王云
中建五局第三建設(shè)有限公司 湖南 長沙 410000
深基坑開挖過程受到基坑支護(hù)形式以及土體之間作用的影響,也和土體的工程力學(xué)特性息息相關(guān)?;又ёo(hù)是一個必須考慮土層與支護(hù)體系相互作用的復(fù)雜問題,近些年深基坑支護(hù)中,內(nèi)支撐支護(hù)體系運(yùn)用越加廣泛,本文主要圍繞此展開詳細(xì)分析。
近些年,我國城市發(fā)展中土地資源日趨緊張,為了能夠使土地資源得到更高的利用,高層建筑越來越多,地下空間也逐漸被開發(fā)利用,如建設(shè)地下停車庫、地鐵隧道、地下商場等。在這一時(shí)期,深基坑工程也快速發(fā)展起來,隨著深基坑工程規(guī)模越來越大,對施工要求更加苛刻,構(gòu)建安全、穩(wěn)定的基坑支護(hù)體系十分關(guān)鍵。
目前,基于深基坑周邊環(huán)境的不同使得基坑支護(hù)類型的選擇也不同,常見的基坑支護(hù)類型有放坡開挖、重力式水泥土墻、土釘墻支護(hù)、排樁支護(hù)、地下連續(xù)墻支護(hù)、內(nèi)支撐支護(hù)、錨桿支護(hù)等。在深基坑工程中,采用內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)能夠有效地對周圍土體變形進(jìn)行控制,對周圍建筑物的保護(hù)以及基坑整體的穩(wěn)定起到良好的作用,深基坑內(nèi)支撐體系主要有鋼筋混凝土支撐與鋼支撐,在深基坑的內(nèi)支撐方案比選過程中,需要綜合環(huán)境條件、地質(zhì)條件、技術(shù)及經(jīng)濟(jì)等諸方面因素確定,切實(shí)保證深基坑安全性[1]。
本項(xiàng)目處于工業(yè)園區(qū),由6棟工業(yè)研發(fā)樓及輔助用房組成,地下2層,地上9~11層,占地面積2.99萬m2,總建筑面積10.5萬m2。其中地下建筑面積4.9萬m2,深基坑?xùn)|西寬152.3m,南北長169m,開挖深度11.00m,局部挖深12.5m?;颖眰?cè)緊鄰既有排架結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房,西側(cè)供水管、燃?xì)夤?、電力通信管線等,基坑安全等級界定為二級。
本工程深基坑開挖深度為11.00m,局部落深12.5m,方案設(shè)計(jì)階段經(jīng)多次比選論證。
方案1:采用傳統(tǒng)的雙層鋼筋混凝土內(nèi)支撐(井字形對撐)方案,設(shè)鋼筋混凝土棧橋用于車輛站位。該方案優(yōu)點(diǎn)在于設(shè)計(jì)較成熟,支撐傳力明確。缺點(diǎn)是內(nèi)支撐對施工組織造成較大干擾,尤其是支撐下部出土非常困難,小型挖掘機(jī)與長臂機(jī)接力運(yùn)至地面;地下室結(jié)構(gòu)施工均受內(nèi)支撐干擾,工期延長。另外,本項(xiàng)目基坑平面形狀近正方形、尺度大,而傳統(tǒng)對撐方案更適合于狹長形基坑。
方案2:參考上海中心等項(xiàng)目深基坑支護(hù)方案,結(jié)合本項(xiàng)目基坑平面近正方形的特點(diǎn),利用圓環(huán)結(jié)構(gòu)“拱”效應(yīng),設(shè)計(jì)圓環(huán)桁架鋼筋混凝土內(nèi)支撐。該方案優(yōu)點(diǎn)是基坑圓環(huán)內(nèi)徑127m,該范圍沒有支撐干擾,出土及結(jié)構(gòu)施工大大簡化;設(shè)計(jì)鋼筋混凝土棧橋至坑內(nèi),汽車及挖掘機(jī)開行至基坑挖運(yùn)土方,效率提高;減少支撐數(shù)量,節(jié)約成本且減少產(chǎn)生的建筑垃圾。施工控制難點(diǎn):需保證圓環(huán)的圓度和上下2層圓環(huán)同心度,確保拱效應(yīng)形成;要保證圓環(huán)的平面度,防止平面外失穩(wěn);土方開挖應(yīng)嚴(yán)格分層對稱,防止圓環(huán)整體位移。
綜上,本項(xiàng)目采用方案2。
(1)基坑內(nèi)支撐支護(hù)設(shè)計(jì)
止水帷幕采用φ850三軸攪拌樁,樁長19m;支護(hù)樁采用φ900@1100鉆孔灌注樁,樁長24~26.5m;設(shè)雙軸攪拌樁進(jìn)行坑內(nèi)加固;基坑中設(shè)2道鋼筋混凝土圓環(huán)形桁架內(nèi)支撐,平面呈同心圓布置,內(nèi)圓直徑127m,外圓直徑147m;內(nèi)支撐沿豎向2層,間距5m。
(2)內(nèi)支撐施工控制要點(diǎn)
①圓環(huán)支撐梁直徑大,需確保圓環(huán)的圓心位置以及圓環(huán)線型準(zhǔn)確,確保圓環(huán)“拱”效應(yīng)的可靠。利用設(shè)在圓心的全站儀每隔2°測設(shè)1點(diǎn)進(jìn)行放樣(即將整個圓180等分)。每個環(huán)梁與連接梁的交點(diǎn),根據(jù)支撐設(shè)計(jì)圖計(jì)算出方位角,直接用全站儀投點(diǎn)測設(shè)。②圓環(huán)桁架支撐體系平面外剛度較弱,需要保證其在同一水平面上,嚴(yán)格控制圓環(huán)桁架平整度,防止平面外失穩(wěn),采用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制桁架結(jié)構(gòu)底面及頂面標(biāo)高。③土方開挖需嚴(yán)格按設(shè)計(jì)工況分層、對稱,確保環(huán)梁支撐受力均勻?qū)ΨQ,否則可能因“偏壓”導(dǎo)致支撐體系整體位移。④中心島土方留待后續(xù)開挖,防止坑底隆起,土方開挖豎向分層。
本工程監(jiān)測項(xiàng)目包括:圍護(hù)樁頂水平、垂直位移,圍護(hù)樁側(cè)向變形(測斜),地下水位,支撐內(nèi)力,地下管線位移,立柱、坑外地表沉降,建筑物沉降,坑底等監(jiān)測。
本項(xiàng)目監(jiān)測結(jié)果與分析情況如下:
(1)監(jiān)測數(shù)據(jù)基本符合設(shè)計(jì)預(yù)期,煤氣管線最大位移僅4mm,均處于合理范圍。
(2)支撐軸力實(shí)測值為設(shè)計(jì)值的50%~80%,且隨開挖工況變化,支護(hù)結(jié)構(gòu)體系安全可靠。
(3)需引起重視的是,基坑中部立柱發(fā)生隆起,且越靠近基坑中心隆起量越大,最大隆起量差達(dá)40mm。筏板封閉后的隆起量較小,累計(jì)最大僅8mm,且快速收斂[2]。
綜上所述,基坑支護(hù)體系的穩(wěn)定性、安全性、變形性和經(jīng)濟(jì)性一直是基坑工程研究中的熱點(diǎn)問題。深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)形式多樣,內(nèi)支撐是一種常見且有效的支護(hù)體系,在工程實(shí)踐中需根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況合理選擇內(nèi)支撐支護(hù)方案,并做到科學(xué)設(shè)計(jì)、規(guī)范施工,嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)控量測工作,保證深基坑作業(yè)有序落實(shí)。