宋林俐

重慶市設計院有限公司 重慶 400010

道路網(wǎng)是組成城市建設的主要部分，道路工程設計的科學合理，在一定程度上能使城市的交通壓力有效緩解，且對提高城市的層次發(fā)揮重要作用。當前我國城市道路建設也有了很大的提升，城市道路建設涉及的內(nèi)容比較多，同時，其必須具有多種功能，包括交通、運輸、美化城市等，因此，科學的設計城市道路工程具有重要意義[1]。本文主要探析了城市道路工程設計關鍵技術，以此為提高城市道路工程質(zhì)量奠定基礎。

1 城市道路工程設計中存在的問題

從實際情況來看，當前我國城市道路工程設計中還存在一些問題，具體體現(xiàn)在以下幾個方面。

（1）設計思路不科學：當前我國城市道路工程設計并沒有科學的規(guī)劃道路網(wǎng)，沒有充分的考慮城市路網(wǎng)，而是一味地追求城市道路的高標準。在設計道路工程時，沒有根據(jù)城市整體規(guī)劃及未來發(fā)展需要進行設計，而是對城市道路等級、密度等確定，所以很多城市都出現(xiàn)了很多條道路，從表面上看，這樣的設計能使行人、機動車、非機動車各行其道得到保障，能使道路的安全性、通暢性得到提升，但是這種設計也存在一些問題，它會使得行人、機動車、非機動車都不再具備優(yōu)先級，由此導致城市中心商業(yè)區(qū)出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象[2]。

（2）不合理的交通分析：在設計城市道路過程中，應首先分析城市交通情況，結(jié)合實際情況對未來一定時期內(nèi)的車流量進行推算，同時，應考慮不同時期內(nèi)的車輛流向、車型構成。但當前我國城市道路工程設計中，設計人員為了使工作減輕，或者采用的分析方法不當，對調(diào)查報告隨意填寫，沒有合理的估算車流量，導致城市道路竣工之后出現(xiàn)各種問題，對城市交通的正常運行帶來極大的影響。

（3）不合理的橫斷面設計：道路的寬度是城市道路橫斷面設計的主要體現(xiàn)，從橫向上來看，一條城市道路分為人行道、非機動車道、機動車道等，每條道路的寬度都有國家相關規(guī)定，但是由于道路設計不科學，極易導致出現(xiàn)過寬的路面，這會導致土地資源浪費，道路上交織距離長。不合理的橫斷面設計是我國很多城市道路都存在的問題，其一般沒有明確區(qū)分人行道與非機動車道，實行人非共板，這就給道路埋下了安全隱患。

（4）不合理的縱斷面設計：在設計城市道路時，還存在著不合理的縱斷面現(xiàn)象。道路排水問題的解決是縱斷面設計的主要目的，如果一個城市降水較多，應對排水問題充分考慮，注重較好的排水性能，使排水設施的道路更加完善。但是在實際中，設計人員為了節(jié)省造價，使排水性能得到提升，將平坦的道路設計為有坡度的道路。這種設計對行車帶來不良影響，將會導致安全問題的發(fā)生[3]。

2 解決對策

2.1 設計思路的轉(zhuǎn)變

在城市道路工程設計中，應將落后的思想予以轉(zhuǎn)變，城市道路按照其在道路網(wǎng)中的地位、交通功能及對周圍地區(qū)服務，分為不同等級，包括快速路、主干路、次干路、支路，在設計時不能對主干道過于關注，而對支路有所忽視，這樣會使交叉口車輛相互干擾問題增加，應更多對城市道路等級、密度等問題加強重視，優(yōu)化道路設計，如應在中央地帶實施分隔措施，對出口間距及形式進行控制，以保持主要道路通行的連貫性，且快速路設置應大于兩條車道，同時，將安全管理措施設置好。協(xié)調(diào)設計不同等級道路，以此促進城市路網(wǎng)和諧，使城市交通的通暢得到保障。

2.2 城市路交叉口的合理設計

對于城市道路交叉口來說，將專用通道設置在每條道路上是最佳的解決方案，其能將普通平面路口的混行交通引起的交叉沖突有效解決，但是由于城市道路建設在資金方面有所限制，平面交叉路口中人車干擾沖突問題的解決采用立交橋的方式并不現(xiàn)實。因此，在設計道路時，對交叉路口進行交通渠化十分有必要，以此使各種交通流發(fā)生沖突的機會有效降低，使路口交通的安全性得到提高[4]。在交叉路口進行交通渠化時，應對交通組織規(guī)則不變予以保持，但在環(huán)形交叉口的地方應進行信號燈管制的增加，且需要對汽車性能進行考慮，以此使通行能力得到提高。

2.3 車流量的科學分析

首先應該區(qū)域車流量準確掌握，在對未來道路上車流量的預測過程中，應采取科學的方法進行計算，以此使城市道路工程設計更合理。當然在分析車流量時，應注意建成新的道路工程后，會分流其他道路的車流量，所以，需對車流量科學的分析。設計人員應對該道路工程的實際情況全面了解，并結(jié)合城市發(fā)展規(guī)劃對未來的車流量進行評估，以此使城市道路設計更加科學合理。

2.4 橫斷面、縱斷面的合理設計

在城市道路設計中，不僅要符合國家對道路寬度的相應規(guī)定，還應準確劃分不同的行車道，使行車安全得到保障，由于路面比較窄，應對人行道、非機動車道進行劃分，這將會使土地資源浪費，但在設計時應采用明確的標識指引車輛行駛。為了使城市道路設計排水問題有效解決，設計人員應在路面進行多個排水口的設計，或者進行路拱橫坡度的增加，以此使排水問題有效解決，保障車輛安全行駛。

3 結(jié)束語

總而言之，道路網(wǎng)對城市的發(fā)展發(fā)揮重要作用，當前我國各大城市都十分重視各種新道路的興建，然而當前城市道路工程設計中還存在一些問題，因此，應針對其中存在的問題提出有效解決措施，以此為保證科學的城市道路工程設計奠定基礎。