李詩彬

摘要：隨著社會的快速發(fā)展和現(xiàn)實(shí)生活的各種需求，汽車工業(yè)的發(fā)展速度越來越快，車載設(shè)備也逐漸走進(jìn)人們的視野。電子科學(xué)技術(shù)不斷地被創(chuàng)新利用，將科技與現(xiàn)代汽車工業(yè)相結(jié)合，推進(jìn)汽車行業(yè)的快速發(fā)展。如今，使用的車載電子設(shè)備類型逐漸增多，如：車載電腦，行車記錄儀，安全氣囊，防抱死制動系統(tǒng)、汽車導(dǎo)航等，利用這些行車電子設(shè)備，可以更好的使用汽車功能，以便有助于人們?nèi)粘Ｉ钪械氖褂谩４送?，車載電子系統(tǒng)的使用還能及時的保護(hù)車內(nèi)乘客，時刻記錄汽車周圍以及車輛本身的狀態(tài)，根據(jù)這些設(shè)備的電子數(shù)據(jù)，通過相應(yīng)的技術(shù)手段來及時了解汽車各種情況的狀態(tài)。本文將就車載電子數(shù)據(jù)在交通事故中所產(chǎn)生的應(yīng)用以及事故成因進(jìn)行簡單的分析。

關(guān)鍵詞：車載電子;交通事故;數(shù)據(jù)應(yīng)用

一、車載電子數(shù)據(jù)在交通事故中的重要性

隨著近些年車載電子設(shè)備的逐漸發(fā)達(dá)和車輛交通事故的頻發(fā)程度，我國立法逐漸認(rèn)可了電子數(shù)據(jù)證據(jù)的地位，但由于目前的我國證據(jù)系統(tǒng)尚未完善，始終還沒有統(tǒng)一的證據(jù)規(guī)則。而對于電子證據(jù)的相關(guān)規(guī)定都遵守與刑事，行政法規(guī)以及相關(guān)司法等解釋。其中《合同法》規(guī)定書面形式和數(shù)字電文中包含了電子數(shù)據(jù)，以及人民檢察院頒布的相關(guān)條文中也曾證實(shí)相關(guān)的電子信息資料可以為證據(jù)使用。但與相關(guān)發(fā)達(dá)國家的法律法規(guī)相比，我國對于電子設(shè)備信息的法律認(rèn)可程度還有待完善。而電子材料證據(jù)只有在一定交通事故和法律程序中能夠起到證明案件事實(shí)的重要性，具備一定的證據(jù)力量。根據(jù)電子數(shù)據(jù)本身的特殊性，以及其自身載體的特殊性，而不同于傳統(tǒng)的書面證據(jù)，因此要想在交通事故中能夠利用到電子數(shù)據(jù)，就需要將其轉(zhuǎn)化成具有法律效力的證據(jù)形式，才能配合警方解決其證據(jù)能力的問題。隨著電子數(shù)據(jù)的廣泛使用，法律規(guī)定某些在證據(jù)資格以及形式上存在弱點(diǎn)的電子數(shù)據(jù)，都必須要經(jīng)過相應(yīng)的法定程序?qū)ζ溥M(jìn)行真實(shí)性和證明性的加強(qiáng)，才能在交通事故中作為證據(jù)使用。因此，車載電子數(shù)據(jù)在車輛交通事故中能夠幫助警方在辦案過程中圍繞案件的真實(shí)情況，來收集和調(diào)取相關(guān)的電子材料證據(jù)。

二、車載電子設(shè)備的現(xiàn)實(shí)應(yīng)用

目前我國車載電子設(shè)備的使用量日益增多，警方調(diào)查交通事故時利用車載電子數(shù)據(jù)來幫助警方提供有力的數(shù)據(jù)支撐也逐漸日常，通過此種方法來分析出真實(shí)的交通事故現(xiàn)場。目前，由于我國公安系統(tǒng)尚不具備此方面的系統(tǒng)構(gòu)架，不易將事故現(xiàn)場中所采集到的電子信息技術(shù)運(yùn)用到事故處理中，但為了適應(yīng)于交通事故中所出現(xiàn)的各種現(xiàn)象，面對此類需求，將具有法律效力，且操作程度強(qiáng)能夠隨著數(shù)據(jù)設(shè)備變化的環(huán)境信息相結(jié)合，將其中相應(yīng)的電子數(shù)據(jù)結(jié)果和原始數(shù)據(jù)保留，繼而形成相應(yīng)的案件分析數(shù)據(jù)表，再結(jié)合目前可利用的自動化設(shè)備，利用高素質(zhì)專業(yè)人才和操作性能高的相關(guān)軟件，設(shè)計(jì)出一種新的車載電子取證系統(tǒng)程序。如今此類系統(tǒng)設(shè)計(jì)將車載電子分為多種模塊，利用其數(shù)據(jù)采集的功能，將車載電子信息通過交通事故現(xiàn)場特有的數(shù)據(jù)線，將車載的電子數(shù)據(jù)傳送到取證終端上，利用取證終端系統(tǒng)將交通事故現(xiàn)場中的各類車載電子設(shè)備中的數(shù)據(jù)進(jìn)行歸類和整理，再從儲存服務(wù)器中取得各個終端所獲得的相關(guān)數(shù)據(jù)，以此為基礎(chǔ)對交通事故進(jìn)行分析和判斷，隨后形成相關(guān)的交通報(bào)告數(shù)據(jù)，利用這些數(shù)據(jù)結(jié)合相關(guān)的技術(shù)模擬，進(jìn)行交通事故的再現(xiàn)。將每起交通事故的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行保存并分析，儲存到數(shù)據(jù)挖掘服務(wù)器中，使得交通知識庫中的數(shù)據(jù)量豐富起來，并對其進(jìn)行數(shù)據(jù)分析找出其中潛在的規(guī)律，為日后交通事故分析制定相關(guān)交通事故的法律法規(guī)提供理論依據(jù)，在一定程度上能夠有效的預(yù)防交通事故的發(fā)生。

三、各類電子取證模塊的現(xiàn)實(shí)應(yīng)用

隨著科學(xué)技術(shù)和車載電子系統(tǒng)不斷的創(chuàng)新和完善，目前我國的車載電子取證主要分為四個數(shù)據(jù)采集，取證終端，案件存儲和數(shù)據(jù)挖掘等四個模塊，其中數(shù)據(jù)采集模塊就是利用將事故現(xiàn)場所收集到的車載電子設(shè)備中含有的智能設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和保存，讓相關(guān)的專業(yè)人員進(jìn)行鑒定，并結(jié)合事故現(xiàn)場進(jìn)行一定的數(shù)據(jù)分析。案件存儲服務(wù)器是指主要對終端機(jī)上的上傳信息進(jìn)行轉(zhuǎn)換，在結(jié)合事故現(xiàn)場進(jìn)行案件還原模擬，利用模型來還原當(dāng)時事故發(fā)生的現(xiàn)場環(huán)境和車輛自身的情況，呈現(xiàn)出清晰明了的案件分析報(bào)告，以便為日后法庭證明提供一定的證據(jù)支持。而取證終端器中包含的各個子系統(tǒng)中不僅體現(xiàn)出了模塊間的獨(dú)立性，同時也符合了模塊之間的相互性，其中案件管理，日志，訪問授權(quán)等三個子系統(tǒng)，都屬于取證過程中必不可少的組成部分。數(shù)據(jù)挖掘服務(wù)器的應(yīng)用是從各個取證終端中獲取的相關(guān)交通事故數(shù)據(jù)，結(jié)合大量的交通案件信息，對其進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘建模，以此來豐富交通管理中各類交通事故，便于交通部門和相關(guān)法律部門在執(zhí)行交通事故中提供相應(yīng)的理論依據(jù)。

結(jié)束語：

結(jié)合以上的車載電子信息在車輛事故中的應(yīng)用現(xiàn)象能夠分析出，目前我國通過數(shù)據(jù)挖掘等相關(guān)技術(shù)，能夠有效的幫助警方在處理相關(guān)的交通事故時，依據(jù)大量的數(shù)據(jù)和案件建模，能夠還原交通事故的發(fā)生原因和當(dāng)時車身周圍的環(huán)境以及車輛本身的行駛狀態(tài)，在一定程度上能夠有效的預(yù)防交通事故的發(fā)生，并且能夠通過此類技術(shù)應(yīng)用到交通標(biāo)志的安裝和新交通法規(guī)的制定上，結(jié)合車載電子設(shè)備，如GPS定位和行車記錄儀結(jié)合得出的相關(guān)理論結(jié)論，能夠幫助警方及時的加強(qiáng)對車輛的動態(tài)安全管理，降低車輛事故的發(fā)生情況，提高車輛和駕駛?cè)艘欢ǖ姆烙芰头治瞿芰?，通過各種宣傳和可靠的相關(guān)數(shù)據(jù)，提高駕駛?cè)藢囕v的管理控制。而遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信如GPRS、CDMA等網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步應(yīng)用，能夠高效快速的將車輛違章數(shù)據(jù)在交通事故發(fā)生后及時的傳送到當(dāng)?shù)氐慕煌ü芾聿块T，從而幫助交通部門能夠快速、積極地解決其交通事故的發(fā)生，也在一定程度上提高了車載電子設(shè)備的現(xiàn)實(shí)意義。

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