劉艷霞

（榆林環(huán)境工程評估中心 陜西榆林 719000）

引言

在以前的時候，由于我國經(jīng)濟(jì)水平比較低，因此做出了很多犧牲環(huán)境發(fā)展經(jīng)濟(jì)的舉措。這種情況也使得我國很多城市地區(qū)雖然取得了較為突出的發(fā)展成就，但是大氣污染情況也非常突出，給我國社會民眾的身體健康帶來了較大威脅。目前我國城市地區(qū)雖然開始重視大氣污染，同時還結(jié)合區(qū)域?qū)嶋H情況提出了針對性的治理方針，但多數(shù)地區(qū)在這方面還沒有達(dá)到預(yù)計的成效，使得大氣污染情況造成的負(fù)面影響依然比較突出。在這種情況下，就有必要對城市地區(qū)的大氣污染問題進(jìn)行全面的分析，探索大氣污染治理的有效方法。

1 環(huán)境工程中大氣污染的危害分析

環(huán)境工程中大氣污染問題會造成非常多的危害，這里也結(jié)合實際情況進(jìn)行全面深入的分析與探索。

（1）大氣污染會直接影響人們的身體健康。這主要是因為大氣污染物中存在二氧化硫、二氧化氮等很多有害物質(zhì)，被吸入人體以后會對人們的身體健康帶來非常顯著的威脅。

（2）大氣污染會帶來嚴(yán)重的生態(tài)問題。大氣污染嚴(yán)重的區(qū)域會直接引發(fā)酸雨等生態(tài)問題，造成更加顯著的破壞。不僅如此，長期嚴(yán)重的大氣污染還會破壞臭氧層，出現(xiàn)臭氧空洞，給整個地球的生態(tài)環(huán)境造成不可挽回的生態(tài)破壞。

（3）大氣污染還會影響我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?？諝馐寝r(nóng)作物賴以生存的關(guān)鍵要素，而大氣污染會直接影響空氣質(zhì)量，從而對農(nóng)作物的收成也帶來顯著影響。在一些大氣污染嚴(yán)重的地區(qū)，土壤環(huán)境也受到了較為顯著的破壞，已經(jīng)不適合農(nóng)作物生長。

2 環(huán)境工程中大氣污染治理的現(xiàn)狀分析

結(jié)合當(dāng)前我國各個城市地區(qū)的大氣環(huán)境質(zhì)量來看，很多城市地區(qū)的大氣污染情況已經(jīng)非常突出，直接影響了社會民眾的身體健康，甚至還帶來了一定的生命威脅?；谶@種情況，我國各個城市也開始著手開展大氣污染治理活動。但是結(jié)合當(dāng)前的實際情況來看，很多城市所進(jìn)行的大氣污染治理活動并沒有取得較好的成效，導(dǎo)致區(qū)域大氣污染情況依然比較突出。之所以出現(xiàn)這種情況，也是由多個方面原因共同影響的，這里也才能夠多個層面進(jìn)行綜合的闡述[1]。

（1）我國部分城市地區(qū)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中依然存在粗放發(fā)展的情況，并沒有全面貫徹綠色經(jīng)濟(jì)的相關(guān)戰(zhàn)略理念，導(dǎo)致地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展跟生態(tài)環(huán)境存在一定的沖突，最終也就很容易引發(fā)大氣污染問題。

（2）我國一些城市過于追求現(xiàn)代化建設(shè)，沒有重視區(qū)域綠化體系建設(shè)。這也使得城市地區(qū)生態(tài)環(huán)境的自凈能力和承受能力較弱，遭遇到較小程度的大氣污染就會發(fā)展成為嚴(yán)重生態(tài)事件。

（3）我國一些城市地區(qū)的汽車數(shù)量過多，同時針對于汽車尾氣的控制也存在不到位的情況，使得汽車尾氣帶來了更加嚴(yán)重的大氣污染問題。

（4）我國較多城市目前所開展的大氣污染治理活動跟現(xiàn)代信息技術(shù)的融合程度存在不足，很難充分保證大氣污染治理活動的成效。

（5）我國一些城市地區(qū)還沒有立足于生態(tài)環(huán)保戰(zhàn)略進(jìn)行區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化，使得大氣污染治理活動治標(biāo)不治本，很難取得長遠(yuǎn)成效。

3 環(huán)境工程中大氣污染的治理策略

3.1 全面貫徹綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念

大氣污染治理活動需要地方政府部門全身心投入其中，才能夠充分調(diào)動各個治理主體參與大氣污染治理的積極性，最終才能夠取得較好的成效。一方面，我國地方政府部門應(yīng)該充分重視綠色經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略價值，并將其納入到政府工作報告中，充分關(guān)注區(qū)域大氣污染現(xiàn)狀，以及現(xiàn)行大氣污染治理活動的效果。為了提高政府工作人員在這方面的重視程度，我國地方政府部門應(yīng)該在政府工作會議上多次強(qiáng)調(diào)大氣污染治理，同時還要在下達(dá)關(guān)于大氣污染治理的相關(guān)指導(dǎo)政策。另一方面，我國地方政府部門還應(yīng)該構(gòu)建大氣污染治理的責(zé)任制度，使得各個治理主體能夠充分明確自身在大氣污染治理活動中的具體職責(zé)。對于政府部門來說，一定要充分明確社會企業(yè)、環(huán)保部門、大氣監(jiān)測機(jī)構(gòu)等各個主體的工作責(zé)任，同時還要制定相應(yīng)的獎懲機(jī)制，約束這些主體的行為，使得綠色經(jīng)濟(jì)理念可以得到全面貫徹[2]。

3.2 保證城市地區(qū)的綠化率水平

在大氣污染治理方面，最好的治理方式還是通過生態(tài)系統(tǒng)的自凈功能，實現(xiàn)大氣環(huán)境中污染物的清理。要想取得這種效果，也需要我國各個城市地區(qū)可以不斷提高區(qū)域綠化率水平，提升城市地區(qū)綠植的規(guī)模。一方面，城市地區(qū)在規(guī)劃現(xiàn)代道路的時候，應(yīng)該做好綠化帶的設(shè)計，使用綠化帶分隔人行道和雙行道。由于汽車尾氣的影響，使得道路區(qū)域的大氣污染會變得比較嚴(yán)重。因此道路區(qū)域的綠植應(yīng)該選擇那些可以凈化空氣的植物，具體應(yīng)該結(jié)合區(qū)域氣候，盡可能選擇本土植物。另一方面，城市住宅建筑規(guī)劃的時候，也應(yīng)該制定小區(qū)綠化率的最低標(biāo)準(zhǔn)，保證小區(qū)的綠化水平。事實上，對于各個現(xiàn)代化城市來說，社區(qū)已經(jīng)成為了城市最小單元。充分保證小區(qū)綠化率也可以顯著提升整個城市地區(qū)的綠化水平，在很大程度上可以遏制大氣污染情況，優(yōu)化區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量[3]。

3.3 加強(qiáng)汽車尾氣的綜合管理

隨著我國城市地區(qū)現(xiàn)代化建設(shè)水平的不斷提升，我國社會民眾的生活品質(zhì)也得到了顯著上升。這種情況使得我國社會環(huán)境中汽車數(shù)量出現(xiàn)了激增，給區(qū)域大氣環(huán)境帶來了較大的壓力。因此我國各個城市地區(qū)在后續(xù)時間里也應(yīng)該不斷加強(qiáng)汽車尾氣的綜合管理。一方面，我國政府部門應(yīng)該結(jié)合區(qū)域大氣質(zhì)量水平，繼續(xù)貫徹汽車限行政策，減少單天汽車行駛量，起到控制大氣污染的效果。與此同時，我國還應(yīng)該加快汽車排放技術(shù)的研發(fā)，在全面貫徹國六標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，加快國七標(biāo)準(zhǔn)的制定與推行，帶動我國汽車尾氣減排水平的升級，降低汽車對大氣環(huán)境的危害。另一方面，我國政府部門也要加快新能源汽車的研發(fā)扶持工作，提高我國汽車制造企業(yè)對于新能源汽車的研發(fā)水平。目前我國關(guān)于新能源汽車的研發(fā)處于世界前列的狀態(tài)，在后續(xù)時間里如果能夠加快新能源汽車的研發(fā)步伐，同時在我國社會環(huán)境全面推行新能源汽車，那么就可以顯著降低汽車帶來的大氣壓力。

3.4 積極使用各類現(xiàn)代治理技術(shù)

當(dāng)前我國已經(jīng)全面進(jìn)入了知識經(jīng)濟(jì)時代，大氣污染治理領(lǐng)域中也產(chǎn)生了很多新技術(shù)。因此我國各個城市地區(qū)在開展大氣污染治理活動的時候，也應(yīng)該積極使用各類現(xiàn)代治理技術(shù)，切實提高大氣污染治理的綜合成效。在這個過程中，我國城市地區(qū)可以考慮引入信息化技術(shù)構(gòu)建現(xiàn)代智能大氣環(huán)境監(jiān)控體系，針對大氣環(huán)境中的各個指標(biāo)進(jìn)行全面檢測。在這個過程中，監(jiān)測機(jī)構(gòu)也應(yīng)該做好硬件設(shè)備的更新，使得監(jiān)控系統(tǒng)可以獲取城市區(qū)域不同分區(qū)的大氣環(huán)境參數(shù)變化，在發(fā)現(xiàn)大氣嚴(yán)重污染的時候盡快發(fā)出預(yù)警信號，進(jìn)行大氣污染的快速處理，避免這些污染問題引發(fā)更加嚴(yán)重的生態(tài)事故。在處理城市地區(qū)大氣污染數(shù)據(jù)的時候，相關(guān)機(jī)構(gòu)也應(yīng)該積極引入大數(shù)據(jù)、云計算、GIS 等技術(shù)，實現(xiàn)區(qū)域大氣污染數(shù)據(jù)的綜合分析，從中提取大氣污染治理的決策信息，同時也可以對區(qū)域大氣污染情況進(jìn)行預(yù)測，提高大氣污染治理活動的前瞻性。除此之外，在具體進(jìn)行大氣污染治理活動的時候，相關(guān)部門也應(yīng)該積極引入專家系統(tǒng)，給出具有建設(shè)意義的大氣污染治理方法，可以取得較好的治理成效[4]。

3.5 構(gòu)建生態(tài)環(huán)保的新型產(chǎn)業(yè)布局

對于我國各個城市地區(qū)來說，在后續(xù)時間里應(yīng)該能夠積極進(jìn)行區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化與調(diào)整。在這個過程中，城市地區(qū)應(yīng)該全面貫徹生態(tài)環(huán)保的相關(guān)理念，逐步降低那些污染水平比較高的產(chǎn)業(yè)所占經(jīng)濟(jì)比重，真正構(gòu)建生態(tài)環(huán)保的新型產(chǎn)業(yè)格局。事實上，我國城市地區(qū)之所以出現(xiàn)非常嚴(yán)重的大氣污染，跟重污染產(chǎn)業(yè)有著直接關(guān)系。因此在后續(xù)時間里，我國各個城市地區(qū)必須要著手進(jìn)行重污染產(chǎn)業(yè)的治理，實現(xiàn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化與調(diào)整。這也需要我國城市地區(qū)結(jié)合生態(tài)環(huán)保的相關(guān)政策準(zhǔn)則，減少區(qū)域內(nèi)重污染企業(yè)，并引導(dǎo)這些企業(yè)進(jìn)行積極轉(zhuǎn)型。在產(chǎn)業(yè)布局方面，地方政府部門應(yīng)該積極引入綠色能源企業(yè)，降低地方經(jīng)濟(jì)對重污染企業(yè)的依賴。對于現(xiàn)存的重污染企業(yè)來說，政府部門也應(yīng)該督促這些企業(yè)積極革新自身的生產(chǎn)工藝與設(shè)備，同時還要強(qiáng)化生產(chǎn)廢氣排放處理體系，避免企業(yè)生產(chǎn)運營給大氣環(huán)境帶來不必要的污染問題。通過這些決策，我國就可以逐步實現(xiàn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)格局的優(yōu)化，打造新時期的生態(tài)產(chǎn)業(yè)格局。

結(jié)語

綜合來看，環(huán)境工程中大氣污染治理活動已經(jīng)非常緊迫，在后續(xù)時間里應(yīng)該作為各個城市地區(qū)的戰(zhàn)略事務(wù)，能夠通過各類可行的方式提高大氣污染治理的最終成效。這也要求各個城市地區(qū)政府部門應(yīng)該全面貫徹綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)理念，同時還要重視生態(tài)環(huán)保、低碳生活、可持續(xù)發(fā)展等各類戰(zhàn)略內(nèi)容的全面貫徹。在進(jìn)行區(qū)域大氣污染治理的時候，政府部門也應(yīng)該明確各項治理活動的細(xì)節(jié)內(nèi)容，同時還要通過崗位責(zé)任制，約束各個大氣污染治理主體的行為，使得各個治理主體可以形成較好的治理合力，共同維護(hù)區(qū)域大氣環(huán)境，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境的和諧統(tǒng)一。