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        高速公路建設(shè)期對生態(tài)環(huán)境影響及對策

        2021-04-09 13:30:15趙志林段小兵
        資源節(jié)約與環(huán)保 2021年5期
        關(guān)鍵詞:監(jiān)理環(huán)境保護(hù)垃圾

        趙志林 段小兵

        (新疆交通科學(xué)研究院 新疆烏魯木齊 830000)

        引言

        隨著公路工程的日益增多,我們可以看到,高速公路的建設(shè)不僅方便人們出行,而且對我國國民經(jīng)濟(jì)的增長發(fā)揮著積極作用。但我們既要看到公路建設(shè)給社會(huì)帶來的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益,又要深刻認(rèn)識到公路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響。本文將簡單分析公路發(fā)展的環(huán)境影響和公路生態(tài)環(huán)境保護(hù)的重要性,并在此基礎(chǔ)上詳細(xì)分析了我國公路各階段對環(huán)境的影響,希望能為公路生態(tài)環(huán)境保護(hù)質(zhì)量的提高提供有力保障。

        1 高速公路施工階段環(huán)境保護(hù)的重要性

        當(dāng)前,環(huán)境保護(hù)是我國一項(xiàng)非常重要的基本國策,高速公路建設(shè)過程中,實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)、節(jié)約資源利用、降低廢棄物排放、開展文明施工,對我國實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)巨大。而不是簡單地為了追求經(jīng)濟(jì)利益最大化或?qū)崿F(xiàn)交通便利而忽視環(huán)境保護(hù)[1]。習(xí)近平總書記還提出“綠水青山就是金山銀山”,充分體現(xiàn)了環(huán)境保護(hù)對我國長期發(fā)展的重要性。同時(shí),只有優(yōu)美的環(huán)境才能給群眾帶來健康的身體,同時(shí)促進(jìn)社會(huì)文明的健康發(fā)展。

        2 公路施工中的環(huán)境污染問題

        (1)公路破壞地表。在進(jìn)行公路工程建設(shè)的時(shí)候,我們可以發(fā)現(xiàn)工程所經(jīng)之路較多,并且項(xiàng)目復(fù)雜性相對來說比較高,不可避免地會(huì)對地面進(jìn)行挖掘并且要對土地進(jìn)行占用,這樣就會(huì)導(dǎo)致了地表不可避免的會(huì)產(chǎn)生破壞,對于地表植物的生長來說也是十分不利的,水土流失問題也會(huì)變得越來越嚴(yán)重。同時(shí)如果出現(xiàn)水土流失問題的話,必然會(huì)影響當(dāng)?shù)氐耐寥婪柿Γ绻亮魇栴}越來越嚴(yán)重,將造成河道阻塞和水庫淤積。

        (2)大氣污染。在對公路建設(shè)工程進(jìn)行深入研究之后我們可以發(fā)現(xiàn),在工程施工的過程當(dāng)中水泥、粉煤灰以及白灰等等原材料的使用十分頻繁,而使用這些原材料進(jìn)行工程建設(shè)就不可避免地會(huì)在工程建設(shè)過程中出現(xiàn)粉塵,這也就導(dǎo)致了空氣質(zhì)量會(huì)受到一定影響,同時(shí)還會(huì)對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生一定影響[2]。此外,一些交通運(yùn)輸工具在使用時(shí)候會(huì)出現(xiàn)尾氣,這些尾氣的出現(xiàn)也會(huì)直接導(dǎo)致空氣污染問題愈發(fā)嚴(yán)重,如果從生態(tài)環(huán)境保護(hù)的角度來看是十分不利的。

        (3)水污染。站在狹義角度分析水污染問題,我們可以把公路建設(shè)中的水污染問題看成是建設(shè)污水的紊流問題,如果在對材料設(shè)備進(jìn)行沖洗的時(shí)候,或者是一些液體原料存放不當(dāng)?shù)臅r(shí)候,也會(huì)導(dǎo)致水質(zhì)被污染出現(xiàn)嚴(yán)重的水污染問題。

        (4)垃圾污染。一部分施工企業(yè)在處理公路建筑垃圾時(shí),往往采取垃圾掩埋或堆放在固定位置的處理方法,但是這樣做實(shí)際來說是不合理的。如果對垃圾進(jìn)行掩埋,不僅會(huì)破壞土壤質(zhì)量,而且還會(huì)污染地下水資源,同時(shí)垃圾中往往含有很多有毒物質(zhì),人們?nèi)绻嬘昧吮晃廴镜乃Y源,身體健康必然會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p害,而被掩埋的垃圾必然會(huì)污染土壤,在這片土地上種植的莊稼就不能吃了,因?yàn)槭芪廴就寥郎厦娣N植的農(nóng)作物容易出現(xiàn)一些傳染性病毒。而如果將施工所產(chǎn)生的垃圾都堆放到固定的場所的話,那么就會(huì)導(dǎo)致這一場所堆放的垃圾數(shù)量會(huì)變得越來越多,此處也會(huì)因垃圾過多而出現(xiàn)塌陷的情況。有的垃圾還含有一些有毒物質(zhì),或者是一些垃圾本身就是易燃物,這樣垃圾全部堆放在一起十分容易出現(xiàn)火災(zāi),由此可見在施工的過程當(dāng)中垃圾的存放是十分重要的,如果沒有按照要求進(jìn)行存放極易埋下安全隱患問題[3]。

        (5)噪聲污染。目前,大型施工機(jī)械設(shè)備是工程建設(shè)項(xiàng)目中較為常見的,同時(shí)也是公路建設(shè)施工中不可缺的一部分。隨著大型工程機(jī)械設(shè)備的日益增加,各界對工作效率要求日益提高,機(jī)械設(shè)備的工作量不斷增加,其高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中必然會(huì)帶來較為嚴(yán)重的噪聲污染。同時(shí),由于部分設(shè)備的特殊性或工程組成部分的特殊性,可能出現(xiàn)連續(xù)作業(yè)的問題,從而影響施工場地周邊居民正常生活休息。

        3 高等級公路生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施

        3.1 加大植物保護(hù)

        要想提高道路生態(tài)綠化,必須高度重視和保護(hù)路旁植物。首先,一定要結(jié)合當(dāng)?shù)赝寥篮蜌夂虻奶攸c(diǎn),特別是環(huán)境敏感區(qū)附近,種植一些灌木或者是喬木,這樣不僅可以更好的對一些尾氣當(dāng)中的污染物進(jìn)行吸收,而且還能夠降低噪音,同時(shí),對公路的路域景觀進(jìn)行改善。其次,還要格外關(guān)注路邊植樹,特別是附近有學(xué)校、村道的,有必要通過喬灌結(jié)合的方式來實(shí)現(xiàn)綠化,進(jìn)而打造綠色景觀帶。

        3.2 采取先進(jìn)工藝實(shí)施生態(tài)管理

        在科技水平不斷提高的今天,公路建設(shè)期間也應(yīng)該加強(qiáng)對于科學(xué)技術(shù)的利用,科學(xué)合理的將其應(yīng)用到公路建設(shè)當(dāng)中,以此來提高建設(shè)質(zhì)量以及建設(shè)效率[4]。首先,我們可以對先進(jìn)的生物技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用,通過應(yīng)用生物技術(shù)有效降低高等級公路建設(shè)所需要消耗的成本,并且還可以對路域景觀進(jìn)行有效改善,對生態(tài)環(huán)境整體保護(hù)以及恢復(fù)都是十分有利的。其次,具體施工期間,我們也可以合理引入和運(yùn)用先進(jìn)的施工技術(shù),例如應(yīng)用快速無損檢測設(shè)備來進(jìn)行施工,這樣不但能切實(shí)保障工程施工質(zhì)量,并能有效提升公路運(yùn)營管理水平。同時(shí),還能將新材料、新技術(shù)合理運(yùn)用到公路建設(shè)中,從而迅速提升公路建設(shè)質(zhì)量和施工效率。

        3.3 重點(diǎn)管理公路周邊生態(tài)

        為了有效緩解高等級公路對環(huán)境的影響,既要切實(shí)做好設(shè)計(jì)和施工工作,又要高度重視公路周邊的生態(tài)管理。因此,需要相關(guān)工作人員需要從以下幾方面對高速公路周邊進(jìn)行生態(tài)管理。首先,在修建公路時(shí),應(yīng)采用厚層集中采噴植被護(hù)坡技術(shù),對隧道洞口開挖的裸露巖面、深開挖段留下的巖石、裸露的高邊坡進(jìn)行相應(yīng)的生態(tài)維護(hù)。其次,還要定期檢查養(yǎng)護(hù)路旁植被,避免出現(xiàn)大量枯死植被,這對于生態(tài)環(huán)境的保護(hù)是十分不利的。最后,還應(yīng)高度重視農(nóng)作物土壤污染,地方政府應(yīng)更加重視公路沿線農(nóng)作物的環(huán)境影響,同時(shí),及時(shí)宣傳公路生態(tài)環(huán)境知識,以此來使每一個(gè)公民都能提高生態(tài)環(huán)境的保護(hù)意識。

        3.4 源頭嚴(yán)格審批

        (1)不僅要認(rèn)真審批施工組織設(shè)計(jì)方案和開工報(bào)告,而且還要重點(diǎn)審核設(shè)計(jì)文件和環(huán)境影響報(bào)告書是否達(dá)到環(huán)境保護(hù)制度標(biāo)準(zhǔn)要求;施工組織能否在設(shè)計(jì)方案中提出合理可行的應(yīng)急預(yù)備方案;設(shè)計(jì)文件在進(jìn)行高速公路施工設(shè)計(jì)時(shí),能否全面考慮當(dāng)?shù)貙?shí)際情況,如當(dāng)?shù)厮牡乩項(xiàng)l件以及周邊局面情況等;(2)按照相關(guān)流程,嚴(yán)格審批環(huán)保設(shè)備、材料;檢查采購是否到位;是否完全達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)要求;是否已經(jīng)進(jìn)入施工現(xiàn)場等;(3)要著重審查施工實(shí)施方案的保障體系、可行度等,在審批過程中,要做到嚴(yán)格逐項(xiàng)審批,同時(shí)及時(shí)匯總記錄,避免出現(xiàn)漏項(xiàng)。對不合格內(nèi)容,要求施工組織機(jī)構(gòu)及時(shí)完善改進(jìn),同時(shí)重新審批登記,將源頭控制工作落實(shí)到位。

        3.5 重點(diǎn)管控材料機(jī)械設(shè)備

        眾所周知,高度公路建設(shè)施工過程中,必然需要大量的砂土、泥、攪拌機(jī)以及壓路機(jī)等施工材料和設(shè)備,在此過程中,很容易發(fā)生漏油等問題,甚至出現(xiàn)隨意傾倒廢油等不良現(xiàn)象。因此,施工監(jiān)理人員必須全面檢查機(jī)械設(shè)備、材料堆放區(qū),是否符合環(huán)??刂葡嚓P(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,一旦發(fā)現(xiàn)不合格的地方,必須及時(shí)進(jìn)行整改。此外,施工監(jiān)理工作人員還應(yīng)指導(dǎo)監(jiān)督施工企業(yè)定期保養(yǎng)和維修機(jī)械設(shè)備,避免機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)漏油等問題。

        3.6 不斷提升監(jiān)理人員工作水平

        監(jiān)理人員個(gè)人專業(yè)水平將直接影響到環(huán)境監(jiān)理的實(shí)施效果。就此類情況,施工單位需要切實(shí)提高監(jiān)理工作水平。例如,施工單位可以邀請一些權(quán)威專家進(jìn)行環(huán)境監(jiān)理講座,使監(jiān)理人員通過專題講座更全面深入了解環(huán)境監(jiān)理工作內(nèi)容和現(xiàn)實(shí)意義;施工單位還可以定期組織監(jiān)理工作人員參加專業(yè)技能培訓(xùn),不斷提升監(jiān)理人員專業(yè)能力和綜合素質(zhì);此外,還應(yīng)定期對其進(jìn)行考核,全面考核相關(guān)監(jiān)理人員的工作能力和專業(yè)素養(yǎng),同時(shí)通過考核發(fā)揮相應(yīng)的指導(dǎo)監(jiān)督作用,從而整體提升監(jiān)理人員的工作質(zhì)量。

        3.7 自然生態(tài)保護(hù)措施

        首先,明確施工現(xiàn)場人員和車輛的行為規(guī)范,保護(hù)周邊耕地的完整性。對有揚(yáng)塵危險(xiǎn)的砂土材料,應(yīng)采取遮蓋措施或?qū)H藵菜?。施工結(jié)束后,及時(shí)對原有植被進(jìn)行復(fù)墾,并通過沿線邊坡加固和種植形成新的植物群落,防止水土流失。其次,沿線應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置專門的野生動(dòng)物覓食區(qū)和遷徙通道。關(guān)鍵位置禁止鳴笛和減速標(biāo)志。地方整治與異地建設(shè)相結(jié)合,最大限度地保證野生動(dòng)物棲息地的面積和功能[5]。最后,施工作業(yè)應(yīng)在旱季進(jìn)行,土方開挖回填需要盡可能避開雨季,此外,還需要將瀝青、金屬等材料集中堆放在施工現(xiàn)場,同時(shí)覆蓋進(jìn)行必要的防護(hù),以免雨水沖刷或污染水質(zhì)影響材料性能。

        3.8 社會(huì)生態(tài)保護(hù)措施

        首先,在公路沿線修建人行通道,可為道路兩側(cè)居民出行提供便利。其次,在居民居住較為集中的區(qū)域設(shè)置噪聲屏障,盡量降低現(xiàn)場施工和后期運(yùn)營帶來的噪聲影響。最后,對于經(jīng)濟(jì)受損的居民,要充分配合優(yōu)惠政策,給予安置補(bǔ)助和青苗補(bǔ)償。

        結(jié)語

        綜上所述,我們可以看出,公路的發(fā)展無論是與我們的生活、經(jīng)濟(jì)還是社會(huì)的發(fā)展都是有著十分緊密的聯(lián)系的。我們在看到公路發(fā)展為我們所帶來的好處的同時(shí)也不能忽視公路建設(shè)過程當(dāng)中可能對生態(tài)環(huán)境所產(chǎn)生的不利的影響,也不能盲目的看到公路建設(shè)所帶來的經(jīng)濟(jì)效益而就忽視了公路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的破壞。我們應(yīng)該對我國的經(jīng)濟(jì)以及生態(tài)的實(shí)際情況進(jìn)行深入的分析,在此基礎(chǔ)上采取科學(xué)有效的手段建立環(huán)境友好型公路,并且使用科學(xué)合理的手段對公路工程進(jìn)行管理,以此來更好的實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

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