王延浩

中交二公局國際公司，陜西 西安 710065

目前，公路工程建設(shè)規(guī)模較大，建設(shè)周期較長，施工難度較大，為了保證施工進(jìn)度，即使在下雨的天氣也需要持續(xù)施工。在雨季施工時，路基進(jìn)雨后含水率過高，排水不足會影響路基的穩(wěn)定，同時雨水會影響混凝土和瀝青路面的性能和質(zhì)量，降低路基路面的抗壓強(qiáng)度。因此，施工單位必須重視雨季施工對公路工程的不利影響，采取科學(xué)、合理的技術(shù)措施，保證雨季公路工程的施工質(zhì)量。

1 工程概況

科特迪瓦鐵比蘇-布瓦凱高速公路項目是科特迪瓦國A3公路的重要組成部分，A3公路縱貫?zāi)媳?，?jīng)濟(jì)首都阿比讓、政治首都亞穆蘇克羅、第二大城市布瓦凱均分布其上，是該國公路交通運(yùn)輸?shù)膭用}之一，是該國重要的運(yùn)輸通道和骨架公路，也是西非內(nèi)陸國家通往港口的主要通道。

A段施工部工程起訖樁號為PK29+450～PK64+450，共35km，主要工程內(nèi)容包括現(xiàn)場臨建、場地清理、土方工程、路面工程、排水排污工程、橋涵構(gòu)造物、交通工程、公共照臨及其他環(huán)境保護(hù)等。采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，主線雙向四車道，路基寬度為33m，其中行車道寬14m，瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)為6cm瀝青混凝土+14cm瀝青碎石+10cm機(jī)軋碎石+30cm4%水泥穩(wěn)定紅土粒料+30cm天然紅土粒料。

A段施工部所在位置為熱帶草原性氣候，全年平均氣溫30.9℃，平均降水量為1100mm，全年分為旱季和雨季，11月至次年3月為旱季，6—8月為雨季，雨季長且降水量大，對施工有顯著影響。

2 雨季施工對公路路基路面的影響

公路路基路面施工總周期較長，投資成本較高，一般在雨季施工需要比平時更多的人力、物力。雨季路基路面施工易受周圍環(huán)境的影響，若不采取科學(xué)合理的技術(shù)措施，將直接影響整個工程的質(zhì)量。在雨季施工時，必須嚴(yán)格控制各環(huán)節(jié)的質(zhì)量，以保證工程的最終質(zhì)量。

2.1 對路基的影響

公路路基施工所用的材料主要有水泥穩(wěn)定土和石灰石等，一般采用烘干法或添加石灰粉，以減少路基填料的含水率，需要消耗一定的人力、物力。路面基層在施工碾壓過程中，需嚴(yán)格控制其含水率，一旦含水率過高，則會使基層松軟，并出現(xiàn)下沉、裂縫、車轍等現(xiàn)象。受降雨的影響，雨季氣候也會在一定程度上增加路基施工的難度，在雨季施工時填料的含水率很難控制，如果排水措施不到位或不及時，就會形成軟土層，影響路面結(jié)構(gòu)和路基的抗壓承載力，或出現(xiàn)其他較嚴(yán)重的質(zhì)量問題。

2.2 對瀝青路面的影響

目前，公路大多采用瀝青混凝土路面，其中瀝青與細(xì)集料的黏結(jié)率較高。由于雨季施工時含水量大，影響了瀝青與細(xì)集料之間的黏結(jié)度。道路碾壓過程需要一定的溫度，而雨水天氣會降低道路溫度，影響材料的黏性，使道路碾壓難以順利進(jìn)行，從而降低道路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。此外，雨水滲入路基下，易發(fā)生凍脹，在車輛行駛時，路面會發(fā)生斷裂，對整個公路工程質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。

2.3 對施工管理的影響

公路工程建設(shè)均在戶外進(jìn)行，受自然環(huán)境影響較大，雨水天氣會延長施工時間，影響施工工期。高速公路建設(shè)本身任務(wù)繁重，雨季施工不僅拖延工期，還很難控制工程質(zhì)量和施工安全，公路工程中的路基施工中有許多環(huán)節(jié)需要保持一定的溫度，雨水天氣會使溫度下降，使瀝青混凝土等材料的穩(wěn)定性難以保證，從而影響施工質(zhì)量。此外，在施工過程中，往往需要運(yùn)輸大量的材料，雨水天氣會使道路變得泥濘，運(yùn)輸不方便。由于雨水的侵蝕，設(shè)備的維修也變得更加困難。

2.4 對施工材料的影響

公路建設(shè)需要使用大量的水泥、石灰石等材料，無機(jī)材料在雨水作用下，材料的顆粒間隙會增大，并產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致材料結(jié)構(gòu)松散，影響材料效果。在碾壓施工中，石灰會發(fā)生硬化，并與砂礫凝結(jié)，導(dǎo)致路基產(chǎn)生板結(jié)。另外，在施工過程中需要使用鋼材等材料，遇雨會出現(xiàn)銹蝕，從而影響施工。因此，雨水對建筑材料產(chǎn)生的影響將直接影響公路工程路基施工質(zhì)量。

3 公路工程路基路面雨季施工技術(shù)措施

3.1 雨季施工前準(zhǔn)備措施

（1）公路建設(shè)項目雨季施工應(yīng)提前組建雨季施工策略小組，制訂具體的雨季施工方案。施工隊伍中應(yīng)有專門的技術(shù)人員負(fù)責(zé)整個工程的管理和技術(shù)指導(dǎo)，有關(guān)技術(shù)人員需勘察工程、收集降雨資料，然后根據(jù)工程及現(xiàn)場情況制訂詳細(xì)的施工方案和應(yīng)急措施。在施工之前需要安排專業(yè)人員對施工現(xiàn)場的天氣進(jìn)行觀測和記錄，發(fā)現(xiàn)異常及時處理，避免因天氣原因而影響施工質(zhì)量。在雨季施工方案設(shè)計中，應(yīng)重視公路排水系統(tǒng)的設(shè)計，防止降雨過多導(dǎo)致路面積水影響施工，排水系統(tǒng)還應(yīng)設(shè)計雨水引流，避免因降雨過多而影響附近農(nóng)田、建筑物等，還要根據(jù)施工前的實際情況，合理采購施工材料和防汛設(shè)備，提前做好應(yīng)急預(yù)案。

（2）清理路基。施工前必須對路基進(jìn)行清理，以保證工程質(zhì)量。路基清理的主要工作首先要保證路基施工面整潔，將工程施工現(xiàn)場的土石塊、腐殖土層和植物的根莖清理干凈，然后清理干凈施工地各個排水口的淤泥和雜物，把整個路基層面處理平整和夯實，以保證路基的土層密度和含水量符合施工標(biāo)準(zhǔn)。此外，公路工程施工現(xiàn)場的植物、樹木等需要根據(jù)國家規(guī)定予以保護(hù)，可以在周邊建設(shè)圍欄保護(hù)植物，避免其受到傷害。項目周圍如果有建筑物和居住人群，也要提前做好防護(hù)措施，以保證建筑物和居民的安全。

（3）在項目實施之前，施工人員首先要到施工現(xiàn)場進(jìn)行實地考察和調(diào)研，根據(jù)項目的實際情況和現(xiàn)場情況制訂施工方案，做好工程預(yù)算。在工程建設(shè)之前，需要事先列出材料和設(shè)備的清單，以及其他所需的材料和施工人員的安排情況。在采購建筑材料之前，需要對市場進(jìn)行調(diào)查，盡量選擇質(zhì)量高、價格合理的材料，并且保證機(jī)械設(shè)備符合施工要求、質(zhì)量合格。另外，還要提前與當(dāng)?shù)厮Πl(fā)電部門溝通，確保施工期間水電能及時維持供應(yīng)，同時要安排足夠的施工人員在施工前閱讀和審核圖紙，進(jìn)行技術(shù)交底，共同探討相關(guān)技術(shù)問題，對施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和考核，考核合格后方可上崗。

（4）公路建設(shè)項目在雨季施工所需的施工材料與非雨季相比存在差異，雨季施工受環(huán)境影響較大，為保證施工質(zhì)量，需選擇壓縮比相對小、穩(wěn)定性強(qiáng)的施工材料。特別是針對坡料的選擇，其對高速公路的穩(wěn)定性影響較大，因此選用的材料硬度要求較高，如中砂、卵石、碎土、粗砂等，都是硬度較高、施工簡單的材料，利用這些材料可加快在雨季施工的速度，保證工程質(zhì)量。

（5）公路雨季施工，路面較為潮濕，一些機(jī)械設(shè)備容易出現(xiàn)打滑或者側(cè)翻的現(xiàn)象，可能出現(xiàn)安全事故。因此在機(jī)械設(shè)備的選擇方面，應(yīng)選擇不容易打滑、附著力強(qiáng)的機(jī)械設(shè)備，例如凸塊式壓路機(jī)。在施工前應(yīng)提前清理路面，保持路面清潔平整，并在積水較多的地方提前鋪設(shè)砂石，避免因路面凹凸不平影響設(shè)備通行。

3.2 雨季施工技術(shù)措施

在雨季施工時，需根據(jù)施工方案，在降雨到來之前提前做好填方、挖方和堆土場工作。挖掘出來的土應(yīng)堆放在施工現(xiàn)場附近、地勢較開闊的地方，并事先做好遮蓋和排水措施，以免雨水淋濕土方，導(dǎo)致土方含水量過高，降雨后需晾曬。在施工過程中，應(yīng)根據(jù)各施工環(huán)節(jié)制訂合適的施工方案，并事先做好對突發(fā)事件的應(yīng)急處理。施工中應(yīng)反復(fù)碾壓，以保證路基面牢固平整，必要時可挖運(yùn)路基，以免造成環(huán)境污染、土壤侵蝕及發(fā)生塌方事故。路塹開挖前要做好臨時截水溝、排水溝的施工，確保施工路面無積水現(xiàn)象，排水溝開挖后要及時做好防滲處理，防止積水滲漏，沖刷坡面和路基。

3.3 雨季施工安全防護(hù)措施

由于雨季天氣比較多變，又經(jīng)常出現(xiàn)臺風(fēng)、雷電、暴雨等現(xiàn)象，惡劣天氣不僅影響施工質(zhì)量，還很容易引發(fā)施工安全事故，因此施工單位必須實時監(jiān)控雨季天氣情況，提前做好安全防范工作，遇有大暴雨可暫停施工。雨季到來之前，要做好不防水施工設(shè)備的保護(hù)工作，提前搭建好遮擋不防水設(shè)備的雨棚，對怕濕的材料、電線等一定要做好防水措施，防止材料進(jìn)水造成短路，影響施工進(jìn)度，造成安全事故。

4 結(jié)束語

雨季施工是公路工程建設(shè)都會遇到的問題，雨季施工對公路工程路面路基的建設(shè)和整個項目質(zhì)量都有著巨大的影響，因此雨季施工時施工人員應(yīng)重視每一個施工環(huán)節(jié)，做好雨季施工的準(zhǔn)備工作和相關(guān)的技術(shù)措施，保證工程施工的順利進(jìn)行。文章對雨季施工前的準(zhǔn)備工作和相關(guān)的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了系統(tǒng)分析，希望可以提升公路工程雨季施工的施工質(zhì)量，保障施工人員的安全。