陳剛

北京公聯(lián)潔達(dá)公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司 北京 100070

引言

城市橋梁在經(jīng)過長時間的使用后，因地理環(huán)境、氣候天氣以及過往車輛的壓力就會出現(xiàn)多種不同類型的病害，這些病害會導(dǎo)致城市橋梁的使用壽命縮短，部分嚴(yán)重的城市橋梁病害還會造成嚴(yán)重的安全事故，對人們的生命財產(chǎn)安全造成巨大的威脅。因此，針對不同類型的城市橋梁病害，要采取有針對性的維護(hù)方法，加強(qiáng)對城市橋梁的維護(hù)，不斷提高城市橋梁的整體質(zhì)量，使其能夠發(fā)揮出全部作用，為我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會正常運(yùn)行提供支持。

1 城市橋梁養(yǎng)護(hù)中常見病害分析

（1）城市橋梁橋面不平整。城市橋梁在經(jīng)過一段時間后的使用，如果日常的養(yǎng)護(hù)工作沒有落實到位，經(jīng)過外力的作用就會出現(xiàn)路面不平整的現(xiàn)象，城市橋梁橋面會出現(xiàn)坑洼、斷裂等問題?？諝獾乃帧④囕v過往壓力、城市橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理、城市橋梁承載壓力過大等都會造成城市橋梁出現(xiàn)不平整。城市橋梁橋面不平整不但影響城市橋梁的美觀，還會影響到過往車輛的正常通行，出現(xiàn)跳車、顛簸等，不但會對車體造成一定的損傷，嚴(yán)重時還會引發(fā)交通事故。所以在要加強(qiáng)日常的城市橋梁養(yǎng)護(hù)工作，以防為主，以修為輔，做好養(yǎng)護(hù)和管理工作，為車輛提供安全的交通出行條件[1]。

（2）鋼筋銹蝕。城市橋梁的鋼筋結(jié)構(gòu)出現(xiàn)銹蝕的現(xiàn)象對于公路工程可以說是極為常見的，原因在于車輛對路面多次反復(fù)的碾壓以及對路面進(jìn)行重量的載荷，日復(fù)一日，這種危害逐漸顯現(xiàn)出來，在車輛對路面的不斷受力下，里面產(chǎn)生了不均勻的裂縫，并且還有雨水以及空氣會進(jìn)入到這個裂縫當(dāng)中，其與鋼筋發(fā)生氧化反應(yīng)，損害里面的鋼筋結(jié)構(gòu)，出現(xiàn)銹蝕的現(xiàn)象。

（3）混凝土裂縫。在對城市橋梁中的相關(guān)養(yǎng)護(hù)中有一個常見的病害那就是混凝土的裂縫現(xiàn)象?；炷?xí)a(chǎn)生裂縫有多種原因，如因為所處環(huán)境的溫度變化使得路面出現(xiàn)受熱不均的狀況發(fā)生會產(chǎn)生裂縫，也有可能是因為降雨或是降雪等原因，使得路面有水進(jìn)行滲入使得混凝土出現(xiàn)裂縫。就算剛開始只是一個很小的裂縫，但隨著發(fā)展，再加上沒有得到及時的修復(fù)，會被外界的環(huán)境或其他因素逐漸影響到，裂縫的面積會不斷擴(kuò)大，直至對人們的正常出行以及車輛的行駛造成嚴(yán)重的威脅和影響。

2 城市橋梁養(yǎng)護(hù)的預(yù)防方法

2.1 加強(qiáng)城市橋梁鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性

在城市橋梁養(yǎng)護(hù)工作開展的過程中，專門針對城市橋梁建設(shè)中肋拱橋產(chǎn)生橫向連接斷裂、開裂的現(xiàn)象，養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)采用增大橫截面的方法進(jìn)行處理，以此來加大橋體的承重力，增加城市橋梁橫向的架構(gòu)聯(lián)結(jié)性能。在城市橋梁養(yǎng)護(hù)的過程中，采用鋼結(jié)構(gòu)和混凝土混合的方式建造橋身，有效地實現(xiàn)加強(qiáng)城市橋梁穩(wěn)定性的目的。當(dāng)城市橋梁的鋼結(jié)構(gòu)不牢固時，通過混凝土的配合增加了橋體的橫截面，或是在橋身周圍多設(shè)些輔助支撐分散承重，提升城市橋梁的承重性、牢固性。但當(dāng)城市橋梁養(yǎng)護(hù)中，出現(xiàn)實拱橋的主拱圈內(nèi)存在較大裂縫，養(yǎng)護(hù)人員可以采用混凝土、鋼絞線注漿灌注的方式加固裂縫[2]。

2.2 強(qiáng)化橋梁保養(yǎng)維修力度

在后續(xù)橋梁管養(yǎng)工作中，管理部門應(yīng)建立完善的“專業(yè)化養(yǎng)護(hù)”和“社會化養(yǎng)護(hù)”模式，強(qiáng)化橋梁保養(yǎng)維修力度，并注重以下內(nèi)容：①橋梁運(yùn)營管理，這項工作的重點(diǎn)是超限車輛過橋管理、自然災(zāi)害和突發(fā)事件處理等，尤其要注重橋梁運(yùn)營期風(fēng)險評估和運(yùn)營管理工作。②橋梁檢查與評定管理。全面落實“專業(yè)化養(yǎng)護(hù)”和“社會化養(yǎng)護(hù)”模式，管養(yǎng)部門重點(diǎn)做好評定單位、評定流程、評定成果等各項管理工作。③養(yǎng)護(hù)與維修管理。委托相關(guān)資質(zhì)單位負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)維修管理工作，管養(yǎng)部門也需要認(rèn)真履行自身的管理職責(zé)。④建立完善的橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)和健康監(jiān)測系統(tǒng)。在日常養(yǎng)護(hù)工作中，不僅要做好橋梁主體結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)管理工作，還需要強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)、健康監(jiān)測系統(tǒng)管理工作，安排專業(yè)人員針對系統(tǒng)的運(yùn)營情況進(jìn)行管理和維護(hù)，定期升級、改造系統(tǒng)的軟硬件。

2.3 城市橋梁裂縫問題的維護(hù)方法

深度較淺、裂縫規(guī)模較小的裂縫，可以采用表面填補(bǔ)的方式，將砂漿注入裂縫之中，并對表面進(jìn)行重新涂抹；如果裂縫程度較為嚴(yán)重，裂縫規(guī)模較大且深度較深，可以采用灌漿的方法對裂縫病害進(jìn)行大規(guī)模的處理。如果裂縫是因為應(yīng)力作用而產(chǎn)生的，且已經(jīng)深入到城市橋梁的主體結(jié)構(gòu)中，則不能采取簡單的修補(bǔ)方法，需要城市橋梁的施工團(tuán)隊，制定科學(xué)的維護(hù)方案，采用加固板或調(diào)整結(jié)構(gòu)等大規(guī)模的維護(hù)，必要時需要對該路段采取封閉交通，進(jìn)行重新改造施工，徹底解決城市橋梁結(jié)構(gòu)裂縫問題。

2.4 加固橋體結(jié)構(gòu)

在城市橋梁養(yǎng)護(hù)的工程中，首要做的就是對橋體進(jìn)行加固處理，提高城市橋梁的承重力和支撐力，使城市橋梁更加堅固耐用，方便人們的出行。在養(yǎng)護(hù)中進(jìn)行加固處理，要從城市橋梁的實際情況出發(fā)，具體問題，具體分析，并采用專門的應(yīng)對方法進(jìn)行處理。比如道路橋面出現(xiàn)蜂窩、麻面、孔洞等問題時，在對城市橋梁進(jìn)行加固處理前，需要將橋面松散的結(jié)構(gòu)徹底清掉，將凹凸面內(nèi)的灰塵、雜質(zhì)掃除干凈，保障養(yǎng)護(hù)材料與原有材料之間的緊密結(jié)合度，為后期的加固環(huán)節(jié)做好準(zhǔn)備工作[3]。

3 結(jié)束語

綜上所述，城市橋梁一旦發(fā)生病害，就會對城市正常的交通造成很大的影響，因此要加強(qiáng)日常的養(yǎng)護(hù)工作，針對不同病害類型采取有針對性的維護(hù)措施，提高維護(hù)效率，為我國的交通運(yùn)輸提供支持。