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        蓬萊油田CEPB平臺(tái)斜板除油器流程改造及運(yùn)行效果

        2021-04-06 06:09:40李忠亮
        化工管理 2021年9期
        關(guān)鍵詞:生產(chǎn)設(shè)備

        李忠亮

        (中海石油(中國(guó))有限公司天津分公司,天津 300452)

        0 引言

        蓬萊油田CEPB平臺(tái)是渤海海域最大的生產(chǎn)污水處理平臺(tái),其污水處理量最高可達(dá)12.96萬(wàn)m3/d。其與已建CPC平臺(tái)通過(guò)棧橋相連,負(fù)責(zé)接收4座井口平臺(tái)來(lái)液進(jìn)行油水分離,分離出的生產(chǎn)污水為礦區(qū)提供注水;同時(shí)還接收“海洋石油117”FPSO的注水進(jìn)行再處理,之后并入礦區(qū)總注水管網(wǎng)。

        如圖1所示,作為是蓬萊油田礦區(qū)注水終端,CEPB生產(chǎn)污水分為典型三段式流程[1-3],從上游至下游依次設(shè)有4臺(tái)斜板除油器、4臺(tái)溶氣式浮選機(jī)、32臺(tái)核桃殼過(guò)濾器,最終將生產(chǎn)污水含油量從1000×10-6下降至30×10-6,固體懸浮物含量從300 mg/L下降至10 mg/L。第一級(jí)設(shè)備斜板除油器,接收自生產(chǎn)分離器來(lái)的生產(chǎn)水,主要去除生產(chǎn)水中顆粒直徑較大的分散油、浮油;第二級(jí)設(shè)備溶氣式浮選機(jī),通過(guò)微氣泡去除產(chǎn)出污水中乳化油和固體顆粒;第三級(jí)核桃殼濾器,通過(guò)濾料的吸附作用去除乳化油和懸浮固體顆粒[1]。

        圖1 CEPB平臺(tái)生產(chǎn)水處理流程圖

        因油田采出原油含有高濃度硫化氫,實(shí)際生產(chǎn)中,斜板除油器內(nèi)的硫化氫濃度可達(dá)1800×10-6,而設(shè)備底部排污管線設(shè)計(jì)為開放式對(duì)地漏排放。高濃度硫化氫氣體的流體排放作業(yè)對(duì)人員安全造成極大風(fēng)險(xiǎn)。為減小排放帶來(lái)的安全隱患,在平臺(tái)投產(chǎn)之初盡量減少了斜板設(shè)備的底部排污次數(shù)[2]。

        隨著設(shè)備運(yùn)行時(shí)間的增加,生產(chǎn)污水中污泥進(jìn)入斜板除油器,在設(shè)備底部沉降,偶爾出現(xiàn)處理水質(zhì)不達(dá)標(biāo)的情況,污泥及雜質(zhì)的積累造成斜板除油器出口水中含油高達(dá)150 mg/L,給下游核桃殼濾器造成較大負(fù)擔(dān)。除增加核桃殼手動(dòng)反洗工作量外,容易造成濾料污染,影響生產(chǎn)水處理系統(tǒng)整體水質(zhì),如何安全合理地定期對(duì)斜板除油器進(jìn)行排污成為需要解決的實(shí)際問題。

        1 流程改造

        在生產(chǎn)污水中,一般90%左右的油是以粒徑大于100 μm的浮油和10~100 μm的分散油形式存在,另外10%主要是0.1~10 μm的乳化油,小于0.1 μm的溶解油含量很低。斜板除油器主要除理的就是浮油與部分分散油。

        斜板除油器應(yīng)用“淺池原理”:當(dāng)生產(chǎn)污水進(jìn)入斜管區(qū)后,密度小的粒子將浮到水面;上升較慢的粒子在波紋斜板中分離,粒子接觸到波紋斜板撞擊改變流向和流速,在浮力的作用下,在液面上部聚集最終進(jìn)入內(nèi)部油室,而處理后的生產(chǎn)污水通過(guò)水相出口進(jìn)入下一級(jí)處理設(shè)備[3]。生產(chǎn)污水中同樣含有分散體的礦物雜質(zhì)與大密度大比重的污油污泥。這些分散固體會(huì)沉降至罐底并逐漸累積。按照粒級(jí)可分為:(1)泥質(zhì):粒徑<10 μm;(2)粉質(zhì):粒徑10~100 μm;(3)砂質(zhì):粒徑>100 μm。在斜板除油器運(yùn)行過(guò)程中,罐底固體雜質(zhì)和油泥的不斷累積會(huì)使水相出口的水中含油(OIW)與固懸物含量(TSS)值升高,影響油田注水的整體質(zhì)量。為保證人員操作安全和注水水質(zhì)穩(wěn)定達(dá)標(biāo),斜板除油器底部污油不僅應(yīng)固定、按時(shí)排放,同時(shí)還要有良好、合理的排放方法。斜板除油器設(shè)備在設(shè)計(jì)上沒有考慮到含硫化氫流體的排放隱患,開式排泥流程顯然難以適用于高含硫化氫的工況,導(dǎo)致操作人員無(wú)法定期、安全地進(jìn)行設(shè)備底部排污。

        進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際考察和流程分析后,決定對(duì)設(shè)備進(jìn)行排污管線改造。如圖2所示,將斜板除油器底部對(duì)空排放口通過(guò)50.8 mm軟管連接至設(shè)備的油相出口管線上;管線為閉式排放,將底部污泥排放到污油罐;采用高壓軟管連接,可以實(shí)現(xiàn)四臺(tái)斜板除油器的定期排泥工作。該改進(jìn)措施用最少的改動(dòng)創(chuàng)造出最大的效益,利用現(xiàn)有預(yù)留口,不需要熱工作業(yè),最大程度地降低了風(fēng)險(xiǎn);管線可靈活拆卸,可進(jìn)行有針對(duì)性地排污[4]。

        圖2 新增閉式排放管線流程圖

        2 效果對(duì)比

        斜板除油器改造簡(jiǎn)圖如圖3所示。

        圖3 斜板除油器改造簡(jiǎn)圖

        原有收油管線按照列賓宗公式計(jì)算,其過(guò)流量如下:

        式中:Q為收油管線過(guò)流量;H為斜板除油器收油出口距離污油罐的高度(17 m);L為斜板除油器收油出口到污油罐入口距離(30 m);d為收油管線的管徑(76.2 mm);ν為流體運(yùn)動(dòng)黏度[5]。

        計(jì)算可得到該收油管線過(guò)流量約為70 m3/h,完全可以滿足斜板除油器每次排出污泥的流量。同時(shí),通過(guò)對(duì)油槽液位的控制以及油相出口液位調(diào)節(jié)閥的開關(guān),可以將收油與排泥分開進(jìn)行,不會(huì)造成流程上相互竄液的問題。

        流程改造后,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)對(duì)斜板除油器A、斜板除油器B改造前后的水質(zhì)進(jìn)行對(duì)比,數(shù)據(jù)見表1。以表1斜板除油器B水中含油量的對(duì)比分析可以看出:3月12—14日,斜板除油器B未排污前,出口水中含油平均值182 mg/L;3月20日對(duì)流程改造,每日4次排污,經(jīng)過(guò)三周的在線處理效果跟蹤,水中含油量平均值105 mg/L,水中含油量大幅下降,下降幅度42.3%。生產(chǎn)水緩沖罐,出口水中含油量3月12—14日平均值為73 mg/L,排污后水中含油量為54 mg/L,下降26%。通過(guò)以上數(shù)據(jù)可以判定,斜板除油器排污效果顯著,水質(zhì)得到大幅改善[6]。

        表1 斜板除油器水中含油跟蹤

        3 結(jié)語(yǔ)

        (1)斜板除油器排污管線的改造充分利用了現(xiàn)有流程,將底部排污由開式排放改為閉式排放,用最小的改動(dòng)獲得了較大的成效,提高了斜板除油器出口水質(zhì),同時(shí)為安全、連續(xù)地排污提供了可靠的流程保證。

        (2)本次作業(yè)可自主完成,減少了成本投入,實(shí)現(xiàn)了提質(zhì)增效。

        (3)根據(jù)改造前后的數(shù)據(jù)對(duì)比,效果可觀,為今后新平臺(tái)的投產(chǎn)和設(shè)計(jì)或舊平臺(tái)改造提供了思路。建議在海油系統(tǒng)中其他平臺(tái),尤其是高含硫化氫油田進(jìn)行推廣使用。

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