孫正倉

匯通建設集團股份有限公司 河北 保定 074000

改革開放之下的中國，以勢不可擋之勢迅猛發(fā)展，又借著“一帶一路”的東風，使得國家整個的發(fā)展“一日千里”基礎建設更是如火如荼。如此大背景之下，在道路橋梁隧道方面的施工項目也是層出不窮。上有國家發(fā)展的重大需求，下有復雜市場的諸多因素。我國路橋隧道工程要適應這樣常態(tài)下的市場質量要求。施工方面要技術過硬，管理與操作方面又要科學合理。面對我國山地丘陵面積眾多，地形復雜的情況，必須深入的把控好路橋隧施工建設的難點，制定出針對性強，效果明顯的措施方案，以此才能保證橋隧工程的建設順利。

1.路橋隧道工程施工的特點

理想狀態(tài)下，建筑工程的施工質量和施工進度是呈反比關系存在的，所以兩者往往難以平衡而且經常會發(fā)生矛盾。結合建筑施工行業(yè)的發(fā)展趨勢分析，私人承包商已經占據了行業(yè)的半壁江山，他們通常會基于各方面因素而放松質量方面的管理要求，一味地趕進度。這樣施工會造成一系列的嚴重后果，所以應當提高關注度。想要避免由于施工進度問題而影響工程質量，首要要合理控制好施工進度，深入了解路橋隧道施工建設難點，制定完善的施工進度管理計劃。

1.1 隱蔽性、動態(tài)性較強

道路橋梁隧道工程施工很多時候要進行隱蔽性工程，施工時僅有一個可視面，因此就會出這樣的施工過程會出現(xiàn)許多非預設情況。非常影響對潛在隱患的判斷。隧道施工會受地質條件的限制。施工過程依據地質變化而改變，這就會出現(xiàn)施工過程與設計出現(xiàn)差異的情況。所以在進行初始的設計時，一定要考慮到隧道圍巖的實際情況，根據可能出現(xiàn)的情況做好預計劃與修改方案。

1.2 施工條件惡劣,危險系數高大

道路橋梁隧道在施工時，一般都是在洞內或地下進行。系列施工步驟均在同一工作環(huán)境下進行，各項工序相輔相成，緊密聯(lián)系。這種情況就造成了施工作業(yè)空間狹小，容易出現(xiàn)干擾。狹小的空間，致使隧道內施工條件比較惡劣。長期處于這種環(huán)境下，易對施工人員的心理與生理造成傷害。隧道內的地質環(huán)境也不穩(wěn)定，潛在著不可預知危險。路橋隧道工程在進行施工作業(yè)時，其危險系數要高于普通施工作業(yè)。

2.道路橋梁隧道工程施工難點

2.1 混凝土裂縫問題

在路橋隧道工程的施工過程中必然要使用混凝土，混凝土是我國基建施工的主要材料。它由水泥再輔以膠凝材料，砂、石等與水配比而得。因其眾多的優(yōu)點而被廣泛的應用于路橋隧道工程。我國當今的混凝土應用技術還不完善，常出現(xiàn)裂縫影響到工程質量。究其原因如下：一是混凝土本身配比不合格,沒有達到施工標準,這樣質量的不達標，使施工人員按照操作標準進行攪拌，也無法達到預期使用效果，后期建筑出現(xiàn)裂縫;當然在混泥土的攪拌過程中如果不到位或是力度不夠，澆筑過程不規(guī)范均會出現(xiàn)裂縫。為能科學配比混凝土外加劑量特意做了功能分析，對于混凝土坍落度基本相同的前提下減少混凝土拌和過程中的水用量?？梢栽谠谢A上提高混凝土的早期強度，使用后混凝土的后期強度基本不會受到影響。使用后可以延長混凝土的凝固時間?？梢越档突炷猎陟o水壓力下的透水性，所以能夠提高混凝土的防水效果?？梢宰尰炷猎诘蜏貤l件下實現(xiàn)硬化，進而讓其在需要的時間內達到理想的強度，改善混凝土拌合物的泵送性能，讓混凝土產生一定的體積膨脹，延長混凝土的使用壽命。

2.2 路橋隧道防排水問題

在施行隧道工程施工時，其防排水作業(yè)是重點與難點?，F(xiàn)階段的橋梁隧道防排水系統(tǒng)，多選用高分子防水方卷材來作防水層，在進行施工時，順著隧道壁環(huán)、縱、橫三方安設排水盲管，這種方式施工可以將滲漏的水引到縱向所鋪設的排水管里之后會進行集中的排除。工程施工時對其質量控制往往不夠，常導致部分隧道工程漏水、滲水。這樣的情況即影響美觀又影響隧道的使用性能與壽命，相關工作人員要給予足夠重視。

2.3 地質結構不穩(wěn)定問題

路橋隧道工程的施工地點地形復雜，地質結構不穩(wěn)定易造成地質災害，道路橋梁與隧道的施工工，一般施工地所處位置特殊，好多工程要在地下進行施工操作。進入地下作業(yè)就要分析掌握地質情況。一旦出現(xiàn)地質問題，極易發(fā)生安全事故，影響整個工程的建設和人員的安全。在進行道路橋梁隧道的施工時，對施工的空間進行拓展時，經常會采用爆破的方式。爆破會用到炸藥，當其在土石介質中爆炸產生巨大力量時，會對附近的地質地層產生壓縮、破壞、松散等較大的影響，為附近的環(huán)境帶來較嚴重的破壞，最壞的結果會造成施工現(xiàn)場的塌方、滑坡等。

2.4 施工不規(guī)范

路橋隧道工程管理不合理，存在漏洞。工程的施工離不開工人，橋梁隧道的施工也都是由人來操作的,而施工人員在施工過程中是否規(guī)范操作，會直接影響到工程質量優(yōu)劣。然而在實際操作過程中，施工人員安全意識薄弱，企業(yè)沒有樹立正確的安全標準，使得施工人員經常進行違規(guī)操作。另外，安全管理制度不健全,沒有設立完事的獎罰制度，管理的欠缺一方面體現(xiàn)在對材料、機械設備管理不嚴，另一方體現(xiàn)在對人員要求不嚴，這些都為安全施工埋下了安全隱患。

3.有效解決施工問題的措施

3.1 合理進行路橋隧道施工

施工過程要科學合理,避免鋪裝層脫落。在進行橋梁隧道施工時，相關工作人員首要先計算好工程鋪裝層所鋪設混凝土的厚度。不僅要對施工所用建筑材料進行把關，要選取優(yōu)質的，還要通過多種措施有效規(guī)避鋪裝層斷裂現(xiàn)象發(fā)生；最后，在鋪裝層施工過程中要做好防水，高標準使用防水材料，防止?jié)B水，延長使用年限。工程施工還要著重考慮到施工地的地理環(huán)境，因為對鋪裝層的施工要因地制宜，采取科學靈活措施，以降低防止鋪裝層在施工完成后出現(xiàn)裂縫影響到整個工程的質量。

3.2 控制混凝土質量,處理鋼筋銹蝕

對混凝土質量的把控，要從原材料捉起。對配比混凝土所用原材料質量進行把關，選購階段嚴格控制；在進行配比時要立足工程實際，嚴格按照工程設計方案與施工要求進行科學配比；配比完成后的在運輸也要重視，運送要及時，路線要科學，運送過程也要進行實時的攪拌。在攪拌中一定要依據嚴格的操作規(guī)范，在進行原料配比時，一定要使用高精確度的量器。在混凝土施工完成之后,要及時澆水以及保溫,防止出現(xiàn)開裂。隧道工程的骨架是鋼筋,這負責支撐整個工程，是工程的骨架，所以施工時對鋼筋結構控制要嚴格，進行科學的設計與施工。首先，要對其質量進行嚴格把控，從源頭抓起，要選購質量過硬的鋼筋，嚴控因人為問題采購到劣質鋼筋；同時在施工使用過程中，杜絕氯化鈣物質使用，使用前對整體進行清理，以防止有害物質對鋼筋質量形成威脅。第二，針對鋼筋的貯存，環(huán)境要保持干燥，因為潮濕的環(huán)境會對鋼筋的質量形成威脅，同時對貯藏環(huán)境空氣也要進行有效把控，以確?？諝庵袥]性質活躍的氣體，降低因有害氣體對鋼筋質量形成威脅。

3.3 路基沉降處理

路基的沉降問題會直接影響到整個工程的質量，甚至在后期的使用過程中會，也會給交通運輸帶來很大的安全隱患。針對橋梁的路基沉降問題，可以通過加固實現(xiàn)橋梁隧道中截面的應力，來降低路基沉降。在道路橋梁隧道中其路基沉降的程度各不相同，因此在對其進行處理時要根據沉降的不同程度結合外在環(huán)境進行科學分析，合理的找出其造成原因后，選擇科學的處理方式：像針對沉降度較小，亦沒有繼續(xù)沉降趨勢的，可采用填補的方式，這樣的處理施工程度小，效果還很好；但是針對下沉較為嚴重，并且有著繼續(xù)沉降趨勢的，所采取的方式就要復雜一些，一般采用路基壓實法，并同時對沉降處地基的土壤進行置換再加以注漿處理。針對路基降沉的處理方法還有許多：使用混凝土以及淤泥與地基處土壤進行混合凝固來加強地基穩(wěn)定性的灌注方式；還有使用機械錨噴，對路基破壞處進行處理，以實現(xiàn)強化地基使其不下沉的端頭破損方式。這種方式在針對路基沉降時有著明顯的優(yōu)越性。其強度較大，效率較高。也因此被廣泛的應用在施工的過程中。錨噴方式的原理并不復雜，就是用科學的噴射力度把硅膠噴射到處理位置，對破壞處進行有效的治理。而硅膠有著較高的強度，以及較為優(yōu)越的柔韌度。因此在使用硅膠對道路橋梁隧道進行修補時可以達到其修補標準，取得良好的修復效果。

結束語

道路橋梁隧道的建設關系著國家發(fā)展與人民的日常生活，與社會經濟生產也密切相關。在道路橋梁隧道施工的過程當中，施工管理十分重要，路橋隧道的科學與否將會對建筑物的美觀程度、安全程都產生較大的影響，而施工管理的有效落實則會影響建筑施工的施工成本、施工質量以及施工效益，為此就需要通過施工管理工作的有效落實，來約束路橋隧施工工作的開展，以保證其質量。相關施工管理人員可以從施工設計圖紙、建筑材料購買、以及具體施工建設階段入手實時控制有效規(guī)范，同時相關企業(yè)還應當強化施工管理人才隊伍建設，重視管理體系的完善，強調團隊管理，以此來確保路橋隧道的質量。