耿同，林世龍，劉維娜，姜可，文浩駿

（濰柴動(dòng)力股份有限公司，山東 濰坊 261061）

1 概述

電站的運(yùn)維會(huì)花費(fèi)大量的人力、物力，而良好的運(yùn)維方案配以專業(yè)的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，可以降低故障率，保證生產(chǎn)需求，提高出勤率，降低運(yùn)營成本。通過對電站運(yùn)維方案的分析，首先可以幫助管理者清晰的了解和管理電站，明確運(yùn)維思路，其次也可作為電站前期預(yù)案中考慮投資、回報(bào)的關(guān)鍵參考因素。本文以某公司海外重油電站為例，簡要分析其運(yùn)維方案。

2 電站組成

電站是一個(gè)綜合性的集成體，主要由發(fā)電機(jī)組、監(jiān)控系統(tǒng)、外圍輔助系統(tǒng)3 個(gè)部分組成。

電站的主體部分是發(fā)電機(jī)組，由發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，是電力的來源；監(jiān)控系統(tǒng)由電力輸送、高低壓控制柜、變壓器以及監(jiān)控總臺等組成，對產(chǎn)生的高壓電，起到分配、控制、監(jiān)控、保護(hù)等作用；外圍輔助系統(tǒng)由重油加熱單元、輸送單元、廢氣鍋爐、冷卻系統(tǒng)、應(yīng)急電力系統(tǒng)、管系等組成，保證電站能夠安全、穩(wěn)定地運(yùn)行。

3 電站運(yùn)維方案分析

對于電站的整體運(yùn)維，業(yè)主通常會(huì)考慮4 年以上的整體方案，有的甚至?xí)紤]長達(dá)10 年的運(yùn)維方案。電站運(yùn)維費(fèi)用主要包含以下幾個(gè)方面：電站的人工成本花費(fèi)、電站的備件消耗、電站的資源損耗、技術(shù)支持花費(fèi)、其他費(fèi)用等。

以某公司海外重油電站為例，其四年運(yùn)維統(tǒng)計(jì)費(fèi)用匯總表如表1 所示。

3.1 人工成本

電站的運(yùn)維，通常是由業(yè)主配備的具備豐富運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)的人員完成。人工成本是指專業(yè)運(yùn)維人員的花費(fèi)，這些運(yùn)維人員必須通過專門的培訓(xùn)，負(fù)責(zé)完成日常管理、定期保養(yǎng)、故障處理，并協(xié)助完成預(yù)防性維修等項(xiàng)目。

日常管理是指運(yùn)維人員日常巡檢，記錄損耗、運(yùn)行工況、油液參數(shù)等數(shù)據(jù)，且能夠十分熟練的完成機(jī)組的啟動(dòng)、停車、并車、并網(wǎng)等操作。定期保養(yǎng)是指固定運(yùn)行時(shí)間間隔對保養(yǎng)件檢查或更換，例如，機(jī)油濾芯的更換。預(yù)防性維修包括頂端維修、中修、大修，是指對不同系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行預(yù)防性檢查、維護(hù)，以防止功能故障的發(fā)生，如，頂端維修是指對氣缸蓋及內(nèi)部配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、維護(hù)。故障處理是指對電站運(yùn)維過程中出現(xiàn)的異常狀況，進(jìn)行處理。

表1 費(fèi)用統(tǒng)計(jì)

3.2 備件消耗

電站在運(yùn)維過程中，備件的消耗主要分為：例行維護(hù)保養(yǎng)備件的消耗、預(yù)防性維修（頂端、中修、大修）項(xiàng)目備件的損耗。運(yùn)維人員需要根據(jù)不同保養(yǎng)項(xiàng)目對備件的消耗，進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄，并對保養(yǎng)件庫存定期更新。

3.3 資源損耗

電站的資源損耗主要是燃料的損耗，不同的電站會(huì)選擇不同的燃料，如，某海外重油電站主要是以重油為燃料，一些其他的電站還會(huì)以柴油、天然氣等為燃料。

資源損耗還包括機(jī)油、冷卻液的損耗，機(jī)油和冷卻液需要定期添加或更換。

3.4 技術(shù)支持費(fèi)用

整個(gè)電站的運(yùn)維過程中，不可避免的會(huì)有突發(fā)性故障或人為因素造成的重大性故障，需要專業(yè)技術(shù)人員遠(yuǎn)程支持或者緊急派遣技術(shù)支持；同時(shí)對于專業(yè)技術(shù)要求較高的預(yù)防性維修的項(xiàng)目，需要專門的技術(shù)人員或廠家組織派遣技術(shù)支持。技術(shù)支持費(fèi)用就是指以上這些運(yùn)維人員無法解決時(shí)，尋求技術(shù)幫助時(shí)所產(chǎn)生的勞務(wù)派遣、交通、住宿等花費(fèi)。

3.5 其他花費(fèi)

電站運(yùn)維方案是一種預(yù)期方案，在運(yùn)維中需要考慮一些其他因素。因項(xiàng)目開展所附加的費(fèi)用，如保險(xiǎn)、運(yùn)輸、倉儲等費(fèi)用；運(yùn)維周期內(nèi)的成本增長，如人工增長、消耗品價(jià)格增長、備件價(jià)格增長等因素，具體增長比例可參考當(dāng)?shù)毓俜綑C(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測。

3.6 運(yùn)維分析

（1）參考某公司海外重油電站數(shù)據(jù)，通過圖1 可見，在整個(gè)的運(yùn)維過程中，資源損耗的比例占67.10%，占據(jù)了主要部分。

圖1

運(yùn)維建議：資源損耗因素，需要在電站預(yù)案前期，考察當(dāng)?shù)刭Y源，選擇合適的燃料，如，非洲地區(qū)靠近石油產(chǎn)區(qū)采用以重油為燃料，而俄羅斯地區(qū)，天然氣資源豐富，考慮以天然氣為燃料。

（2）參考某公司海外重油電站數(shù)據(jù)，通過圖2 可見，在不考慮資源損耗的情況下，備件占39.39%和人工成本占33.33%，備件損耗和人工成本占主要部分。

圖2

運(yùn)維建議：人工成本因素，業(yè)主需要雇傭?qū)I(yè)的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，并通過雇傭當(dāng)?shù)剡\(yùn)維人員，提高運(yùn)維人員的本土化使用率，組織專業(yè)的運(yùn)維技能培訓(xùn)，降低人工成本；備件消耗的因素，可以采用精細(xì)化運(yùn)維管理模式，對于高風(fēng)險(xiǎn)、高價(jià)值備件，加強(qiáng)監(jiān)測，提高保養(yǎng)頻次，減少更換成本。

4 結(jié)語

海外電站的運(yùn)維，首先基于長期、安全、穩(wěn)定、連續(xù)運(yùn)營的目標(biāo)，其次還要考慮運(yùn)維成本的影響因素，通過把控影響因素來降低運(yùn)維成本。本文通過對海外電站的簡要介紹和運(yùn)維方案的分析，總結(jié)了降低運(yùn)維成本的關(guān)鍵影響因素，為其他海外電站項(xiàng)目提供運(yùn)維思路，同時(shí)對電站的選型、報(bào)價(jià)提供參考依據(jù)。