程健妹

安徽省合肥市市政工程管理處 安徽 合肥 230000

引言

大城市道路運輸管理體系中，道路橋梁是其中十分關(guān)鍵的構(gòu)成部分，另外也是對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生影響的要素之一。在當(dāng)今城鎮(zhèn)化進(jìn)程迅速推動的過程之中，大城市道路橋梁的基礎(chǔ)建設(shè)也在往更高質(zhì)量的發(fā)展前景發(fā)展。工程項目施工質(zhì)量對工程項目來講尤為重要，在工程項目施工過程之中，一個階段的問題都有可能會造成極大的安全風(fēng)險。這不僅會造成道路橋梁運送的整體效益遭受極大影響，也會影響道路橋梁應(yīng)用的使用壽命，而且有可能會造成比較嚴(yán)重資源消耗，影響路人及其車子的安全性。

1 相關(guān)市政工程橋梁的施工特性剖析

1.1 工程量清單大

市政工程道路橋梁施工的工作范疇較普遍，工作任務(wù)較復(fù)雜，主要包含以下幾類。移動卸運，安裝調(diào)節(jié)，整修場所，巖石層檢驗和路面鋪裝建造，此外，盡管一般狀況下施工期較短，可是提前準(zhǔn)備及施工過程中必須有一定的資金貯備。

1.2 施工難度系數(shù)高

市政工程道路橋梁的施工難度系數(shù)，主要是由市政工程道路橋梁施工自然環(huán)境的獨特性產(chǎn)生的。施工新項目自然環(huán)境的獨特性實際就是指市政工程道路橋梁在施工過程中各種因素的差異，這種要素存在于地貌、地址及地質(zhì)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)等層面[1]。

1.3 施工標(biāo)準(zhǔn)不固定

市政工程道路橋梁的施工過程中，因為施工場所經(jīng)常處在地貌較偏激的地區(qū)，且存有自然條件和人為失誤層面雙向的影響，就非常容易產(chǎn)生施工標(biāo)準(zhǔn)的可變性?？梢砸揽块_工，施工方法的協(xié)調(diào)能力，合理降低施工難度系數(shù)，提升施工質(zhì)量，從而加速施工進(jìn)展。

1.4 工程項目管理難度系數(shù)高

由于市政工程道路橋梁在施工中工作面較廣，具體工程項目相對性很大，產(chǎn)生施工過程的層級較多，也就造成了管理工作的二建和管理方法難度系數(shù)的增加，比如原材料、設(shè)備、工作人員及其施工進(jìn)展。

1.5 存有安全風(fēng)險

市政工程道路橋梁的施工過程中，為加速施工進(jìn)展和提高施工效率，通常會發(fā)生好幾個施工面和施工新項目同時施工的狀況。除此之外，地底鋪裝的各種各樣管路路線，周圍住宅小區(qū)工作人員的行駛，也很有可能出現(xiàn)意外。因此，安全性層面的管理方法應(yīng)及時，問題一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要立即處理[2]。

2 提高市政工程道路橋梁施工管理質(zhì)量的提議

2.1 提升道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的重視度

從思想觀念高度重視道路橋梁養(yǎng)護(hù)和管理，對提升養(yǎng)護(hù)和管理質(zhì)量來講擁有十分關(guān)鍵的功效和實際意義，基礎(chǔ)和技術(shù)性層面對道路橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理方法都是十分關(guān)鍵的。管理者為了更好地完成道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，就需要塑造正確的養(yǎng)護(hù)管理觀念，讓道路橋梁養(yǎng)護(hù)和管理質(zhì)量水平達(dá)到一個新高度[3]。

2.2 構(gòu)建基礎(chǔ)建設(shè)道路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)工程師團(tuán)隊和養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊

為了更好地完成對道路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理就必須擁有一直高質(zhì)量的道路橋梁養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊。原來的養(yǎng)護(hù)技術(shù)早就伴隨著我國道路橋梁里程數(shù)的增長而落伍，因而就必須融合優(yōu)秀好用的養(yǎng)護(hù)技術(shù)來保證科學(xué)、有效、高率的對道路橋梁開展養(yǎng)護(hù)。將道路橋梁的各種各樣優(yōu)點給突顯出去，根據(jù)對現(xiàn)代化管理和信息科技的應(yīng)用，充分發(fā)揮出道路橋梁的優(yōu)點。另外還必須高度重視道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作人員的職業(yè)素質(zhì)，不斷的健全獎懲機(jī)制，根據(jù)健全和完善的管理機(jī)制管理養(yǎng)護(hù)工作人員工作。專業(yè)性和專業(yè)能力對道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作員而言也是十分關(guān)鍵的一項內(nèi)容，因而就需要公司按時的對養(yǎng)護(hù)工作人員開展學(xué)習(xí)培訓(xùn)和考試，提升養(yǎng)護(hù)工作人員的養(yǎng)護(hù)水平。因此，構(gòu)建一個具有高能力和高素質(zhì)的道路橋梁養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊十分必要[4]。

2.3 制定健全的道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理方案

在智能化社會不斷發(fā)展的過程中，不斷的自主創(chuàng)新和健全養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制是道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中十分關(guān)鍵的一項內(nèi)容，只有這樣才可以將完成工程項目的養(yǎng)護(hù)和工程項目的基礎(chǔ)建設(shè)維持在同一個水平上，有機(jī)的融合道路橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理方法，讓我國的道路橋梁養(yǎng)護(hù)和管理方案不斷提高，提高養(yǎng)護(hù)管理能力。按合同管理機(jī)制對道路橋梁工程項目進(jìn)行管理，擁有關(guān)鍵的功效和實際意義，因而就應(yīng)當(dāng)不斷創(chuàng)新管理機(jī)制合同。針對道路橋梁而言按時的檢測也是至關(guān)重要的工作職責(zé)之一，根據(jù)檢測來開展紀(jì)錄。針對這因為地理環(huán)境要素所造成的影響和傷害開展主要的紀(jì)錄，并做出相對應(yīng)的處理對策，這樣一來便能在以后發(fā)生同一問題時，及時地進(jìn)行處理，降低這種問題給道路橋梁產(chǎn)生的影響和傷害[5]。

2.4 改進(jìn)加固方式

要想完成道路橋梁總體特性的提升就需要在道路橋梁結(jié)構(gòu)加固的過程中，依據(jù)道路橋梁的構(gòu)造本質(zhì)特征選用科學(xué)規(guī)范的方式來開展結(jié)構(gòu)加固，道路橋梁構(gòu)造的結(jié)構(gòu)加固在道路橋梁工程項目時要高度重視，一旦在道路橋梁中發(fā)現(xiàn)不科學(xué)的道路橋梁構(gòu)造就需要立即進(jìn)行改正，比如提升預(yù)制構(gòu)件或是提升預(yù)制構(gòu)件的安裝能力，提高道路橋梁預(yù)制構(gòu)件的形變能力等方式來提升工程建筑的耐久度能力，保證道路橋梁在碰到災(zāi)難的情況下，可以降低經(jīng)濟(jì)損失。還有一種結(jié)構(gòu)加固的方式便是提升總體道路橋梁的剛度，可以很合理地協(xié)助道路橋梁構(gòu)造的抗災(zāi)難，達(dá)到延長使用的實際效果[6]。

2.5 提升大城市道路橋梁施工中的養(yǎng)護(hù)管理方法

新項目承擔(dān)企業(yè)在大城市道路橋梁竣工以后還必須制定嚴(yán)格的規(guī)章制度，嚴(yán)格的道路橋梁地面的養(yǎng)護(hù)規(guī)章制度針對不一樣的道路而言，制定出細(xì)致的維護(hù)保養(yǎng)及其養(yǎng)護(hù)工作職責(zé)，提升對養(yǎng)護(hù)規(guī)章制度的適用；針對大城市道路橋梁管理企業(yè)而言也是應(yīng)當(dāng)高度重視的一個內(nèi)容，不斷的完成道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理方面的宣傳策劃幅度，從人力資源、物力資源和資產(chǎn)上去開展適用，完成維護(hù)保養(yǎng)管理效益的進(jìn)一步提高。有關(guān)工作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)對道路橋梁公司而言也是比較關(guān)鍵的一部分，可以采用按時的學(xué)習(xí)培訓(xùn)和考試來提高工作人員的養(yǎng)護(hù)管理能力[7]。

2.6 提高對市政工程路橋工程監(jiān)督和檢驗

在市政工程道路橋梁完工時，還須對工程項目開展檢測，便于發(fā)現(xiàn)工程項目中很有可能發(fā)生的問題，確保其獲得處理。因而，立即進(jìn)行監(jiān)督與檢驗的工作，就能合理地對市政工程道路橋梁的施工加以控制，為市政工程道路橋梁的質(zhì)量平穩(wěn)發(fā)展提供保障[8]。

2.7 高度重視施工縫隙問題

道路橋梁的具體施工過程中，在不一樣要素的影響下，縫隙問題很有可能五花八門，施工中理應(yīng)高度重視提升縫隙控制，進(jìn)行相對應(yīng)的質(zhì)量把控。

2.8 城市道路橋梁施工完工后檢測

在道路橋梁施工完工時，需要確保道路橋梁的質(zhì)量平穩(wěn)及其控制施工，確保問題的發(fā)現(xiàn)和處理，是要借助對工程項目開展檢測的過程來進(jìn)行的。

2.9 搭建并健全施工質(zhì)量保障機(jī)制

在城市道路公路橋梁施工時，要在整體上提升公路橋梁質(zhì)量，就必須依據(jù)具體創(chuàng)建與健全施工質(zhì)量保障機(jī)制。從總體上而言，根據(jù)獎懲制度，激勵和勉勵施工工作人員，踏踏實實工作，進(jìn)而減少質(zhì)量問題的發(fā)生[9]。

2.10 提升施工工業(yè)設(shè)備的管理方法

管理方法的第一步，在依據(jù)實際需要挑選類型和型號規(guī)格適合的機(jī)器設(shè)備以后，理應(yīng)參考施工技術(shù)性的規(guī)定與規(guī)范，調(diào)節(jié)施工工業(yè)設(shè)備的主要參數(shù)。第二步，有關(guān)施工企業(yè)理應(yīng)臻于至善，調(diào)節(jié)維護(hù)保養(yǎng)管理模式，在租用工作方面竭盡全力，避免造成附加花費。

2.11 完善工作規(guī)范，提供足夠的資金支持

完善工作制度是加強(qiáng)維護(hù)和施工管理的前提。完善規(guī)章制度，首先要確立維修施工的必要性，加強(qiáng)相關(guān)人員對維修施工的認(rèn)識。其次，要確立養(yǎng)護(hù)施工管理的目標(biāo)范圍，將照明燈具和園林綠化納入路橋養(yǎng)護(hù)施工管理的基本范圍。最后，制定綜合管理方法戰(zhàn)略方針，整合維修施工管理目標(biāo)和維修人員，制定綜合管理方法戰(zhàn)略方針，并在多方面實施。為了提高工作規(guī)范，還需要將足夠的資產(chǎn)用于維護(hù)和施工管理。在道路、公路、橋梁的維護(hù)保養(yǎng)過程中，或者遇到突發(fā)情況時，他們可以有足夠的資產(chǎn)開展相應(yīng)的工作，并迅速進(jìn)行安排。走出道路和公路橋梁的短板，用最少的時間修好行駛的道路[10]。

2.12 改進(jìn)維修和施工方法，提高機(jī)械化程度

提高機(jī)械化程度是城市道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。提高機(jī)械化程度的關(guān)鍵可以從三個層面進(jìn)行。

2.1 2.1 適度引進(jìn)維修工程機(jī)械設(shè)備。維修施工機(jī)械化程度低的原因之一是工業(yè)設(shè)備總數(shù)太少。因此，需要根據(jù)具體的維修施工引進(jìn)合適的工作機(jī)械設(shè)備，以增加機(jī)械設(shè)備的總數(shù)。

2.1 2.2 創(chuàng)新工作方法。在道路橋梁養(yǎng)護(hù)建設(shè)中，創(chuàng)新工作方式是提高機(jī)械化水平的重要途徑。

2.1 2.3 加強(qiáng)實際機(jī)械操作的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，使維修和施工人員具備基本的機(jī)械操作技能，提高機(jī)械化水平。

2.13 加強(qiáng)日常維護(hù)

針對城市道路、公路、橋梁建設(shè)中的常見問題，應(yīng)將保護(hù)性養(yǎng)護(hù)列為工作重點。規(guī)定有關(guān)部門要進(jìn)一步加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)水平，按時開展道路檢查，做好防護(hù)性養(yǎng)護(hù)工作。這很好。此外，還需要準(zhǔn)備一份日常維護(hù)工作的記錄表。一旦發(fā)現(xiàn)路面問題，應(yīng)立即解決，并隨時隨地清除各種不利于路面的因素，確保所有路橋施工狀況良好。此外，在不同的季節(jié)，安全防護(hù)工作也存在差異。春季路面應(yīng)填平，密封好；夏季是進(jìn)行瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工的最佳時間，因此應(yīng)立即疏通瀝青路面上的擁堵，對油污和波浪紋進(jìn)行外部處理。同時，對松動和坑洼進(jìn)行挖掘和修補(bǔ)，第一時間修補(bǔ)路面[11]。

3 結(jié)束語

根據(jù)提高道路橋梁施工總體技術(shù)性質(zhì)量上的控制，必須要進(jìn)一步提高工程項目施工質(zhì)量的總體監(jiān)管，以此來進(jìn)一步提高城市道路橋梁施工施工的總體質(zhì)量，保證公路橋梁在中后期運用過程中具有較高的安全系數(shù)。此外，在公路橋梁進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)以后還應(yīng)當(dāng)采取措施對策，讓工作人員加強(qiáng)愛護(hù)公路橋梁，從而促使公路橋梁可以充分發(fā)揮本身的功效。