王帥波

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從公路工程建設(shè)的角度來看，公路工程具有線路長、范圍廣的特點(diǎn)，并且施工環(huán)境的差異比較明顯，這就為實(shí)際施工帶來了很多的困難[1]。所以，優(yōu)化公路工程的施工管理手段則是十分必要的，在施工前制定預(yù)防方案解決措施，并在施工過程中做好監(jiān)管工作，則可以將質(zhì)量安全隱患扼殺在搖籃內(nèi)。在現(xiàn)代化企業(yè)中，運(yùn)用了精細(xì)化管理方式，并獲得了良好的效果[2]。隨著社會(huì)的發(fā)展，精細(xì)化管理模式被引入建筑工程施工中，在公路工程管理中運(yùn)用該管理模式，則可以進(jìn)行精細(xì)化的分工，在各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行精細(xì)化管理，從而提升公路工程管理的水平。

1 精細(xì)化管理概述

精細(xì)化管理，顧名思義，其是一種管理理念，主要表現(xiàn)在對某項(xiàng)工程項(xiàng)目進(jìn)行全面管理上，在實(shí)施管理的過程中，可以保證各個(gè)管理項(xiàng)目之間的連貫性，對其中存在的問題進(jìn)行有效地控制[3]。在公路工程建設(shè)中，同傳統(tǒng)管理模式相比，精細(xì)化管理模式可以對工程施工中的目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化，對公路工程的施工質(zhì)量進(jìn)行控制，將其中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低[4]。與此同時(shí)，在運(yùn)用精細(xì)化管理模式下，可以增強(qiáng)各個(gè)施工環(huán)節(jié)的連貫性，減少不必要的資金和時(shí)間，提升施工的效率，這對于公路工程管理工作的開展起著推動(dòng)作用。

2 公路工程管理中存在的問題

2.1 施工管理體制不完善

在任何項(xiàng)目實(shí)施之前，都需要建立健全的施工管理體制，并以此作為工程項(xiàng)目施工的依據(jù)[5]。然而，在目前的公路工程項(xiàng)目建設(shè)中，經(jīng)常存在管理制度與管理技術(shù)不符的現(xiàn)象，導(dǎo)致施工現(xiàn)場混亂，各個(gè)管理項(xiàng)目之間缺乏連貫性，造成資源浪費(fèi)。另外，在現(xiàn)階段，我國的工程管理模式還沒有進(jìn)行有效的優(yōu)化，尤其是在施工管理的過程中，存在施工管理制度不完善的問題。

2.2 管理人員綜合素質(zhì)低

在公路工程管理中，管理人員作為重要的實(shí)施者，其綜合素質(zhì)對于管理水平的高低有著直接的影響[6]。然而，從目前公路工程管理的現(xiàn)狀上來看，管理人員的綜合素質(zhì)過低，專業(yè)具有一定的局限性，很多管理人員往往局限在自己的專業(yè)領(lǐng)域，不論是在知識結(jié)構(gòu)還是管理視野，都不能跳出專業(yè)的限制。另外，管理人員的管理意識不強(qiáng)，還缺乏有效的管理手段，這非常不利于公路工程管理水平的提升。

2.3 施工管理監(jiān)管力度不強(qiáng)

在公路工程管理中，監(jiān)理工作則是重要的工作內(nèi)容，對于施工質(zhì)量的管控有著重要的影響。借助監(jiān)理部門的作用，可以對施工現(xiàn)場進(jìn)行有效地監(jiān)督，為施工質(zhì)量提供了保障。然而，在公路工程的實(shí)際施工中，對于施工現(xiàn)場的管理，監(jiān)理單位并沒有有效地發(fā)揮出監(jiān)理作用，監(jiān)理工作流于形式，這對于企業(yè)的發(fā)展來說則是十分不利的。

3 精細(xì)化管理在公路工程管理中的應(yīng)用策略

3.1 施工管理體制精細(xì)化

在公路工程建設(shè)中，若想提升其服務(wù)質(zhì)量，則需要在施工管理方面下功夫。所以，施工單位會(huì)依據(jù)工程情況制定相應(yīng)的管理制度，在整體上對公路工程進(jìn)行管理。尤其是在引入精細(xì)化管理模式后，從工程項(xiàng)目劃分、實(shí)施細(xì)則、文明施工、材料采購、環(huán)境保護(hù)等方面，對管理制度進(jìn)行細(xì)化，并在整個(gè)施工過程中得到了全面的落實(shí)。實(shí)現(xiàn)管理制度精細(xì)化，可以為施工單位與監(jiān)理工作開展管理工作，提供可靠的管理依據(jù)，并能夠依據(jù)實(shí)際情況細(xì)化管理內(nèi)容，做到面面俱到。因此，在公路工程施工中，必須有效地落實(shí)精細(xì)化管理措施，對各個(gè)管理部門的責(zé)任進(jìn)行細(xì)化，合理控制工程質(zhì)量。

3.2 施工技術(shù)精細(xì)化

在公路工程中，采用精細(xì)化管理，有助于實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)水平的提升。在公路工程管理中，施工技術(shù)管理作為重要的環(huán)節(jié)，如想實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)水平的提升，則需要合理的運(yùn)用精細(xì)化管理手段。在公路工程建設(shè)的過程中，必須要提前進(jìn)行技術(shù)交底工作，確保設(shè)計(jì)意圖與主要的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在施工環(huán)節(jié)落實(shí)到位。由于公路的整體工程比較龐大，對施工項(xiàng)目進(jìn)行細(xì)分時(shí)，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人需要對施工管理人員進(jìn)行技術(shù)交底，對關(guān)鍵施工控制環(huán)節(jié)進(jìn)行說明，并將其下發(fā)到各個(gè)施工部門。施工單位在接收到作業(yè)指導(dǎo)書后，需要將其落實(shí)到每個(gè)施工人員，確保所有施工人員對每個(gè)施工環(huán)節(jié)都有所理解，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案的要求，全面做好精細(xì)化管理的準(zhǔn)備工作。另外，由于公路工程施工包括多個(gè)施工階段，在每個(gè)施工環(huán)節(jié)完成后，需要監(jiān)理單位對其質(zhì)量進(jìn)行檢查，并將其中存在的問題整理出來，為日后的精細(xì)化管理提供技術(shù)保障。

3.3 施工質(zhì)量管理精細(xì)化

首先，保證施工原材料的質(zhì)量。在公路工程建設(shè)的過程中，必須在工程審核、選購、取材等環(huán)節(jié)，對公路原料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，尤其是在材料的采購環(huán)節(jié)，盡可能的選擇大牌單位，選擇性價(jià)比最高的施工材料，避免劣質(zhì)材料流入工地。其次，重視工程驗(yàn)收環(huán)節(jié)。在工程驗(yàn)收環(huán)節(jié)，會(huì)參照專業(yè)性的設(shè)計(jì)方案，對公路工程的施工質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，才能夠確保公路施工的順利進(jìn)行。最后，強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督力度。在公路工程建設(shè)中，運(yùn)用精細(xì)化管理，需要遵循“預(yù)防為主”的管理方針，通過提前預(yù)防來保證公路工程的施工質(zhì)量。

3.4 施工安全管理精細(xì)化

從公路工程的建設(shè)角度來看，由于工程比較龐大，所以存在的風(fēng)險(xiǎn)因素也比較多，若是不能有效地處理這些安全隱患，必然會(huì)影響公路工程的施工質(zhì)量，最終影響交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。所以，為了有效地改善這種情況，則需要運(yùn)用精細(xì)化管理模式，合理的安排施工環(huán)節(jié)，并進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，確保在安全施工的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)施工效率的提升。因此，在施工安全管理精細(xì)化的過程中，對于施工現(xiàn)場的管理，則必須要求施工人員嚴(yán)格佩戴安全帽以及其他安全護(hù)具，必須對施工現(xiàn)場的環(huán)境進(jìn)行有效地監(jiān)管，才能夠保障施工人員安全的進(jìn)行施工作業(yè)。另外，在實(shí)施精細(xì)化管理模式下，還需要從工人的培訓(xùn)上著手，定期組織施工人員參與安全培訓(xùn)，在提升施工人員安全意識的基礎(chǔ)上，保證公路施工的順利進(jìn)行。

3.5 施工進(jìn)度管理精細(xì)化

在公路工程建設(shè)的過程中，由于工程較為龐大，往往是分段施工，以此來加快施工進(jìn)度[7]。在施工中，影響施工進(jìn)度的因素有很多，必須在施工之前，依據(jù)工期對施工進(jìn)度進(jìn)行控制，將施工計(jì)劃精確到每月、每周、每天，并選擇專人進(jìn)行施工進(jìn)度的記錄工作，確保整個(gè)工程可以有條不紊的施工，在預(yù)期內(nèi)完成目標(biāo)。另外，對于施工進(jìn)度的精細(xì)化管理，可以依據(jù)工期對工程項(xiàng)目進(jìn)行分解，并依據(jù)不同路段的實(shí)際施工情況，進(jìn)行區(qū)別化的控制，并制定相應(yīng)的施工目標(biāo)，對施工進(jìn)度的時(shí)間進(jìn)行細(xì)致劃分，避免整個(gè)計(jì)劃與實(shí)際出現(xiàn)偏差。

3.6 成本管理精細(xì)化

在公路工程項(xiàng)目建設(shè)的過程中，則需要制定科學(xué)的施工預(yù)算方案，對資金進(jìn)行合理的配置[8]。首先，則需要建立健全成本管理制度，對每個(gè)部門的職責(zé)進(jìn)行細(xì)化，有效地避免出現(xiàn)成本超支的問題。其次，在施工的過程中，則需要對人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)進(jìn)行有效地控制，對原有的成本管理方案及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。最后，提升成本管理理念，對資金合理進(jìn)行安排。

3.7 養(yǎng)護(hù)管理精細(xì)化

公路出現(xiàn)病害的問題，主要與施工環(huán)節(jié)、車輛荷載、自然病害、后期養(yǎng)護(hù)等因素有關(guān)。在公路工程建設(shè)中，后期的養(yǎng)護(hù)管理作為重要的環(huán)節(jié)，對于提升公路的質(zhì)量和服務(wù)性能有著重要的作用。在養(yǎng)護(hù)管理環(huán)節(jié)應(yīng)用精細(xì)化管理模式，可以通過制定科學(xué)系統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)定，利用信息化措施進(jìn)行精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理，不僅可以實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的提升，還能夠節(jié)省養(yǎng)護(hù)成本。對于公路工程的養(yǎng)護(hù)管理精細(xì)化，則需要結(jié)合公路的運(yùn)營需求，制定精細(xì)化的養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，并建立起激勵(lì)性的考核制度，調(diào)動(dòng)養(yǎng)護(hù)管理人員工作的積極性[9]。

4 結(jié)束語

總而言之，在公路工程建設(shè)的過程中，施工管理作為重要的環(huán)節(jié)，借助精細(xì)化管理模式，可以有效地調(diào)動(dòng)施工人員的積極性，確保其可以嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行施工作業(yè)，避免安全事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)工程有序的進(jìn)行。因此，在公路工程建設(shè)的過程中，需要引入精細(xì)化管理模式，對各個(gè)管理部門的任務(wù)與責(zé)任進(jìn)行明確，對公路工程管理中存在不合理的地方進(jìn)行優(yōu)化，以此來滿足工程建設(shè)的實(shí)際需求，確保后續(xù)建設(shè)工作的順利進(jìn)行。