國內(nèi)部分

我國首個再生資源產(chǎn)業(yè)數(shù)字化平臺啟動上線

10月19日，我國再生資源產(chǎn)業(yè)數(shù)字化平臺正式發(fā)布并啟動全國上線。該平臺從助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展、技術(shù)服務(wù)生態(tài)、輔助合規(guī)監(jiān)管等方面出發(fā)，按照“減量化、再利用、資源化”原則，綜合應(yīng)用數(shù)字技術(shù)搭建而成，將瞄準(zhǔn)行業(yè)“開票難”“監(jiān)管難”“融資難”三大痛點，全力打造了產(chǎn)業(yè)顯性化、監(jiān)管全景化、融資數(shù)字化、減碳方法解析和數(shù)據(jù)安全保障等五大創(chuàng)新應(yīng)用場景。

實質(zhì)性整合開啟！鞍鋼集團(tuán)本鋼集團(tuán)有限公司揭牌

10月15日，鞍鋼集團(tuán)本鋼集團(tuán)有限公司揭牌儀式在遼寧省本溪市舉行。此前10月12日，本鋼集團(tuán)有限公司完成工商變更登記，自此在法律意義上正式成為鞍鋼集團(tuán)控股二級子企業(yè)。新鞍鋼將按照一年內(nèi)實質(zhì)性整合、一體化運作，三年內(nèi)逐步融合化合的具體目標(biāo)，在資源、研發(fā)、采購、產(chǎn)線、物流、銷售等方面加快推進(jìn)整合融合，早日實現(xiàn)“1+1＞2”的效果，真正成為全國國企改革和鋼鐵行業(yè)重組的成功典范。

寶鋼開發(fā)出世界先進(jìn)低殘余應(yīng)力高強(qiáng)度油缸無縫管材

日前，寶鋼股份開發(fā)出具有世界先進(jìn)水平的低殘余應(yīng)力高強(qiáng)度油缸無縫管材，并實現(xiàn)首次供貨和應(yīng)用，產(chǎn)品性能符合應(yīng)用要求，獲得用戶的高度贊許。這標(biāo)志著我國高端低殘余應(yīng)力油缸管材擺脫了進(jìn)口依賴。

寶鋼股份與聯(lián)博精密無取向硅鋼應(yīng)用聯(lián)合實驗室簽約揭牌

10月15日，寶鋼股份與聯(lián)博精密無取向硅鋼應(yīng)用聯(lián)合實驗室簽約揭牌儀式舉行。這將極大地促進(jìn)雙方在新能源汽車驅(qū)動電機(jī)定轉(zhuǎn)子沖片領(lǐng)域的資源共享、共用，開啟新能源汽車驅(qū)動電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游雙贏新征程，助推全產(chǎn)業(yè)鏈早日實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

我國鐵礦行業(yè)首個數(shù)字礦山聯(lián)合創(chuàng)新中心成立

近日，我國鐵礦行業(yè)首個數(shù)字礦山聯(lián)合創(chuàng)新中心在鞍鋼礦業(yè)公司正式成立。該中心對于鋼鐵工業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，加快轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。來自中科院過程所、中科院沈自所、北科大、華為、中國恩菲、電子六所等國內(nèi)一流的科研院所、高校、信息與通信技術(shù)企業(yè)的專家學(xué)者將匯聚中心內(nèi)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、攜手攻關(guān)，著力突破數(shù)字化礦山建設(shè)面臨的瓶頸問題，用智能制造賦能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

沙鋼又有兩項科研成果達(dá)到國際先進(jìn)水平

日前，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會組織專家召開沙鋼科技成果鑒定會，沙鋼“鐵前多級別產(chǎn)線全流程協(xié)同匹配與穩(wěn)定生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新”和“高品質(zhì)低碳鋼RH關(guān)鍵共性技術(shù)集成與應(yīng)用”兩項科研成果順利通過鑒定，達(dá)到國際先進(jìn)水平。

國內(nèi)首個高線無人天車成品庫在馬鋼投運

進(jìn)入10月份，中國寶武馬鋼特鋼公司智慧制造重點改造項目——無人天車智能平面成品庫建成投運，填補(bǔ)了國內(nèi)高速線材無人天車智能平面成品庫的空白。該庫區(qū)的投運，將有效打破產(chǎn)線與物流間的信息瓶頸，其系統(tǒng)信息準(zhǔn)確率達(dá)99.99%，有力保障了天車運行的安全穩(wěn)定高效，可降低設(shè)備能耗30%以上。

國際部分

世界鋼鐵協(xié)會：2021年全球鋼鐵需求量將同比增長4.5%

根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會10月14日發(fā)布的《2021年和2022年短期鋼鐵需求預(yù)測》報告，全球鋼鐵需求量繼2020年同比增長0.1%后，預(yù)計2021年將繼續(xù)增長4.5%至18.554億噸；2022年，全球鋼鐵需求量將進(jìn)一步增長2.2%至18.964億噸。

2020年全球粗鋼產(chǎn)能達(dá)24.527億噸

根據(jù)世界經(jīng)合組織近期發(fā)布的報告，2020年全球粗鋼產(chǎn)能為24.527億噸，比2019年增加3760萬噸，增幅1.6%。2019-2020兩年內(nèi)，全球粗鋼產(chǎn)能增加7370萬噸，增量部分幾乎全在亞洲和中東地區(qū)，分別為6110萬噸和1190萬噸。

歐盟鋼鐵將面臨更嚴(yán)格的溫室氣體排放限制

據(jù)悉，歐盟委員會不久將修訂其《工業(yè)排放指令》（Industrial Emissions Directive），這將是該指令自2010年以來的首次修訂。該指令與歐盟的鋼鐵、金屬、化學(xué)和其他基礎(chǔ)工業(yè)的空氣和水排放許可證的發(fā)放掛鉤。這意味著歐盟鋼鐵企業(yè)如果不能將溫室氣體排放限制在一定水平，未來可能面臨經(jīng)營許可被取消的風(fēng)險。

安米將在比利時建250萬噸級直接還原煉鐵廠

近日，安賽樂米塔爾（下稱安米）官方發(fā)布消息，宣布與比利時和佛蘭德政府簽訂意向書，并投資11億歐元在比利時根特市建立一座250萬噸級的直接還原煉鐵廠。據(jù)了解，新項目建成后，該公司將逐步轉(zhuǎn)移部分鋼鐵生產(chǎn)任務(wù)到該廠，直至原設(shè)施達(dá)到使用壽命期限。到2030年，該項目預(yù)計減少300萬噸的二氧化碳排放量，并助力安米達(dá)成到2050年實現(xiàn)碳中和的氣候行動目標(biāo)。

美國鋼鐵協(xié)會發(fā)布9月鋼鐵進(jìn)口監(jiān)測和分析（SIMA）數(shù)據(jù)

根據(jù)美國商務(wù)部最新的鋼鐵進(jìn)口監(jiān)測和分析（SIMA）數(shù)據(jù)，美國鋼鐵協(xié)會（AISI）發(fā)布： 9月份的鋼鐵進(jìn)口許可證申請總量為2865000凈噸（NT），9月份成品鋼進(jìn)口許可噸位為2144000噸，預(yù)計9月份成品鋼進(jìn)口市場份額為22%。

日本JFE公司獲得ISO45001國際認(rèn)證

日本JFE鋼鐵公司近日宣布其赤塔工廠（Chita Works）已獲得ISO45001(JISQ45001)職業(yè)健康安全管理體系國際認(rèn)證。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 (ISO) 于2018年3月份發(fā)布ISO45001(JISQ45001)職業(yè)健康安全管理體系國際認(rèn)證。該國際認(rèn)證旨在幫助各行各業(yè)不同規(guī)模的企業(yè)通過采取強(qiáng)有力的職業(yè)健康安全管理方法，降低員工面臨的風(fēng)險并使其成為更健康的工作場所。

浦項致力于成為帶動氫經(jīng)濟(jì)的綠氫領(lǐng)軍企業(yè)

浦項集團(tuán)表示，計劃到2050年建立500萬噸氫的生產(chǎn)體系，開創(chuàng)未來清潔能源氫業(yè)務(wù)，引領(lǐng)脫碳時代的綠氫經(jīng)濟(jì)。對此，浦項集團(tuán)特別制定了氫業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)：到2050年，綠氫年產(chǎn)量達(dá)到500萬噸，氫業(yè)務(wù)的銷售額達(dá)到30萬億韓元，在韓國市場占有率達(dá)到30%。

浦項集團(tuán)計劃自主開拓氫的生產(chǎn)與應(yīng)用領(lǐng)域，將氫業(yè)務(wù)培育成集團(tuán)發(fā)展的新動力，為零碳社會做出貢獻(xiàn)。氫業(yè)務(wù)也有望成為浦項集團(tuán)邁向百年企業(yè)的新引擎。

必和必拓年產(chǎn)8000萬噸鐵礦投產(chǎn)

必和必拓近期宣布其年產(chǎn)8000萬噸鐵礦石的South Flank礦建設(shè)工作完成， South Flank是澳大利亞50多年來最大的新鐵礦，并已按時、按預(yù)算安全交付。全面投產(chǎn)后，每年可生產(chǎn)8000萬噸優(yōu)質(zhì)鐵礦石。

淡水河谷開發(fā)“綠色壓塊”產(chǎn)品

近日，淡水河谷公司宣布?xì)v時近20年開發(fā)出“綠色壓塊（green briquette）”新產(chǎn)品。該產(chǎn)品是將鐵礦石和處理后的尾礦所產(chǎn)生的砂石進(jìn)行壓塊后制成的，在高爐內(nèi)的高溫狀態(tài)下不會裂。由于該產(chǎn)品使鋼廠減少對燒結(jié)工藝的依賴，因此有望使鋼鐵生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的溫室氣體排放減少10%。