宋小駒,李 俚
(1.廣西柯瑞機(jī)械設(shè)備有限公司,南寧 530000;2.廣西大學(xué),南寧 530004)
二十一世紀(jì)以來,隨著社會的飛速發(fā)展,空氣中污染物的排放加劇,隨著空氣污染的加劇,國家對發(fā)動機(jī)的管理越來越嚴(yán)格。發(fā)動機(jī)作為主要的排污設(shè)備已然成為社會關(guān)注的焦點(diǎn)。而發(fā)動機(jī)的冷啟動問題是造成污染排放的重要原因之一[1],且發(fā)動機(jī)的冷啟動困難不僅會早造成環(huán)境污染,而且會影響工作進(jìn)行,嚴(yán)重時(shí)會造成設(shè)備的損壞。以礦山機(jī)械發(fā)動機(jī)為例,一方面礦山機(jī)械發(fā)動機(jī)工作環(huán)境多為露天寒冷的北方,發(fā)動機(jī)經(jīng)常發(fā)生冷啟動問題,發(fā)動機(jī)冷啟動階段,由于溫度過低,發(fā)動機(jī)啟動時(shí)燃油霧化不好,燃燒不充分。另一方面,燃油催化劑需要在380℃左右內(nèi)才能達(dá)到最大的轉(zhuǎn)換效率。在低溫環(huán)境下,催化轉(zhuǎn)化器的溫度過低,催化轉(zhuǎn)化器不會發(fā)揮其作用,造成污染物的大量排放(主要包括CO 和HC)。以HC 為例,HC 的主要排放集中在冷啟動的1~2 min內(nèi)。除此之外,冷啟動困難甚至?xí)斐蔁o法啟動的問題,發(fā)動機(jī)積碳等給設(shè)備造成不可逆的損害。影響正常的工期,甚至造成設(shè)備損壞增大設(shè)備的維修成本。因此,解決發(fā)動機(jī)冷啟動問題具有重大意義[2],努力改進(jìn)發(fā)電機(jī)冷啟動問題,讓發(fā)電機(jī)能夠適應(yīng)寒冷條件。
冷啟動困難的原因有多種。主要愿意是由于設(shè)備溫度較低,燃油粘度過低造成噴油器無法正常工作,噴出的油過濃,無法正常進(jìn)行反應(yīng)及做工。冷卻液不能正產(chǎn)工作,傳感器失靈。冷啟動困難還會造成進(jìn)氣管積碳,而進(jìn)氣管積碳又反過來影響發(fā)動機(jī)的啟動,產(chǎn)生惡性循環(huán),損壞設(shè)備。
除此之外,由于天氣過冷或空氣中的揚(yáng)塵粉煤灰,會影響輔助設(shè)備的正常工作。首先影響車載系統(tǒng)的消耗。車載系統(tǒng)消耗過大,會降低蓄電池對其他部件的供電電壓。其次在較低的溫度環(huán)境下,蓄點(diǎn)出的可逆比容量大大降低,車載輔助系統(tǒng)耗電量巨大,在待機(jī)狀態(tài)下,車載輔助系統(tǒng)的耗電量占總耗電量的50%以上。特別是在嚴(yán)寒的冬季欠壓的情況時(shí)經(jīng)常發(fā)生。在工作過程中,工程機(jī)械的作業(yè)時(shí)間在3 h 左右,一天的大部分時(shí)間都處于停機(jī)狀態(tài),且有缺少停機(jī)狀態(tài)的設(shè)備維護(hù)。易出現(xiàn)欠飽和狀態(tài),發(fā)動機(jī)在長時(shí)間未啟動,溫度下降,導(dǎo)致啟動困難。最后,可能的原因是由于蓄電池本征的缺陷,蓄電池可逆比容量降低,寒冷的北方,冬季大部分溫度在-20 ℃左右,電池比容量嚴(yán)重下降,導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備啟動困難[3]。
礦山機(jī)械在啟動時(shí)依靠蓄電池供電,在啟動過程中存在較大的能量損耗,容易讓蓄電池出現(xiàn)欠飽和狀態(tài),導(dǎo)致啟動時(shí)因電力不足而無法正常啟動;而且在寒冷條件下,蓄電池的容量比常溫下的容量更低,一般情況下,當(dāng)溫度下降5 ℃,電池的容量下降5%,特別當(dāng)溫度低于-10 ℃時(shí),容量下降高于5%,使蓄電池的容量下降,導(dǎo)致在啟動過程中,因?yàn)殡妷翰蛔慊蛘唠娏坎蛔?,使礦山機(jī)械無法正常啟動,影響礦山開采的正常工作[4-6]。
工作間隙對工程機(jī)械進(jìn)行預(yù)設(shè)保溫是防止發(fā)動機(jī)冷啟動的有效方法。由于預(yù)熱一臺發(fā)動機(jī)需要1個(gè)多小時(shí)的時(shí)間,所以對設(shè)備的預(yù)熱需要借助外部設(shè)備。除此之外可對設(shè)備進(jìn)行改造,增加預(yù)熱回收裝置,將工作時(shí)候的廢熱進(jìn)行回收,儲存。將余熱管道與發(fā)動機(jī)連接,保持發(fā)動機(jī)時(shí)刻處于0 ℃以上。除此之外,還可以對必要的設(shè)備進(jìn)行保溫處理,主要管道包裹保溫棉。一般情況下,每隔10 min 必須要啟動發(fā)動機(jī)來給蓄電池充電,保證機(jī)械發(fā)電機(jī)處于預(yù)熱狀態(tài),這種方法能夠從根本上解決冷啟動困難,從而保證礦山機(jī)械的正常工作,讓礦山開采更有序的進(jìn)行。
機(jī)械裝置在待機(jī)時(shí),可要求師傅進(jìn)行定時(shí)啟動充電,頻率保持在10 min/次。以避免設(shè)備負(fù)荷太大造成的蓄電池欠壓的問題。除此之外,如有必要可以更換低溫性能更好的鋰離子電池。礦山機(jī)械真正工作的時(shí)間一般在2~3 h,其余時(shí)間都處于待機(jī)狀態(tài),但在待機(jī)狀態(tài)中,輔助系統(tǒng)仍然正常工作,而且蓄電池為輔助系統(tǒng)進(jìn)行供電,消耗了大量的能量。因此,必須要進(jìn)行定時(shí)啟動發(fā)動機(jī),從而能夠?yàn)閱映潆?,防止出現(xiàn)冷啟動困難或者無法啟動的現(xiàn)象,保證了礦山機(jī)械在寒冷環(huán)境下的正常工作。
發(fā)動機(jī)冷起動時(shí),由于溫度較低,催化轉(zhuǎn)換器不能正常的工作,且缸內(nèi)混合氣較濃,易造成嚴(yán)重的尾氣排放問題。盡快提高催化轉(zhuǎn)換器的溫度是減少冷起動后排放污染的一條有效途徑。可將催化轉(zhuǎn)換器與排氣歧管連接在一起,利用排氣歧管的預(yù)熱、廢熱迅速提高催化轉(zhuǎn)換器的溫度,設(shè)備啟動后,在數(shù)十秒后就可以達(dá)到運(yùn)行溫度。但也要注意,由于催化劑靠近排氣歧管,設(shè)備會產(chǎn)生排期阻力等問題,需要認(rèn)真考慮[7]。適當(dāng)?shù)夭捎眯滦偷拇呋瘎﹣硗苿影l(fā)動機(jī)啟動,讓催化劑能夠有效的推動發(fā)動機(jī)冷啟動,保證礦山機(jī)械發(fā)電機(jī)能夠正常啟動,保證礦山機(jī)械能夠正常工作。
冬季發(fā)動機(jī)噴油霧化效果差,冷啟動困難造成頻繁的設(shè)備啟動,會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部工作部件積炭增多。發(fā)動機(jī)氣缸設(shè)備精密,積碳過多會嚴(yán)重影響氣缸的使用壽命,造成維修成本升高,并且在發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中,更容易發(fā)生早燃和爆燃現(xiàn)象,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)機(jī)的功率下降,有實(shí)驗(yàn)研究證明發(fā)動機(jī)功率損失10%左右,問題嚴(yán)重時(shí),可能導(dǎo)致活塞燒蝕。在設(shè)備正常運(yùn)作時(shí),若發(fā)生以上現(xiàn)象,不僅發(fā)動機(jī)會存在報(bào)廢的危險(xiǎn),而且影響工作的進(jìn)行。爆燃會增加曲軸及活塞連桿組的機(jī)械負(fù)荷,增加發(fā)動機(jī)部件之間的磨損;發(fā)動機(jī)如果長時(shí)間處于爆燃狀態(tài)會使活塞環(huán)斷裂,引起拉缸故障;爆燃產(chǎn)生沖擊波破壞缸壁表面的油膜,惡化活塞與氣缸摩擦副的潤滑[8];沖擊波會增強(qiáng)氣缸壁面的傳熱,使發(fā)動機(jī)過熱,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)部件損耗加劇。載長期處于爆燃工作狀態(tài),發(fā)動機(jī)的功率大大下降,熱效率大大降低,增加不必要的油耗損失,活塞脫頂現(xiàn)象會經(jīng)常發(fā)生,降低發(fā)動金的使用壽命,可靠性大大降低,長此以往會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生不可逆的損傷,發(fā)動機(jī)報(bào)廢會時(shí)長發(fā)生。
司機(jī)工作量大大增加,長時(shí)間頻繁的啟動,會使操作人員更加疲憊。在工作工程中,司機(jī)師傅需要時(shí)刻關(guān)注運(yùn)行時(shí)間。工作更加復(fù)雜,司機(jī)誤操作的隱患大大增加。有必要時(shí)可能需要增加操作人手,但是工作人員的增多又會大大提高運(yùn)行成本,不是長久之策[9]。對發(fā)電機(jī)的監(jiān)管體系不完整,發(fā)電機(jī)要定時(shí)的進(jìn)行啟動,有可能因?yàn)橄鄳?yīng)的監(jiān)管體系不完善而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)沒有定時(shí)啟動。
目前,鉛酸蓄電池作為主要的供電裝置已廣泛應(yīng)用在礦山機(jī)械設(shè)備中,然而隨著國家對電池等新能源技術(shù)的發(fā)展,市場上已經(jīng)涌現(xiàn)出各種各樣的儲能裝置,有燃料電池、鈉離子電池、鋰離子電池、超級電容等。新能源技術(shù)的發(fā)展使得電池的性能越來越高。以鋰離子電池為例,鋰離子電池具有能量密度高、低溫性能好、工作電壓高、循環(huán)性能好等優(yōu)點(diǎn),完全可以替代傳統(tǒng)的鉛酸電池。該電池其有充放電線路簡單,徹底免維護(hù),檢測方便等突出優(yōu)點(diǎn)。鑒于鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)及國家大大力支持,鋰離子電池得到巨大的普及,價(jià)格逐年降低,為解決發(fā)動機(jī)冷啟動問題提供了新思路,目前預(yù)設(shè)2 種改進(jìn)方案:
(1)將原有的蓄電池與鋰離子電池并聯(lián),為發(fā)動機(jī)系統(tǒng)供電。這樣就可以結(jié)合蓄電池和鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn),既不會造成原有供電設(shè)備的浪費(fèi),又能充分發(fā)揮鋰離子電池的優(yōu)勢,優(yōu)勢互補(bǔ)。
(2)鋰離子電池組在發(fā)動機(jī)冷啟動時(shí),需要向設(shè)備組提供電能,需要承擔(dān)起車載電氣配套系統(tǒng)的常規(guī)運(yùn)行電量供應(yīng)。
(3)在礦山輔助工程車輛發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),為超級鋰電池組和蓄電池充電過程中,保證鋰電池模組保持均壓,充電平衡問題等充電策略問題[10]。減少輔助工程車輛發(fā)電機(jī)的耗能,在礦山機(jī)械待機(jī)工程中,要減少輔助工程車輛發(fā)電機(jī)的能量損耗,防止在發(fā)電機(jī)啟動過程中出現(xiàn)欠壓現(xiàn)象,保證發(fā)電機(jī)能夠正常工作。
(4)必須要完善發(fā)電機(jī)監(jiān)管體系,保證發(fā)電機(jī)能夠定時(shí)的啟動和充電。采用新型的檢測設(shè)備來對發(fā)電機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,保證發(fā)電機(jī)能夠正常啟動,這樣既節(jié)約了人力資源,又能夠保證發(fā)電機(jī)正常啟動,保證礦山機(jī)械的正常工作。
(1)鋰離子電池組作為發(fā)動機(jī)冷啟動時(shí)電源,能彌補(bǔ)因低溫情況下,電池容量的下降,避免產(chǎn)生冷啟動困難;能夠保證在寒冷條件下,礦山機(jī)械的的正常啟動和正常工作,從而能夠保證工作效率,防止出現(xiàn)安全事故。
(2)避免因頻繁低溫狀態(tài)下啟動帶來的蓄電池電能流失及蓄電池老化加速等問題,能夠保持電池組的使用壽命,降低維修成本;提高了礦山機(jī)械的壽命,保證了礦山機(jī)械的使用安全,能夠節(jié)約機(jī)械啟動的電能,防止因難以啟動帶來的機(jī)械內(nèi)部磨損,從而能夠讓機(jī)械更好的工作,提高了礦山機(jī)械的性能。
(3)避免因冷啟動困難的頻繁啟動帶來的積炭增多,降低發(fā)動機(jī)部件的磨損程度,是提高使用壽命,降低發(fā)動機(jī)故障率的必要措施;能夠減少應(yīng)啟動困難帶來的積碳等物質(zhì),能夠降低積碳等物質(zhì)帶來的磨損,提高了礦山機(jī)械的壽命。
(4)保證礦工機(jī)械的正常使用,減小故障頻率,提高連續(xù)生產(chǎn)天數(shù),將提高企業(yè)盈利。
發(fā)動機(jī)總成預(yù)計(jì)百萬以上,百萬以上的發(fā)動機(jī)的維修費(fèi)用預(yù)計(jì)在數(shù)十萬左右。發(fā)動機(jī)啟動回路通過利用鋰電池組改造后,大大提高大修周期,約100天以上。減少因驅(qū)動電源的故障帶來的大修頻率。根據(jù)目前機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行情況,改造之后的礦工機(jī)械預(yù)計(jì)每年減少至少1 次的法修問題,預(yù)計(jì)帶來的直接經(jīng)濟(jì)效益可減少70 萬元左右。
(5)通過技術(shù)改造間接的降低了耗油量,減少了廢氣的排放,達(dá)到節(jié)能減排的作用,。對環(huán)境保護(hù)起到很重要的作用。機(jī)械冷啟動減少比傳統(tǒng)的礦山機(jī)械需要的能量少,減少了使用和啟動成本,而且該技術(shù)廢氣的排放量較少,能夠減少機(jī)械給環(huán)境帶來的污染。
(6)此外經(jīng)過技術(shù)改造后,可以大大降低司機(jī)頻繁的啟動發(fā)動機(jī)及充放電,操作更加簡單,降低操作頻率,減少因?yàn)椴僮魇д`而帶來的隱形的問題,大大提高了實(shí)際師傅的工作效率。該技術(shù)在啟動過程中噪音比傳統(tǒng)的礦山機(jī)械更小,能夠進(jìn)行無聲啟動,而且啟動和使用的方法比較簡單,方便使用人員更好的操作,從而能夠降低操作失誤,提高工作效率和安全。
通過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn),中國的北方大部分地區(qū)都存在發(fā)動機(jī)冷啟動困難的問題。這個(gè)礦山生產(chǎn)帶來很大的困難。目前發(fā)動機(jī)冷啟動問題已成為礦產(chǎn)生產(chǎn)亟待解決的問題。節(jié)能減排,降低成本,是工業(yè)生產(chǎn)追求永恒不變的話題,直接關(guān)系了我國高質(zhì)量發(fā)展的發(fā)展戰(zhàn)略。
運(yùn)用鋰離子電池解決冷啟動問題,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)能。從上述情況可以看出發(fā)動機(jī)鋰離子電池冷啟動技術(shù),對我國寒冷的北方礦業(yè)生產(chǎn)的必要性和重要性。建議加大該方向的研發(fā)和技術(shù)改造工作。
綜上所述,礦山機(jī)械發(fā)電機(jī)的冷啟動具有重要作用,能夠保證寒冷條件下的性能和工作效率。因此,必須要對礦山機(jī)械發(fā)電機(jī)冷啟動技術(shù)和性能進(jìn)行改造,保證機(jī)械能夠在寒冷環(huán)境下的工作效率,保證礦山開采的安全和進(jìn)度。也要打破傳統(tǒng)冷啟動技術(shù),采用新型的技術(shù)來完善冷啟動,從而使機(jī)械能夠更好的適應(yīng)寒冷環(huán)境,提高了工作效率。