劉鐵成 竇忠憲

通過城市公共交通與信息技術相結合，可以有效提升城市公共交通系統(tǒng)的運輸能力和服務水平。本文結合我國城市公共交通信息化建設的現(xiàn)狀，對城市公共交通信息化發(fā)展取得的成果、存在的問題及原因進行了分析，并提出了下一步的發(fā)展措施，目的是推動我國城市公共交通的信息化發(fā)展，并為其提供新的發(fā)展思路。

我國交通運輸部在2011年的公路水路交通運輸信息化十二五發(fā)展規(guī)劃一文書中提出，將信息化技術與城市公共交通結合起來，能夠改變我國的交通運輸發(fā)展方式，同時也可以提高交通運輸管理能力和服務水平。城市公共交通信息化是指在城市公共交通領域使用現(xiàn)代化的信息技術統(tǒng)計大數據，進而優(yōu)化運輸模式和運輸效率，以達到提高服務水平和公共交通經濟效益的目的。

我國公共交通信息化建設中存在的關鍵問題

1.信息資源未完成整合，共享程度低，缺少統(tǒng)一的指導和協(xié)調方法

目前，在我國的大多數城市中，城市公交等各項交通運輸方式分別隸屬于不同的部門管理，雖說都是交通方式，但是卻各自為政、缺乏統(tǒng)一的指導和協(xié)調管理，有些職能交叉在一起，導致各類交通工作效率無法提高。由于各部門之間的信息數據并未統(tǒng)一，城市公共交通化建設也遇到了阻礙。

同時，交通管理部門對于市區(qū)內的路況和交通數據等都缺乏了解，還存在一些民營的交通出行方式，這就導致管理難度大大增加，進一步阻礙了我國城市公共交通信息化的建設進程。

2.基礎設施建設不完善，無法滿足旅客的出行需求

由于資金不充足和各部門對此的重視程度不夠，導致我國大部分城市雖然已經開始進行信息化建設，但是卻并未徹底完善。以公共汽車為例，大多數地區(qū)已經普及了電子站牌，公交車每到一個站點，都會對乘客進行播報，同時每站都會?？?，但是在實際情況中做到這些的只有發(fā)展程度較高的街道與區(qū)域，其他地方并沒有這樣的措施。

3.城市公交交通信息化數據整理難度高

我國已經實行了多年的傳統(tǒng)運營模式，對于突然實行的信息化建設，可能會有一些不習慣的地方。比如在經過多年的發(fā)展，整個交通系統(tǒng)已經積累了大量的運營記錄和數據，但是這些數據都分布在不同的管理部門或公司里面，數據的分類也有好多種，這就導致很難將這些數據進行整理總結，使數據不能得到充分的利用。

4.行業(yè)從業(yè)者的素質高低不一

長期以來，公共交通工作人員大多是從社會里面招聘。部分司機存在搶道、拒載和超速等行為，對于一些突發(fā)情況和矛盾，也不會合理應對。有些后勤保障人員也缺乏敬業(yè)精神，對于車輛并沒有進行及時保養(yǎng)和檢查。

城市公共交通信息化建設意見

1.加強行業(yè)規(guī)范設計，建立信息化建設協(xié)調機制

正如上文所提到所言，我國城市目前正在大力進行公共交通信息化建設，但是由于各方的原因，信息化建設進程并不順利，對此，尋找一個切實可行的方法對于城市公共交通信息化建設勢在必行。

比如上文提到的信息資源問題，需要政府管理部門將各項職能進行總結分配，對存在的協(xié)調機制進行整合，同時對各部門的職能進行細化分工，確定沒有遺漏的數據與資源。

2.資金運營過程中，需要信息化進行監(jiān)督

目前資金不足限制了各大城市進行交通信息化建設。資金的籌備除了向政府進行申請以外，還需要交通部門向社會進行集資，以此來確保城市信息建設的過程中資金充足。但是在運營過程中，需要利用信息化對資金進行監(jiān)督，對于資金的流向也要進行記錄。

3.對于交通信息化中用戶的數據進行保密

交通信息化中所采集的數據是每一位交通參與者的生活信息，如果這些數據被泄漏的話，可能會導致犯罪的發(fā)生，因此對于保密措施要給予重視。對此，可以在管理體系中建立詳細到人的責任分配制度，對參與信息化建設的工作人員也要進行法律意識培訓，提高專業(yè)水平和保密意識的同時還要對整個信息網絡建立防病毒系統(tǒng)。

4.加強信息化管理，提高整體服務質量

整個公共交通行業(yè)應該從基礎抓起，對員工和管理人員都應該提出嚴格的要求，確保服務得到人們的認同。對此，可以建立賞罰分明的管理機制，提高工作人員的服務意識，將整個工作團隊建設成為一支高素質、高水平的服務團隊。

隨著信息化技術的不斷發(fā)展，將信息化技術與公共交通服務融合起來，對于提高服務水平和運輸效率有不可忽視的作用。雖然在進行信息化發(fā)展的過程中，確實存在著很多問題，但積極、合理地解決這些問題，必定能為城市經濟發(fā)展起到促進作用。