工信部發(fā)布的信息顯示,10月,全國粗鋼產量7158萬噸,同比下降23.3%,日均產量230.9萬噸,環(huán)比下降6.1%,為2018年以來的最低日產。1-10月,全國粗鋼產量8.77億噸,同比下降0.7%,壓減粗鋼產量工作取得積極成效。
11月15日,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會環(huán)保節(jié)能工作委員會發(fā)布《關于鋼鐵企業(yè)超低排放改造和評估監(jiān)測公示終止申報或撤銷公示的相關規(guī)定(試行)》,對鋼鐵企業(yè)超低排放改造評估監(jiān)測公示終止申報或撤銷公示、動態(tài)調整程序、恢復公示等做出了詳細規(guī)定,自公布之日起正式實施。
《規(guī)定》要求對在公示申請評審期間或公示后存在違反《關于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》和《關于做好鋼鐵企業(yè)超低排放評估監(jiān)測工作的通知》要求,不能穩(wěn)定達到超低排放的企業(yè),進行動態(tài)調整,以彰顯超低排放公示工作的示范性、引領性和嚴肅性,保證超低排放改造和評估監(jiān)測公示工作真正起到指導鋼鐵企業(yè)高質量實施超低排放改造的公眾監(jiān)督作用。
11月12日,自然資源部礦產資源保護監(jiān)督司司長鞠建華表示,自然資源部積極推進一批資源有保障、區(qū)位有優(yōu)勢、產業(yè)有基礎的鐵礦建設項目,保障合理的用礦、用地需求,新增一批優(yōu)質產能,穩(wěn)定鐵礦石年開采量在3億噸左右(品位62%)。2020年,我國鐵礦原礦產量主要在河北、遼寧、四川、山西、內蒙古等5省區(qū),合計占全國比重達75.7%。
近日,寶鋼股份充分發(fā)揮集團協(xié)同效應,從太鋼采購寬幅板坯,首次批量軋制成功規(guī)格為12.9×3796×12010毫米的國內最寬厚板不銹鋼,一舉結束了國內LNG主管道用板長期依賴進口的“瓶頸”。LNG作為清潔能源在我國的能源結構調整中承擔著重要角色,此次批量軋制成功,為下游行業(yè)解決關鍵材料“卡脖子”難題,助力國家實現(xiàn)碳中和目標打下了堅實的基礎。
近日,由攀鋼集團研究院和攀鋼釩聯(lián)合開發(fā)的中包自動定氫裝備熱負荷試車一次性成功。攀鋼研制的自動定氫裝備,解決了現(xiàn)場交叉作業(yè)設備多,空間狹小、平臺承載能力差、熱輻射和粉塵對設備的不利影響。該裝備的成功試車,標志著國內首套自動定氫裝備開發(fā)成功,為實現(xiàn)攀鋼智能化定氫提供了強有力的技術和設備支持。
近日,由鞍鋼礦業(yè)公司牽頭負責的“十三五”國家重點研發(fā)計劃《金屬非金屬礦山重大災害致災機理及防控技術研究》重點專項項目8個課題于近日順利通過績效評價?!督饘俜墙饘俚V山重大災害致災機理及防控技術研究》項目建立了金屬非金屬礦山完整性安全開采新模型,形成了礦山完整性安全開采新理論,研發(fā)了多種災害處理技術以及救援防護裝備,建成了監(jiān)測預警平臺,通過在示范礦山推廣應用有效預防和遏制突發(fā)事故的發(fā)生,達到了世界領先水平。
近日,河鋼集團首爐3D打印用不銹鋼粉末,在增材制造及金屬粉末產業(yè)化一期工程產線下線。該產線是集團首條高端3D打印用金屬粉末生產線,使用國內先進技術,年產能100噸3D打印用、200噸激光熔覆用粉末。該產線投用,將極大助力集團在3D打印、激光熔覆等領域的快速發(fā)展。
近日,福布斯中國發(fā)布了“2021年度中國十大工業(yè)數(shù)字化轉型企業(yè)”榜單和“2021年度中國十大工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”榜單。沙鋼集團、新天鋼冷軋薄板公司入選2021年度中國十大工業(yè)數(shù)字化轉型企業(yè),上海寶信軟件入選2021年度中國十大工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。據(jù)悉,這是福布斯中國首次舉辦工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)評選,并首次深入到制造業(yè)數(shù)字化轉型案例中。
11月1日,寶鋼殼牌“碳中和”鋼鐵產品第一單——供新加坡SBM海底管線項目,X65MSO高鋼級直縫埋弧焊管1700余噸在成品碼頭發(fā)運完畢,填補了寶鋼股份向國際石油公司批量供應抗酸海底管線的空白。至此,首次印有“碳中和”字樣的寶鋼股份鋼管產品成為海外市場靚麗的綠色名片,推動寶鋼股份海管產品市場競爭力邁上新臺階。
11月15日,關于《高耗能行業(yè)重點領域能效標桿水平和基準水平(2021年版)》的通知發(fā)布。《高耗能行業(yè)重點領域能效標桿水平和基準水平(2021年版)》內容顯示,高爐工序標桿水平單位產品能耗為361千克標準煤/噸,轉爐工序標桿水平單位產品能耗為-30千克標準煤/噸,30 噸<公稱容量<50 噸電弧爐冶煉標桿水平單位產品能耗為67千克標準煤/噸,公稱容量≥50 噸電弧爐冶煉標桿水平單位產品能耗為為61千克標準煤/噸。
11月9日,安鋼集團與舞陽市委市政府共同簽署了合作備忘錄。雙方一致同意在舞陽市打造安鋼產業(yè)新基地,安鋼集團在舞鋼落地冶金新材料集群、石灰石暨砂石骨料生產基地、鐵精礦產業(yè)、鋼材深加工產業(yè)、新能源光伏產業(yè)、綠色礦山改造和工業(yè)旅游、文旅康養(yǎng)等項目。
世界鋼協(xié)10月26日公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2021年9月份全球64個納入該機構統(tǒng)計的國家和地區(qū)粗鋼產量合計為1.444億噸,環(huán)比下滑6.5%,連續(xù)第四個月環(huán)比下滑;同比下滑8.9%,連續(xù)兩個月同比下降。分地區(qū)來看,中東地區(qū)9月份粗鋼產量同比降幅最大,下降35.7%;而非洲產量增幅最大,同比增長51.0%。
歐盟委員會(EC)將于11月17日就其廢物運輸法規(guī)的審查結果發(fā)布公告,預計將全面禁止歐盟黑色金屬和有色金屬出口。歐盟限制廢料出口的目的,是為了確保金屬行業(yè)脫碳過程和建立循環(huán)經(jīng)濟的關鍵原料的本地供應量。
根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù),2021年前三季度38個國家和地區(qū)高爐生鐵產量為10.15億噸,同比增長3.4%。2020年,這38個國家和地區(qū)的高爐生鐵產量占世界產量的99%。
根據(jù)美國人口普查局公布的初步數(shù)據(jù),受鋼材需求和價格上漲推動,9月份美國進口鋼材323.7萬短噸,與8月份終值相比增長16.7%。其中,半成品鋼材進口環(huán)比增長33.3%至15.4萬短噸,成品鋼材進口環(huán)比增長17.1%至246.9萬短噸。成品鋼材進口中,管線鋼和石油專用鋼管進口量均環(huán)比翻番,分別增長111.2%和104.4%。9月份美國進口的成品鋼材市場份額估計為25%。
近來,現(xiàn)代鋼鐵公司對氫能源領域加大了投資,并積極參與氫利用領域合作。
根據(jù)現(xiàn)代汽車集團的“2030燃料電池電動汽車愿景”,現(xiàn)代鋼鐵通過回收唐津廠生產過程中產生的副產煤氣,由氫工廠制氫,為氫能電動汽車和發(fā)電行業(yè)供應氫氣?,F(xiàn)代鋼鐵的氫工廠目前的年產能為3500噸,在韓國單一鋼鐵廠內屬于最大規(guī)模。以現(xiàn)代汽車的氫動力電動汽車Nexo為例,一次充氫6.33kg,可行駛609公里,假設每年行駛2萬公里,則3500噸氫氣可供1.7萬輛Nexo行駛一年。
全球第六大鋼鐵制造商浦項鋼鐵(PKX.US)周一公布第三季度業(yè)績,公司7-9月當季營業(yè)利潤為3.1萬億韓圓(26.3億美元,約168億元人民幣),創(chuàng)下有史以來最高的季度營業(yè)利潤,去年同期的營業(yè)利潤為6670億韓元。公司單季營收增長45%至20.6萬億韓元。因預計今年剩余時間鋼鐵供應將持續(xù)緊張,公司將2021年營收目標從之前的66.4萬億韓元上調至74.1萬億韓元。
美國國會眾議院在11月5日晚間通過了一項價值1.2萬億美元的兩黨基礎設施法案——《基礎設施投資和就業(yè)法案》。參議院此前于8月10日通過了該法案。該法案接下來將交由總統(tǒng)拜登簽署成為法律。
該法案中的鋼鐵密集型資金包括用于道路、橋梁和其他重大項目的1000億美元,用于客運和貨運鐵路的660億美元,用于公共交通的390億美元,以及用于電動汽車的75億美元。美國鋼鐵協(xié)會估計,每1000億美元的基礎設施新投資可能會使國內鋼鐵需求增加多達500萬短噸。
近期,浦項鋼鐵公司了開發(fā)了名為“PosPLOT”的數(shù)字孿生系統(tǒng),可以降低原燃料費用,并對原燃料配比進行優(yōu)化。通過將煉鐵、煉鋼工藝進行虛擬的數(shù)字孿生處理,可以在減少碳排放的同時,確保足夠的盈利能力。
“PosPLOT”是POSCO Process based Lowestcost-oriented Optimization Technology(浦項基于工藝面向最低成本的優(yōu)化技術)的縮寫,作為浦項獨創(chuàng)的系統(tǒng),可以在鋼鐵業(yè)務的原燃料部門以最低成本尋找最佳配比。
近日,印度鋼鐵制造商塔塔鋼鐵采取了一系列舉措,以減少其在印度的碳排放足跡,而印度是世界上碳排放最高的國家之一。
在該公司旗下的賈姆謝德布爾(Jamshedpur)鋼廠,一座運行能力為5噸/天的碳捕集示范工廠正式投產,該廠是塔塔鋼鐵與低成本二氧化碳捕集技術領先的企業(yè)英國Carbon Clean公司合作建造的。
最近,日本制鐵公司宣布,該公司的油井管、管線管取得了由基于國際標準ISO14025(環(huán)境標簽及宣言-類型Ⅲ環(huán)境宣言-原則和順序)的一般社團法人可持續(xù)經(jīng)營推進機構(SuMPO)頒發(fā)的“ECOLEAF”環(huán)境標簽認證。
“ECOLEAF”是一種EPD(Environmental Product Declation,類型Ⅲ環(huán)境宣言)認證制度,日本制鐵公司關西制鐵所和歌山地區(qū)的無縫油井管·管線管和九州制鐵所大分地區(qū)(光鋼管廠)的HFW(高頻焊接)油井管·線管,首次獲得了“ECOLEAF”環(huán)境標簽。
日本新能源產業(yè)技術綜合開發(fā)機構(NEDO)為有效利用電力、鋼鐵等用煤行業(yè)排放的二氧化碳,委托JFE鋼鐵和相關研究機構進行題目為《碳循環(huán)和下一代火力發(fā)電等技術開發(fā)/二氧化碳減排/有效利用實用技術開發(fā)》的研究項目。研究目標是通過有效利用煉鐵工序產生的高爐煤氣等煤氣和爐渣等副產品,來顯著減少二氧化碳排放。
土耳其鋼鐵出口商協(xié)會(CIB)近日表示,土耳其鋼鐵生產商的能源成本同比幾乎翻了一番,貨幣貶值導致能源成本大幅增加,削弱了鋼廠在國內外市場的競爭力,因為能源是其主要投入成本之一。CIB強調,鋼鐵行業(yè)能耗占土耳其總能源消耗的份額約20%,土耳其鋼鐵行業(yè)為國內制造業(yè)提供必要的材料,鋼廠成本問題可能會對下游產生負面連鎖反應。
近日,德國鋼鐵制造商蒂森克虜伯集團正式推出了一個全新的氣候中和鋼產品,成為該公司實現(xiàn)碳中和目標的一個重要里程碑。該無化石扁平材產品的品牌名稱為“bluemint?”,鋼鐵生產和原材料運輸?shù)乃兄苯犹寂欧哦纪ㄟ^生產工藝的減排而中和。從具體指標來看,每噸鋼材的碳排放強度降低了70%,據(jù)悉,蒂森克虜伯杜伊斯堡工廠生產的首批bluemint?產品將供給德國浴缸制造商卡德維公司。
越南鋼鐵出口在9月份和前九個月均同比增加,原因是應對疫情的封鎖限制導致國內購買活動疲弱,同時東盟、美國和歐洲需求增加。根據(jù)越南海關總署的數(shù)據(jù),該國9月份出口136萬噸鋼鐵,同比增長32%,且出口超過進口67%。越南和發(fā)集團表示,該公司9月份成品鋼材出口強勁增長。今年前九個月,越南鋼鐵出口量達到986萬噸,同比增長41%,主要驅動力是國外市場對鋼材的需求增加,而國內購買活動受到封鎖限制的阻礙。
全球礦業(yè)巨頭必和必拓集團日前簽署一份資產出售協(xié)議,即以13.5億美元的價格將其在昆士蘭周與三井煤業(yè)的合資企業(yè)的股份出售Stanmore Resources Ltd SMR.AX。由新加坡動力煤勘探商 Golden Energy and Resources持有多數(shù)股權的Stanmore同意收購必和必拓在上述合資公司80%的股份,該公司在Bowen盆地擁有并經(jīng)營兩個露天冶金煤礦。