王力中,劉青松
(神東煤炭集團開拓準備中心,陜西 神木 719315)
現(xiàn)階段我國煤礦巷道掘進的主要方式有3種,第1種是引進的山特維克生產(chǎn)的掘錨機,該機型能同時進行掘進、支護作業(yè),在神東煤礦應(yīng)用廣泛;第2種是連續(xù)采煤機和四臂錨桿機配套作業(yè),在巷道頂幫條件好的情況下能進行雙巷掘進,這種掘進方式在神東礦區(qū)及其他主要大型煤礦企業(yè)應(yīng)用也較廣泛;第3種是懸臂式掘進機與(雙臂)錨桿機配套作業(yè),這種掘進方式主要應(yīng)用在巖巷掘進、拉底、擴幫等量少的工程。
該機型整機參數(shù)設(shè)計合理,截割部采用可伸縮橫軸式截割機構(gòu),裝載部采用改向鏈輪前置的新型機構(gòu),首創(chuàng)雙齒條回轉(zhuǎn)機構(gòu),剛性好、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、承載能力強;機架設(shè)計為前后分體式,利于進行運輸,機尾加裝有后穩(wěn)定及微調(diào)機構(gòu),提高了整機的截割穩(wěn)定性;行走部采用馬達行星減速器一體機,整機裝有集中自動潤滑系統(tǒng),電氣系統(tǒng)具有故障診斷、電流檢測等功能,智能化程度高。
優(yōu)點:①該機具有配置高、技術(shù)先進、結(jié)構(gòu)緊湊、截割能力強等優(yōu)點;②綜掘機可經(jīng)濟切割單向抗壓強度≤100 MPa(局部≤120 MPa)的煤巖,可掘巷道最大寬度(定位時)7.01/6.57 m,最大高度5.825/5.459 m;③可根據(jù)要求將巷道割成矩形、頂部拱形等形狀。
缺點:①與掘錨機和連采機相比,不能一次成巷,不能邊掘進邊支護;②存在頻繁退機的情況,對底板破壞嚴重;③自身較重,搬家倒面較困難;④ 配件更換困難;⑤聯(lián)巷開口需預(yù)留的跨度較長,不易轉(zhuǎn)向。
由于該機型主要針對巖巷設(shè)計,故自重130 t,在巖巷掘進中穩(wěn)定性強。掘進時煤機司機坐在駕駛室操作截割系統(tǒng)的升降及左右擺動,同時還能完成整機的前進和后退,該機型后可根據(jù)實際需求安裝橋式膠帶轉(zhuǎn)載機和可伸縮式帶式輸送機,實現(xiàn)連續(xù)運輸;也可以在短距離巷道掘進時,采用防爆工程車進行出渣。支護時由后配套的雙臂錨桿機進行支護。
EBH-315綜掘機根據(jù)巷道條件及《作業(yè)規(guī)程》要求,確定循環(huán)進尺,掘進時嚴格按照地測人員所給數(shù)據(jù)掘進。
綜掘機作業(yè)前必須接好冷卻水,掘進過程中,必須在激光指示儀的引導(dǎo)下作業(yè),以防止巷道割偏,按巷道巖石硬度確定進刀量,并時刻關(guān)注機身顯示屏的檢測數(shù)據(jù)、掘進完畢后支護,等待支護完畢后在進行掘進,如此循環(huán)。
切割作業(yè)需視巷道圍巖硬度的變化、煤巖分布情況及其破碎難易程度而定,若煤巖堅硬、致密難以破碎,應(yīng)從斷面底部開始掘進;若煤巖較為松軟容易破碎,應(yīng)從斷面頂部開始掘進;若斷面為半煤巖,應(yīng)從煤巖結(jié)合處的煤層一側(cè)開始掘進??傊瑧?yīng)當根據(jù)煤巖的構(gòu)成特點選擇最合適的切割方法。
掏窩槽:切割頭首次橫向切割之前,必須先在斷面內(nèi)挖掘一個窩槽。對中等或中等以上硬度的巖石,先在斷面的中心底部開槽。在窩槽的開掘過程中,轉(zhuǎn)動著的切割頭,依靠掘進機行走機構(gòu)向前推進,同時左右擺動,逐步完成掏槽工作。
橫向切割:窩槽開掘完成后,讓裝載部與中部輸送機工作,運走切割下的物料。然后將鏟板和后支撐靴穩(wěn)定裝置下落緊貼底板,將掘進機略抬起,使機器在切割作業(yè)時有較好的穩(wěn)定性。水平擺動轉(zhuǎn)動著的切割頭沿巷道斷面的寬度方向水平切割,開掘橫槽。切割頭移動到位后,使其升高一個距離(該距離稱為跨距),跨距需小于300 mm,接著往回擺動切割頭繼續(xù)進行水平切割。多次重復(fù)以上動作,直至完成整個切割工作面,如圖1所示。
圖1 進刀方式示意Fig.1 Schematic diagram of feed mode
工作面循環(huán)進度確定:為了充分發(fā)揮設(shè)備效率,提高單進水平,根據(jù)工作面地質(zhì)特征、頂板巖性,礦壓觀測資料確定循環(huán)進度。當裂隙不發(fā)育,圍巖完整時,循環(huán)進度確定為4 m;當頂板遇地質(zhì)構(gòu)造,裂隙發(fā)育、頂板破碎,發(fā)生離層、掉渣,淋水加大,局部冒頂,幫部破碎不穩(wěn)定、片幫等現(xiàn)象時,必須短掘短支,循環(huán)進度確定為1 m。
綜掘機采用自動裝煤(巖)方式。綜掘機裝有收集頭機構(gòu)和中部輸送機;綜掘機截割時,煤(巖)落入收集頭機構(gòu),耙爪連續(xù)運轉(zhuǎn),中部輸送機將割落的煤(巖)轉(zhuǎn)運到防爆車。對于巷道中的大塊及較多的浮渣由裝載機清理,剩余少量浮渣由人工清理。
為使綜掘機持久地正常工作,充分發(fā)揮其功能,檢修人員必須按照制定的檢修計劃進行檢修,煤機司機嚴格按照《操作規(guī)程》和神東崗位標準作業(yè)流程操作,以有效地消除故障和隱患。如定期檢查油箱油位及油質(zhì),油量不夠要及時補加,油質(zhì)污染或變質(zhì)要及時更換,以保證油泵及液壓系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)。
綜掘機掘進工藝流程為:交接班→掛設(shè)激光→掘進→支護→下一循環(huán)。正規(guī)循環(huán)進尺2~4 m,單班為1~2個循環(huán),全體掘進4~8 m,月進尺120~220 m。檢修班進行生產(chǎn)準備和檢修,循環(huán)作業(yè)流程見表1。
表1 循環(huán)作業(yè)表Table 1 Cycle operation chart
作業(yè)方式:工作面采用“三班”制作業(yè)形式。兩班生產(chǎn)一班檢修。
工序安排:①班次安排。8:00~16:00為檢修班檢修,16:00~24:00為中班生產(chǎn),24:00~8:00為夜班生產(chǎn)。 ②工序安排。生產(chǎn)班掘進、支護、文明生產(chǎn)等,每班按正規(guī)循環(huán)進度作業(yè);檢修班負責(zé)完善支護、設(shè)備檢修、延伸進排水管及風(fēng)筒等生產(chǎn)準備工作。
隊干定編8人;一個生產(chǎn)班定編4人;檢修班定編15人;出勤率為0.73%,勞動組織分配,見表2。
表2 勞動組織表Table 2 Labor organization table 單位:人
巖巷掘進主要技術(shù)經(jīng)濟指標見表3。由表3可知,在巖巷掘進中,尤其是在煤巖層硬度較大的情況下,使用綜掘機掘進,各項經(jīng)濟考核指標最為合理。
表3 主要技術(shù)經(jīng)濟指標Table 3 Main technical and economic indicators
神東煤炭集團自引進綜掘機后,經(jīng)過多年的使用,已逐步成熟,尤其是在巖巷掘進中,基于其機身特點,提高了掘進效率;以綜掘機為主要掘進設(shè)備而成立的隊伍,人員配置相對較少,降低了成本,提高了經(jīng)濟效益,有效地彌補了掘錨機、連采機的缺點。