我國空間站天和核心艙、天舟二號貨運飛船、空間應用系統(tǒng)核心艙任務等主要系統(tǒng)于近日分別通過出廠評審，標志著空間站建造即將轉入任務實施階段。

中國載人航天工程總設計師周建平，中國載人航天辦公室主任郝淳；中國航天科技集團有限公司黨組書記、董事長吳燕生，黨組成員、副總經理楊保華；中國科學院有關領導；有關系統(tǒng)“兩總”代表等參加評審會議。

目前，由航天科技集團研制的天和核心艙、天舟二號貨運飛船已完成各項研制、生產和測試工作，研制過程技術狀態(tài)和質量受控，系統(tǒng)間接口匹配協(xié)調，風險識別及控制措施有效，各項功能性能滿足工程總體要求；空間應用系統(tǒng)核心艙任務產品完成了正樣研制，技術狀態(tài)受控，系統(tǒng)間接口協(xié)調，科學實驗地面研究與匹配試驗順利。評審委員會對兩型飛行器以及空間應用系統(tǒng)核心艙任務研制總結報告進行了認真審議，一致同意產品出廠。

此次完成評審的兩型飛行器中，空間站天和核心艙將率先進行發(fā)射，計劃于今年上半年在文昌航天發(fā)射場執(zhí)行。隨后將發(fā)射天舟二號貨運飛船和神舟十二號載人飛船，完成交會對接和相關在軌關鍵技術驗證。運載火箭方面，執(zhí)行空間站天和核心艙發(fā)射任務的航天科技集團長征五號B運載火箭不久前完成了YF-77大推力氫氧發(fā)動機第四個500秒的試車驗證，意味著同一臺發(fā)動機產品累計試車時長達到了2000秒，大幅提高了發(fā)動機可靠性。后續(xù)，該臺發(fā)動機或將繼續(xù)進行4次500秒試車驗證。

按照我國空間站建造任務規(guī)劃，今明兩年將接續(xù)實施11次飛行任務，包括3次空間站艙段發(fā)射，4次貨運飛船以及4次載人飛船發(fā)射，于2022年完成空間站在軌建造，實現中國載人航天工程三步走發(fā)展戰(zhàn)略第三步的任務目標。

另據此前消息，航天員乘組已選定，正在開展任務訓練。第三批18名預備航天員已于2020年10月1日加入航天員隊伍，包括7名航天駕駛員、7名航天飛行工程師和4名載荷專家，他們將參加空間站運營階段各次飛行任務。

中國載人航天工程航天員系統(tǒng)總設計師黃偉芬說，綜合考慮航天員的飛行經驗、現狀、年齡和心理相容性協(xié)同配合，以及后續(xù)的發(fā)展等因素，統(tǒng)籌搭配了4次飛行乘組，每個乘組是3個人，由執(zhí)行過飛行任務的航天員擔任指令長。

中國載人航天工程辦公室負責人介紹，目前還在組織載人月球探測的方案，深化論證和關鍵技術攻關。他相信通過全體航天人的努力，中國人探索太空的腳步一定會邁得更穩(wěn)更遠。

（中國航天報）