規(guī)范制度進(jìn)行作業(yè)，提高橋梁的養(yǎng)護(hù)效果。

5 結(jié)語

總而言之，在橋梁養(yǎng)護(hù)工程開展的階段為了能夠全面地提高橋梁養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量，強(qiáng)化橋梁結(jié)構(gòu)的安全性以及穩(wěn)定性，需要根據(jù)橋梁的實(shí)際情況，對養(yǎng)護(hù)方案進(jìn)行優(yōu)化，確保技術(shù)的選擇滿足養(yǎng)護(hù)要求。