楊春明

北京市政路橋管理養(yǎng)護集團有限公司 北京 100068

引言

由于路橋在施工過程中增長迅速，技術(shù)人員相對缺乏，導(dǎo)致路橋施工過程中出現(xiàn)很多問題，路橋的施工質(zhì)量對其使用壽命有重要影響，因此，在路橋的設(shè)計和施工過程中，有必要及時采取相關(guān)措施，降低事故發(fā)生的概率[1]。

1 路橋工程施工中的常見問題

1.1 道路施工中接縫處理不當(dāng)

在市政道路建設(shè)中，輔助設(shè)施很多，增加了道路建設(shè)的難度。施工中有很多需要注意的地方。如果不規(guī)范，會留下安全隱患。市政道路建設(shè)中，一般會有雨水井。雨水井周圍的路面很難壓實。如果施工不規(guī)范或監(jiān)測不到位，雨水井與路面的接縫處會出現(xiàn)裂縫，嚴重影響行車安全。

1.2 不均勻沉降

路面不均勻沉降是路橋工程施工中常見的問題，主要是因為在路橋工程施工過程中，其基礎(chǔ)層面的設(shè)計缺乏一定的合理性，對周圍環(huán)境也沒有充分了解，導(dǎo)致施工中存在一些隱患。此外，在施工過程中，管道安裝不符合要求，管道底部和檢查井周圍回填壓實不規(guī)范、不到位，綠化帶與路面交界處的填筑作業(yè)不符合規(guī)范，灰土攪拌不均勻，防水措施不到位。在濕陷性黃土地區(qū)，管道周圍的漏水很容易引起路面下沉，從而導(dǎo)致路面不均勻。土壤的沉降。

1.3 道路或橋梁中的混凝土裂縫

混凝土是路橋建設(shè)中的主要建筑材料。在工程中，混凝土裂縫是一種常見的病害?；炷亮芽p的出現(xiàn)不僅會影響結(jié)構(gòu)的外觀，還會對結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性產(chǎn)生很大的影響。當(dāng)混凝土出現(xiàn)裂縫時，道路和橋梁的承載力降低，結(jié)構(gòu)的剛度和強度降低，嚴重影響工程的使用，給交通安全留下巨大隱患。混凝土裂縫的主要原因是原材料和施工工藝的質(zhì)量，因此應(yīng)合理控制這兩個方面[2]。

1.4 施工進度問題

道路橋梁工程項目本身涉及多方面的內(nèi)容，在實際施工過程中，如果未進行較好的溝通和協(xié)調(diào)，很容易影響到項目建設(shè)的進度。在實際的道路橋梁建設(shè)過程中，外部環(huán)境的變化、材料供應(yīng)情況的變動等內(nèi)容，都會對道路橋梁工程進度產(chǎn)生較大的影響。另外，各個環(huán)節(jié)的施工內(nèi)容都會對最終的項目建設(shè)進度產(chǎn)生一定的影響。因此，在實際的使用過程中需投入較多的機械設(shè)備和工作人員，只有確保各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)工作的質(zhì)量，才能夠保證整體施工的順利進行，提高整體項目建設(shè)的質(zhì)量。

除以上道路橋梁施工進度的影響因素之外，在施工過程中各影響因素之間還會相互制約，正是這些因素的存在，導(dǎo)致道路橋梁工程施工的不確定性增加，施工過程中存在更多難題。因此在實際的使用過程中，需對各生產(chǎn)要素進行合理的協(xié)調(diào)，并對生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行科學(xué)的設(shè)計，這樣才能使各生產(chǎn)要素之間的影響因素抵消，提高現(xiàn)場整體的管理工作水平。另外，在實際的使用過程中，不同的施工內(nèi)容都有自身的施工特點和影響因素，針對不同內(nèi)容制訂有針對性的施工管理制度，采取有針對性的管理措施，這樣才能保證各環(huán)節(jié)工作的質(zhì)量，保證工程項目整體能夠按期完成。

2 道路橋梁施工中易發(fā)問題的有效防御措施

2.1 橋梁裂縫的防御措施

為了預(yù)防公路橋梁的裂縫，我們需要提高預(yù)防橋梁裂縫的意識，認識到橋梁裂縫對公路橋梁的危害。裂縫不僅影響橋梁結(jié)構(gòu)的美觀和正常使用，而且削弱了橋梁結(jié)構(gòu)的強度和剛度。目前，這一問題在道路施工技術(shù)問題中仍然普遍存在，不重視混凝土的強度等級，混凝土的配合比不符合規(guī)范要求，導(dǎo)致混凝土表面缺水和干燥裂縫。需要計算溫度裂縫，采用保溫設(shè)計，對混凝土的配筋率采用合適的計算方式，結(jié)合合理的施工工藝，重視混凝土的振搗技術(shù)，選擇一定量的外加劑和摻和料。要想從根本上解決裂縫問題，不僅要加強設(shè)計和材料的要求，還要加強施工隊伍的監(jiān)督，保證每個施工過程的正確性，防止不規(guī)范操作造成的裂縫問題[3]。

2.2 橋梁鋼筋腐蝕的預(yù)防措施

橋梁加固是主要的承載力施工之一。鋼筋的承載力直接決定了橋梁本身的承載力。橋梁加固質(zhì)量得不到保證，道路橋梁的質(zhì)量、安全和使用壽命就得不到保證。為了有效防止路橋鋼筋的腐蝕，首先要加強橋梁鋼筋的保護意識，在鋼筋表面設(shè)置一種防腐涂層，有效地將鋼筋與外界環(huán)境隔離開來。除了這種防止剛性腐蝕的隔離方法外，電化學(xué)保護方法也可用于防止橋梁鋼筋的腐蝕。然而，鋼筋的使用壽命與橋梁的使用壽命密切相關(guān)。原材料、環(huán)境、施工等可能是影響鋼筋腐蝕的因素。橋梁鋼筋腐蝕的機理也很復(fù)雜，需要大量的綜合治理措施。受腐蝕的鋼筋應(yīng)積極修復(fù)，并根據(jù)實際情況增加一定數(shù)量的鋼筋，以保證梁中的鋼筋含量[4]。

2.3 壓力容量處理

路橋工程的設(shè)計不僅要考慮實用功能，還要考慮城市規(guī)劃和地下管線的實際影響。因此，道路和橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)充分結(jié)合該地區(qū)的實際情況。在當(dāng)前的城市規(guī)劃中，道路和橋梁設(shè)計的要求不僅要滿足荷載，還要盡可能減少空間占用，因此道路和橋梁的建設(shè)越來越困難。預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用，給路橋結(jié)構(gòu)帶來了更加復(fù)雜的應(yīng)力體系，可以平衡應(yīng)力，提高路橋的受力能力和使用壽命。

2.4 提高道路橋梁的施工人員素質(zhì)

為了有效預(yù)防路橋施工中的易發(fā)問題，針對相應(yīng)的易發(fā)問題提出了相應(yīng)的防御措施。也可以從提高施工人員素質(zhì)入手，減少一切容易出現(xiàn)問題的可能性。施工人員要不斷學(xué)習(xí)新的專業(yè)知識，不斷更新自己的知識，還要接觸管理、環(huán)保、地理知識，要求道路施工人員對工作有堅定的信念[5]。

2.5 保證施工安全

對于道路橋梁工程項目的建設(shè)而言，要想提高工程建設(shè)的安全程度，應(yīng)改變傳統(tǒng)的施工管理理念。對于企業(yè)的發(fā)展要不斷提高管理工作的水平，須消除傳統(tǒng)觀念所帶來的影響，通過改變傳統(tǒng)的管理理念，不僅能提高施工管理工作的水平，也能促進企業(yè)健康穩(wěn)定的發(fā)展。

在安全管理工作進行的過程中，首先，設(shè)立專業(yè)的管理部門，通過該部門對現(xiàn)場存在的隱患問題進行定期的排查。其次，根據(jù)相關(guān)制度和規(guī)范的要求，制訂合理的安全制度并對人員進行培訓(xùn)，不斷提高施工人員的安全施工意識。再次，在施工現(xiàn)場要建立健全安全施工管理制度，利用該制度對人員的工作內(nèi)容進行約束和管理。最后，制訂獎勵和懲罰的制度來提高工作人員的積極性，對違反規(guī)定人員進行懲罰，以此來保證施工人員能嚴格按照規(guī)范要求進行施工操作。

2.6 強化質(zhì)量監(jiān)管

首先，對施工的質(zhì)量要做到有效的把控。在其具體的施工現(xiàn)場，將施工具體環(huán)境情況綜合考慮，從而有效地做到施工質(zhì)量把控。在完成一個施工環(huán)節(jié)之后，相關(guān)的監(jiān)理或檢驗人員需要對該環(huán)節(jié)進行施工質(zhì)量檢驗，若在該環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)了質(zhì)量問題，這可以及時發(fā)現(xiàn)，及時解決。只有將該項施工環(huán)節(jié)做到驗收合格，才可以進入到下一步的施工[6]。

其次，對其施工的技術(shù)做到有效的控制。對相關(guān)的施工技術(shù)在其具體的施工過程中要做好施工技術(shù)方面的培訓(xùn)，進行技術(shù)交底，從而有效地對施工技術(shù)進行控制。在具體的施工建設(shè)過程中，相關(guān)的項目管理人必須要承擔(dān)起相應(yīng)的管理責(zé)任，從各個方面出發(fā)，對工程質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素進行研究與分析，制定好相應(yīng)的施工規(guī)劃，具體到每一個施工細節(jié)的實施，做好施工方案。在進行具體的建設(shè)施工之前，相關(guān)的施工技術(shù)人員需要做好相關(guān)的技術(shù)匯報，使管理人做到心中有數(shù)，從而有效地將施工技術(shù)有效把控。

最后，對施工建材做好質(zhì)量監(jiān)督。在其建設(shè)過程中，建材的選擇屬于至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。再進行具體的材料選購時，要加強對材料的檢驗，保證其建材的質(zhì)量，達到相應(yīng)的建設(shè)標準。相應(yīng)的建設(shè)企業(yè)也不能為追求工程利潤而盲目地將建材成本進行壓縮。與此同時，在對材料進行存儲時，必須要分門別類，做好材料的防水、防潮、防曬等工作，避免因存儲條件的不合格，導(dǎo)致建材質(zhì)量問題。同時在具體施工時，要避免施工人員偷工減料，而使施工質(zhì)量出現(xiàn)問題，埋下隱患。將該項工作做有效控制，可以使工程的使用周期有效延長。

2.7 重視環(huán)境保護

在實際的道路橋梁工程項目建設(shè)的過程中，需重視環(huán)境保護工作，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)的要求，結(jié)合項目建設(shè)的實際情況，進行具體的分析，制訂合理的環(huán)境保護措施，這樣能夠保護施工周邊的植被環(huán)境，保證現(xiàn)場的建筑垃圾能夠及時清除等，促進工程項目建設(shè)的順利進行，提高項目建設(shè)的整體質(zhì)量。在施工過程中，如涉及居民區(qū)域，需根據(jù)實際情況采取防噪減噪的措施，盡可能地降低對周邊居民生活生產(chǎn)所帶來的影響[7]。

2.8 建立健全管理制度

在對道路橋梁的建設(shè)過程中，將管理制度進行完善與更新，不僅僅可以使施工工作有序開展，還可以使其規(guī)范化、標準化施工，避免因管理工作的不到位而導(dǎo)致拖延整個施工進度，對質(zhì)量造成影響。首先，可以建立起相應(yīng)的績效考核機制，在其具體的管理過程中，對相應(yīng)的管理職責(zé)與范圍要有明確的劃分，使相關(guān)的負責(zé)人明確其崗位職責(zé)，將責(zé)任落實到每一位負責(zé)人身上，極大地提升管理質(zhì)量和效率。其次，對施工過程中的監(jiān)督與管理工作也要進行完善。在施工現(xiàn)場進行監(jiān)督與管理時，務(wù)必要使相應(yīng)的工作人員協(xié)同努力，使監(jiān)督管理工作的重要性進行明確，在具體的監(jiān)督管理工作中可以將該理念貫徹落實。建立完善的施工管理體系，將管理責(zé)任落實到位，使管理和監(jiān)督的效用大幅度提高，將施工效率和管理工作水平有效提高，從而促進整個工程的有序開展。

除此之外，相關(guān)建設(shè)企業(yè)對于施工人員的專業(yè)技術(shù)水平以及施工技術(shù)都要進行提高?？梢圆扇《喾绞降呐嘤?xùn)方式，比如通過線上、線下結(jié)合的方式。一是可以通過現(xiàn)場的宣講，二是可以通過相關(guān)的管理平臺，讓施工人員自主學(xué)習(xí)施工技術(shù)。同時，在此過程中，施工人員還可以在其實踐過程中，做到技術(shù)創(chuàng)新，以實現(xiàn)施工技術(shù)的提高與更新，為該項工程的發(fā)展提供技術(shù)支撐[8]。

3 結(jié)束語

總之，在道路橋梁施工活動開展過程中，為了保障相應(yīng)施工活動能夠高效有序開展，要綜合考慮到施工環(huán)境，施工周期等諸多客觀因素的影響，做好施工現(xiàn)場管理等相關(guān)工作，有效提升其整體的施工質(zhì)量。通過使用有效的技術(shù)形式，提高了路橋工程施工質(zhì)量，避免了不必要的病害，增加了路橋工程的使用壽命和性能，對城市的發(fā)展也非常有利。有關(guān)部門必須高度重視，加強路橋工程質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量，加強基礎(chǔ)工作。施工質(zhì)量控制和檢查工作。在今后的路橋施工中，要始終堅持技術(shù)標準，注重加強施工管理，強化質(zhì)量意識，從而不斷提高市政道路施工質(zhì)量。