楊加宇、唐洲、石珂

（云南省交通科學(xué)研究院有限公司，云南 昆明650011）

0 引言

對于高速公路特長隧道機電施工來講，不僅需要非常高的施工技術(shù)，還需要對整個隧道的通風(fēng)情況進行全面考量，這樣才能夠更好地促進安全施工。特長隧道機電施工工作具有一定的技術(shù)復(fù)雜性，同時也具有非常大的工程量，需要應(yīng)用一定的技術(shù)去進行支撐，更加需要施工管理的支撐來進行施工組織和檢查，有效促進機電施工質(zhì)量的提升。那么如何才能夠正確進行施工技術(shù)的應(yīng)用和施工管理策略的有效實行呢？下面進行探究和分析。

1 高速公路特長隧道特點分析

為了能夠更好地對特長隧道進行機電施工工作，需要對隧道施工的特點進行全方位了解，這樣才能夠更加具有針對性地進行研究，有效促進施工效果的提升。對于特長隧道的機電施工來講，整個工程的投入使用十分巨大，工期比較長，所涉及的技術(shù)比較復(fù)雜，對施工的安全性具有非常高的要求。并且整個機電工程的施工戰(zhàn)線比較長，隧道內(nèi)部所具有的空間比較狹窄，給機電施工造成了非常大的困難。隧道內(nèi)外所具有的光線差別比較大，內(nèi)部的通風(fēng)情況也不是良好，車輛排放物不能夠很好地擴散，就容易造成一定的污染情況，損害人們的身體健康，而且在一定程度上也降低了隧道內(nèi)部的能見度，對車輛的安全行駛造成影響。那么就需要在機電系統(tǒng)安裝的過程中進行重點設(shè)計，有效促進特長隧道機電施工質(zhì)量的提升[1]。

2 高速公路特長隧道機電施工技術(shù)應(yīng)用

對于特長隧道的機電施工來講，對其施工流程進行了解，能有效地實現(xiàn)高質(zhì)量的施工效果。首先，需要做好施工準(zhǔn)備工作，只有做好準(zhǔn)備工作才能夠讓后續(xù)的施工作業(yè)變得更加輕松，對提高施工質(zhì)量具有非常大的幫助作用。施工人員需要進行一定的現(xiàn)場勘察工作，對隧道的地理條件和環(huán)境情況進行了解，方便進行聯(lián)合設(shè)計工作，還可以進行一定的土建修正工作。接著進行支架的安裝和管線敷設(shè)作業(yè)，并進行電纜測試和燈具安裝，對燈光的亮度進行調(diào)整，可有效滿足隧道行駛的要求。與此同時，還需要搭建風(fēng)機支架，進行風(fēng)機安裝工作，并對其系統(tǒng)運行情況進行調(diào)試。在風(fēng)機安裝的同時，也需要進行線纜的輻射，并對高低壓配電裝置進行安裝，通過系統(tǒng)測試后，能夠為特長隧道進行送電工作。還需要進行防雷接地的設(shè)置，并安裝監(jiān)控系統(tǒng)，最后進行聯(lián)合調(diào)試，進行一定的試運行工作后，實現(xiàn)機電施工的完成。

2.1 施工準(zhǔn)備

在進行正式的施工之前，需要根據(jù)相關(guān)目的要求進行一定的施工準(zhǔn)備。首先，應(yīng)進行施工人員的準(zhǔn)備工作。施工人員是特長隧道機電安裝工作中的重要組成部分，在進行施工人員的選拔時，需要施工人員具有專業(yè)的施工技術(shù)，同時也需要具有豐富的施工經(jīng)驗。其次，進行施工設(shè)備的準(zhǔn)備工作，在隧道機電安裝的過程中，不僅需要運輸工具的使用，還需要一些高精度的測控儀器。在進行精密儀器的準(zhǔn)備時，應(yīng)對其精準(zhǔn)度進行測試，只有符合精準(zhǔn)度要求的設(shè)備才能夠被應(yīng)用到日常的施工之中。最后，還需要進行相關(guān)材料的準(zhǔn)備工作，并對材料的質(zhì)量進行一定的考察，隧道施工對于安全方面具有非常高的要求，因此只有高質(zhì)量的材料才能夠滿足安全需求。施工單位還需要組織相關(guān)人員對隧道施工現(xiàn)場的地質(zhì)情況進行考察，這樣才能繼續(xù)開展施工作業(yè)。

2.2 聯(lián)合設(shè)計

聯(lián)合設(shè)計是特長隧道機電安裝作業(yè)中的重要環(huán)節(jié)，主要是對招標(biāo)文件的內(nèi)容進行一定的修改和補充，這樣才能夠更好地進行文件內(nèi)容的完善。在聯(lián)合設(shè)計的過程中，需要設(shè)計人員、監(jiān)理人員、技術(shù)人員等進行共同商議，并進行一定的施工現(xiàn)場調(diào)查工作，這樣才能夠更好地對隧道施工情況進行總結(jié)，有效滿足機電安裝要求。還需要對高速公路所具有的收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等方面進行綜合考量，從而進行聯(lián)合設(shè)計文件的編制，為后續(xù)的審批、監(jiān)理、驗收等工作提供一定的數(shù)據(jù)支撐。

2.3 關(guān)鍵工序

2.3.1 消防管道安裝

消防管道施工是隧道機電施工中的重點內(nèi)容，不僅要進行消防管道設(shè)施的安裝，還要進行隧道外部的管道施工。因此，首先要進行管道的材料選擇。一般選擇DN200管材，而其他部分主要是根據(jù)具體的施工情況來進行選擇。在進行消防管道安裝的過程中，要對施工現(xiàn)場進行一定的測量工作，同時進行施工圖紙的繪制，為后續(xù)的工作做好準(zhǔn)備。要根據(jù)設(shè)計內(nèi)容進行管材的定制，并且按照要求進行施工準(zhǔn)備。在管道安裝時，使用管箍進行鋼管的連接工作，并在管箍的兩端進行管道支架的設(shè)置，要求管道支架距兩端的距離為400mm以內(nèi)。一般來講，管道支架的設(shè)置需要進行一定的間距控制，要求間距小于3m。如果管道采用直埋法進行施工，那么要運用法蘭進行管道的連接工作。還應(yīng)該將鋼管進行絲扣連接，并且涂抹鉛油，同時進行纏麻工作。還應(yīng)對管鉗進行一定的包好處理，按照標(biāo)號進行上緊操作，要求螺紋之外進行2～3口的預(yù)留。安裝結(jié)束后，需要進行管道的找直工作，并對管道的位置、方向等內(nèi)容進行檢查，同時需要進行麻頭的清除工作。對于管口來講，需要及時進行封堵工作，保證清潔。將鍍鋅的鋼管運輸?shù)綔线?，并且做好水壓試驗工作，檢查無滲漏的情況下，需進行填土覆蓋并夯實。消防管道施工完成之后，需要對系統(tǒng)進行試運行操作。一旦試運行過程中發(fā)現(xiàn)問題，則需要進行管道的調(diào)試。

2.3.2 通風(fēng)系統(tǒng)安裝

因為特長隧道的通風(fēng)情況比較差，需進行通風(fēng)系統(tǒng)的安裝，這樣才能夠保證隧道的安全行駛。主要是采用縱向通風(fēng)的形式進行設(shè)備安裝，需要在隧道的頂部進行射流風(fēng)機的設(shè)置，還需通過鋼結(jié)構(gòu)的支架進行風(fēng)機的固定操作，這樣能夠更好地實現(xiàn)通風(fēng)設(shè)備的安全使用。在風(fēng)機的安裝前需要進行檢查工作，包括表面的清潔、零件的加固、液壓油油位的檢查等，從而為后續(xù)的工作做好準(zhǔn)備。風(fēng)機安裝采用吊裝的形式進行，要求不能出現(xiàn)碰撞，這樣可以防止出現(xiàn)風(fēng)機變形的問題。而且在吊裝的過程中不能對機件的表面進行損壞，不能將軸徑、軸封等部位進行繩索的綁定。需對風(fēng)機的螺栓進行同時起吊工作，保證吊起的速度均勻，這樣才能保障施工安全。風(fēng)機安裝過程中，需保證間距與施工設(shè)計內(nèi)容一致，并進行螺母的擰緊操作。還需要按照接線圖的指示進行線路的連接，同時需要做好防潮處理工作，有效保證風(fēng)機的正常運轉(zhuǎn)。還需要做好檢查測試工作，保證通風(fēng)系統(tǒng)的安裝質(zhì)量。

2.3.3 電氣系統(tǒng)安裝

電氣系統(tǒng)是特長隧道施工中的關(guān)鍵內(nèi)容，主要是由配電系統(tǒng)和變電所等構(gòu)成。與此同時，還需進行防雷、照明設(shè)施的同步安裝，有效進行電氣系統(tǒng)的施工。在進行照明設(shè)備施工中，需進行一定的位置設(shè)置，必須要在橋架的下方。還應(yīng)進行監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置，對隧道內(nèi)部的情況進行監(jiān)督。為了能夠更好地獲取監(jiān)控數(shù)據(jù)，應(yīng)防止惡劣天氣對監(jiān)控的影響。還需進行車輛檢測器的設(shè)置，要求其檢測速度范圍在1～250km/h之間，而其測速誤差應(yīng)在3%以內(nèi)，精確度要大于95%。而且需要使用低壓電纜進行設(shè)置，有效提高線圈的使用壽命[2]。

3 高速公路特長隧道機電施工管理

3.1 質(zhì)量管理

為了能夠更好地進行施工質(zhì)量管理工作，做好相應(yīng)的施工作業(yè)和驗收工作就尤為重要。質(zhì)量管理人員需要定期進行施工質(zhì)量檢查工作，要求施工作業(yè)應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范，并且每進行一道工序后就要求進行質(zhì)量檢查，這樣才能夠保證每一步的施工都可以在質(zhì)量要求范圍內(nèi)。同時還應(yīng)該做好施工材料和施工設(shè)備的質(zhì)量檢查，只有滿足質(zhì)量要求的施工材料才可以用于機電安裝工作之中。而對于施工設(shè)備來講，需要在使用前對其功能性和精確性進行檢查，這樣才可以保證設(shè)備施工結(jié)果的精準(zhǔn)性，有效保證施工質(zhì)量。

3.2 安全管理

需進行施工現(xiàn)場的安全管理工作，因為施工現(xiàn)場的空間比較狹窄，光線不夠充足，會存在著一定的安全隱患。因此，在施工前需要對施工人員進行一定的安全培訓(xùn)工作，這樣才能提升施工人員的安全意識，也能增加施工人員的安全防范技術(shù)，促進施工安全。還需進行相關(guān)機械操作人員學(xué)習(xí)設(shè)備的使用規(guī)范，這樣可以提前消除安全隱患。

3.3 進度管理

對于高速公路隧道施工來講，需要定期完成施工任務(wù)，對施工進度具有嚴(yán)格要求。因此，需要提前設(shè)定施工計劃，確定每天的施工量，并且每天進行進度的檢查工作，這樣才能夠保證按時完成施工。

4 結(jié)語

綜上所述，對于高速公路特長隧道機電施工來講，具有一定的特殊性和復(fù)雜性，需要對施工技術(shù)進行全方位掌握，保證每個子工程都能順利進行施工。同時也需要對材料、設(shè)備等方面的內(nèi)容進行運輸和管理，有效進行各方面資源的協(xié)調(diào)應(yīng)用，更加需要通過一定的管理制度進行具體的實施，從而促進施工質(zhì)量的提升。