王斌

（中鋁廣西分公司氧化鋁廠，廣西 平果 531400）

1 前言

高壓溶出機(jī)組系統(tǒng)是氧化鋁廠生產(chǎn)的核心。中鋁廣西分公司氧化鋁廠溶出機(jī)組為法國(guó)AP 公司設(shè)計(jì)的生產(chǎn)線，設(shè)計(jì)單條生產(chǎn)線的年產(chǎn)量為50 萬(wàn)噸/年，主要由6 級(jí)單套管加熱器、19 臺(tái)壓煮器、12 臺(tái)閃蒸器等設(shè)備組成。設(shè)計(jì)要求機(jī)組運(yùn)行一段時(shí)間后需進(jìn)行停汽檢修，進(jìn)行流程切換，將換熱效果不理想的壓煮器退出，投用已經(jīng)清理完畢的壓煮器。同時(shí)進(jìn)行單套管加熱器進(jìn)行結(jié)疤清理、閥門更換、管道彎頭更換、閃蒸器系統(tǒng)檢查消缺等一些設(shè)備搶修。1996 年投產(chǎn)初期，溶出停汽檢修總用時(shí)達(dá)48 小時(shí)，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)線的運(yùn)轉(zhuǎn)率，長(zhǎng)期以來中鋁廣西分公司以精益管理為向?qū)?，不斷的?qiáng)化和改善停汽檢修的過程管理，溶出停汽檢修時(shí)間到2018 年已經(jīng)減少到16 小時(shí)，同樣的檢修內(nèi)容檢修用時(shí)僅為原來的三分之一，精益管理中的標(biāo)準(zhǔn)化管理在其中發(fā)揮重要的作用，幾乎涵蓋了整個(gè)檢修的過程。

2 停汽檢修的組成及標(biāo)準(zhǔn)化

停汽檢修的整改過程主要包含計(jì)劃和準(zhǔn)備、停車卸料、檢修過程、開車恢復(fù)4 個(gè)部分，標(biāo)準(zhǔn)化管理在各環(huán)節(jié)的應(yīng)用如下：

2.1 計(jì)劃和準(zhǔn)備工作的標(biāo)準(zhǔn)化

（1）機(jī)組部件的標(biāo)準(zhǔn)化。中鋁廣西分公司氧化鋁生產(chǎn)用礦為一水硬鋁石，礦石中鐵含量達(dá)25%左右，且以針鐵礦的形式存在，導(dǎo)致溶出機(jī)組的彎頭及管道磨損嚴(yán)重。每次停汽檢修均需對(duì)大量的磨損部件進(jìn)行更換，因此部件的標(biāo)準(zhǔn)化、安裝尺寸的統(tǒng)一對(duì)部件的快速更換尤為重要，中鋁廣西分公司將溶出機(jī)組所有易磨損部件包含彎頭、閃蒸過料管、閃蒸進(jìn)料管等進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，做到所有彎頭通用，所有閃蒸過料管、進(jìn)料管均做標(biāo)準(zhǔn)化部件，所有易磨損部分均采用螺栓法蘭的連接形式，杜絕停汽檢修現(xiàn)場(chǎng)制作零部件，減少現(xiàn)場(chǎng)管道焊接工作量，縮短易磨損部位的更換部件時(shí)間。

（2）檢修項(xiàng)目產(chǎn)生的標(biāo)準(zhǔn)化。停汽檢修的項(xiàng)目分為定期性項(xiàng)目和臨時(shí)性項(xiàng)目，定期性項(xiàng)目即為周期性項(xiàng)目，如壓煮器、閃蒸槽的隔離通用、閥門及彎頭的更換、槽灌的清理等，臨時(shí)性項(xiàng)目如漏點(diǎn)的處理、異常情況的檢查等。對(duì)此，中鋁廣西分公司將所有定期進(jìn)行的項(xiàng)目列年度計(jì)劃，如壓煮器年度隔離清理計(jì)劃、年度閥門更換計(jì)劃等，制作標(biāo)準(zhǔn)的周期性計(jì)劃后，每次停汽檢修要做那些定期項(xiàng)目?jī)?nèi)容一目了然，有利于各級(jí)管理人員根據(jù)周期性項(xiàng)目的多少提前調(diào)度檢修人員。臨時(shí)性項(xiàng)目則將生產(chǎn)運(yùn)行中漏點(diǎn)、異常狀況等做積累統(tǒng)計(jì)。做到停汽檢修項(xiàng)目快速生成。出現(xiàn)因外部原因突發(fā)進(jìn)行停汽檢修時(shí)可在一個(gè)小時(shí)即可生成將溶出機(jī)組檢修項(xiàng)目。

（3）檢修項(xiàng)目平衡的標(biāo)準(zhǔn)化。檢修項(xiàng)目的產(chǎn)生后，需進(jìn)行檢修人力的安排，中鋁廣西分公司實(shí)行兩級(jí)平衡制度，即分廠進(jìn)行生產(chǎn)平衡，公司進(jìn)行人力平衡。標(biāo)準(zhǔn)化在檢修項(xiàng)目平衡中主要體現(xiàn)為平衡會(huì)議定時(shí)定人定內(nèi)容，定時(shí)定人即標(biāo)準(zhǔn)化每次平衡會(huì)召開的時(shí)間及參與的人員，定內(nèi)容即會(huì)議的內(nèi)容包含上次檢修的總結(jié)、考核以及本次檢修的分工情況、注意事項(xiàng)及應(yīng)急預(yù)案等。檢修項(xiàng)目的分工也進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化，定期性項(xiàng)目固定檢修隊(duì)伍，檢修隊(duì)伍對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的熟練有利于提升檢修效率，縮短檢修時(shí)間。

（4）項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)交底的標(biāo)準(zhǔn)化。檢修項(xiàng)目涉及流程的切換，包含料漿、蒸汽、冷凝水等流程，需要切換的通堵板、彎頭等眾多，涉及的檢修點(diǎn)多，參與施工單位多，經(jīng)常出現(xiàn)檢修項(xiàng)目漏交底的情況，對(duì)此中鋁廣西分公司將項(xiàng)目交底標(biāo)準(zhǔn)化，制作流程切換交底確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)化表，將工作內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化并逐項(xiàng)簽字缺少，杜絕了項(xiàng)目交底錯(cuò)漏的情況。

2.2 檢修過程的標(biāo)準(zhǔn)化

（1）檢修項(xiàng)目作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。停汽檢修項(xiàng)目種類約30種，對(duì)此中鋁廣西分公司聯(lián)合各施工單位對(duì)每項(xiàng)檢修作業(yè)均制作了標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡，標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡的內(nèi)容包括項(xiàng)目簡(jiǎn)介、工器具的準(zhǔn)備、安全注意事項(xiàng)、檢修步驟及標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。檢修過程中要求各作業(yè)小組均按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡上內(nèi)容和步驟進(jìn)行施工，管理人員對(duì)各個(gè)施工單位是否按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡內(nèi)容進(jìn)行施工進(jìn)行檢查，如不按要求執(zhí)行則進(jìn)行考核，嚴(yán)格管理使得停汽檢修每項(xiàng)工作均有計(jì)劃的進(jìn)行。第一次承接項(xiàng)目的作業(yè)小組，提前安排專業(yè)人員依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡對(duì)作業(yè)小組進(jìn)行培訓(xùn)。對(duì)于檢修工作量大，工期長(zhǎng)的項(xiàng)目，專門成立攻關(guān)小組，對(duì)每個(gè)作業(yè)步驟進(jìn)行分解和診斷分析，優(yōu)化工具和作業(yè)順序，縮短檢修時(shí)間。每次檢修后均對(duì)每次作業(yè)結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)卡內(nèi)容進(jìn)行比對(duì)，出現(xiàn)更優(yōu)的作業(yè)步驟或作業(yè)方案的經(jīng)審核后更新標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡的內(nèi)容，保證準(zhǔn)作業(yè)卡的方案為最優(yōu)方案。

（2）項(xiàng)目進(jìn)度跟蹤標(biāo)準(zhǔn)化。檢修項(xiàng)目的進(jìn)度關(guān)系到停汽檢修的實(shí)際用時(shí)，廣西分公司將停汽檢修時(shí)間節(jié)點(diǎn)細(xì)化到分，將關(guān)鍵步驟細(xì)化到分，如彎頭拆卸時(shí)間、清洗開始時(shí)間、填料實(shí)際等。細(xì)化后進(jìn)行三級(jí)跟蹤，各施工單位負(fù)責(zé)人自行根據(jù)項(xiàng)目的要求完成時(shí)間進(jìn)行本單位項(xiàng)目的進(jìn)度跟蹤，點(diǎn)檢員進(jìn)行二級(jí)跟蹤，公司項(xiàng)目管理員進(jìn)行三級(jí)跟蹤。出現(xiàn)異常層層上報(bào)。各單位根據(jù)異常情況啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

（3）項(xiàng)目驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)化。檢修完畢后，各施工單位負(fù)責(zé)人先根據(jù)檢修標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡進(jìn)行自檢，自檢合格后上報(bào)點(diǎn)檢員，由點(diǎn)檢員和車間技術(shù)人員進(jìn)行項(xiàng)目的驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后由點(diǎn)檢員逐項(xiàng)簽字確認(rèn)，上交確認(rèn)表后進(jìn)行生產(chǎn)恢復(fù)。

2.3 停車放料過程及開車恢復(fù)的標(biāo)準(zhǔn)化

（1）停車放料過程標(biāo)準(zhǔn)化。停車放料過程對(duì)整個(gè)停汽檢修進(jìn)度影響非常大。停車的影響主要表現(xiàn)在停車時(shí)間波動(dòng)大和放料不干凈，停車時(shí)間由原5 小時(shí)到4 小時(shí)波動(dòng)，不按時(shí)具備檢修條件則出現(xiàn)檢修人員怠工情況，影響檢修效率。壓料不干凈則導(dǎo)致壓煮器或管道余料過多，直接影響檢修進(jìn)度以及涉及安全風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此中鋁廣西分公司對(duì)停車放料過程進(jìn)行了細(xì)化，將整個(gè)停車放料過程分解為機(jī)組停車準(zhǔn)備、單套管沖洗、機(jī)組放料吹掃、機(jī)組泄壓冷卻四個(gè)步驟，每個(gè)步驟均制定標(biāo)準(zhǔn)化操作卡，明確了操作先后順序、操作時(shí)間、過程控制等內(nèi)容，并制定單點(diǎn)教程，并經(jīng)過不斷的修正和改進(jìn)，現(xiàn)停車時(shí)間穩(wěn)定在3.5h 以內(nèi)。

（2）開車恢復(fù)過程標(biāo)準(zhǔn)化。開車恢復(fù)過程時(shí)間跨度長(zhǎng)，操作量大，過程緊湊，原操作過程中各個(gè)環(huán)節(jié)時(shí)間波動(dòng)大，如開車恢復(fù)過程中的通汽預(yù)熱升溫后到恢復(fù)正常生產(chǎn)耗時(shí)6小時(shí)到4 小時(shí)不等，對(duì)此中鋁廣西分公司也對(duì)開車過程進(jìn)行了細(xì)化，分解為流程準(zhǔn)備、安全試驗(yàn)、機(jī)組填充、機(jī)組預(yù)熱升溫、機(jī)組出料調(diào)整五個(gè)步驟，每個(gè)步驟均制定標(biāo)準(zhǔn)化操作卡，明確了操作先后順序、操作時(shí)間、過程控制等內(nèi)容，各個(gè)操作均制定了單點(diǎn)教程，并經(jīng)過不斷的完善，安全試驗(yàn)在1 小時(shí)內(nèi)即可完成，通汽預(yù)熱升溫后到恢復(fù)正常生產(chǎn)控制在4 小時(shí)以內(nèi)。

（3）操作人員配置標(biāo)準(zhǔn)化。整個(gè)停車和開車恢復(fù)過程需要多人進(jìn)行操作，為減少人員技能不同，配合默契程度不同導(dǎo)致開停車和開車恢復(fù)時(shí)間的波動(dòng)，中鋁廣西分公司溶出車間專門成立停汽檢修操作團(tuán)隊(duì)，固定開車人員及停車人員以及出現(xiàn)人員變動(dòng)后的候補(bǔ)人員，人員相對(duì)固定后相互熟悉，工作中操作熟練，配合默契。

3 結(jié)語(yǔ)

中鋁廣西分公司氧化鋁溶出機(jī)組停汽檢修由原48 小時(shí)縮短至現(xiàn)16 小時(shí)，檢修組織人員由原來的總經(jīng)理、廠長(zhǎng)層層出動(dòng)到現(xiàn)在的檢修項(xiàng)目管理員、點(diǎn)檢員即可進(jìn)行組織，停車放料和開車恢復(fù)過程由原來廠長(zhǎng)車間主任親自坐鎮(zhèn)指揮到現(xiàn)在的崗位員工獨(dú)立完成操作，標(biāo)準(zhǔn)化管理在其中發(fā)揮重要的作用。

每一個(gè)管理制度的形成、好的做法的形成體現(xiàn)的即是立標(biāo)，進(jìn)度跟蹤以及相關(guān)考核即是執(zhí)標(biāo)，每次項(xiàng)目的總結(jié)和與兄弟單位的對(duì)比交流即是對(duì)標(biāo)，每次計(jì)劃時(shí)間的縮短，各個(gè)檢修工序?qū)?yīng)的縮短檢修時(shí)間即是提標(biāo)。應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化管理可讓企業(yè)各項(xiàng)工作的業(yè)績(jī)得到提升。