李 潢
(中國(guó)重汽集團(tuán)大同齒輪有限公司, 山西 大同 037008)
這幾年隨著我國(guó)科技的不斷發(fā)展,各類新型技術(shù)出現(xiàn)在工程機(jī)械生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中,極大程度提高了工程機(jī)械的現(xiàn)代化水平。作為工程機(jī)械車輛的關(guān)鍵組成部分之一,變速箱將會(huì)對(duì)車輛的運(yùn)行狀態(tài)產(chǎn)生直接影響,所以在生產(chǎn)工程機(jī)械車輛時(shí)應(yīng)該高度重視變速箱的質(zhì)量問(wèn)題,提高車輛的整體工作效率。
在開展變速箱精密裝配之前,首先應(yīng)該保障材料的整體性能,近幾年科技水平的提高使得自動(dòng)化和智能化在全社會(huì)范圍之內(nèi)都得到了廣泛應(yīng)用,因此材料生產(chǎn)工藝也出現(xiàn)了巨大變革,材料生產(chǎn)技術(shù)得到有效提升可以使工廠依據(jù)實(shí)際需求生產(chǎn)出不同強(qiáng)度性能和韌性的材料,滿足工程機(jī)械的實(shí)際需求,一旦材料技術(shù)出現(xiàn)問(wèn)題,就會(huì)影響到零件的質(zhì)量,導(dǎo)致零件之間無(wú)法完美契合,影響到后期裝配工作的順利開展。我國(guó)的材料技術(shù)已經(jīng)得到發(fā)展,但是和發(fā)達(dá)國(guó)家相比依舊存在一些差距,這就需要進(jìn)一步重視材料技術(shù)相關(guān)方面的研究,提高材料生產(chǎn)穩(wěn)定性和最終材料的質(zhì)量。
目前完成變速箱裝配過(guò)程的主要是各類加工設(shè)備,為保障變速箱裝配過(guò)程的效率和質(zhì)量,工程團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該依據(jù)實(shí)際情況選擇最合適的加工設(shè)備,并且保障這些設(shè)備可以與時(shí)俱進(jìn),設(shè)置自動(dòng)化的裝配制造體系,把新型的技術(shù)例如智能化擰緊、智能上線下線、智能化在線檢測(cè)和智能化壓裝等應(yīng)用到生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中,利用電子計(jì)算機(jī)把生產(chǎn)過(guò)程聯(lián)系起來(lái),實(shí)現(xiàn)數(shù)字化有效控制,提高設(shè)備運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性,除此之外,這種方法還可以最大程度減少工人的工作量,避免一些人為誤差的產(chǎn)生,從而提高生產(chǎn)質(zhì)量和效率。例如山推股份傳動(dòng)分公司擁有全國(guó)最先進(jìn)的自動(dòng)化、智能化、高效率裝配制造線,極大程度上提高了裝配的效率和質(zhì)量。
各類優(yōu)質(zhì)零配件被生產(chǎn)出來(lái)之后,就需要工廠對(duì)其性能進(jìn)行檢測(cè),變速箱屬于汽車的關(guān)鍵部分之一,因此變速箱的質(zhì)量一旦出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)影響到汽車運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性,所以在對(duì)變速箱精密零部件進(jìn)行裝配時(shí)需要格外注意裝配過(guò)程,保證各類重要零部件例如軸承和齒輪等都被安置到合理位置之上,而且還需要保證零部件之間的距離,嚴(yán)格按照安裝規(guī)定完成安裝過(guò)程。工作之前首先需要做好準(zhǔn)備工作,制定裝配方案,在裝配工作開始后,按照裝備方案所規(guī)定的情形進(jìn)行工作,保持高度的警惕,防止裝配過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)誤情況,完成裝配工作后還需要對(duì)配件進(jìn)行性能檢查,觀測(cè)其內(nèi)的各個(gè)零部件是否可以良好配合,判斷變速箱是否能真正發(fā)揮作用。完成變速箱裝配過(guò)程之后,需要對(duì)其進(jìn)行整體性能檢測(cè),模擬行車環(huán)境,檢測(cè)變速箱是否可以順利運(yùn)行。
變速箱所采用的裝配方法是精密裝配,這種方法主要是針對(duì)變速箱內(nèi)部各類關(guān)鍵的精密零件進(jìn)行精密裝配,從而提高變速箱的整體質(zhì)量。
合格的零部件是決定變速箱產(chǎn)品最終質(zhì)量的關(guān)鍵要素,要保障零部件全部都符合標(biāo)準(zhǔn)要求,就需要工作人員在裝配時(shí)對(duì)各個(gè)零部件進(jìn)行嚴(yán)格檢查,檢測(cè)人員應(yīng)該使用專業(yè)的工具,檢測(cè)零部件的規(guī)格、尺寸、表面光滑度、鍛造件和熱處理技術(shù)等,了解材料的銹蝕度和粗糙度,保障每一個(gè)使用到裝配過(guò)程中的零部件都符合要求。此外檢測(cè)人員還應(yīng)該定期對(duì)零部件進(jìn)行抽查,一旦發(fā)現(xiàn)某一批次不合格,當(dāng)立即停止使用,防止出現(xiàn)重大安全隱患。完成檢測(cè)即進(jìn)入裝配環(huán)節(jié),但是此時(shí)操作人員還應(yīng)該對(duì)零部件進(jìn)行復(fù)查,防止不合格的零部件流入到裝配過(guò)程當(dāng)中,在進(jìn)行裝配檢查時(shí)操作人員經(jīng)常會(huì)存在缺少配套檢測(cè)工具的問(wèn)題,這就需要工作人員具備豐富的經(jīng)驗(yàn)和合適的檢測(cè)方法,首先工作人員應(yīng)該觀察零部件的外觀,檢測(cè)其是否有破損或者劃痕,是否存在雜物以及銹跡等。其次敲打零部件,聽其聲音。再次詢問(wèn)零部件的各方面數(shù)據(jù),加深對(duì)零部件的了解,最后利用自己的工作經(jīng)驗(yàn),判斷零部件是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
過(guò)盈配合等零部件采用的主要是加熱法,利用熱脹冷縮的原理,通過(guò)電磁的迅速加熱,來(lái)擴(kuò)大零件的體積,此時(shí)零件體積擴(kuò)大就可以方便工作人員將各類軸類零件裝入到其中,然后零部件在自然冷卻的過(guò)程中體積或逐漸縮小,從而與加入其中的軸類零件完美結(jié)合。而傳統(tǒng)的加熱方法是將零部件完全放置到加熱的油或水中,但是這種方法會(huì)產(chǎn)生一些雜質(zhì),并且這些雜質(zhì)附著于零部件上會(huì)縮短零部件的使用壽命。除此之外,油加熱的方法還可能會(huì)損傷零部件表面所存在的防銹鍍層,從而增大了零部件的磨損;而電子局部加熱方法作為一種新型方法,可以有效解決現(xiàn)有加熱法當(dāng)中存在的問(wèn)題,這種方法將電磁線圈穿入到軸承類零件內(nèi)孔,然后迅速加熱,使零件均勻受熱,避免了各類雜質(zhì)附著和產(chǎn)生的可能性。
變速箱裝配過(guò)程中經(jīng)常會(huì)有一些因素影響裝配過(guò)程,從而導(dǎo)致誤差出現(xiàn),因此要提高裝配的精密度,就可以利用定向裝配法進(jìn)行控制,有效減少誤差出現(xiàn)的可能,保障裝配工作的整體質(zhì)量。目前定向裝配法已經(jīng)被廣泛使用到各類機(jī)械的裝配過(guò)程當(dāng)中,尤其一些對(duì)精度要求較高的主軸部件裝配已經(jīng)將這種方法作為主要方法來(lái)進(jìn)行使用,其成效非常明顯,但是定向裝配法裝配過(guò)程難度較大,需要工作人員投入更多的時(shí)間和精力,檢查一些細(xì)節(jié)部位,提高裝配成功效率。
我國(guó)工程機(jī)械變速箱的功效已經(jīng)出現(xiàn)了非常大的變化,例如山推股份傳動(dòng)分公司裝載機(jī)配套的變速箱為 1.5~8 t,而推土機(jī)所配備的變速箱為58.8~661.5 kW(80~900 馬力),基本可以滿足各類施工的需求,但是,變速箱功效的提升也會(huì)加大其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度,所以裝配過(guò)程中應(yīng)該使用專業(yè)的工裝和工具來(lái)開展,最好是安裝過(guò)程一次完成二次裝配,極大程度上會(huì)影響到內(nèi)部的精密零部件,企業(yè)過(guò)程中使用沒(méi)有反彈的錘子對(duì)零部件進(jìn)行敲打,也可以減少零部件的損傷。
雖然在分類上工程機(jī)械變速箱屬于車用變速箱,但是由于工程器械與普通車輛差異較大,因此其變速箱也存在較大差異,一些銷量較低的生產(chǎn)車間,沒(méi)有能力配備全自動(dòng)化的生產(chǎn)線,部分過(guò)程會(huì)使用人工完成裝配作業(yè),這樣的情況會(huì)加大人工因素對(duì)裝配精度的影響,導(dǎo)致生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品無(wú)法滿足實(shí)踐需求。所以為提高變速箱的整體性能,就需要對(duì)原有的半人工半自動(dòng)生產(chǎn)方式進(jìn)行革新,利用數(shù)字化自動(dòng)化的裝配流水線提高變速箱裝配效率[1-3]。
技術(shù)的不斷發(fā)展使得當(dāng)前工程機(jī)械設(shè)備被廣泛使用到各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中,而決定工程機(jī)械設(shè)備質(zhì)量的關(guān)鍵就在于其變速箱,所以要提高工程機(jī)械設(shè)備的工作效率,就需要提高變速箱的裝配精度,在進(jìn)行零部件制造時(shí),就保障制造的科學(xué)性,并且對(duì)各類零部件進(jìn)行檢查,提高零部件的質(zhì)量和性能,此外裝配時(shí)也應(yīng)該提高精準(zhǔn)程度,確保變速箱的最終質(zhì)量。