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        加強(qiáng)道路與橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工管理的途徑探討

        2021-04-01 05:05:59王英男
        關(guān)鍵詞:橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)道路

        王英男

        (中國(guó)土木工程集團(tuán)有限公司,北京100038)

        1 引言

        在現(xiàn)代化社會(huì)的發(fā)展中,我國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)工程不管是在規(guī)模上,還是在范圍上,都在不斷擴(kuò)大,對(duì)人們的生活方式有極大的影響。道路橋梁工程作為基礎(chǔ)建設(shè)工程中重要的一環(huán),直接影響著人們的出行,因此在現(xiàn)階段,人們?cè)絹碓阶⒅氐缆窐蛄汗こ痰氖┕べ|(zhì)量。為了提高道路橋梁工程的施工質(zhì)量,道路橋梁施工企業(yè)需要做好道路與橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作,針對(duì)現(xiàn)有的問題提出相應(yīng)的解決方式,提升道路橋梁工程的整體質(zhì)量。

        2 道路橋梁工程施工管理的重要性

        在社會(huì)的快速發(fā)展中,道路橋梁工程建設(shè)發(fā)展十分迅速,其作為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施,已得到社會(huì)各界的高度重視。現(xiàn)階段,政府部門加大了工程建設(shè)的投入力度,但在實(shí)際施工管理中仍存在很多問題,管理部門需要根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況采取針對(duì)性的措施,解決施工中的問題,提高工程質(zhì)量。在道路橋梁工程建設(shè)中,道路橋梁施工企業(yè)需要做好施工管理工作,針對(duì)各項(xiàng)管理內(nèi)容進(jìn)行規(guī)劃建設(shè),其主要管理內(nèi)容包括施工材料、施工設(shè)備、施工技術(shù)、施工人員等,并對(duì)道路橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)調(diào),為企業(yè)創(chuàng)造更多的效益。另外,在道路橋梁工程建設(shè)中,道路橋梁施工企業(yè)需要根據(jù)施工特點(diǎn)對(duì)施工全過程進(jìn)行精細(xì)化控制,提高道路橋梁工程的整體質(zhì)量。

        3 道路與橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工管理中存在的問題

        3.1 施工技術(shù)管理問題

        在道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工管理過程中,施工技術(shù)是影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵要素,在施工技術(shù)考慮不完善的情況下,直接影響著工程項(xiàng)目的順利實(shí)施。例如,施工技術(shù)人員未掌握現(xiàn)代施工設(shè)備正確的操作方式,極易造成質(zhì)量問題,導(dǎo)致返工,從而延誤工期問題,增加施工成本。且施工機(jī)械設(shè)備檢查不準(zhǔn)確,也會(huì)預(yù)留很多安全隱患。因此,在道路橋梁工程施工中,建筑企業(yè)需要做好各項(xiàng)施工技術(shù)控制工作,提高道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量。

        3.2 施工材料質(zhì)量問題

        道路橋梁工程建設(shè)需要使用大量的施工材料,從某種程度上說,施工材料的質(zhì)量直接影響著工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量[2]。從現(xiàn)代化社會(huì)對(duì)工程的需求上看,工程質(zhì)量是首要需求。但是,一些道路橋梁施工企業(yè)在施工管理過程中,不注重施工材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、使用、保存等工作,導(dǎo)致使用的施工材料質(zhì)量不合格,對(duì)工程的質(zhì)量、安全、材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)的施工都有極大的影響,導(dǎo)致道路橋梁工程建設(shè)與后期使用中出現(xiàn)很多風(fēng)險(xiǎn)。

        3.3 過渡段施工問題

        在道路橋梁工程建設(shè)中,路橋過渡段施工是非常關(guān)鍵的內(nèi)容,在施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作中占有重要地位。現(xiàn)階段,我國(guó)道路橋梁工程過渡段施工現(xiàn)場(chǎng)管理中仍存在很多問題:首先,橋頭設(shè)計(jì)不合理,在道路橋梁工程使用中常出現(xiàn)橋頭跳車問題,不利于行車安全;其次,在橋頭搭板結(jié)構(gòu)設(shè)置中,施工現(xiàn)場(chǎng)情況考慮不到位,導(dǎo)致橋頭搭板結(jié)構(gòu)設(shè)置不滿足要求,影響了道路橋梁使用的安全性;最后,橋頭、橋背路堤壓實(shí)操作、管理不到位,導(dǎo)致道路橋梁過渡段的施工質(zhì)量不滿足要求。

        4 加強(qiáng)道路與橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工管理的途徑

        某道路橋梁工程總長(zhǎng)約58km,該工程規(guī)模較大、施工技術(shù)難度高,施工人員誤將房建工程支架模板體系用于橋梁工程,嚴(yán)格來說,這種模板體系不適用于橋梁箱梁,但由于城市橋梁工程施工規(guī)模的擴(kuò)大,導(dǎo)致其被大量使用。同時(shí),技術(shù)人員對(duì)混凝土的具體成分與配合比不了解,橋梁混凝土和房建混凝土往往混用,引發(fā)了道路橋梁質(zhì)量安全事故。為了有效避免這些事故的出現(xiàn),道路橋梁施工企業(yè)需要采取相應(yīng)的途徑提高施工管理水平,具體如下。

        4.1 強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工的管理力度

        首先,在施工初期,施工管理人員必須明確現(xiàn)場(chǎng)施工管理的要求與目標(biāo),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行完善,明確各部門現(xiàn)場(chǎng)施工管理職責(zé);其次,各部門要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理目標(biāo)進(jìn)行分解,落實(shí)到相應(yīng)的管理人員,并公開施工現(xiàn)場(chǎng)管理內(nèi)容與目標(biāo);再次,施工企業(yè)應(yīng)注重各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作,出現(xiàn)施工問題時(shí)應(yīng)第一時(shí)間共同探討解決方案,并引進(jìn)更多先進(jìn)的施工技術(shù)與方法,如BIM 技術(shù)等,做好各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作;最后,施工企業(yè)應(yīng)將現(xiàn)場(chǎng)施工管理融入工程管理規(guī)劃中,強(qiáng)化企業(yè)管理人員、現(xiàn)場(chǎng)施工人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理的重視。

        4.2 注重施工材料質(zhì)量控制

        首先,強(qiáng)化材料采購(gòu)管理。施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)道路橋梁工程施工的具體情況做好對(duì)施工材料的全面分析,以此為基礎(chǔ)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查,與高質(zhì)量、信譽(yù)好的材料生產(chǎn)商簽訂合同,加大施工現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量控制力度,建立健全材料質(zhì)量檢驗(yàn)制度,只有通過質(zhì)量檢驗(yàn)的施工材料才能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng);其次,安排專業(yè)人員做好施工材料質(zhì)量控制工作,明確混凝土的具體成分、配合比等,并制定相應(yīng)的激勵(lì)制度,提高人員的材料控制管理意識(shí)。

        4.3 做好現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理

        首先,建立完善的施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度,明確安全管理措施,將安全管理職責(zé)落實(shí)到各個(gè)部門,定期開展安全教育培訓(xùn)活動(dòng),針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工情況制定相應(yīng)的管理目標(biāo)。其次,合理選擇安全防護(hù)方法,如設(shè)置防護(hù)欄、安全通道、密目網(wǎng)、洞口蓋板等;在大型機(jī)械設(shè)備安全管理工作中,需要對(duì)安裝、拆除、使用過程進(jìn)行規(guī)范,定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與檢查,避免因機(jī)械設(shè)備超期服役出現(xiàn)安全問題。另外,應(yīng)明確安全管理要點(diǎn),全面落實(shí)安全技術(shù)交底,提高現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理質(zhì)量。最后,施工企業(yè)需要針對(duì)現(xiàn)有的安全應(yīng)急方案進(jìn)行完善,成立專業(yè)的應(yīng)急小組,完善應(yīng)急流程,在遇到自然災(zāi)害影響施工生產(chǎn)時(shí),需要立即停止施工,嚴(yán)格按照處理方案進(jìn)行應(yīng)對(duì),并通知應(yīng)急指揮中心做好各項(xiàng)處理工作。

        4.4 過渡段施工質(zhì)量控制

        首先,對(duì)設(shè)計(jì)搭板結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,提高過渡段施工的整體質(zhì)量,為過渡段施工的有序性提供支持;其次,對(duì)于回填土料,需要進(jìn)行合理的選擇,控制填充料的層鋪厚度,從而提高路橋過渡段的施工質(zhì)量。最后,還要壓實(shí)填充料,做好填充料壓實(shí)度控制工作,合理選擇分層填筑方式,確保過渡段施工的質(zhì)量。

        5 結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,在現(xiàn)代化城市建設(shè)中,各個(gè)地區(qū)道路橋梁工程建設(shè)數(shù)量不斷增加,施工企業(yè)必須做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作,根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況制訂合理的施工方案,提高施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),做好應(yīng)急方案措施,提升道路橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理水平。

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