李瀚 李煒

湖州交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院 浙江 湖州 313000

做好對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作，可以有效的提升公路的整體使用壽命。在展開(kāi)養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，應(yīng)當(dāng)注重對(duì)混凝土橋梁的養(yǎng)護(hù)工作。當(dāng)下經(jīng)濟(jì)逐漸穩(wěn)定增長(zhǎng)，在此期間更需要對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)管理。但是隨著研究的不斷深入，逐漸發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前諸多公路混凝土橋梁養(yǎng)護(hù)管理部門在實(shí)踐工作的過(guò)程當(dāng)中并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)預(yù)防性管理目標(biāo)，沒(méi)有及時(shí)的發(fā)現(xiàn)公路橋梁當(dāng)中所存在的安全隱患問(wèn)題，直至各類問(wèn)題出現(xiàn)之后才會(huì)進(jìn)行各項(xiàng)維修管理，在這種情況不僅會(huì)極大地提升公路混凝土橋梁的養(yǎng)護(hù)成本以及工作量，甚至還會(huì)導(dǎo)致各類安全事故問(wèn)題的出現(xiàn)，從而影響到公路橋梁的功能發(fā)揮[1]。針對(duì)于此，相關(guān)的管理人員在實(shí)踐工作期間就必須要加強(qiáng)對(duì)于公路橋梁的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理力度，確保能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)一些安全隱患問(wèn)題并及時(shí)的進(jìn)行處理，確保公路混凝土橋梁能夠正常的運(yùn)行下去并發(fā)揮出其應(yīng)有的作用。

1 我國(guó)橋梁養(yǎng)護(hù)工作發(fā)展現(xiàn)狀

改革以來(lái)，我國(guó)交通正在被不斷朝著長(zhǎng)遠(yuǎn)方向?qū)嵤?，我?guó)的橋梁建設(shè)經(jīng)歷了多個(gè)發(fā)展歷史階段，橋梁的建設(shè)數(shù)量也正在逐年上漲中。根據(jù)我國(guó)統(tǒng)計(jì)能夠發(fā)現(xiàn)據(jù)我我國(guó)國(guó)家鐵路局報(bào)道，2019年左右，我國(guó)的橋梁的數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了88萬(wàn)座，2年增長(zhǎng)至少兩萬(wàn)左右。橋梁建設(shè)不斷增多，專用運(yùn)輸橋梁更需要擁有可靠的承重能力，我國(guó)改造的危橋?yàn)?1610座左右，通過(guò)不斷的完善橋梁的管理與養(yǎng)護(hù)工作體系，完善公路混凝土橋梁質(zhì)量監(jiān)測(cè)指標(biāo)，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制道路橋梁的質(zhì)量，我國(guó)的危橋數(shù)量正在迅速下降，橋梁的使用壽命也不斷被延長(zhǎng)[2]。監(jiān)測(cè)的主要目的便是確保能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)公路橋梁當(dāng)中的安全隱患問(wèn)題以及已經(jīng)出現(xiàn)的問(wèn)題，在進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理工作的過(guò)程當(dāng)中，相關(guān)管理人員要明確現(xiàn)如今國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合具體的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)出公路橋梁當(dāng)中所存在的問(wèn)題。在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題之后，運(yùn)用合理的工程建設(shè)的材料對(duì)公路混凝土橋梁進(jìn)行科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)處理，讓公路橋梁的質(zhì)量能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而確保預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理工作模式能夠在混凝土橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作當(dāng)中充分的發(fā)揮出其應(yīng)有的作用。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理屬于一種極為適用的公路混凝土橋梁養(yǎng)護(hù)管理模式，能夠在提升養(yǎng)護(hù)進(jìn)度的基礎(chǔ)之上，節(jié)省養(yǎng)護(hù)的成本，提升各種新材料和新技術(shù)的應(yīng)用成效。

2 公路混凝土橋梁預(yù)防養(yǎng)護(hù)發(fā)展理念

我國(guó)的公路養(yǎng)護(hù)向來(lái)堅(jiān)持“預(yù)防為主，結(jié)合防治”，在實(shí)踐進(jìn)行公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的過(guò)程當(dāng)中，要以橋梁的結(jié)構(gòu)性能為中心，保證其承重能力達(dá)標(biāo)，定期的進(jìn)行承重檢測(cè)，在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題之后及時(shí)的處理[3]。另外，還需要確保能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害并且及時(shí)展開(kāi)修復(fù)工作，對(duì)橋梁展開(kāi)養(yǎng)護(hù)和病害預(yù)防是最為基本的工作，如果橋梁出現(xiàn)了病害問(wèn)題，沒(méi)有得到及時(shí)的處理，便容易減少橋梁的使用年限，甚至造成橋梁坍塌的事故的發(fā)生[4]。

橋梁的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理周期規(guī)定需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)耐晟?，根?jù)我國(guó)省級(jí)橋梁的實(shí)際調(diào)查，橋梁的一般檢測(cè)時(shí)間為一個(gè)月一次日常檢查，三年一次的定期檢查，然后將檢查結(jié)果進(jìn)行全面的記錄，這樣在對(duì)橋梁展開(kāi)后續(xù)檢查工作時(shí)，便能根據(jù)橋梁的自身情況進(jìn)行對(duì)比分析。我國(guó)的橋梁養(yǎng)護(hù)相關(guān)管理標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中明確規(guī)定，橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作人員在實(shí)踐工作期間，需要隨時(shí)對(duì)橋梁進(jìn)行檢查，結(jié)合以往對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)工作記錄，全面分析橋梁當(dāng)前質(zhì)量現(xiàn)狀，然后將新型的橋梁養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)以及模式融入到實(shí)踐工作當(dāng)中，確保在病害出現(xiàn)初期便及時(shí)將病害處理好，進(jìn)而確保橋梁的整體質(zhì)量達(dá)標(biāo)[5]。

3 公路混凝土橋梁預(yù)防養(yǎng)護(hù)建議

3.1 橋梁預(yù)防養(yǎng)護(hù)工作作用

橋梁的預(yù)防養(yǎng)護(hù)工作是其中最為重要的一項(xiàng)工作內(nèi)容，其重點(diǎn)在于預(yù)防，通過(guò)定期的檢查來(lái)提高對(duì)混凝土橋梁的關(guān)注，掌握混凝土橋梁的技術(shù)狀況。在掌握了良好的混凝土技術(shù)狀況后，更需要做好對(duì)其中病害進(jìn)行分析的工作，在病害出現(xiàn)后應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行處理和分析[6]。保證橋梁的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作模式能夠落實(shí)到位。橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作極為重要，是影響橋梁病害問(wèn)題出現(xiàn)概率的關(guān)鍵影響因素，同時(shí)也對(duì)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著較強(qiáng)的影響。為了確保相關(guān)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理工作到位，相關(guān)的道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理人員需要不斷的對(duì)各類養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新性研究，橋梁養(yǎng)護(hù)工作技術(shù)的提高，有利于工作人員掌握好橋梁養(yǎng)護(hù)工作，橋梁在合理安排與治理后，便能夠更好地發(fā)揮出其經(jīng)濟(jì)效益。

3.2 優(yōu)化混凝土橋梁養(yǎng)護(hù)工作方法

全面推動(dòng)混凝土橋梁的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理計(jì)劃，優(yōu)化橋梁養(yǎng)護(hù)工作方法是確保預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理模式能夠在道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作當(dāng)中充分發(fā)揮出其應(yīng)有租用的關(guān)鍵。具體而言，第一，橋梁的養(yǎng)護(hù)管理人員需要樹(shù)立良好的橋梁預(yù)防養(yǎng)護(hù)的理念，明確預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理工作模式的實(shí)施要點(diǎn)[7]。第二，應(yīng)當(dāng)做好對(duì)橋梁的定期檢查工作，不能受限橋梁表面，更應(yīng)當(dāng)對(duì)橋梁整體展開(kāi)檢查，分析病害產(chǎn)生原因，對(duì)病害的產(chǎn)生進(jìn)行詳細(xì)記錄。第三，人員的技術(shù)需要有所提高，需要將思想觀念全面貫穿在養(yǎng)護(hù)防御的相關(guān)工作中，讓養(yǎng)護(hù)工作能夠落實(shí)到位，并且得到保障。第四，開(kāi)展對(duì)橋梁的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理模式，制定一套能夠成功預(yù)防病害的混凝土橋梁養(yǎng)護(hù)工作指導(dǎo)手冊(cè)，選擇相對(duì)合理的養(yǎng)護(hù)手段，做好預(yù)防工作，運(yùn)用良好的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和全新的設(shè)備，提高施工技術(shù)，員工需要對(duì)施工材料進(jìn)行認(rèn)真且仔細(xì)地檢查，全面提升養(yǎng)護(hù)的整體能力和水平。第五，在展開(kāi)對(duì)橋梁預(yù)防和養(yǎng)護(hù)的管理工作之中，需要長(zhǎng)期進(jìn)行預(yù)防，避免橋梁出現(xiàn)問(wèn)題，建立科學(xué)合理的施工計(jì)劃，進(jìn)行對(duì)相關(guān)工作的執(zhí)行，等執(zhí)行結(jié)束后，給出施工中的反饋，對(duì)整體施工進(jìn)行適當(dāng)?shù)目己嗽u(píng)價(jià)。

4 公路混凝土橋梁預(yù)防與養(yǎng)護(hù)的應(yīng)用對(duì)策

混凝土橋梁中產(chǎn)生的病害，一般都是由橋梁的表面、上下結(jié)構(gòu)以及附屬的設(shè)施產(chǎn)生的病害。根據(jù)病害的不同種類展開(kāi)養(yǎng)護(hù)工作，提高橋梁的耐久度，對(duì)橋梁局部的破損進(jìn)行及時(shí)的預(yù)防與修復(fù)，消除其中的安全隱患，做好預(yù)防措施。

4.1 耐久病害預(yù)防養(yǎng)護(hù)

橋面施工過(guò)程中，如果出現(xiàn)裂縫問(wèn)題，梁板結(jié)構(gòu)問(wèn)題，那么混凝土橋梁的整體耐久度必然會(huì)受到影響，對(duì)超極限裂縫采用壓力模式灌漿，以此來(lái)降低各類病害問(wèn)題出現(xiàn)的概率。鋼筋被銹蝕后從而導(dǎo)致鋼筋的直徑及質(zhì)量受到影響，應(yīng)當(dāng)采取剝落、鑿除、除銹等補(bǔ)救措施，腐蝕環(huán)境之中存在較多的有害物質(zhì)，這些物質(zhì)都會(huì)逐漸侵入到混凝土內(nèi)部之中，最終引起鋼筋生銹和鋼筋腫脹的情況，混凝土的土質(zhì)也會(huì)逐漸被劣化，此時(shí)需要通過(guò)涂抹防護(hù)涂料的方式來(lái)進(jìn)行對(duì)橋梁進(jìn)行耐久度的修復(fù)。

4.2 部件破損的修復(fù)和防御

橋面一旦出現(xiàn)坑洞便應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取修補(bǔ)，保證混凝土之中的墩臺(tái)與梁板進(jìn)行結(jié)合，如果出現(xiàn)破損應(yīng)當(dāng)及時(shí)展開(kāi)修復(fù)，如果出現(xiàn)鋼形伸縮裂縫情況便需要進(jìn)行更換。

4.3 安全隱患的預(yù)防

梁板和墩臺(tái)之間的結(jié)構(gòu)裂縫應(yīng)當(dāng)進(jìn)行粘貼的方式進(jìn)行補(bǔ)救，梁板在發(fā)生位置偏移的情況下需要采取糾偏施工模式。剪切、支座滑移以及出現(xiàn)脫空便需要采用填塞模式，進(jìn)行施工[8]。樁基需要采用包樁的模式進(jìn)行固定，提高其預(yù)防性，讓防護(hù)性得到有效地提高，同時(shí)能夠增強(qiáng)剛度、耐久度以及穩(wěn)定性，避免安全隱患的發(fā)生。

4.4 路面的系統(tǒng)化鑒定

傳統(tǒng)的公路瀝青混凝土路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，都是常規(guī)化的操作，對(duì)于整個(gè)公路系統(tǒng)而言，不具有針對(duì)性，所以也就無(wú)法解決整個(gè)公路瀝青混凝土路面的特殊問(wèn)題。所以，需要完善對(duì)整個(gè)路面的評(píng)定體系，通過(guò)對(duì)公路系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)化檢定工作，來(lái)設(shè)計(jì)出具有針對(duì)性的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。在對(duì)整個(gè)公路系統(tǒng)的鑒定工作中，可以將所鑒定的結(jié)果建立對(duì)應(yīng)的路面檔案，通過(guò)長(zhǎng)期的鑒定工作，可以通過(guò)大量的數(shù)據(jù)信息，分析出所有公路路段的特征，從而有助于開(kāi)展對(duì)整個(gè)公路瀝青混凝土路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作。

5 結(jié)束語(yǔ)

現(xiàn)在的民生工程當(dāng)中，公路橋梁工程無(wú)時(shí)無(wú)刻不影響著人們的日常生活，另外還決定國(guó)民經(jīng)濟(jì)的整體增長(zhǎng)。在橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理工作當(dāng)中，相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)增強(qiáng)對(duì)公路橋梁病害問(wèn)題的認(rèn)知度。在進(jìn)行實(shí)際的檢測(cè)過(guò)程當(dāng)中，更應(yīng)當(dāng)提升試驗(yàn)檢測(cè)人員的專業(yè)素養(yǎng)能力以及檢測(cè)水平等，促進(jìn)高速公路與橋梁的整體發(fā)展，能夠完善整個(gè)測(cè)試體系，增強(qiáng)檢測(cè)施工的可靠程度，提升整體環(huán)節(jié)的建立，提升整個(gè)檢測(cè)工作，提升高速公路與橋梁的整體建設(shè)與質(zhì)量。