方 園

中建安華(北京)建設(shè)工程有限公司 北京 100000

市政道路工程行業(yè)發(fā)展至今，與施工有關(guān)的方方面面已經(jīng)越來(lái)越完善。但是由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使得市政道路工程為了滿足現(xiàn)代化生活需求，引入了新的更為先進(jìn)的施工技術(shù)、材料等，又為市政路工程帶來(lái)了很多新的問(wèn)題，因而人們提高了對(duì)市政道路工程量控制的要求，所以施工企業(yè)要確保施工符合前期規(guī)劃設(shè)計(jì)，達(dá)到人民群體滿意的效果。因此，從市政道路工程當(dāng)前狀況、影響因素、工程檢測(cè)要點(diǎn)三方面進(jìn)行研究，采取行之有效的措施，以保障工程項(xiàng)目質(zhì)量達(dá)到道路要求標(biāo)準(zhǔn)。

1 市政道路工程質(zhì)量現(xiàn)狀

市政道路工程在現(xiàn)代化城市建設(shè)過(guò)程中，發(fā)揮推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用。與其他工程相比，作為一種區(qū)域政府建設(shè)行為，主要建設(shè)推動(dòng)者為政府，能有效保障城市的交通運(yùn)轉(zhuǎn)。由于市政道路在建設(shè)時(shí)，處于其他已經(jīng)竣工投入運(yùn)行的房屋建筑之后，所以會(huì)受到眾多影響因素，如施工周?chē)h(huán)境、地下管線等，需要工程負(fù)責(zé)人在前期考慮全面之后再進(jìn)行施工。通常情況下，為了不對(duì)正常的城市通行產(chǎn)生影響，會(huì)要求將工期在最短時(shí)間內(nèi)完成，為了保證完成要求，可能會(huì)存在重表面、重工期，而忽視質(zhì)量、忽視監(jiān)管的情況。另外，從多年的市政工程建設(shè)完成之后的運(yùn)行狀況來(lái)看，也會(huì)存在由于工程質(zhì)量問(wèn)題而發(fā)生的安全事故。而且現(xiàn)階段人們對(duì)城市交通需求日益增加，所以質(zhì)量問(wèn)題越來(lái)越受到關(guān)注。因此，政府必須發(fā)揮職能作用，對(duì)負(fù)責(zé)施工的企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，給城市居民交通出行需求一個(gè)滿意的交代。

2 市政道路工程質(zhì)量影響因素

2.1 施工技術(shù)

工人是否具有較強(qiáng)的施工技術(shù)，能夠直接影響到工程施工質(zhì)量。若工人對(duì)施工技術(shù)掌握能力不夠，在這種情況下，建設(shè)的工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題是顯而易見(jiàn)的，所以每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的施工人員都需要具有較強(qiáng)的心理素質(zhì)和施工技術(shù)，不僅能夠全面了解當(dāng)前項(xiàng)目施工標(biāo)準(zhǔn)，也能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的錯(cuò)誤，做到及時(shí)糾正問(wèn)題，避免問(wèn)題由小變大的現(xiàn)象。此外，在正式施工時(shí)，負(fù)責(zé)檢驗(yàn)工程質(zhì)量的工作人員，要堅(jiān)守崗位職責(zé)，擔(dān)負(fù)自身責(zé)任，堅(jiān)決按照施工檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展工作[1]。

2.2 工程造價(jià)

工程造價(jià)作為直接影響建筑施工質(zhì)量的其中一個(gè)因素，現(xiàn)階段對(duì)于市政道路工程項(xiàng)目在決定建設(shè)項(xiàng)目初期，通常使用招投標(biāo)手段開(kāi)展工程。在整個(gè)過(guò)程中，參與招投標(biāo)的企業(yè)較多，所以為了中標(biāo)，很多企業(yè)都選擇價(jià)格戰(zhàn)，雖然對(duì)于項(xiàng)目的報(bào)價(jià)要滿足競(jìng)價(jià)規(guī)則，但招投標(biāo)時(shí)，通常情況下獲得的利潤(rùn)較低，所以已經(jīng)中標(biāo)的企業(yè)，為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身對(duì)于此項(xiàng)目所計(jì)劃的經(jīng)濟(jì)收益，有可能會(huì)從整個(gè)工程中通過(guò)使用一些不良的手段，如采購(gòu)未達(dá)到要求的施工材料或者沒(méi)有嚴(yán)格按照工程要求的施工步驟展開(kāi)施工作業(yè)，忽略掉不重要的施工工序，從而達(dá)到獲得利益的目的，這樣就會(huì)降低施工質(zhì)量[2]。

2.3 施工設(shè)計(jì)

施工設(shè)計(jì)主要對(duì)工程竣工后工程的養(yǎng)護(hù)階段具有直接影響，從當(dāng)前情況來(lái)看，很多地區(qū)的工程通常會(huì)使用年度預(yù)算緊緊把控施工經(jīng)費(fèi)，不能滿足施工標(biāo)準(zhǔn)中與實(shí)際經(jīng)費(fèi)投入相同的結(jié)果，導(dǎo)致很多處于施工一線的人員在施工作業(yè)時(shí)，由于資金不足的影響，可能相關(guān)的材料、設(shè)備等不能及時(shí)到位，最終導(dǎo)致工程不能按照原計(jì)劃的施工進(jìn)度進(jìn)行，就可能會(huì)出現(xiàn)對(duì)施工材料做出使用劣質(zhì)材料等行為追趕施工進(jìn)度，或者也可能會(huì)對(duì)原設(shè)計(jì)的一些數(shù)值進(jìn)行改變，造成具體的施工數(shù)據(jù)與原設(shè)計(jì)圖不相符的情況。這不僅會(huì)降低工程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的價(jià)值，也不能完成符合要求的道路工程，以至于影響到道路后期正常運(yùn)行[3]。在施工正式進(jìn)行前期，要做好科學(xué)的施工組織計(jì)劃，貫穿整個(gè)施工全程，并做好每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。而具體實(shí)施施工作業(yè)的工作人員，也要按照施工總計(jì)劃，對(duì)實(shí)際施工過(guò)程做好動(dòng)態(tài)調(diào)整，做到不論工程出現(xiàn)何種變化，設(shè)計(jì)圖會(huì)及時(shí)更新，總體目標(biāo)保持一致。

3 市政道路工程檢測(cè)要點(diǎn)

市政道路工程中涉及方面較多，內(nèi)容較為復(fù)雜，所以要保證工程質(zhì)量，在具體的檢測(cè)環(huán)節(jié)，要對(duì)施工材料、施工及驗(yàn)收環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)檢測(cè)。

3.1 材料方面

材料是保證整個(gè)施工正常進(jìn)行的基礎(chǔ)，若采購(gòu)的材料各項(xiàng)規(guī)格都達(dá)不到工程要求標(biāo)準(zhǔn)，那么肯定會(huì)導(dǎo)致施工事故，所以在按照施工工序進(jìn)行施工時(shí)，各環(huán)節(jié)進(jìn)行施工作業(yè)的人員都要重點(diǎn)觀察前一個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量是否表面正常，若出現(xiàn)異常情況或者能明顯發(fā)展當(dāng)前使用的施工材料不符合工程要求，也需要停止施工，進(jìn)行整改[4]。一是要使用抽樣檢驗(yàn)法，在材料到場(chǎng)之后，選擇抽樣檢測(cè)法，檢測(cè)每一種施工材料的質(zhì)量、規(guī)格等；二是檢測(cè)人員道路施工需要的材料較多，每種材料屬性都各不相同，所以要派遣專業(yè)人員進(jìn)行材料的檢測(cè)，選擇具有針對(duì)性的檢測(cè)方法進(jìn)行多次檢測(cè)，通過(guò)降低檢測(cè)過(guò)程中的誤差，以保證施工材料符合要求標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 路基方面

市政道路工程建設(shè)具有重要意義，不僅能夠推動(dòng)現(xiàn)代化城市建設(shè)發(fā)展，也能為居住在城市的居民群體提供便利的交通條件。由此可見(jiàn)，城市道路在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，建筑物、車(chē)輛、人類等各種不同重量的物體都給道路施加了一定的壓力，所以在道路施工中，必須進(jìn)行路基路面檢測(cè)工作，確保路基路面具有足夠的荷載以及穩(wěn)定性，有效保障施工經(jīng)濟(jì)效益以及居民人身安全。一是要嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)方案，做好各種道路鋪設(shè)材料的檢測(cè)工作，確保路面的壓實(shí)度、平整度等都達(dá)到工程標(biāo)準(zhǔn)；二是要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，具有針對(duì)性地分析問(wèn)題，解決問(wèn)題，有效預(yù)防肉眼可見(jiàn)的影響因素，實(shí)施科學(xué)的控制手段，明確整個(gè)檢測(cè)環(huán)節(jié)所包含的數(shù)據(jù)結(jié)果和方法，并做好歸檔處理[5]。

3.3 驗(yàn)收方面

現(xiàn)階段城市的基本現(xiàn)狀為每天都有大量的出行者為了保證生活和工作，需要使用到交通出行工具，所以如果提出市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃，就必須保證不能影響正常的交通運(yùn)行。所以做好質(zhì)量控制難度較高，需要先進(jìn)行驗(yàn)收檢測(cè)，然后在全面設(shè)計(jì)施工計(jì)劃。對(duì)整個(gè)市政道路工程進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)，要考慮不同工程需要達(dá)到的施工標(biāo)準(zhǔn)不能一概而論[6]。例如，要對(duì)路基的壓實(shí)度和平整度等進(jìn)行驗(yàn)收，確保從路基外觀來(lái)看，表面光潔平整，荷載力高，不會(huì)出現(xiàn)各種凸起影響行車(chē)安全。而其他路面也需要注意使用的材料規(guī)格是否達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，若工程已經(jīng)形成整體化，接縫嚴(yán)密，才能確定其已經(jīng)符合要求，最終出具驗(yàn)收結(jié)果。

4 市政道路工程質(zhì)量控制措施

4.1 完善制度體系

企業(yè)制定各種規(guī)章制度是為了約束在企業(yè)工作的人員的各種行為，保證其所實(shí)施的行為都是以公司利益為目標(biāo)，而市政道路企業(yè)也同樣如此。需要根據(jù)企業(yè)自身發(fā)展目標(biāo)，建立完善的制度體系，保障所接受并實(shí)施的每一項(xiàng)工程，都能夠得到良好的質(zhì)量控制。而且在完善制度體系的前提下，保證其中道路工程能夠有序地建設(shè)。一是確保責(zé)任到人，施工企業(yè)無(wú)論是管理崗位或者是負(fù)責(zé)施工的崗位，每一個(gè)崗位都有必須要完成的崗位工作內(nèi)容，這就要求所有工作人員在任職期間全面清楚地了解崗位職責(zé)，認(rèn)真履行崗位義務(wù)，提高自主意識(shí)，不斷在業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)提升自己的理論知識(shí)和實(shí)踐能力，才能得到個(gè)人綜合能力的提升，但一個(gè)人的提升往往是不夠的，只有企業(yè)所有人都能夠在工作中保持較高的自主意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，才能有效確保質(zhì)量控制手段貫穿整個(gè)工程全程，才能做好部門(mén)的工作交接，最終獲得高質(zhì)量工程；二是做好全過(guò)程監(jiān)督，市政道路施工涉及到前期設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，工程開(kāi)展后的施工環(huán)節(jié)以及最終的運(yùn)行環(huán)節(jié)，每個(gè)階段都要做好實(shí)時(shí)監(jiān)督，可以借助現(xiàn)代化信息技術(shù)手段，通過(guò)實(shí)時(shí)高效的監(jiān)控方法，準(zhǔn)確的確定質(zhì)量隱患位置，對(duì)發(fā)生的原因進(jìn)行分析，在有效時(shí)間內(nèi)制定好解決措施，并針對(duì)相關(guān)問(wèn)題，制定應(yīng)急預(yù)案，做好信息文檔管理，為后續(xù)同類型施工提供參考；三是制定獎(jiǎng)懲制度，在企業(yè)工作的人更為看重企業(yè)對(duì)于自身的發(fā)展以及自己所能收獲的經(jīng)濟(jì)利益，所以企業(yè)一定要重視人才的培養(yǎng)與優(yōu)待，需要根據(jù)員工個(gè)人綜合能力設(shè)置相應(yīng)的薪資體系，給予每個(gè)員工晉升希望，才能最高效的激發(fā)每個(gè)人的工作潛能以及增加每個(gè)工作人員對(duì)于企業(yè)的信任感，所付諸的行為都是時(shí)時(shí)刻刻從公司利益出發(fā)考慮問(wèn)題，進(jìn)而將整個(gè)身心都投入到工作中，保障施工安全[7]。

4.2 提高人員素質(zhì)

施工人員的素質(zhì)水平也會(huì)對(duì)市政道路工程質(zhì)量產(chǎn)生直接性影響，所以在進(jìn)行質(zhì)量控制時(shí)，需要考慮對(duì)工作人員進(jìn)行針對(duì)性地培訓(xùn)，有效避免由于人為操作失誤帶來(lái)的質(zhì)量問(wèn)題。在組建施工隊(duì)伍時(shí)要做好嚴(yán)格考察，招聘具有施工經(jīng)驗(yàn)、施工理論知識(shí)扎實(shí)、解決問(wèn)題能力強(qiáng)的員工，對(duì)于新進(jìn)員工由公司統(tǒng)一組織參與崗前培訓(xùn)與施工安全宣傳。具體的培訓(xùn)內(nèi)容為與施工作業(yè)以及施工注意事項(xiàng)有關(guān)，并且需要宣傳企業(yè)文化和理念，加強(qiáng)員工歸屬感，提高員工安全責(zé)任意識(shí)，使新員工在接受培訓(xùn)后，能夠在短時(shí)間內(nèi)發(fā)揮自身作用，有效開(kāi)展工作；二是要定期對(duì)施工人員采取培訓(xùn)手段，提高其施工相關(guān)知識(shí)，要求其了解先進(jìn)的施工技術(shù)以及強(qiáng)調(diào)安全教育，且對(duì)所有員工一視同仁，要求其必須肩負(fù)自身責(zé)任，嚴(yán)格遵守公司制度，通過(guò)應(yīng)用各種先進(jìn)的施工工藝與熟練地操作，以及各種先進(jìn)的施工設(shè)備，按照要求進(jìn)行施工，同時(shí)，也要保證整個(gè)施工過(guò)程的科學(xué)性、規(guī)范性和全面性；三是公司需要重視應(yīng)急演練，在施工中，由于會(huì)應(yīng)用到各種大型的機(jī)械設(shè)備、大量的材料以及電力設(shè)備等存在各種各樣的危險(xiǎn)，不同的工程環(huán)節(jié)在同時(shí)施工過(guò)程中，存在大型機(jī)械設(shè)備高影響視野或者操作人員不注意而出現(xiàn)安全事故常有發(fā)生，所以為了保障人員的安全性，公司需要定期開(kāi)展應(yīng)急演練操作等，加強(qiáng)施工人員對(duì)于各種突發(fā)情況的處理能力以及避免出現(xiàn)在正在作業(yè)的大型施工機(jī)械周?chē)?。同時(shí)也要保證各個(gè)工作人員能夠協(xié)同合作，互相交流，分享施工經(jīng)驗(yàn)，共同提高，避免出現(xiàn)一些不必要的突發(fā)情況。

4.3 重視質(zhì)量管控

市政道路工程順利進(jìn)行，離不開(kāi)施工材料、施工設(shè)備以及各種規(guī)范性的施工作業(yè)環(huán)節(jié)，所以需要市政道路企業(yè)重視質(zhì)量管理，通過(guò)各種類似工程總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，制定具有針對(duì)性的應(yīng)急措施，以達(dá)到預(yù)防的目的[8]。一是管控施工材料與施工設(shè)備材料環(huán)節(jié)，包括采購(gòu)、運(yùn)輸、檢驗(yàn)、存儲(chǔ)以及分配等，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要花費(fèi)時(shí)間，都需要重點(diǎn)注意，而且前一個(gè)環(huán)節(jié)在完成之后才能開(kāi)展最后一個(gè)環(huán)節(jié)，所以需要選擇專人進(jìn)行管控，確保采購(gòu)到滿足工程要求的施工材料，進(jìn)而應(yīng)用到工程中，從施工材料方面保障施工質(zhì)量，工程的設(shè)備管理也要選擇專業(yè)的人員進(jìn)行全方位管理，需要對(duì)這些設(shè)備做定期的維修、檢驗(yàn)以及保養(yǎng)，將設(shè)備放置于固定場(chǎng)所，確保設(shè)備不會(huì)受到周?chē)h(huán)境因素的影響，使設(shè)備能夠在工程建設(shè)中順利應(yīng)用以及有效保障設(shè)備的使用壽命，從而節(jié)約施工成本，提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益；二是現(xiàn)場(chǎng)管理環(huán)節(jié)，市政道路施工現(xiàn)場(chǎng)不同于其他施工現(xiàn)場(chǎng)，可能需要翻山越嶺、跨過(guò)河流等，但是市政道路交通更關(guān)系到民生問(wèn)題，地下各種錯(cuò)綜復(fù)雜的管線以及高層樓房地基這些都是需要在進(jìn)行市政施工道路之前必須要了解清楚的，如果能夠得到地下管線的分布圖，那更有助于施工有序進(jìn)行，此外，從當(dāng)前施工經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，普遍選擇對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行格擋的方式保障道路通行與施工作業(yè)互不干擾，主要是在施工區(qū)與道路通行區(qū)中間放置較高的格擋工具，隔離施工區(qū)與道路通行區(qū)，有效避免閑雜人等隨意進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，避免出現(xiàn)無(wú)關(guān)人員出事故。而且還要根據(jù)環(huán)境設(shè)置垃圾、設(shè)備、材料等放置的區(qū)域，保證在使用時(shí)能夠及時(shí)找到材料放置地點(diǎn)，保障施工現(xiàn)場(chǎng)的正常運(yùn)行，另外，在城市進(jìn)行道路建設(shè)時(shí)，尤其要注意地下管道的分布，確保路基能夠承受城市道路日常運(yùn)行荷載，也要保證不會(huì)對(duì)已經(jīng)建設(shè)完成的管道工程產(chǎn)生影響；三是工序管理環(huán)節(jié)道路工程建設(shè)需要按照要求的施工工序一步一步進(jìn)行，禁止施工人員按照自我思想進(jìn)行施工作業(yè)，所以負(fù)責(zé)管理的工作人員要對(duì)施工工序進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管與記錄，保證整個(gè)工程的工序與進(jìn)度，滿足前期設(shè)計(jì)方案。此外，也要保證道路表面以及隱藏工程不僅受到實(shí)時(shí)監(jiān)管，使得混凝土澆筑都能按照規(guī)定的施工進(jìn)度展開(kāi)。例如，銅澆筑工程環(huán)節(jié)，混凝土澆筑時(shí)要注意天氣影響，盡量在適當(dāng)天氣完成混凝土澆筑操作，避免澆筑之后突遭暴雨降低混凝土質(zhì)量問(wèn)題。而且也要做好工程現(xiàn)場(chǎng)排水工作，合理配置各崗位人員，提高施工管理強(qiáng)度。對(duì)于沉井下沉和封底環(huán)節(jié)要按照工程要求做好相關(guān)部位的清潔工作，創(chuàng)造有利的下沉環(huán)境，并做好每一個(gè)工序地記錄與檢查，確保沉井施工達(dá)到施工要求，然后再進(jìn)行最終操作步驟，而只有這樣才能確保工程質(zhì)量管理措施的有效落實(shí)。

5 結(jié)束語(yǔ)

市政道路工程由于各種因素的影響總是會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題影響工程質(zhì)量，所以負(fù)責(zé)工程建設(shè)的公司一定要做好質(zhì)量管控，以確保市政道路運(yùn)行的安全。從多年工程施工經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，各種先進(jìn)的施工技術(shù)以及施工材料的應(yīng)用，已經(jīng)有效地解決了很多與技術(shù)以及材料方面相對(duì)應(yīng)的問(wèn)題，但是市政道路工程中，管理人員的水平也需要提高，要保證管理人員具有統(tǒng)籌規(guī)劃的能力。基于國(guó)家法律法規(guī)以及地方工程建設(shè)規(guī)章制度，保證一線施工人員的道德素養(yǎng)對(duì)整個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行全面把控，才能確保建設(shè)優(yōu)質(zhì)的市政道路，為推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及市政道路行業(yè)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。