萬航洋

江蘇省交通工程集團有限公司，江蘇 鎮(zhèn)江 212100

橋梁一般是指架設(shè)于江河湖海上供人們和車輛順利通行的構(gòu)筑物，通常為了滿足交通出行更加便捷的需求，也會在很多特殊地段架設(shè)。道路橋梁在交通運行及區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展中發(fā)揮著十分重要的作用。在橋梁工程施工中，一般都采用預應力混凝土作為施工的原材料。這樣做不僅能使橋梁建設(shè)得更加安全牢靠、鞏固耐用，同時還能節(jié)約施工成本及后期維修養(yǎng)護的費用。目前，這種施工方式已經(jīng)成為我國眾多建筑施工企業(yè)在橋梁施工中的首選建設(shè)方式，在我國的社會經(jīng)濟建設(shè)中發(fā)揮了十分積極的作用。

1 預應力混凝土橋梁施工原理

預應力混凝土橋梁是在橋梁的構(gòu)件承受外荷載之前，預先在構(gòu)件的受拉區(qū)域，對混凝土構(gòu)件施加預壓應力，以有效抵消構(gòu)件在使用運行中因受外荷載作用而產(chǎn)生的拉應力。通過這樣的操作，能有效推遲混凝土裂縫的出現(xiàn)，同時還能有效限制裂縫的開展，從而提高了橋梁構(gòu)件的抗裂度以及剛度，延長橋梁的使用壽命。在實際操作中，根據(jù)處理手段的不同，可以分為水平方向、豎直方向以及縱向的預應力操作。一般來說，在進行預應力拉伸過程中，應該先進行縱向的拉伸，然后進行豎直方向的拉伸，最后進行水平方向的拉伸。此外，在施工建設(shè)過程中，還必須確?；炷恋膹姸群蛷椥阅Ａ窟_到一定的標準，才能進行拉伸作業(yè)。在進行第一次拉伸作業(yè)時，施工技術(shù)人員還應該先測試管道的摩擦力以及阻力的大小，并確保施工作業(yè)區(qū)域的錨圈口應力沒有出現(xiàn)破損的情況。最終，還需提前精準地計算出橋梁在施工過程中需要拉伸的距離及拉伸應力值。

2 預應力混凝土橋梁施工前準備工作要點

2.1 嚴格把關(guān)施工圖的設(shè)計質(zhì)量

在建筑工程行業(yè)中，施工圖的設(shè)計工作十分重要，是后續(xù)安全進行的前提和基礎(chǔ)。在預應力混凝土橋梁施工中也是如此。為了保障后續(xù)施工的安全、有序進行，還必須嚴格把關(guān)施工圖的設(shè)計質(zhì)量。為此，設(shè)計人員應深入施工現(xiàn)場，細致勘察施工場地的地質(zhì)、水文條件，根據(jù)勘察的數(shù)據(jù)科學進行施工圖的設(shè)計。在設(shè)計工作完成后，還應與施工企業(yè)的技術(shù)人員、施工管理人員、監(jiān)理人員等進行圖紙的會審工作，確保施工方案的科學性與可行性，這樣才能投入使用。

2.2 嚴格把關(guān)施工材料的質(zhì)量

在建筑工程施工中，施工材料的質(zhì)量直接關(guān)系到施工的成本和質(zhì)量，同時也關(guān)系到施工的安全與使用的安全。因此，在預應力混凝土橋梁施工準備工作中，還必須嚴格把關(guān)施工建材的質(zhì)量。在具體操作中，施工企業(yè)應確保商業(yè)混凝土攪拌站生產(chǎn)的預應力混凝土的質(zhì)量，并且對材料質(zhì)量進行層層檢測，確保其能達到設(shè)計圖紙?zhí)岢龅臉藴屎鸵?。例如，預應力鋼材應選擇強度較高的，以滿足施工的需求。

2.3 嚴格把關(guān)施工設(shè)備的質(zhì)量

在預應力混凝土橋梁施工中，為了確保預應力拉伸作業(yè)的安全性和準確性，還必須確保預應力錨具及千斤頂?shù)仁┕ぴO(shè)備的質(zhì)量。為此，施工企業(yè)應科學、合理地選取預應力錨和千斤頂?shù)仁┕ぴO(shè)備。具體來說，在選擇千斤頂時，張拉千斤頂?shù)念~定張拉力宜為所需張拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍，而在選擇壓力表、水泥漿攪拌機等設(shè)備時，應在使用前進行校正、檢驗和標定，并在保障其安全、合理的同時，適當使用新型設(shè)備，以提高施工的質(zhì)量和效率。

3 預應力混凝土橋梁施工技術(shù)要點

3.1 嚴格進行預應力混凝土水泥漿的調(diào)制

在進行預應力混凝土橋梁的施工中，施工技術(shù)人員首先需要調(diào)制水泥漿。在調(diào)制水泥漿的過程中，必須科學進行水泥漿各配制材料的混合比，并嚴格控制泌水率。為此，施工技術(shù)人員應根據(jù)施工方案的要求，調(diào)制出幾份不同比例的水泥漿，然后放置在不同的溫度條件下進行抗壓測試與抗折測試，以判斷調(diào)制的水泥漿是否滿足預應力混凝土橋梁施工的要求。一般來說，測試的水泥漿抗壓強度應不小于50MPa；而水膠比則應控制在0.26～0.28。針對水泥漿的泌水率控制，施工技術(shù)人員應確保配置完的水泥漿在放置3h內(nèi)，其泌水率應保持在0.1%以下，并且其所泌出的水在24h內(nèi)不會被吸收。其次，調(diào)制好的水泥漿在進行壓漿操作時，溫度應控制在30～35℃，并且其凝固時間應不低于3h，而最終的凝固時間則要控制在24h之內(nèi)。

3.2 科學選擇適宜的施工技術(shù)

目前，在預應力混凝土橋梁施工中，常用的施工技術(shù)包括預制裝配整體施工技術(shù)、移動模塊施工技術(shù)、懸臂施工技術(shù)及頂推模板施工技術(shù)等。在實際的施工中，施工企業(yè)的技術(shù)人員可以根據(jù)施工的實際需求，學科選用適宜的施工技術(shù)，以提高施工的質(zhì)量和效率。例如：在實際施工中，采用了頂推模板施工技術(shù)，施工技術(shù)人員應先在預應力混凝土橋梁的縱軸方向開辟預應力混凝土的預制場地，然后采用分段澆筑的方式，對橋梁的橋身進行澆筑施工，當澆筑完橋身所有的節(jié)段后，就可以應用縱向應力，將所有的分段橋梁橋身連接在一起，使之成為一個整體，然后借助準備好的千斤頂進行同步頂進施工。在這一環(huán)節(jié)中，施工技術(shù)人員應保證千斤頂與滑動裝置盡可能同步前進，并針對頂推作業(yè)中出現(xiàn)的荷載力采用臨時支墩的方式予以緩解，從而避免橋梁主體在施工的過程中出現(xiàn)變形的情況。

3.3 預應力混凝土張拉施工控制要點

在預應力混凝土橋梁施工中，進行預應力的張拉作業(yè)必須嚴格按照施工方案的要求，進行單向張拉或者雙向張拉。一般來說，在具體的施工，都應該遵循“三對稱”原則進行張拉，即對于同一橋梁進行預應力張拉作業(yè)，在張拉的過程中應確?；ハ鄬ΨQ；對于同一根梁進行預應力張拉作業(yè)，在張拉的過程中需要保證互相對稱；對同一束預應力筋進行張拉作業(yè)，也需要在張拉的過程中確?；ハ鄬ΨQ。

在具體的張拉施工作業(yè)環(huán)節(jié)，施工技術(shù)人員需要測量鋼筋的伸長值，考慮在張拉作業(yè)的過程中涉及的超張拉系數(shù)，還需要扣除錨具的回縮值及千斤頂?shù)纳扉L值。在張拉作業(yè)的過程中，還需要根據(jù)張拉應力來進行累積計算。一般來說，在進行預應力張拉作業(yè)環(huán)節(jié)，施工技術(shù)人員應先清理鋼絞線，確保其干凈無垢。在具體操作中，應細致清理鋼絞線上的油垢和砂漿等雜物，然后運用鋼絲刷和細砂紙對其表面進行細致的打磨，以有效防止鋼絞絲表面存在的銹蝕及砂漿等影響到張拉作業(yè)環(huán)節(jié)的錨固性能。

3.4 孔道壓漿施工技術(shù)要點

在進行孔道壓漿工作時，施工技術(shù)人員應提前對構(gòu)件中的錨具以及夾片的四周用膩子粉進行仔細、認真的封堵，從而有效避免泥漿從夾片的周圍露出來，影響到孔道壓漿的密實度。此外，在壓漿作業(yè)環(huán)節(jié)，施工技術(shù)人員還應該細致檢查水泥漿的強度，并將黏稠度控制在14～18s。在壓漿作業(yè)時，還應該從低到高進行不間斷的作業(yè)。當完成孔道壓漿施工后，技術(shù)人員還要精準檢驗泥漿的密實度，對于不達標的部分進行處理時，應等20min后在進行第二次壓漿工作，直到密實度到達預設(shè)標準。

4 預應力混凝土橋梁施工質(zhì)量提升措施

在預應力混凝土橋梁施工中來說，影響施工質(zhì)量的主要因素包括混凝土的配合比、混凝土攪拌的均勻度、運輸時間、澆筑施工技術(shù)、振搗施工技術(shù)及混凝土的養(yǎng)護工作等。因此，要想提升施工的質(zhì)量，施工技術(shù)人員應嚴格控制混凝土制作過程中各材料配比的科學性，而且為了滿足實際施工的需求，在混凝土調(diào)制的過程中，還必須科學控制攪拌時間，確保攪拌均勻。在運輸環(huán)節(jié)，應避免時間過長導致混凝土出現(xiàn)離析的現(xiàn)象，在澆筑和振道環(huán)節(jié)，應采用分層分段澆筑的方式，應控制振搗的位置布局及振搗力量和時間，從而提升振搗的質(zhì)量。此外，還應該在滿足施工要求的前提下，盡量降低水灰比，合理添加外加劑，從而降低水泥用量，這樣就能在最大限度上降低混凝土的水化熱。最后還要合理開展養(yǎng)護工作，從而減少在施工養(yǎng)護過程中因水化熱收縮而引起的混凝土預應力損失問題，避免預應力混凝土橋梁表面出現(xiàn)收縮裂縫，真正提高施工質(zhì)量。

5 結(jié)束語

綜上所述，預應力混凝土橋梁施工技術(shù)是當前我國進行道路橋梁施工中常用的技術(shù)，其施工質(zhì)量直接影響到居民日常出行的安全及國民經(jīng)濟建設(shè)。因此，作為施工單位，必須重視預應力混凝土橋梁的施工技術(shù)研究，確保在施工的每一環(huán)節(jié)，都能高質(zhì)量地進行，從而提高預應力混凝土橋梁整體施工的質(zhì)量，促進建筑行業(yè)的健康發(fā)展，并為我國經(jīng)濟發(fā)展作出應有的貢獻。