殷輝

（中鐵一院集團南方工程咨詢監(jiān)理有限公司，河南 洛陽 471000）

鉆孔灌注樁技術(shù)是當前公路橋梁施工中一種應(yīng)用廣泛的技術(shù)，這種技術(shù)施工效率高，應(yīng)用范圍廣，不受自然氣候條件限制，且能夠達成很好的施工效果；但是，該技術(shù)施工影響因素多，施工流程也較為復(fù)雜，而且為地底施工，施工完成以后難以對樁基質(zhì)量形態(tài)做出全面準確的判斷，所以要通過有效的施工質(zhì)量控制措施，來保證施工過程的質(zhì)量，從而為后續(xù)施工奠定良好的基礎(chǔ)。

1 鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用原則

首先，在正式施工作業(yè)開始前，務(wù)必要對施工地的氣候狀況、地理環(huán)境、地質(zhì)條件等展開詳細的調(diào)查，同時要對設(shè)計圖面展開全面審核，確保設(shè)計要求在當前施工實際條件下能夠?qū)崿F(xiàn)，并基于調(diào)查結(jié)果制定科學(xué)的施工方案。其次，要保證鉆孔灌注樁的載荷力水平滿足整個公路橋梁的作業(yè)要求，符合公路橋梁的整體安全等級，在此基礎(chǔ)處上再思考品質(zhì)的提升。再次，要全面考慮可能會對施工造成影響的各種因素，并將其在施工方案制定中統(tǒng)一予以考慮，以免造成嚴重的負面影響。最后，鉆孔灌注樁施工會造成較大的噪音，所以要做好相應(yīng)的應(yīng)對措施，以免對周圍環(huán)境造成太大影響。

2 公路橋梁鉆孔灌注樁施工準備階段的質(zhì)量控制

2.1 嚴格審核施工方案

科學(xué)合理的施工方案，對于施工過程的有據(jù)可依非常重要，同時，方案的合理性和詳細性直接決定了施工的完成情況。所以在施工前，要根據(jù)施工設(shè)計圖紙，施工實際環(huán)境，對施工方案展開全面審核，重點要分析其可行性。對于其中出現(xiàn)的與實際情況不符，或不具可操作性的必須要予以調(diào)整。另外，要針對施工期間可能出現(xiàn)的不良氣候條件、地質(zhì)條件做好預(yù)案，為施工的順利進行奠定良好的基礎(chǔ)。

2.2 施工放量與場地準備

鉆孔灌注樁施工作業(yè)前，要針對施工場地展開全面的處理，清掃雜物，保證場地的平整性，為各種機械設(shè)備的移動提供良好的條件。如果鉆孔灌注樁為水面作業(yè)，則需要首先完成樁基平臺搭設(shè)，才能夠展開施工。場地準備好后，依據(jù)設(shè)計圖紙確定樁位，并完成相應(yīng)的編號，放樣結(jié)束后將木樁釘入。經(jīng)過監(jiān)理人員對樁位的位置展開復(fù)核，并確認正確后才能展開鉆孔作業(yè)。

2.3 鉆孔設(shè)備安裝與檢查

鉆孔要依靠機械設(shè)備來完成，所以要保證鉆孔的完成質(zhì)量，要保證設(shè)備良好的狀態(tài)以及安裝的足夠穩(wěn)定。施工前應(yīng)再次確認設(shè)備，如果有不穩(wěn)定的情況則必須要予以調(diào)整。如果本身所處地基屬于坡度地基，則要對地基實施相應(yīng)處理后再安裝設(shè)備；如果所處地基為軟土地基，還需要對設(shè)備實施加固作業(yè)，防止在作業(yè)過程中出現(xiàn)設(shè)備傾斜，進而對施工造成影響。此外，設(shè)備安裝務(wù)必要嚴格檢查垂直程度，這是決定鉆孔質(zhì)量的重要參數(shù)。

2.4 泥漿制備

在鉆孔灌注樁作業(yè)中，泥漿是非常重要的材料，對于保護孔壁，避免塌孔有著不可或缺的作用，而且正確使用泥漿還能夠保證鉆孔速度。所以在開始施工前，務(wù)必要提前準備好泥漿，確保其質(zhì)量和數(shù)量。通常泥漿都以高塑性黏土或膨潤土配置，并要保證其比重、黏性滿足一定的要求。

3 公路橋梁鉆孔灌注樁施工過程中的質(zhì)量控制

3.1 保證施工人員技術(shù)水平

鉆孔灌注樁施工作業(yè)對于施工人員的技術(shù)水平有較高的要求，所以要保證施工人員的技術(shù)水平。對于參與施工的人員，首先必須要對其實施全面的培訓(xùn)，確保他們對鉆孔灌注樁施工的相關(guān)知識和技能有良好的掌握，然后才能上崗作業(yè)。另外，重視針對性的培養(yǎng)一批具有較豐富的鉆孔灌注樁施工經(jīng)驗的技術(shù)人員，這也是保障施工完成質(zhì)量的關(guān)鍵。

3.2 鉆孔過程的質(zhì)量控制

鉆孔作業(yè)最基本的要求就是要保證位置的準確性，所以在鉆孔之前，應(yīng)當再次對具體位置實施檢查和確認。另外，鉆孔作業(yè)務(wù)必要做到一次到位，并且對每次的鉆孔過程，都要做好全面完備的記錄。所以在開鉆前，要想對設(shè)備狀態(tài)實施檢測，避免出現(xiàn)鉆孔過程中出現(xiàn)設(shè)備問題導(dǎo)致鉆孔作業(yè)停止，進而引發(fā)塌孔等嚴重問題。

3.3 鋼筋籠制作安裝質(zhì)量

鉆孔灌注樁技術(shù)在實際應(yīng)用過程中，務(wù)必要高度重視鋼筋籠的制作安裝質(zhì)量，這會對樁基質(zhì)量有非常大的影響。在做作過程中，首先，要保證焊接工人具備優(yōu)秀的專業(yè)能力，并確保持證上崗。另外，在焊接前務(wù)必要對焊接人員實施技術(shù)交底，確保焊接制作人員對于鋼筋籠的相關(guān)焊接要求全面了解；并且在正式焊接前需要首先實施試焊，試焊通過后確定沒有問題才能正式展開鋼筋籠的制作。制作完成的鋼筋籠要對其實施嚴格質(zhì)量檢查，焊縫、焊接長度等都要與相關(guān)質(zhì)量標準相吻合。焊接結(jié)束后，要將其對應(yīng)的樁號標注在上面，驗收合格后運至現(xiàn)場，以吊裝的方式完成安裝。安裝的過程中務(wù)必要保證對準孔位，輕輕放入，避免因為對孔壁的碰撞而引發(fā)塌孔。

3.4 清孔質(zhì)量控制

清孔就是對孔底實施全面的清理，將沉渣打撈出來，從而使樁身的承載能力得到有效保障。清孔作業(yè)過程中，要確保水位處于合理狀態(tài)。完成清孔后，要對流出的泥漿實施檢測，確保其水、泥含量滿足相應(yīng)的要求后，才能展開后續(xù)的作業(yè)。

3.5 混凝土灌注質(zhì)量控制

混凝土灌注最重要的是要盡量一氣呵成，不可在中間有長時間停頓。并且在灌注過程中，要對灌注高度保持實時檢測，從而對灌注狀態(tài)作出有效判斷。此外，混凝土灌注之前應(yīng)再次檢測其塌落度，從而保證其密實度。

4 公路橋梁鉆孔灌注樁施工的常見問題與對策

4.1 塌孔

塌孔是施工中非常容易出現(xiàn)的一種嚴重問題，主要原因包括土質(zhì)松軟、泥漿過稀、鉆孔過快等。一旦發(fā)生塌孔問題，首先要迅速確定原因，然后再針對性地予以補救。

4.2 卡鉆

發(fā)生卡鉆時，首先分析卡鉆原因。對于泥漿過于濃稠造成的卡鉆，應(yīng)通過稀釋泥漿來解決；對于鉆頭老化引發(fā)的卡鉆，應(yīng)迅速更換鉆頭，需要注意的是，這種情況下，不能迅速用力向上提鉆頭，這樣可能會出現(xiàn)鉆頭斷裂，應(yīng)緩慢上提，提出后再行更換。

4.3 鋼筋籠上浮

如果鋼筋籠固定不當或自身質(zhì)量有問題，可能會出現(xiàn)鋼筋籠上浮的問題。要避免這種問題，一方面，要嚴格審查鋼筋籠質(zhì)量；另一方面，要保證安裝的牢固性。另外，混凝土澆筑時不要太快，也是避免出現(xiàn)鋼筋籠上浮的有效措施。

5 結(jié)語

綜上所述，鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量對于公路橋梁工程有非常重要的影響，因此，在施工過程中，必須要高度重視質(zhì)量控制措施，既要做好施工前準備，又要保證施工過程中各個施工關(guān)鍵點的完成效果。只有這樣，才能夠以高質(zhì)量的施工結(jié)果，為公路橋梁建設(shè)奠定良好的基礎(chǔ)。