美國商務(wù)部于當(dāng)?shù)貢r間5月25日，對來自韓國、泰國、越南及中國臺灣地區(qū)的乘用車和輕卡車輪胎產(chǎn)品作出反傾銷和反補貼稅終裁。其中，玲瓏輪胎（601966.SH）反傾銷稅率略低于初裁結(jié)果，賽輪輪胎（601058.SH）反補貼稅率與初裁結(jié)果一致，森麒麟（002984.SZ）反傾銷稅率則略高于初裁稅率。某輪胎行業(yè)上市公司董秘表示，“雙反”終裁結(jié)果對公司短期內(nèi)有影響，但影響不大，公司會通過降本增效、提升售價等方式保證產(chǎn)品毛利率。

據(jù)悉，本次反傾銷和反補貼稅最終裁定反傾銷稅率分別為韓國14.72%～27.05%、中國臺灣地區(qū)20.04%～101.84%、泰國14.62%～21.09%、越南0～22.27%；越南反補貼稅率為6.23%～7.89%。其中，玲瓏輪胎反傾銷稅率為21.09%；賽輪輪胎反傾銷稅率為0，反補貼稅率為6.23%；森麒麟反傾銷稅率為17.08%，較初裁16.66%的稅率略高。

根據(jù)終裁審核結(jié)果，在最初對泰國申報稅率106.4%～217.5%的情況下，反傾銷終裁結(jié)果僅為14.62%～21.09%；在對越南申報稅率14.73%～33.06%的情況下，結(jié)果僅為0～22.27%。對此，輪胎商務(wù)網(wǎng)分析師蔡娜認為，本次美國“雙反”結(jié)果，說明部分優(yōu)質(zhì)國內(nèi)胎企的海外工廠存在較少或者不存在實際的傾銷行為，對中國輪胎企業(yè)的影響有限，長期來看不會改變中國輪胎企業(yè)崛起趨勢。

美國對中國輪胎實施“雙反”政策已經(jīng)長達五年，除了對中國輪胎持續(xù)施壓，美國還將關(guān)稅“大棒”揮向其他亞洲國家和地區(qū)。此輪“雙反”調(diào)查開始于2020年5月13日，調(diào)查范圍包括來自韓國、泰國、越南及中國臺灣地區(qū)的輪胎產(chǎn)品。根據(jù)美國商務(wù)部披露的日程，美國國際貿(mào)易委員會將于美國時間2021年7月5日對于終裁結(jié)果做最終裁定。

對于這一“相對樂觀”的結(jié)果，金聯(lián)創(chuàng)橡膠行業(yè)分析師王尚真表示，疫情后，美國輪胎產(chǎn)能一直沒有恢復(fù)，國內(nèi)存在缺貨現(xiàn)象?！叭ツ昝绹喬ギa(chǎn)能下降三成以上，今年狀況并沒有改變，目前美國國內(nèi)轎車胎和卡客車胎行情火爆，供不應(yīng)求。美國市場無法放棄高性價比的中國輪胎，如果制定過高的稅率，當(dāng)?shù)叵M者可能難以接受?！?/p>

方正化工團隊認為，短期來看，國內(nèi)頭部輪胎企業(yè)可以通過與美國經(jīng)銷商及消費者分攤稅率、調(diào)整銷往美國的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、自身降本增效等方式消除實際的影響。從長期看，中國的輪胎要想突破關(guān)稅的限制，國際化和品牌化是最終選擇。行業(yè)頭部企業(yè)有望在本次篩選中再次過關(guān)，加快全球化布局，拿下更多市場份額，最終成長為國際化的輪胎巨頭。

值得一提的是，輪胎行業(yè)頭部企業(yè)國際化布局正在持續(xù)推進。玲瓏輪胎塞爾維亞工廠有望在2021年6月投產(chǎn)，屆時可由歐洲工廠出口美國，規(guī)避貿(mào)易壁壘。分析人士認為，行業(yè)頭部企業(yè)能夠依靠產(chǎn)品品質(zhì)升級和產(chǎn)能全球化布局規(guī)，通過“雙反”等事件鞏固其“強者恒強”的行業(yè)地位。