（中國(guó)人民解放軍陸軍勤務(wù)學(xué)院 重慶 401311）

1 引言

近年來(lái)，我國(guó)周邊地區(qū)軍事斗爭(zhēng)形勢(shì)日趨復(fù)雜，各方向上發(fā)生局部戰(zhàn)爭(zhēng)可能性日益加大。在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，奪取制空權(quán)是獲得戰(zhàn)爭(zhēng)勝利的重要因素，空軍航空兵具有機(jī)動(dòng)敏捷、作戰(zhàn)進(jìn)攻距離遠(yuǎn)等優(yōu)勢(shì)，是奪取制空權(quán)，贏得戰(zhàn)爭(zhēng)勝利的重要力量，無(wú)論何種樣式的作戰(zhàn)，都將首先使用、全程使用?？哲姾娇毡鲬?zhàn)，依賴飛機(jī)、導(dǎo)彈、雷達(dá)等高技術(shù)裝備，對(duì)加油、機(jī)務(wù)維修、四站等后裝保障要求高，對(duì)后裝保障依賴性極強(qiáng)。提升后裝保障能力，是增強(qiáng)空軍航空兵作戰(zhàn)能力的重要支撐。

空軍航空兵后裝保障涉及物資保障能力、機(jī)動(dòng)保障能力、運(yùn)輸搜救能力、偽裝防護(hù)能力等，涉及范圍廣，內(nèi)容多，并且不同方向上空軍航空兵作戰(zhàn)后裝保障特點(diǎn)不盡相同，后裝保障能力建設(shè)要考慮當(dāng)前部隊(duì)保障能力現(xiàn)狀，方向上敵情、我情和戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境等各個(gè)因素。本文根據(jù)空軍航空兵后裝保障特點(diǎn)，建立特定方向后裝保障評(píng)價(jià)體系，采用層次分析法和模糊綜合評(píng)價(jià)法，構(gòu)建評(píng)價(jià)模型，形成一套特定方向空軍航空兵后裝保障能力的定性定量分析方法。通過(guò)對(duì)后裝保障能力進(jìn)行評(píng)價(jià)，掌握特定方向上空軍航空兵后裝保障能力的薄弱環(huán)節(jié)和重難點(diǎn)問(wèn)題，指引后裝保障建設(shè)方向，為空軍航空兵作戰(zhàn)能力的提升提供有力支持。

2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建

空軍航空兵作戰(zhàn)后裝保障能力的構(gòu)成根據(jù)不同角度和層次，有不同的分解辦法，本文根據(jù)空軍航空兵后裝保障的特點(diǎn)，選取運(yùn)輸投送保障能力、物資保障能力、裝備技術(shù)保障能力、衛(wèi)勤保障能力、軍事設(shè)施保障能力等主要因素進(jìn)行評(píng)價(jià)，作為評(píng)價(jià)的準(zhǔn)則層。同時(shí)綜合各方向空軍航空兵作戰(zhàn)后裝保障實(shí)際，將每項(xiàng)主要能力細(xì)分為各個(gè)指標(biāo)，作為評(píng)價(jià)的指標(biāo)層。建立特定方向空軍航空兵作戰(zhàn)后裝保障能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，如圖1所示。

圖1 特定方向空軍航空兵作戰(zhàn)后裝保障能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

3 評(píng)價(jià)模型構(gòu)建

3.1 運(yùn)用層次分析法確定指標(biāo)權(quán)重

3.1.1 構(gòu)造判斷矩陣

通過(guò)兩兩比較的方法，比較各指標(biāo)相對(duì)重要性，采用1-9標(biāo)度量化后形成判斷矩陣，如表1所示。

表1 AHP比率標(biāo)度表

3.1.2 確定指標(biāo)權(quán)重

計(jì)算矩陣最大特征值λmax和特征向量W，W通過(guò)歸一化后即為指標(biāo)的權(quán)重。計(jì)算的方法有和積法、方根法等，此處使用方根法，公式如下：

3.1.3 一致性檢驗(yàn)

判斷矩陣是通過(guò)指標(biāo)間的兩兩比較得到的，因?yàn)槿说闹饔^判斷可能出現(xiàn)偏差，造成比較結(jié)果整體不一致，從而導(dǎo)致特征向量不能真實(shí)反映指標(biāo)權(quán)重，需要進(jìn)行一致性檢驗(yàn)，將不一致性控制在一定的范圍內(nèi)。

首先計(jì)算一致性指標(biāo)CI：

查表得出平均隨機(jī)一致性指標(biāo)RI，本文所使用的是RI值參考表2。

表2 平均隨機(jī)一致性指標(biāo)RI［2］

最后計(jì)算一致性指標(biāo)CR：

若CR＜0.1，則認(rèn)為判斷矩陣的一致性可以接受的，否則需要進(jìn)行修正。

3.2 評(píng)價(jià)方法

3.2.1 確定評(píng)價(jià)因素集

目標(biāo)層因素集為U=｛B1，B2，B3，B4，B5｝。

準(zhǔn)則層因素集為 B1=｛B11，B12，B13，B14｝，B2=｛B21，B22，B23，B14｝，B3=｛B31，B32｝，B4=｛B41，B42，B43｝，B5=｛B51，B52，B53｝。

3.2.2 確定評(píng)語(yǔ)集

評(píng)語(yǔ)集是各評(píng)價(jià)因素的評(píng)語(yǔ)組成的集合，設(shè)置特定方向空軍航空兵作戰(zhàn)后裝保障評(píng)語(yǔ)集為V=｛好，較好，一般，較差，差｝5個(gè)等級(jí)，為方便計(jì)算，賦值為V=｛90，75，65，40，20｝。

3.2.3 確定模糊關(guān)系矩陣

對(duì)于每一組指標(biāo)，可以確定一個(gè)因素集到評(píng)價(jià)語(yǔ)集V的模糊矩陣R，矩陣形式為R=（rij）m×n。其中rij表示因素集元素對(duì)應(yīng)評(píng)語(yǔ)集vi的隸屬度。由于特定方向上空軍航空兵后裝保障能力涉及因素眾多，隸屬度rij的獲取主要通過(guò)邀請(qǐng)來(lái)自部隊(duì)院校、機(jī)關(guān)、基層的10名專家組建評(píng)價(jià)小組，通過(guò)查看該方向空軍航空兵后裝保障現(xiàn)狀、敵我情況、戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境等資料，由專家根據(jù)自己的判斷，獨(dú)立地對(duì)指標(biāo)進(jìn)行投票打分，填寫評(píng)價(jià)表，最后統(tǒng)計(jì)專家打分結(jié)果，經(jīng)量化計(jì)算得到rij。

3.2.4 模糊綜合評(píng)價(jià)

能力的評(píng)估結(jié)果B=W?R=（b1，b2，…，bn），其中?為指標(biāo)權(quán)重向量W和模糊關(guān)系矩陣R合成時(shí)所用的計(jì)算模型，根據(jù)保障能力評(píng)估的特點(diǎn)，本文采用加權(quán)平均的方法作為計(jì)算模型。模糊綜合評(píng)價(jià)結(jié)果是一個(gè)向量，可以對(duì)評(píng)估向量進(jìn)行量化處理，得到保障能力的模糊評(píng)判結(jié)果為

4 實(shí)例應(yīng)用

現(xiàn)以某方向空軍航空兵作戰(zhàn)后裝保障能力評(píng)價(jià)為例，邀請(qǐng)10名專家對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行獨(dú)立打分，經(jīng)過(guò)以上步驟，量化計(jì)算后獲得該方向評(píng)價(jià)結(jié)果。

4.1 確定指標(biāo)權(quán)重

以確定目標(biāo)層某方向空軍航空兵作戰(zhàn)后裝保障能力U下準(zhǔn)則層B1，B2，B3，B4，B5的權(quán)重為例。邀請(qǐng)專家對(duì)準(zhǔn)則層權(quán)重進(jìn)行兩兩比較打分，采用1-9標(biāo)度構(gòu)造兩兩比較判斷矩陣U。

采用方根法計(jì)算λmax=5.133。

CR=0.03＜0.1，因此專家對(duì)U的判斷矩陣與一致性檢驗(yàn)符合要求。特征向量的值（0.4106，0.1709，0.2744，0.0835，0.0605）可以作為準(zhǔn)則層B1，B2，B3，B4，B5的權(quán)重。根據(jù)上述計(jì)算過(guò)程，可以得出準(zhǔn)則層和指標(biāo)層的權(quán)重如表3所示。

表3 各評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重表

4.2 確定模糊關(guān)系矩陣

4.2.1 單因素評(píng)價(jià)

邀請(qǐng)10名專家，對(duì)指標(biāo)層每一指標(biāo)Bij按照評(píng)語(yǔ)集V=｛好，較好，一般，較差，差｝5個(gè)等級(jí)進(jìn)行打分，統(tǒng)計(jì)各專家對(duì)各因素的打分情況，如表4所示。

表4 專家打分統(tǒng)計(jì)表

4.2.2 構(gòu)造評(píng)價(jià)矩陣

以運(yùn)輸投送保障能力B1為例，根據(jù)表4可得到評(píng)價(jià)矩陣R1。

4.3 模糊綜合評(píng)價(jià)

通過(guò)加權(quán)平均法，得到運(yùn)輸投送保障能力B1=W2· R1=（b11，b12，b13，b14）=（0.1380，0.2852，0.4201，0.1201，0.0365）。

目標(biāo)層和準(zhǔn)則層的其他指標(biāo)分別按照以上方法進(jìn)行模糊評(píng)價(jià)計(jì)算，可求得結(jié)果如表5。

表5 某方向空軍航空兵作戰(zhàn)后裝保障能力評(píng)價(jià)結(jié)果

由表5可以得出，該方向空軍航空兵作戰(zhàn)后裝保障能力評(píng)價(jià)得分為67.62分，介于好和一般之間，需要提升的空間較大，其中衛(wèi)勤保障能力和運(yùn)輸投送保障能力評(píng)分較低，需要重點(diǎn)關(guān)注與加強(qiáng)建設(shè)。

5 結(jié)語(yǔ)

對(duì)特定方向空軍航空兵作戰(zhàn)后裝保障能力進(jìn)行評(píng)價(jià)并給出結(jié)論，是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，其保障能力涉及的因素指標(biāo)多，各個(gè)指標(biāo)數(shù)值的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)各不相同，并且大多數(shù)指標(biāo)難以用準(zhǔn)確具體的數(shù)值進(jìn)行定量表達(dá)。本文運(yùn)用層次分析法、模糊綜合評(píng)價(jià)相綜合的方法，通過(guò)專家打分和量化計(jì)算，實(shí)現(xiàn)了定性和定量的結(jié)合，使得評(píng)價(jià)的結(jié)果更為公正、客觀、合理，為解決這類問(wèn)題提供了一種有效的方法，為各方向空軍航空兵后裝保障能力建設(shè)提供科學(xué)的依據(jù)。