李凱華

東營市河口區(qū)公路事業(yè)發(fā)展中心 山東 東營 257200

1 高填深入分析路基的施工準(zhǔn)備工作

1.1 線樁精確測量施工放樣與土石方工程施工配制

在逐漸開展高填深入分析路基的施工前，最先大家應(yīng)當(dāng)對高填深入分析路基開展土石方工程施工精確測量工作，搞好線路中樁、商業(yè)用地界樁、壩基坡角、路塹塹頂、護(hù)坡及排水溝地區(qū)的樁精確測量工作中。另外，應(yīng)當(dāng)在開展施工精確測量工作中對不一樣道路的填挖土工程量清單開展有效測算，并進(jìn)一步制訂相對的土石方工程施工配制計劃方案，有效配置相對的施工工業(yè)設(shè)備及相對的運送施工車。除此之外，在開展土石方工程施工時，需要保證每開展5m的基坑開挖或是填方工作中，就必須對中心線樁開展一次進(jìn)行復(fù)測[1]。

1.2 路基排水管道設(shè)備施工

此工作目標(biāo)便是依照施工路基的邊框線與施工具體范疇，進(jìn)行路基截水溝、臨時性排污溝及其引流渠施工工作，保證路基施工工作中路基排水管道施工工作地區(qū)基本排水管道的順暢。在其中需注意的一點是高填深入分析路段排水管道必須運用單邊陡坡與路拱來進(jìn)行，對于砂土及其浸泡性土層，或是激流沖洗路段必須結(jié)構(gòu)加固排水管道設(shè)備基礎(chǔ)，避免激流沖洗使其壞損。

1.3 土層解決

現(xiàn)階段，土層定期檢查的目的是對于高填方路基路段，針對填方路基路段依照30cm薄厚規(guī)范表，另外，針對填方路基道路工作重污染區(qū)域的孤石與石筍開展合理消除，隨后也要開展填前輾壓施工，保證密實度做到施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

2 道路建筑項目中的高填深入分析路基施工技術(shù)性

2.1 樁井基坑開挖

在執(zhí)行樁井基坑開挖階段，需從兩邊部位基坑開挖，并選用換工作施工技術(shù)性一直挖到正中間一部分，以合乎抗滑樁施工規(guī)定。依據(jù)施工當(dāng)場的地質(zhì)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用全橫斷面分節(jié)基坑開挖技術(shù)，對樁井上端比較綿軟的地表面運用十字鎬開展施工，并按照從上向下的次序逐級發(fā)掘，且第一段發(fā)掘深層應(yīng)操縱在1.5m上下。在發(fā)掘過程中，先要從正中間逐漸挖起，隨后再向四周開展發(fā)掘，為此保證施工的安全系數(shù)。樁井中較為硬實的巖層，沒法選用十字鎬開展基坑開挖，對于這類狀況，應(yīng)用全橫斷面微差光面爆破基坑開挖技術(shù)。待工程爆破結(jié)束后，將施工當(dāng)場撒落的浮灰和巖層給予清除，并且用混凝土結(jié)構(gòu)矩形框架在井筒四周給與結(jié)構(gòu)加固。

2.2 基本提前準(zhǔn)備

2.2.1 機(jī)構(gòu)當(dāng)場施工工作人員了解施工工程圖紙與技術(shù)文檔，搞好安全技術(shù)交底；清除新項目施工場所，進(jìn)行基本精確測量設(shè)計方案，嚴(yán)苛、細(xì)心進(jìn)行各類實際操作。

2.2.2 依據(jù)施工工程圖紙定編實際的計劃方案，確立各階段會運用到的技術(shù)措施。細(xì)心精確測量焊縫樁部位，在位置與方向以后，施工工作人員要每過1h開展1次復(fù)測，以防在事后施工中發(fā)生顯著的偏移轉(zhuǎn)變，避免出現(xiàn)樁毀壞。

2.2.3 精確測量專業(yè)技術(shù)人員依據(jù)工程圖紙中出示的坐標(biāo)和輸電線點進(jìn)行復(fù)測，假如具體精確測量的數(shù)據(jù)信息不可達(dá)到具體施工規(guī)定，必須提升基準(zhǔn)點和輸電線點輔助施工。

2.2.4 明確焊縫樁后，要在基坑開挖前在路塹塹頂護(hù)坡部位設(shè)定截水溝，這類方式能防止坡進(jìn)水危害深挖路基的可靠性。

2.2.5 由于新項目施工中填挖工程量很大，因此，要在確保施工品質(zhì)的前提條件下控制成本，有效配制取棄土場。專業(yè)技術(shù)人員在早期要搞好各階段土樣檢測，包含CBR標(biāo)值、顆粒物、超重型擊實相對密度、水分含量等，以就遠(yuǎn)原則尋找適合的土樣作為填充料。

2.2.6 不斷完善保障機(jī)制，依據(jù)品質(zhì)保證規(guī)范進(jìn)行改善活動，將管理方法品質(zhì)中的各類工作落實到實際單位，使全體人員員工都能肩負(fù)起品質(zhì)責(zé)任[2]。

2.3 土石方工程填方

在壩基樁平板式擋墻施工過程中，必須在原來的施工地面上挖到一個跨距＞1m，且內(nèi)部具備4%坡度的階梯，待此項施工步驟完畢之后，施工工作人員需對階梯開展輾壓，防止壩基發(fā)生總體移動的狀況。此外，在開展填充料分層次鋪筑施工時，分層中較大的松鋪厚度應(yīng)操縱在施工設(shè)計方案規(guī)定范疇內(nèi)，確保施工技術(shù)性合乎有關(guān)規(guī)定。在路塹樁平板式擋墻填方基坑開挖時，其發(fā)掘深層以每一個樁間土層不產(chǎn)生塌陷為標(biāo)準(zhǔn)，一般狀況下發(fā)掘深度≤1m。在執(zhí)行按段發(fā)掘土石方工程的過程中，應(yīng)確保擋土板詳細(xì)，其樁平板式擋墻承受能力符合有關(guān)規(guī)定。針對支護(hù)樁露出的一部分，需將混凝土結(jié)構(gòu)孔樁部分拆卸，并在其原來基礎(chǔ)上執(zhí)行外形裝修，確保樁平板式擋墻的美觀大方度符合施工規(guī)定。因此，施工工作人員應(yīng)嚴(yán)苛按照施工工程圖紙規(guī)定開展施工，確保施工品質(zhì)符合有關(guān)規(guī)定。

3 常見問題

第一，路基填方過程時要時刻關(guān)注填方層的排水管道問題，各層應(yīng)建造一定傾斜度的專用型排水管道邊坡坡率，確保下完雨后路基存水能夠成功排出來，另外在邊坡坡率下方應(yīng)修建排污溝與截水溝以確保高填方路基護(hù)坡免遭存水沖洗，確保護(hù)坡具備較高的可靠性。

第二，施工企業(yè)的安全工作單位需按時對有關(guān)施工工作人員開展安全知識教育，提升施工安全防范意識，避免施工過程中發(fā)生危險作業(yè)及違規(guī)行為施工機(jī)器事故；在橋底等存有較高安全風(fēng)險處放置顯眼的風(fēng)險警示標(biāo)志并派專職人員監(jiān)管施工工作人員在進(jìn)到現(xiàn)場前穿戴安全性防護(hù)設(shè)備；擴(kuò)大當(dāng)場監(jiān)督力度，對當(dāng)場的安全情況開展經(jīng)常性突查，對存有安全隱患的狀況即時匯報于管理單位[3]。

4 結(jié)束語

總體來說，由于高填深挖存有的有關(guān)問題，道路新項目施工基本建設(shè)便會越來越更為繁雜，建設(shè)工程會遭受非常大的危害，為了更好地確保高填深挖路基固層新項目的施工品質(zhì)，為新項目的路面結(jié)構(gòu)層施工出示合理的施工工作支撐點。