蘇昊

甘肅路橋第三公路工程有限責任公司 甘肅 蘭州 730000

引言

科學有效的項目成本控制手段能夠大幅度提升企業(yè)的核心競爭實力，對于企業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展具有積極影響。因此，公路建設企業(yè)必須引進現(xiàn)代化科學管理理念，從一而終的展開項目成本控制，不斷優(yōu)化成本控制方法和策略，確保項目成本控制和企業(yè)的項目建設規(guī)劃高度契合，幫助企業(yè)在不影響工程質(zhì)量和性能的前提下降低成本投入，避免資源浪費，從而為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益。

1 當前公路建設企業(yè)工程項目成本控制的短板

（1）項目管理不規(guī)范。項目管理不規(guī)范是當前階段公路建設項目成本控制存在的核心問題，其根本原因是企業(yè)單位對這項工作不重視，無法在有效時間內(nèi)對項目管理的問題漏洞進行整改。與此同時，部分公路建設企業(yè)方面存在項目管理組缺乏實權的問題，企業(yè)的管理層和作業(yè)層各項工作銜接不協(xié)調(diào)，所以成本管理在短時間內(nèi)難以實現(xiàn)系統(tǒng)化和一體化發(fā)展。

（2）成本控制力度小。在公路工程施工建設過程中，由于工程規(guī)模相對較大，所以很大一部分企業(yè)認為應重點抓工程產(chǎn)值，而不是在工程成本控制等細枝末節(jié)方面做文章，這一理念直接導致企業(yè)對項目成本控制工作不重視，成本控制力度不足、控制手段落后，自然也就無法在工程建設過程中起到實質(zhì)性影響。

（3）人員素質(zhì)參差不齊。雖然工程項目成本控制是關系到企業(yè)核心競爭實力的重要工作，但是現(xiàn)階段公路建設企業(yè)的成本控制人員素質(zhì)，卻無法切實滿足該校工作的要求。文化水平低、專業(yè)素質(zhì)低已經(jīng)成為成本控制人員的常態(tài)，而且，部分企業(yè)單位不重視對專業(yè)化人才團隊的培養(yǎng)，不注重新理論新技術以及新經(jīng)驗的眼鏡，導致成本控制工作逐漸和企業(yè)的發(fā)展建設需求脫軌，無法為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展而服務。

（4）成本核算未落實。就現(xiàn)階段道路建設企業(yè)的發(fā)展情況來說，有很大一部分企業(yè)在經(jīng)營時將預算和結(jié)算相分離，同時不會展開階段性周期性的成本分析，導致成本的預算工作對后期施工不具備指導意義，逐漸趨于形式化。長此以往，將會大幅度增加成本超支以及工期緩慢的概率[1]。

2 公路建設企業(yè)成本控制的有效手段

（1）強化組織管理。在強化組織管理的過程中，公路建設企業(yè)的決策層人員必須充分遵循科學合理的指導原則，根據(jù)實際工程量對管理層的機構設置和人員配置進行合理對管理層的機構設置和人員配置進行合理安排，要求全員參與到成本控制工作中，并針對這一項工作的落實編制，科學的施工流程和管理機制，提高企業(yè)由上到下的成本控制意識。與此同時，企業(yè)方面需要設置相關監(jiān)督部門對人員組織、技術管理、質(zhì)量安全等展開綜合管理，定期對相關部門和人員的施工指標執(zhí)行力度展開考核，確保各項工作的成本不存在失控情況。

（2）加強技術管理。隨著城市基礎設施建設的不斷推進，越來越多的新技術和新經(jīng)驗不斷被應用于公路建設領域。所以，在新發(fā)展時期，公路建設企業(yè)有高度重視技術的成本管控。首先，企業(yè)方面應組織專業(yè)技術人員對應用于工程建設的各項施工技術、材料設備進行比較，確保施工設計方案的低成本、高產(chǎn)出。其次，在實際施工過程中，很難完全避免由于技術人員誤操作而導致的成本失控問題，所以企業(yè)方面要在成本控制的過程中預留出靈活的波動區(qū)間，同時也要對相關人員進行追責，進一步規(guī)范施工步驟以及質(zhì)量標準，避免出現(xiàn)盲目趕工期的行為。

（3）注重費用控制。在公路建設企業(yè)施工過程中，其所涉及的費用成本控制主要包括人工費用、材料費用以及設備費用，而相對應的人力資源、物料資源以及這些設備都是道路施工的重要資源基礎。所以，公路建設企業(yè)的成本控制人員必須從以上幾方面展開全面的成本控制。以材料的成本費用控制為例，相關負責人員首先要控制材料的用量，限額發(fā)行定額消耗的施工材料，從而提升材料的利用效率，避免大量的材料在倉庫堆積，增加存儲成本和不必要的浪費。而對于未定額消耗的施工材料，成本控制人員同樣需要對其管理制定精細的計劃，根據(jù)工程案例經(jīng)驗以及項目具體要求進行采購，制定施工材料指標，為企業(yè)采購符合工程建設要求、質(zhì)優(yōu)價廉的原材料值得注意的是，在材料運輸和存儲過程中，應盡可能減少材料的二次或多次搬運情況，避免出現(xiàn)不必要的費用。最后，負責成本費用控制的有關人員務必要對每一份材料采購合同及相關紙質(zhì)文件進行嚴格的審核，在實際工作中采用最為恰當?shù)捻椖拷Y(jié)算方式，避免成本控制過程中出現(xiàn)漏洞。

（4）開展質(zhì)量管理。在公路建設施工領域，伴隨質(zhì)量問題而來的往往是工程返工，會為企業(yè)帶來較大的經(jīng)濟損失，同時也會導致企業(yè)的成本控制失控。所以，企業(yè)方面的成本控制人員，必須將工程質(zhì)量的控制作為降低施工成本的一項重要保障，盡可能確保所有工程項目都可以一次通過。那么，也就需要企業(yè)方面就質(zhì)量問題設置管理人員和監(jiān)管部門，對各項工程作業(yè)展開嚴格的精細化管理，實現(xiàn)從施工放樣到工程竣工驗收的全過程追蹤，從根本上杜絕工程返工的可能。而重點來說，公路項目建設的質(zhì)量管理要點往往在于施工材料的管理以及人員技術質(zhì)量的管理，相關人員應從如上兩角度展開系列工作，提高成本控制效率水平[2]。

3 結(jié)束語

綜上所述，工程項目成本控制貫穿于整個公路建設流程，對于企業(yè)的經(jīng)濟利益具有直觀影響。所以，企業(yè)方面必須注重從組織管理、技術管理、費用管理以及質(zhì)量管理等角度綜合展開成本控制工作，實現(xiàn)挖潛增效、增收節(jié)支，推動企業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。