劉曉冀 余耒

摘要：電梯的超載保護(hù)裝置是確保乘梯人員、貨物安全和電梯設(shè)備本體安全預(yù)防事故發(fā)生的重要安全保障，因此超載保護(hù)裝置的有效性顯得尤為重要，國家相關(guān)法規(guī)強(qiáng)制規(guī)定要定期（一年至少一次）對(duì)超載保護(hù)裝置進(jìn)行檢驗(yàn)，驗(yàn)證其功能有效。超載保護(hù)裝置設(shè)計(jì)不合理、裝置失效等會(huì)導(dǎo)致意外移動(dòng)、開門走梯、蹲底、人員剪切、墜入井道傷亡等安全事故，關(guān)系到人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。為此，本文結(jié)合電梯超載保護(hù)裝置的基本機(jī)理和保護(hù)裝置失效原因，分析了如何解決電梯超載保護(hù)裝置失效問題，旨在能夠更好地促進(jìn)電梯的平穩(wěn)運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：電梯超載保護(hù)裝置;失效原因;對(duì)策

引言

電梯超載保護(hù)裝置是防止電梯超載運(yùn)行的重要安全裝置，隨著城市化進(jìn)程的加快，越來越多的高層建筑拔地而起，因?yàn)楦邔咏ㄖ絹碓蕉?，電梯的使用量也變得多了起來。為確保電梯更好、更穩(wěn)定地運(yùn)行，使用單位需要考慮電梯的有關(guān)設(shè)計(jì)，以及制造和安裝環(huán)節(jié)潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)對(duì)以上風(fēng)險(xiǎn)的分析提出對(duì)應(yīng)的解決措施，即在電梯上安裝超載保護(hù)裝置，并根據(jù)電梯保護(hù)裝置失效原因提出對(duì)應(yīng)的解決對(duì)策。

1.電梯超載保護(hù)裝置的基本機(jī)理

電梯超載保護(hù)裝置是確保電梯穩(wěn)定運(yùn)行安全的重要裝置，該裝置能夠?yàn)殡娞莸姆€(wěn)定、平穩(wěn)運(yùn)行提供重要保障支持。當(dāng)前，電梯的超載有非常多的保護(hù)裝置，根據(jù)位置分成不同的類型，如機(jī)房、轎底、轎頂稱重。以轎底稱重來說，這種超載的保護(hù)裝置，其元件固定于轎廂底盤的彈簧材質(zhì)，有時(shí)也固定在橡膠材質(zhì)上，當(dāng)遇到電梯超載時(shí)，彈簧或橡膠墊則會(huì)出現(xiàn)變形，變形后開頭被觸動(dòng)，之后則會(huì)對(duì)控制系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)超載信號(hào)，達(dá)到保護(hù)電梯的目的。轎頂稱重超載保護(hù)裝置所使用的壓縮彈簧組是重元件。遇到超載時(shí)轎廂架上梁端組合位置杠桿會(huì)有擺動(dòng)，并且在這個(gè)過程中，微動(dòng)開關(guān)被觸發(fā)發(fā)出信號(hào)，直到保護(hù)電梯作用。另外一種方式常用在貨物運(yùn)輸?shù)碾娞葜?，其核心技術(shù)是在鋼絲繩繩端安裝霍爾傳感器，當(dāng)發(fā)生超載后鋼絲繩有變形的情況，此時(shí)，該傳感器和永磁體的距離縮短了，當(dāng)其磁感應(yīng)強(qiáng)度到極限值時(shí)，其開關(guān)出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，以此達(dá)到保護(hù)電梯的目的。

電梯超載保護(hù)裝置報(bào)警功能是基于轎廂內(nèi)負(fù)載變化實(shí)現(xiàn)的，為了能夠更好地實(shí)現(xiàn)電梯超載保護(hù)功能，需要選擇一個(gè)安全、可靠、穩(wěn)定的電梯稱重裝置，在這個(gè)裝置的使用下判定電梯內(nèi)的實(shí)際載荷是重荷還是輕荷。假設(shè)為重荷，啟動(dòng)過程中要加入一個(gè)電機(jī)輸入的預(yù)負(fù)載電流，在負(fù)載作用下，可以避免電梯啟動(dòng)出現(xiàn)下滑的情況。在電梯稱重裝置，可感應(yīng)電梯轎廂內(nèi)，其荷載達(dá)到超載保護(hù)裝置運(yùn)用時(shí)，達(dá)到了所設(shè)定的數(shù)值后，電梯的超載保護(hù)動(dòng)作會(huì)發(fā)揮作用，為電梯的平穩(wěn)啟動(dòng)運(yùn)行提供了有力的支持。

2.電梯超載保護(hù)裝置失效原因分析

電梯的報(bào)警裝置中最常見的一種失效方式就是誤動(dòng)作。裝置使用了一定時(shí)間后，會(huì)遇到未超設(shè)定值但出現(xiàn)誤判，并出現(xiàn)誤動(dòng)作情況。例如，原設(shè)定的重量為 800kg，當(dāng)電梯在最底部時(shí)，其保護(hù)裝置可正常運(yùn)作，但電梯在高層時(shí)，保護(hù)的功能則會(huì)失去作用。使用電梯時(shí)，本來調(diào)整好的超載保護(hù)裝置運(yùn)作不靈活，或是出現(xiàn)彈簧疲勞以及橡膠老化的情況，對(duì)超載保護(hù)裝置的精準(zhǔn)性產(chǎn)生一定影響。電梯超載的保護(hù)裝置，一般來說，出現(xiàn)誤判和出現(xiàn)錯(cuò)誤操作的有以下兩種情況：第一，曳引鋼絲繩張力變化、鋼絲繩自身重量變化所引起的。第二，由于轎廂底部變形，這種問題導(dǎo)致杠桿距離縮短。例如，霍爾傳感器型超載保護(hù)裝置在電梯運(yùn)行時(shí)，在曳引鋼絲繩組合彈簧伸縮作用下，橫板發(fā)生旋轉(zhuǎn)位移，永久磁體和霍爾傳感器出現(xiàn)相對(duì)的位移，出現(xiàn)霍爾傳感器磁通量變化時(shí)，則會(huì)出現(xiàn)線性電壓并提示有超載的情況出現(xiàn)，最終使得超載保護(hù)失效。

3.電梯超載保護(hù)裝置失效問題的解決對(duì)策

3.1對(duì)電梯轎廂的面積做出限制

電梯內(nèi)部的有限面積是被固定的，如果電梯面積超過限定數(shù)值，電梯就會(huì)因?yàn)槊娣e超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)而出現(xiàn)超載現(xiàn)象。為了能夠解決電梯超載保護(hù)裝置失效問題，需要對(duì)電梯轎廂內(nèi)部的面積進(jìn)行科學(xué)的設(shè)置，并限定電梯的載重重量，通過這樣的方式保障電梯的運(yùn)行安全。按照規(guī)范的電梯制造和安全管理標(biāo)準(zhǔn)，將電梯內(nèi)部面積設(shè)定為最大面積不超過標(biāo)注數(shù)值的5%。

3.2安裝電梯轎廂超載報(bào)警裝置

轎廂超載報(bào)警裝置安裝在電梯內(nèi)，其載重超出額定的數(shù)值后，電梯會(huì)停止，同時(shí)發(fā)出報(bào)警，讓人們可以快速、安全離開。這個(gè)裝置器的工作原因主要是以電梯轎廂的實(shí)際重量作為重要參考，對(duì)對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)提供反饋，依照反饋回來的結(jié)構(gòu)，控制電梯的運(yùn)行情況，對(duì)電梯的載重、運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行限定。電梯如果出現(xiàn)超載的現(xiàn)象，電梯還會(huì)因?yàn)橐芬Σ蛔憷^而出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象。在電梯運(yùn)行過程中根據(jù)信號(hào)收集整理位置的不同對(duì)電梯超載報(bào)警裝置做出分類。對(duì)于鋼絲繩位置在繩端，電梯超載報(bào)警裝置可以設(shè)置在電梯的底部，并在底梁上設(shè)置對(duì)應(yīng)的開關(guān)裝置，借助微動(dòng)開關(guān)實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯運(yùn)行超載的防控。在電梯超載量超過 10% 額定載重量（對(duì)于額定載重量小于750KG的電梯，當(dāng)超載達(dá)到75KG時(shí)），停止，且電梯層門、轎廂門會(huì)打開，這時(shí)候會(huì)觸動(dòng)報(bào)警裝置，發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。之后，一旦電梯出現(xiàn)超載，報(bào)警信號(hào)就會(huì)在鋼絲繩繩端做出響應(yīng)。

3.3設(shè)置固定超載保護(hù)裝置

將電梯超載保護(hù)裝置在轎廂繩頭上進(jìn)行固定，通過這樣的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)超載傳感器的固定化處理，避免傳感器和永磁體之間出現(xiàn)移動(dòng)。在電梯運(yùn)行的過程中通過安裝足夠數(shù)量的鋼絲繩，能夠?qū)﹄娞蒉I廂的重量做出精準(zhǔn)的判斷，通過這樣的方式減少因?yàn)殇摻z繩應(yīng)力不均勻而出現(xiàn)的測量誤差。

結(jié)語

綜上所述，在電梯內(nèi)安裝保護(hù)裝置，可以確保電梯安全、穩(wěn)定地運(yùn)行，電梯超載保護(hù)裝置安全與否直接關(guān)系到電梯的安全運(yùn)行和乘客的乘坐安全。反之，電梯超載保護(hù)裝置出現(xiàn)失效現(xiàn)象，就會(huì)為電梯平穩(wěn)運(yùn)行和人們的財(cái)產(chǎn)安全帶來威脅。為此，在電梯運(yùn)行的過程中需要電梯檢修人員做好電梯檢修工作，在電梯運(yùn)行的過程中對(duì)電梯超載保護(hù)裝置實(shí)施必要的檢查，從而為電梯的平穩(wěn)運(yùn)行提供重要支持。

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