于國明

(黑河市農(nóng)業(yè)機械化總站，黑龍江 黑河164300)

1 氣門間隙的檢查與調(diào)整

氣門間隙是指柴油機氣門完全關(guān)閉時，氣門桿尾端面與搖臂端頭之間的間隙。氣門間隙有冷間隙和熱間隙之分，其值一般說明書中都有規(guī)定。冷間隙的檢查與調(diào)整是在柴油機運轉(zhuǎn)前的冷態(tài)下進行的；熱間隙的檢查與調(diào)整是在柴油機運轉(zhuǎn)到正常工作溫度時進行的。由于溫度的變化引起氣門等機件的伸長，所以熱間隙要比冷間隙小，一般氣門間隙是在冷態(tài)下進行調(diào)整，熱態(tài)下進行復查的。此外，由于氣門受熱不均勻，排氣門溫度高于進氣門溫度，故排氣門間隙要大于進氣門間隙。如495柴油機使用說明書規(guī)定：冷態(tài)時的進氣門間隙為0.35 mm，排氣門間隙為0.45 mm。

氣門間隙過小，會使氣門關(guān)閉不嚴而漏氣，過大會引起氣門遲開早關(guān)，使進氣不足，排氣不凈。因此，使用中必須經(jīng)常檢查和調(diào)整以保證氣門間隙值的正確。氣門工作面磨損、燒蝕將改變氣門間隙。氣門間隙過大時，可聽到“噠噠”的響聲，并使啟動困難和功率下降。如果由于調(diào)整不當使氣門間隙過小，則氣門關(guān)閉不嚴，汽缸壓縮力減小，嚴重時氣門碰活塞，同樣使啟動困難和功率下降，因此，柴油機總裝后應(yīng)對氣門間隙進行仔細地檢查和調(diào)整。以東方紅LR105/108系列柴油機為例介紹柴油機氣門間隙的檢查與調(diào)整方法。

(1)檢查。轉(zhuǎn)動曲軸使某一缸活塞位于壓縮行程上止點或膨脹行程的始點，用塞尺檢查測量這一缸所有搖臂工作面與氣門桿端面的間隙，即進、排氣門的間隙。如間隙過大或過小都應(yīng)調(diào)整。

(2)調(diào)整方法。①將曲軸轉(zhuǎn)至1缸供油上止點(從柴油機前端算起，進、排氣門分別按各自要求數(shù)值調(diào)整)，對于4缸柴油機，可調(diào)整第1、2、3、6氣門間隙。松開氣門間隙調(diào)整螺釘固定螺母，用螺釘旋具擰進或擰出調(diào)整螺釘，當塞尺在氣門桿和搖臂之間滑動，有阻滯感覺時(所測間隙值應(yīng)為正值)，使螺釘旋具保持原狀，將調(diào)整螺釘固定螺母鎖緊。②完成第一次調(diào)整后，可轉(zhuǎn)動曲軸1周，調(diào)整其余氣門間隙，其調(diào)整方法同上。③當全部氣門間隙調(diào)正確后，應(yīng)復查一遍，如果有氣門間隙不正確，應(yīng)重新調(diào)整，直至全部氣門間隙正確為止。

東方紅LRl05/108系列柴油機的氣門間隙值：進氣門為0.3～0.4 mm，排氣門為0.4～0.5 mm。東方紅YTRl05/108系列柴油機的氣門間隙值：進氣門為0.25～0.35 mm，排氣門為0.35～0.45 mm。

2 配氣相位的調(diào)整

柴油機修理裝配后，必須檢查調(diào)整氣門的開啟和關(guān)閉時間，即配氣相位，說明書中都有明確規(guī)定。配氣相位的檢查，應(yīng)在氣門間隙檢查和調(diào)整后進行?，F(xiàn)以SNH4102型柴油機為例介紹配氣相位的檢查和調(diào)整。整體式凸輪軸各個凸輪的相對位置是固定的，故只需要檢查一個凸輪的相位即可。一般以第一缸進氣凸輪為準。注意檢查配氣相位時，應(yīng)在氣門間隙正確的狀態(tài)下進行。

配氣相位檢查步驟如下：(1)逆時針轉(zhuǎn)動飛輪，至第四缸開始供油。(2)在汽缸蓋上放置一只帶支架的百分表，使表的測量頭接觸第一缸進氣門彈簧上座的上平面，并使指針預先轉(zhuǎn)一適當?shù)慕嵌取?3)繼續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動飛輪，當表針一動，立即停止。觀察飛輪上的刻線，查看進氣門打開是否在上止點前10°，亦相當于飛輪上1、4缸上止點刻線位于機體上基準刻線之前2.5～3個齒。即飛輪上進氣門打開時的基準刻線與機體上的基準刻線對準(圖1)。如果刻線未對準，就需要調(diào)整。(4)配氣相位的調(diào)整。調(diào)整時，擰松凸輪軸齒輪上的三個螺釘，將凸輪軸按所需方向(如需提前，則順凸輪軸旋轉(zhuǎn)方向；需滯后，則相反)轉(zhuǎn)動一適當角度，擰緊三個螺釘。再按上述方法核對一遍。如不符合規(guī)定，必須重新調(diào)整或更換新零件后再重新檢查配氣相位，直到符合要求為止。配氣相位誤差不是很大時，可通過調(diào)整氣門間隙來達到配氣相位的要求。但用這種方法調(diào)整后，各氣門的氣門間隙應(yīng)仍在規(guī)定的范圍之內(nèi)。

1.柴油機飛輪；2.飛輪上進氣門打開時的基準刻線；3.機體上的基準刻線；4.飛輪上的1、4缸上止點刻線

SNH4102柴油機的配氣相位數(shù)據(jù)為。進氣門開：上止點前10°±2°；進氣門關(guān)：下止點后56°±2°；排氣門開：下止點前56°±2°；排氣門關(guān)：上止點后10°±2°。

3 供油定時的檢查與調(diào)整

為了使柴油機能正常的運轉(zhuǎn)，使燃油獲得良好的燃燒，并得到最經(jīng)濟的燃油消耗量，在柴油機裝配后，必須對供油定時進行檢查與調(diào)整(即噴油泵供油時間的檢查與調(diào)整)。

燃油供給系統(tǒng)修理換件維修后，需要檢查調(diào)整第1缸供油時間(即供油提前角)是否符合柴油機說明書中的規(guī)定。一般柴油機使用說明書對供油提前角的檢查調(diào)整都有明確規(guī)定，有的還同時規(guī)定噴油提前角的數(shù)值。這里必須強調(diào)指出的是柴油機的供油提前角和噴油提前角是兩個不同的概念問題，不能混為一談。供油提前角是指噴油泵開始供油瞬時到活塞行至上止點時所轉(zhuǎn)過的曲軸轉(zhuǎn)角，噴油提前角是指噴油器開始噴油瞬時到活塞行至上止點時所轉(zhuǎn)過的曲軸轉(zhuǎn)角。一般噴油提前角要比供油提前角小或者晚10°～20°左右。在柴油機修理中，一般都是檢驗與調(diào)整供油提前角。供油提前角過大或過早，柴油機工作粗暴，會產(chǎn)生敲缸現(xiàn)象；供油提前角過小或過晚，將產(chǎn)生后燃，排氣冒黑煙，排溫升高等。綜上所述，供油提前角無論是過大或過小，對柴油機工作均不利，故必須進行檢查與調(diào)整。

3.1 供油提前角的檢查

(1)拆下噴油泵第1缸上的高壓油管，在出油閥緊座上安置一只玻璃管測定器。(2)打開噴油泵側(cè)蓋板，用手動輸油泵泵油，放出噴油泵低壓油腔內(nèi)的空氣，杠動噴油泵柱塞，使玻璃管中有一半左右的燃油。(3)轉(zhuǎn)動曲軸，使第1缸活塞處于壓縮行程上止點前40°左右，然后再按柴油機轉(zhuǎn)向緩慢均勻地轉(zhuǎn)動曲軸，同時觀察玻璃管中的油面，當油面剛剛發(fā)生波動的瞬時，即表示第1缸開始供油，此時飛輪殼檢查口指針所對準的飛輪上刻度值就是供油提前角度數(shù)。如果這個度數(shù)與規(guī)定范圍不符，應(yīng)進行調(diào)整。(4)如果沒有玻璃管測定器，也可直接觀察出油閥緊座內(nèi)油面的變化，此時應(yīng)使油面不要過高，緩慢轉(zhuǎn)動曲軸，當油面剛開始上升的瞬時，即為該缸供油開始。

3.2 供油提前角的調(diào)整

通過上述檢查，供油提前角過大或過小都應(yīng)進行調(diào)整。由于噴油泵傳動軸的聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)形式不同，具體的調(diào)整方法也就不同。

3.2.1 單缸機的調(diào)整

(1)擰松緊固噴油泵的三個螺母，拆下噴油泵。(2)增加噴油泵墊片，供油提前角變小；減少噴油泵墊片，供油提前角加大。(3)調(diào)整完后，裝入噴油泵，并擰緊緊固螺母。注意拉桿球頭或齒桿凸柄必須放入調(diào)速杠桿叉槽中。

3.2.2 多缸機的調(diào)整

(1)松開緊固噴油泵的螺栓。(2)扳動噴油泵，使之軸向旋轉(zhuǎn)，逆時針旋轉(zhuǎn)(從自由端看)，則供油提前角變大，順時針旋轉(zhuǎn)則供油提前角變小。

4 減壓機構(gòu)的檢查與調(diào)整

減壓機構(gòu)為便于啟動和搖轉(zhuǎn)曲軸省力，在一些柴油機上設(shè)置有減壓機構(gòu)。其功用是在啟動柴油機和進行保養(yǎng)時，將柴油機部分或全部氣門保持在開啟狀態(tài)，使汽缸內(nèi)失去壓縮阻力，以便順利轉(zhuǎn)動曲軸。

減壓機構(gòu)的結(jié)構(gòu)型式多樣，有的通過提升挺柱，有的則是直接按壓搖臂頭使氣門不受凸輪控制而始終保持開啟狀態(tài)。減壓機構(gòu)迫使氣門保持開啟的高度叫減壓值。最大減壓值應(yīng)保證活塞在到達上止點時，活塞頂部不與氣門頭碰撞。

在搖臂軸上方裝有減壓軸，軸上對應(yīng)4個排氣門搖臂的位置，裝有減壓調(diào)整螺釘，軸端部裝有減壓搖臂，其通過拉桿與駕駛員操縱的減壓手柄相連。減壓時，將減壓手柄放到減壓位置，減壓調(diào)整螺釘隨減壓軸轉(zhuǎn)動，壓下排氣門搖臂，迫使4個排氣門打開，使汽缸減壓。擰動減壓螺釘，可調(diào)整減壓值。

減壓機構(gòu)的檢查與調(diào)整在各缸氣門間隙調(diào)整之后，應(yīng)立即調(diào)整減壓機構(gòu)。485型柴油機減壓機構(gòu)調(diào)整方法為：將減壓手柄放在減壓位置，松開減壓螺母，擰動調(diào)整螺釘使搖臂頭剛好與氣門桿端接觸，再將螺釘擰入0.6圈(減壓值為0.6 mm)，最后擰緊調(diào)整螺母。