崔國峰

遼寧大通公路工程有限公司 遼寧 沈陽 110111

1 道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)控制的意義

對道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)進(jìn)行有效地控制，能夠極大地提高道路橋梁工程質(zhì)量，保障道路橋梁在使用過程中給行車帶來的順暢性和安全性，能夠有效地降低出現(xiàn)跳車問題。運(yùn)用道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)控制可以進(jìn)一步發(fā)揮出伸縮縫的潛在價值，滿足各類橋梁施工的需求，促進(jìn)道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量的可靠性和穩(wěn)定性。隨著伸縮縫技術(shù)的出現(xiàn)，我國道路橋梁施工建設(shè)進(jìn)入了嶄新的階段，道路橋梁的運(yùn)營安全性得到了極大地提高，明顯地降低了由于相關(guān)熱脹冷縮等問題造成的安全事故。在堅持道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)控制過程中，也會使得施工人員的責(zé)任意識進(jìn)一步提高，通過正確的施工工法，能夠避免伸縮縫的質(zhì)量問題，也能夠加強(qiáng)對于伸縮縫技術(shù)研發(fā)的力度和實踐能力，加強(qiáng)了每一個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量保障，進(jìn)而促使我國道路橋梁工程發(fā)揮出更好的社會價值和經(jīng)濟(jì)效益[1]。

2 道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)控制的難點

（1）設(shè)置不規(guī)范。一些施工單位在進(jìn)行道路橋梁工程施工建設(shè)過程中沒有進(jìn)行合理的伸縮縫設(shè)置，缺乏對于伸縮縫使用的關(guān)注，更有施工人員認(rèn)為設(shè)置伸縮縫會影響到道路橋梁的美觀性，并不具備良好的使用價值。但是實際上，在道路橋梁上進(jìn)行伸縮縫的設(shè)置，能夠有效地避免道路橋梁出現(xiàn)熱脹冷縮的問題，熱脹冷縮往往會導(dǎo)致道路橋梁結(jié)構(gòu)因出現(xiàn)內(nèi)力而使得基礎(chǔ)材料出現(xiàn)不規(guī)則的裂縫，不僅道路橋梁的穩(wěn)定性受到影響，還在行駛過程中出現(xiàn)跳車的情況[2]，更會導(dǎo)致道路橋梁工程的整體質(zhì)量受到影響，造成嚴(yán)重的安全隱患。由于我國絕大部分的道路橋梁施工所使用的基礎(chǔ)性材料都是以水泥混凝土為主，這種材料雖然具備良好的抗壓能力，但是延展性較差，一旦面對熱脹冷縮問題，通常會出現(xiàn)開裂的情況。所以必須進(jìn)行科學(xué)合理的伸縮縫設(shè)計，才能夠有效地避免這一不良影響，既能夠確保施工現(xiàn)場的順利進(jìn)行，也能夠為道路橋梁日后的安全使用奠定堅實的基礎(chǔ)。

（2）其他常見問題分析。由于不同的道路橋梁結(jié)構(gòu)所使用的混凝土材料及其配合比各有不同，所以能夠出現(xiàn)的破壞情況也會各有不同。比如，就填塞式伸縮縫而言，使用的填充材料非常容易出現(xiàn)熱脹冷縮問題，夏天時，填塞式伸縮縫會出現(xiàn)受熱膨脹，導(dǎo)致路面凹凸不平；進(jìn)入到冬天，則會出現(xiàn)嚴(yán)重的收縮現(xiàn)象，橡膠材料和型材之間會發(fā)生剝離，進(jìn)而帶來材料的損壞問題。

3 道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)控制的策略

（1）科學(xué)制定施工方案。大多數(shù)的道路橋梁工程伸縮縫施工技術(shù)都是采用的是道路橋梁基礎(chǔ)材料鋪設(shè)完成后對路面進(jìn)行切割來制造出適當(dāng)?shù)纳炜s縫，這一過程將導(dǎo)致施工單位很難對切割的工作進(jìn)行準(zhǔn)確的規(guī)范操作，一旦出現(xiàn)操作失誤或者是數(shù)據(jù)制定失誤，就會導(dǎo)致伸縮縫的施工質(zhì)量受到影響。所以必須利用科學(xué)合理的施工方案來對道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)控制工作進(jìn)行有效地優(yōu)化，結(jié)合道路橋梁工程所使用的各類基礎(chǔ)性材料的參數(shù)情況，尤其是混凝土中的水泥強(qiáng)度、骨料使用比例以及骨料顆粒的參數(shù)等，這些因素都會直接影響到伸縮縫的施工質(zhì)量。與此同時，施工單位必須對施工人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)募夹g(shù)培訓(xùn)和相關(guān)的監(jiān)督考核，要求每一名施工人員都能夠嚴(yán)格按照施工圖紙來進(jìn)行施工建設(shè)，深度和寬窄范圍都必須明確，選擇恰當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)，并對相關(guān)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，要確保機(jī)械設(shè)備的參數(shù)符合施工方案的要求。

（2）具體施工操作標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行道路橋梁工程伸縮縫具體施工建設(shè)時，工作人員必須準(zhǔn)確地掌握切割伸縮縫的時間，而這也將直接影響到伸縮縫的成型質(zhì)量。具體而言，伸縮縫的切割工作需要在混凝土初凝時間之后完成，如果混凝土還沒有凝固成型就進(jìn)行伸縮縫的切割，將極易導(dǎo)致切割設(shè)備在運(yùn)行中對混凝土結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重的損壞，進(jìn)而導(dǎo)致道路橋梁的整體工程質(zhì)量受到影響。所以在進(jìn)行道路橋梁伸縮縫施工建設(shè)時必須科學(xué)把握施工建設(shè)的時間節(jié)點，施工人員必須在進(jìn)行伸縮縫切割之前對道路橋梁的基礎(chǔ)路面進(jìn)行充分的檢查，不僅要觀察混凝土的凝固情況，更要對路面的平整程度進(jìn)行測量，同時要考察施工方案是否能夠符合標(biāo)準(zhǔn)要求，對施工位置進(jìn)行明確標(biāo)注，確保施工的準(zhǔn)確性。施工之前也需要對施工現(xiàn)場進(jìn)行徹底的清理，排除一切干擾后才可以進(jìn)行具體的切割施工。能夠采取的切割技術(shù)方法有很多，比如填塞式伸縮縫、鋼板式伸縮縫等。以常用的填塞式伸縮縫進(jìn)行分析，對伸縮縫進(jìn)行填充之前，伸縮縫隙內(nèi)的清潔工作一定要做好，避免伸縮縫內(nèi)存在各類混凝土殘渣，否則會造成不良的影響。能夠選用的填充材料可以是瀝青或者是施工材質(zhì)的油毛氈等。

（3）加強(qiáng)監(jiān)督管理控制。為了確保道路橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量，必須建立起行之有效的監(jiān)督管理機(jī)制，不僅要對現(xiàn)場施工人員的相關(guān)工作行為和流程進(jìn)行有效控制，也需要對工作的進(jìn)度、技術(shù)的選擇、材料的使用等進(jìn)行合理的管理。隨著我國科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展和進(jìn)步，施工單位可以建立起專業(yè)的監(jiān)督管理小組，憑借著先進(jìn)的技術(shù)手段加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理控制能力，建立起網(wǎng)絡(luò)管理結(jié)構(gòu)體系，對整個施工流程方案的設(shè)計、材料的選擇、人員的安排等進(jìn)行宏觀的控制，不僅能夠極大地提高監(jiān)督管理控制的質(zhì)量，也能夠使管理工作形成體系，促使施工建設(shè)可以更為科學(xué)地開展。

4 結(jié)束語

一直以來，道路橋梁工程的質(zhì)量一直深受社會各界的廣泛關(guān)注，往往直接代表著一座城市的建設(shè)質(zhì)量，所以必須加強(qiáng)對于道路橋梁工程一切技術(shù)的控制能力，尤其是伸縮縫的施工質(zhì)量技術(shù)的控制，積極運(yùn)用各類先進(jìn)的技術(shù)手段和管理思想充分發(fā)揮出伸縮縫的施工作用，才能夠更好地確保道路橋梁的安全可靠。