張嘉城
武漢長(zhǎng)河九天建設(shè)發(fā)展有限公司 湖北 武漢 430100
當(dāng)前城市化進(jìn)程正在不斷加快,人們對(duì)通行的需求越來(lái)越高。市政道路施工是我國(guó)交通施工項(xiàng)目中的重要組成部分,基于道路施工的質(zhì)量要求越來(lái)越高,本文對(duì)市政道路施工項(xiàng)目的質(zhì)量控制管理進(jìn)行了簡(jiǎn)單分析。
市政道路施工的工期較長(zhǎng),在施工過(guò)程中可能會(huì)由于諸多因素而受到影響,一旦某一道工序發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題,不僅會(huì)影響工程的整體質(zhì)量,也會(huì)導(dǎo)致施工進(jìn)度被迫延長(zhǎng),給工程造成較大損失。道路施工項(xiàng)目質(zhì)量控制過(guò)程管理是對(duì)工程施工的全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制,確保質(zhì)量控制措施能夠落實(shí),營(yíng)造良好的施工環(huán)境,進(jìn)而為項(xiàng)目施工的有序進(jìn)行提供保障。
道路施工較為復(fù)雜,存在著較多的質(zhì)量通病,對(duì)施工項(xiàng)目質(zhì)量控制全過(guò)程進(jìn)行管理,通過(guò)制定質(zhì)量控制制度來(lái)明確管理人員的職責(zé),加強(qiáng)了項(xiàng)目施工的巡視和監(jiān)督功能,有效預(yù)防道路施工的質(zhì)量通病,避免道路出現(xiàn)深陷、裂縫以及坑槽等質(zhì)量缺陷,確保道路質(zhì)量達(dá)標(biāo),為車(chē)輛行駛提供安全保障。
道路施工項(xiàng)目質(zhì)量控制過(guò)程的管理能夠明確工程的質(zhì)量目標(biāo),依據(jù)相應(yīng)的管理制度,采用合理的管理手段,進(jìn)一步規(guī)范道路施工的各項(xiàng)活動(dòng),提高道路施工質(zhì)量。由于質(zhì)量得到有效控制,施工過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題減少,也節(jié)省了許多修復(fù)費(fèi)用和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用,使得資金的利用率得到提升,進(jìn)而提高了道路施工項(xiàng)目的效益[1]。
作為市政道路施工企業(yè)和施工人員,應(yīng)當(dāng)根據(jù)市政道路的實(shí)際情況來(lái)完善道路施工項(xiàng)目質(zhì)量控制的過(guò)程管理體系,為有序開(kāi)工提供有力保障。主要從三個(gè)方向出發(fā),一是要確保管理體系能夠有效執(zhí)行,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的工作和活動(dòng)起到約束性作用,不斷規(guī)范施工行為,理清監(jiān)理單位、施工單位以及業(yè)主三者之間的關(guān)系,明確各個(gè)主體的職責(zé)和權(quán)利,確保主體單位都能夠明確項(xiàng)目質(zhì)量控制的目標(biāo),按照實(shí)際目標(biāo)來(lái)開(kāi)展工程建設(shè),確保工程質(zhì)量能夠得到有效把控。二是完善施工項(xiàng)目質(zhì)量控制的相關(guān)制度,確保施工質(zhì)量控制工作更加制度化和規(guī)范化,同時(shí)要建立起崗位職責(zé)制度,根據(jù)道路施工的實(shí)際情況,將職責(zé)落實(shí)到具體崗位、具體施工人員和管理人員,合理配置管理人員和施工人員,確保其工作的秩序化。三是要建立起獎(jiǎng)懲機(jī)制,獎(jiǎng)懲機(jī)制的作用是激發(fā)施工人員和管理人員的工作熱情,對(duì)道路施工項(xiàng)目質(zhì)量控制工作做得好的單位或個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)工作做得不到位的單位或個(gè)人要給予懲戒,確保施工人員和管理人員都能夠嚴(yán)格落實(shí)相應(yīng)質(zhì)量控制要求,保證道路工程能夠有序推進(jìn)。
道路施工項(xiàng)目質(zhì)量控制管理標(biāo)準(zhǔn)是約束施工各項(xiàng)活動(dòng)的基準(zhǔn),對(duì)于確保工序的有效進(jìn)行,確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)有著重要意義。因此,相應(yīng)主體單位應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步健全施工項(xiàng)目質(zhì)量控制的管理標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)還要保證管理標(biāo)準(zhǔn)的有效執(zhí)行,確保質(zhì)量控制管理標(biāo)準(zhǔn)能夠?qū)こ掏七M(jìn)起到規(guī)范作用。一是要健全質(zhì)量控制管理標(biāo)準(zhǔn),制定合理的質(zhì)量控制管理手段,為各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)提供保障;二是要落實(shí)并執(zhí)行質(zhì)量控制管理標(biāo)準(zhǔn),對(duì)當(dāng)前市政道路施工的工藝技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化,進(jìn)一步提高施工質(zhì)量,保障工程的整體質(zhì)量;三是要對(duì)施工道路進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn),可以采取抽樣檢測(cè)的方式,獲取道路質(zhì)量相關(guān)的有效信息,保證檢測(cè)項(xiàng)目的完整度,保證檢測(cè)數(shù)據(jù)記錄的真實(shí)可靠,進(jìn)而為道路施工質(zhì)量控制提供可參考的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn);四是要進(jìn)一步優(yōu)化施工項(xiàng)目質(zhì)量控制流程,同時(shí)完善質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),確保道路施工的規(guī)范化,有效提升項(xiàng)目施工質(zhì)量。
首先,要明確質(zhì)量控制的各個(gè)職責(zé)主體,確保每一名質(zhì)量控制的管理人員都能夠積極履行自身職責(zé)。其次,要進(jìn)一步規(guī)范道路施工項(xiàng)目質(zhì)量控制的管理程序,重點(diǎn)要掌握施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn),施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要制定有效的管理措施,若發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題要及時(shí)處理,在每一道工序完成后,質(zhì)量控制的管理人員都要仔細(xì)進(jìn)行質(zhì)量檢查,工序質(zhì)量合格后才能夠繼續(xù)開(kāi)展后續(xù)施工。最后,在施工現(xiàn)場(chǎng)要安排專(zhuān)業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督人員進(jìn)行巡視,努力做好工程的全方位指導(dǎo)、管理、監(jiān)督以及驗(yàn)收工作,對(duì)總體的質(zhì)量控制目標(biāo)進(jìn)行分解,做好工程細(xì)節(jié)的質(zhì)量控制,建立技術(shù)施工要求,確保施工單位和施工人員都能夠按照要求進(jìn)行施工,嚴(yán)防工程質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。
應(yīng)當(dāng)確保質(zhì)量控制管理方法能夠在現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)節(jié)中發(fā)揮作用,按照相應(yīng)方法推進(jìn)工程,進(jìn)一步加強(qiáng)施工管理,預(yù)防道路施工項(xiàng)目出現(xiàn)質(zhì)量缺陷。市政道路施工項(xiàng)目的特點(diǎn)就是工期較長(zhǎng)、工程量較大、項(xiàng)目投資較高,因此,其質(zhì)量控制難度也進(jìn)一步提升。在實(shí)際選擇道路施工管理模式的過(guò)程中,要立足于全局考慮,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的基本情況、投資規(guī)模以及工程具體目標(biāo)進(jìn)行綜合分析,進(jìn)而選擇最為合適的管理模式,如PPP項(xiàng)目建設(shè)模式、BT項(xiàng)目建設(shè)模式以及BOT項(xiàng)目建設(shè)模式等。另外,還要加強(qiáng)各個(gè)單位之間的溝通交流,確保質(zhì)量控制水平能夠進(jìn)一步提升,還要對(duì)質(zhì)量控制的管理人員進(jìn)行培訓(xùn),提高其管理水平和其責(zé)任心及職業(yè)素養(yǎng),確保道路施工質(zhì)量能夠達(dá)標(biāo)[2]。
綜上所述,道路施工項(xiàng)目質(zhì)量控制過(guò)程管理能夠有效防止道路施工的質(zhì)量缺陷,保證工程能夠有序推進(jìn),進(jìn)而提高道路工程的質(zhì)量和效益。由本文分析可知,道路施工項(xiàng)目質(zhì)量控制的過(guò)程管理措施包括:完善道路施工項(xiàng)目質(zhì)量控制的過(guò)程管理體系、健全道路施工項(xiàng)目質(zhì)量控制的管理標(biāo)準(zhǔn)、明確道路施工項(xiàng)目質(zhì)量控制的管理程序、落實(shí)道路施工項(xiàng)目質(zhì)量控制的管理方法。