衣春紅

（山東尚佳交通工程有限公司，山東煙臺 264000）

0 引言

新時代背景下，公路交通智能化建設發(fā)展是必然的趨勢，公路交通智能化發(fā)展的意義，其不單單是對公路交通管理質(zhì)量的提高有作用，還對公路交通系統(tǒng)高效、便捷發(fā)展的實現(xiàn)，也有巨大意義。而且，大力發(fā)展公路交通智能化，也可以更好地滿足現(xiàn)代居民對交通、出行方面的需求。也正是因為如此，我國在公路交通智能化發(fā)展也更加重視與關注，通過應用各種信息技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)，促進公路交通系統(tǒng)中人、車、路、環(huán)境等諸多要素的協(xié)調(diào)配合。更對我國的交通事業(yè)以及社會經(jīng)濟發(fā)展的促進，發(fā)揮重要意義。基于公路交通智能化建設發(fā)展的重要意義及趨勢，加強對公路交通智能化建設發(fā)展的分析也顯得十分必要。

1 高速公路智能化與信息化管理的意義

1.1 國家戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃的重要組成部分

我國交通部明確提出，應該將信息技術(shù)的優(yōu)勢發(fā)揮出來，提高我國運輸管理能力。當前高速公路建設與管理朝著智能化、信息化的方向發(fā)展，國家在政策上對高速公路智能化、信息化發(fā)展予以鼓勵和支持，尤其是在當前我國城市化進程的不斷推進下，人們對高速公路建設需求提出更高的要求，當前高速公路網(wǎng)的覆蓋范圍越來越廣，所有省會級城市、大城市都已經(jīng)連接高速公路網(wǎng)，中等城市也基本全面覆蓋網(wǎng)絡。因此，高速公路與我們的生活有密切聯(lián)系，國家戰(zhàn)略發(fā)展的需要包括高速公路智能化與信息化管理。

1.2 滿足社會發(fā)展需求

在我國交通運輸基礎設施的建設中，其高速公路是重要的組成部分，隨著我國城市化進程的不斷推進，高速公路網(wǎng)覆蓋范圍不斷擴大，已經(jīng)成為全國交通連接網(wǎng)絡的重要基礎。因此，社會發(fā)展對高速公路運輸?shù)男枨罅坎粩嘣龃蟆鹘y(tǒng)的高速公路運行模式效率低下，難以滿足社會發(fā)展現(xiàn)實需求。高速公路信息化與智能化建設，利用信息化的先進、智能化的技術(shù)，實現(xiàn)對高速公路信息的全面、快速、準確的收集與處理，實現(xiàn)對車流的引導和分流，降低擁堵、降低交通事故發(fā)生率，最大限度提升高速公路運輸效率，提升社會效益與經(jīng)濟效益，滿足社會長遠的發(fā)展需求。

2 公路交通智能化建設過程中存在的問題

現(xiàn)階段，在智能道路建設中，還有一些問題始終存在，這些問題阻礙智能道路建設的發(fā)展，主要表現(xiàn)在三個不同的領域：許多地方政府對智能道路規(guī)劃的建設知之甚少；許多道路系統(tǒng)管理人員對智能道路建設的重要性認識不足；交通智能發(fā)展趨勢。道路交通智能化建設需要大量的財政和技術(shù)支持，但不同地區(qū)對技術(shù)和資金建設的投資水平不同，有些個別地區(qū)，根本不能夠達到道路交通智能化建設最基本的一些標準，更不要說取得建設成果。事實上，智能道路交通單元的建設是復雜的，往往導致一個與實際交通需求大不相同的領域，不能滿足運營管理的基本要求，嚴重阻礙交通智能的建設。因此，有關部委和智能交通部門的工作人員必須將當?shù)赝獠凯h(huán)境、人類環(huán)境和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展充分結(jié)合起來，才能實現(xiàn)智能交通建設。

3 與公路建設的合作及信息化管理的策略

3.1 高速公路智能化、信息化管理應遵循的原則

面對高速公路智能化、信息化管理中的較多信息，在實際中應將實用性、靈活性等原則落實到位。比如，駕駛?cè)藛T通過車載信息系統(tǒng)及時了解交通情況，與此同時，在氣候條件較差的情況下能夠提升可視度，從而能避免交通事故的發(fā)生；通過電子信息提示牌，使駕駛?cè)藛T在良好精神狀態(tài)下開車，避免疲勞駕駛等。對于車輛違章和交通事故責任劃分來說，高清圖像與視頻信息所提供證實的依據(jù)，能夠有效提高工作效率，增強工作權(quán)威性。

3.2 完善信息化與智能化建設的管理機制

高速公路信息化與智能化體系的建設得益于先進信息化、智能化技術(shù)的發(fā)展支撐，而確保各項系統(tǒng)與體系的有效落實，就必需具備完善的管理機制。同時，明確相關建設部門職責，建立統(tǒng)一建設管理信息平臺，加強各部門交流溝通，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好各項工作，以便各項工作得以順利展開。完善高速公路信息化與智能化建設監(jiān)督機制，實現(xiàn)對相關建設工作的全面監(jiān)督，對發(fā)現(xiàn)的問題要及時改進，加快建設速度，提高建設水平。與此同時，交通運輸相關部門還需要加大高速公路智能化與信息化管理力度，加強對信息化與智能化建設相關數(shù)據(jù)的采集，重視可持續(xù)發(fā)展，加強對新型傳感器技術(shù)、5G 技術(shù)的應用與融合，同時遵循信息化與智能化管理的實用性、通用性與靈活性原則，有效提高信息化與智能化管理水平，可以使高速公路在未來建設與發(fā)展時得到重要保障。

3.3 加強專業(yè)人才建設

管理人員作為高速公路信息化、智能化管理工作的主要參與人員，他們專業(yè)素質(zhì)水平的好壞，直接影響整個高速公路的信息化、智能化管理水平。由此可見，我們要想做好高速公路信息化、智能化的管理工作，必須牢固樹立以人為本，做好人才對隊伍的核心質(zhì)量提升?；诖?，交通運輸部門要加大人員的培訓力度，提升他們的信息化、智能化的專業(yè)技術(shù)水平，使管理人員能夠準確掌握相關專業(yè)知識。同時，交通部門還要做好管理人員責任心的加強工作，提高其責任心，以便能夠更好地為道路管理工作提供更優(yōu)質(zhì)的服務，進而有效地促進我國交通行業(yè)的發(fā)展。

3.4 打造互聯(lián)互通綜合管理體系

建設智能道路交通需要聯(lián)網(wǎng)，以便更好地促進道路交通。這就要求加強道路安全智能建設框架內(nèi)的一體化網(wǎng)絡化管理體系。所謂互聯(lián)網(wǎng)連接，即使用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可實現(xiàn)道路交通的綜合跨部門管理，不僅包括交通管理，而且還包括與維護、應急措施和服務有關的道路交通戰(zhàn)略的綜合管理，包括水、航運、海上應急管理等。綜合連接管理系統(tǒng)是智能道路交通的重要指標，對于促進國家道路安全、健康和快速發(fā)展至關重要。

3.5 數(shù)據(jù)收集集成管理

數(shù)據(jù)收集和分析是公路情報和信息管理的一個重要組成部分，應在數(shù)據(jù)收集過程中加以規(guī)范。同時，重視人才管理團隊建設，確保設計信息的準確性和效率也很重要。妥善保存視頻和音頻數(shù)據(jù)，并快速高效地應對異常事件和復雜問題。構(gòu)建智能信息共享管理平臺可實現(xiàn)對事件的前瞻性監(jiān)控，以預測和發(fā)現(xiàn)不可見風險。

3.6 智能監(jiān)控

在高速公路智能化、信息化管理中離不開智能監(jiān)控，它的重要作用不可替代。得益于監(jiān)控系統(tǒng)的應用，讓高速公路服務器管理實現(xiàn)信息化及智能化。監(jiān)控系統(tǒng)它可以確保高速公路服務器公共區(qū)域中沒有監(jiān)視盲區(qū)。高速公路服務區(qū)是視頻監(jiān)控主要部分，而出入口監(jiān)控和廣場監(jiān)控則又是服務區(qū)監(jiān)控的重中之重，其主要用于觀察車輛和人員進出服務區(qū)域的情況。此外，這兩處的監(jiān)控還擔負記錄車輛、人員以及服務區(qū)內(nèi)出現(xiàn)的緊急情況，以便達到監(jiān)督目的。另外，通過發(fā)揮高清視頻查詢、存儲和共享的功能，可以大大提高監(jiān)管的有效性。

3.7 建立運輸合作執(zhí)法制度

為了提高交通和執(zhí)法機構(gòu)的質(zhì)量和效率，更好地解決目前的交通堵塞問題，必須特別注意建立共同交通管制制度，這也是實現(xiàn)智能交通和交通運輸?shù)闹匾侄巍＠?，可以建立一個全球運輸和執(zhí)法信息網(wǎng)，促進雙向交流關于行政法規(guī)和行政權(quán)力的信息，以實現(xiàn)一個運作良好的運輸執(zhí)法和聯(lián)合管制制度，這對提高運輸和執(zhí)法效率發(fā)揮重要作用。此外，可以通過創(chuàng)新的交通和執(zhí)法模式改善交通執(zhí)法，改善異地執(zhí)法機構(gòu)的交通，通過移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電子執(zhí)法遠程控制技術(shù)、電子捕獲和其他活動、實時交通執(zhí)法監(jiān)測、實時執(zhí)法、應用國家嚴重侵權(quán)行為跟蹤系統(tǒng)和實現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)執(zhí)法，從而改進交通執(zhí)法。

4 結(jié)語

總而言之，與國外相比，我國高速公路智能化、信息化管理還處于初步階段，其中還存在諸多問題，如運行效率有待提高，智能交通服務手段比較單一等。因此，應當針對其中存在的問題提出有效解決措施，從而為提高高速公路運行效率，為保障運行安全奠定基礎。