王繼燕，李 峰

(呼和浩特市排水事業(yè)管理局，內(nèi)蒙古 呼和浩特 010020)

1 呼和浩特市排水管道概況

城市排水管網(wǎng)是現(xiàn)代化城市不可缺少的基礎(chǔ)設(shè)施，是城市水污染防治和城市排澇、防洪的重要設(shè)施，是衡量城市建設(shè)水平的重要標(biāo)志，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有全局性、先導(dǎo)性影響。目前，呼和浩特市擁有污水管道787km、雨水管道1 294km。除20世紀(jì)80年代開始建設(shè)的管道出現(xiàn)損壞外，一些新建管道也由于局部地質(zhì)條件較差等原因而出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性和功能性的損壞現(xiàn)象。與此同時(shí)，在建工程對(duì)周邊已建排水管道造成影響甚至損壞的情況也時(shí)有發(fā)生，有裂縫、破損、錯(cuò)口和管道腐蝕等現(xiàn)象的管道如不及時(shí)維修，可能污染地下水或造成路面塌陷，給市民的交通安全和生命財(cái)產(chǎn)造成危害。

隨著我國(guó)科技水平的創(chuàng)新與發(fā)展，排水管網(wǎng)維護(hù)與修復(fù)技術(shù)也日益創(chuàng)新發(fā)展，一種非開挖修復(fù)技術(shù)在排水管道修復(fù)工程中得到了推廣應(yīng)用，既提高了修復(fù)排水管網(wǎng)效率，又降低了修復(fù)過(guò)程對(duì)交通、環(huán)境、民生的影響。

2 非開挖修復(fù)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

排水管道維護(hù)與修復(fù)往往受交通、地下管線、環(huán)保、古跡、綠化、建筑物、公路、鐵路及河流等各種復(fù)雜地理因素的影響。傳統(tǒng)的排水管道修復(fù)普遍采用開挖道路和更新管道，造成城市道路“開膛破肚”，開挖修復(fù)的修復(fù)效率低，維護(hù)成本高，嚴(yán)重影響城市交通和周圍居民生活。

非開挖修復(fù)是在不開挖路面的情況下，利用原管位資源，采取相關(guān)技術(shù)完成對(duì)管道缺陷修復(fù)的方法。非開挖管道修復(fù)技術(shù)，主要依靠CCTV圖像通信系統(tǒng)(Closed Circuit Television)，讓智能機(jī)器人深入管道進(jìn)行檢測(cè)。根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，針對(duì)長(zhǎng)距離管道塌陷修復(fù)情況，采用水翻轉(zhuǎn)修復(fù)法，在現(xiàn)有的舊管道內(nèi)壁上襯一層浸漬液態(tài)熱固性樹脂的軟襯層，通過(guò)加熱使其固化，形成與舊管道緊密配合的薄層管；對(duì)于較短管道塌陷已將管道堵死情況，采用頂管修復(fù)法，將混凝土管在外力的作用下推入原待修管道，在原管道中形成一根全新的管中管。這兩種方法是常用的非開挖修復(fù)方法。

3 非開挖修復(fù)技術(shù)的應(yīng)用實(shí)例

3.1 非開挖技術(shù)——翻轉(zhuǎn)修復(fù)法修復(fù)海東路污水管

海東路是貫穿呼和浩特市東西的一條主要交通干道，配套排水管道建于20世紀(jì)90年代末，目前管道內(nèi)壁發(fā)生腐蝕破損嚴(yán)重。2016年至今，海東路排水管道由于斷裂造成道路塌陷已達(dá)十多處，嚴(yán)重地影響了片區(qū)內(nèi)的正常生產(chǎn)生活秩序。海東路是交通主干道，車流量很大，如采用傳統(tǒng)的開挖路面施工對(duì)管道進(jìn)行修復(fù)，不但會(huì)造成該路段交通擁堵，而且該處地下管網(wǎng)情況復(fù)雜，高壓電纜、通信光纖、煤氣管道、供水管道等與污水管道交叉重合，修復(fù)過(guò)程中如不慎挖斷任何管線都會(huì)造成重大事故。特別是與污水管線重合的高壓電纜，如采用開挖技術(shù)修復(fù)就必須拆除高壓電纜。因此，實(shí)施破路開挖修復(fù)進(jìn)行施工影響大，且給居民帶來(lái)不便。為縮短工期、減少影響，引進(jìn)采用非開挖技術(shù)修復(fù)，這也是我們引進(jìn)該項(xiàng)技術(shù)修復(fù)的第一條排水管道(見圖1、圖2)。

圖1 修復(fù)前的污水管道

圖2 修復(fù)后的污水管道

3.2 非開挖技術(shù)——頂管修復(fù)法修復(fù)污水管道

圖3 施工項(xiàng)目地理位置

成吉思汗大街與興安路十字路口向西200m處污水管道塌陷，路面形成空洞，對(duì)行車造成極大安全隱患，同時(shí)造成南側(cè)大面積居民小區(qū)污水無(wú)法排放，嚴(yán)重影響居民正常生活。如開挖修復(fù)該塌陷點(diǎn)，需南北橫向截?cái)喑杉己勾蠼?，?duì)周圍道路交通、居民生活帶來(lái)極大的不便，因此經(jīng)勘察論證后我們決定采用頂管穿越方式進(jìn)行維修(見圖3)。

我們占用成吉思汗大街南段綠化帶進(jìn)行頂管施工作業(yè)，南向北穿越成吉思汗大街，對(duì)內(nèi)徑DN1 000mm的排水管道進(jìn)行人工頂管，穿越長(zhǎng)度為50m，管道規(guī)格采用GDRCPIIΦ1 000×2 000×100的鋼筋預(yù)應(yīng)力水泥管，該項(xiàng)目的實(shí)施大大縮短了施工時(shí)間，修復(fù)后完全滿足排污要求。

4 結(jié)束語(yǔ)

采用排水管道非開挖修復(fù)技術(shù)有助于延長(zhǎng)城市基礎(chǔ)設(shè)施的使用壽命，施工作業(yè)面小、速度快、綜合成本低，節(jié)約基礎(chǔ)投資，達(dá)到節(jié)能減排的目的，提高了城市建設(shè)的技術(shù)水平，解決了長(zhǎng)期以來(lái)困擾城市地下管線建設(shè)工程阻斷交通、破壞環(huán)境、影響市民正常生活和工作秩序的難題，具有較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。