代竹先
重慶市綦江區(qū)公路工程質(zhì)量管理中心 重慶 401420
在地方的公路工程中,交通網(wǎng)絡(luò)是基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)工程,在一定程度上支撐著社會(huì)發(fā)展,也與人們的生活和工作息息相關(guān)。一個(gè)地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)體系比較發(fā)達(dá),不僅可以推動(dòng)著地區(qū)之間的聯(lián)系和交流,也可以在一定程度上,推動(dòng)社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步,所以這是非常重要的。在實(shí)際的發(fā)展過(guò)程中,為了更好地實(shí)現(xiàn)公路工程的質(zhì)量和監(jiān)督管理工作,應(yīng)當(dāng)對(duì)其中的各種問(wèn)題進(jìn)行充分解決,這樣才可以確保公路工程的質(zhì)量,并使其發(fā)揮應(yīng)有的功能。目前對(duì)于工作公路工程中,存在的質(zhì)量監(jiān)督問(wèn)題,要采取有效的解決措施和辦法,這樣才可以更好地解決出現(xiàn)的問(wèn)題,從而有效地保證公路工程的質(zhì)量。
隨著我國(guó)的快速發(fā)展,人們更加重視公路工程的建設(shè),但是在目前的地方公路工程當(dāng)中,人們對(duì)于施工質(zhì)量監(jiān)督管理問(wèn)題,大多是依照施工程序來(lái)進(jìn)行分段監(jiān)管的。尤其是在前期的工程設(shè)計(jì)過(guò)程中,還有勘察階段的監(jiān)管中,是由勘察設(shè)計(jì)單位來(lái)進(jìn)行質(zhì)量管理,但是工作的重點(diǎn)內(nèi)容是,如何對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行有效控制。對(duì)于施工圖的審查工作,也需要進(jìn)行監(jiān)督。在進(jìn)入到施工階段時(shí),施工單位要對(duì)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管,同時(shí)也要有監(jiān)理單位進(jìn)入,主要是負(fù)責(zé)對(duì)施工進(jìn)行監(jiān)管。而工程的參建各方,主要由交通行政管理部門(mén)進(jìn)行監(jiān)督管理,可以有效保證相關(guān)資質(zhì)。參建單位的工程質(zhì)量,還有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),以及施工管理方式,需要抽樣檢查,實(shí)現(xiàn)了對(duì)各單位的監(jiān)督,從而在根本上避免質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生[1]。
目前在我國(guó)的地方公路工程中,在進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督管理時(shí),有一部分的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu),在進(jìn)行監(jiān)管時(shí)沒(méi)有充分地考慮自身的實(shí)際能力。在對(duì)相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)管時(shí),卻有著比較高的要求,這樣的情況就導(dǎo)致了工作量大的情況出現(xiàn)。這樣會(huì)使得監(jiān)督管理能力降低,對(duì)監(jiān)督效率會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。監(jiān)督機(jī)構(gòu)也存一定的問(wèn)題,主要是比較偏向工程實(shí)體施工方面,還有技術(shù)監(jiān)督方面的問(wèn)題,所以沒(méi)有全面考慮到自身能力,使得在監(jiān)管過(guò)程中,將主要力量放在了,工程實(shí)體和施工技術(shù)的監(jiān)督管理上。
在對(duì)地方公路工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督,相關(guān)的工作人員應(yīng)當(dāng)具備一定的管理能力,也要有一定的專業(yè)知識(shí),同時(shí)要對(duì)所涉及的法律有一定的了解,這樣才可以充分運(yùn)用這些知識(shí)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督管理。但是目前的情況是,許多的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu),內(nèi)部人員方面有缺乏專業(yè)技術(shù)水平,所以在監(jiān)管時(shí)不能很好地完成監(jiān)管工作,對(duì)于出現(xiàn)的問(wèn)題,也不能很好地進(jìn)行解決。監(jiān)督管理需要面對(duì)的問(wèn)題非常多,而且實(shí)際情況也是比較復(fù)雜,所以要求監(jiān)管人員有一定的責(zé)任感,還要具備較強(qiáng)的綜合能力,這樣才可以確保監(jiān)督管理工作更加到位。
在對(duì)地方公路工程的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督時(shí),主要是體現(xiàn)了施工前的許可,還有設(shè)計(jì)文件的審查工作,以及市場(chǎng)準(zhǔn)入制度方面,通過(guò)對(duì)工程施工質(zhì)量的鑒定,才能進(jìn)行相關(guān)的工作。這些內(nèi)容都是施工前的監(jiān)督管理工作,主要的目標(biāo)是保證工程施工具備相關(guān)資質(zhì),從而有效地確保施工質(zhì)量。對(duì)地方公路工程的質(zhì)量鑒定工作,主要是由監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)來(lái)負(fù)責(zé),由建設(shè)單位承擔(dān),否則是不利于工程的質(zhì)量監(jiān)督管理工作的順利進(jìn)行。但是目前由于質(zhì)量監(jiān)督控制的相關(guān)制度不夠完善,從而影響了質(zhì)量監(jiān)督管理工作的開(kāi)展。
在不同的地方和省份,在監(jiān)管方面有者不同的規(guī)定和劃分,所以不能一概而論。有的省份具備充分的監(jiān)管職能,所以在實(shí)際工作中,可以很好地實(shí)現(xiàn)監(jiān)督管理和控制,但是對(duì)于個(gè)別的省份,只能進(jìn)行比較初級(jí)的管理職能,所以要進(jìn)行相關(guān)的資質(zhì)審核,同時(shí)交由上級(jí)交通部門(mén)進(jìn)行監(jiān)督。由于在實(shí)際工作中不同地區(qū)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)職能不能統(tǒng)一,所以導(dǎo)致職能管理劃分不夠明確的問(wèn)題出現(xiàn),使得相關(guān)的工作沒(méi)有得到有效開(kāi)展[2]。
公路工程的質(zhì)量監(jiān)督是重要的管理部門(mén),同時(shí)也是參建單位資質(zhì)審核機(jī)構(gòu),所以質(zhì)量監(jiān)管機(jī)構(gòu)的問(wèn)題,應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)向行政職能轉(zhuǎn)變,這樣才可以更好地發(fā)揮行政職能,使監(jiān)督管理具有權(quán)威性。在監(jiān)督覆蓋的問(wèn)題方面,也要轉(zhuǎn)變?cè)械母采w比較廣泛的問(wèn)題,將有限的監(jiān)督管理工作,結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行科學(xué)分配,使監(jiān)管工作得到落實(shí)。在地方公路工程中,要注意重點(diǎn)部位的監(jiān)督,確保實(shí)體施工質(zhì)量得到保證,在根本上提高監(jiān)督管理的工作效率。
監(jiān)管人員的業(yè)務(wù)水平,對(duì)監(jiān)督管理工作有著一定的影響,所以應(yīng)當(dāng)注重加強(qiáng)人員素質(zhì)提升,培養(yǎng)專業(yè)素質(zhì)和實(shí)踐能力,建立一支素質(zhì)較高的專業(yè)人員隊(duì)伍。同時(shí)也要組織定期的培訓(xùn)和考核,促進(jìn)專業(yè)人員進(jìn)行自我提升。在地方公路工程質(zhì)量監(jiān)管中,也要注重完善市場(chǎng)機(jī)制,這樣才會(huì)促進(jìn)建設(shè)單位更加的認(rèn)真負(fù)責(zé)做好相關(guān)的工作。質(zhì)量監(jiān)管機(jī)構(gòu),要對(duì)建設(shè)單位實(shí)行嚴(yán)格的管理監(jiān)督,并且對(duì)相關(guān)的資質(zhì)進(jìn)行審核[3]。
在實(shí)際的工作中,對(duì)地方公路工程的質(zhì)量監(jiān)督管理,可以保證施工質(zhì)量,使工程可以發(fā)揮有效的作用,從而更好地促進(jìn)社會(huì)發(fā)展。在監(jiān)督管理過(guò)程中,要對(duì)管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行準(zhǔn)確定位,完善外部環(huán)境,注重提高相關(guān)人員的綜合素質(zhì),這樣才可以有效確保工程質(zhì)量。