李俊生

（合肥市公路橋梁工程有限責(zé)任公司，安徽合肥 230051）

0 前言

市政路橋項目建設(shè)中，伸縮縫施工技術(shù)應(yīng)用日益廣泛，作為一項系統(tǒng)而復(fù)雜的工作專業(yè)要求較高。伸縮縫施工技術(shù)已成為必備施工技術(shù)，該技術(shù)的應(yīng)用有利于保障項目施工質(zhì)量。因而針對市政路橋項目施工中伸縮縫處理進行分析，明確伸縮縫施工技術(shù)要點是十分必要的。

1 伸縮縫類型分析

1.1 鋼板式伸縮縫

實際施工中，該伸縮縫可細(xì)化為搭接板與U形鋅鐵皮材料2種?，F(xiàn)階段，市政路橋項目實際施工中，后者使用范圍廣，原因在于該材料施工技術(shù)與流程比較簡單，對項目造價成本的減小作用也十分明顯。

1.2 板式橡膠伸縮縫

當(dāng)前，市政路橋項目建設(shè)中，一些施工單位積極采用板式橡膠材料，根本原因在于該材料有明顯的伸縮性、承載力與抗震性能優(yōu)勢，利于延長項目使用周期。此外，該材料也有很強的吸附性，利于減小項目施工噪聲，降低對周邊居民生活與工作活動產(chǎn)生的影響，這是其廣泛應(yīng)用在市政路橋項目的重要因素。近年來，以橡膠材料橫向切模量低機理生產(chǎn)的新型組合板式橡膠伸縮縫，將橡膠與螺栓融為一體，依靠橡膠剪切形變特點，使得伸縮縫具有變形功能，當(dāng)前研究發(fā)現(xiàn)較高層面伸縮縫具有抗荷載能力與抗磨性。

1.3 填塞式類型的伸縮縫

其內(nèi)部結(jié)構(gòu)以瀝青與油毛氈為主，其優(yōu)勢就是費用成本低。然而因物質(zhì)自身屬性影響，瀝青伸縮縫不能長時間應(yīng)用，其使用周期比較短。該伸縮縫施工方法簡單，耐熱性能不高，因太熱而擠壓出填充物。另外，因形變性能不好，受冷后不能再次回填物質(zhì)，導(dǎo)致周邊混入雜質(zhì)直接影響整個結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

1.4 模數(shù)支承類

該伸縮縫原理在于借助緩沖與密封性能好的材料與強度高的鋼材搭接，其優(yōu)勢在于可承受大型車輛多重荷載及沖擊，通常在整體跨度大的市政路橋項目應(yīng)用比較廣。

1.5 無縫類伸縮縫

其材料選用特殊黏彈性的材料開展施工，伸縮縫接口部位形成彈塑變形，能夠承受各類形變引起的荷載力。在我國南方、西北及東北等地區(qū)得到廣泛應(yīng)用，因而適用性比較強。其有很多的優(yōu)勢主要表現(xiàn)為：①有很好的密封性與防水性能，成本小且使用周期長；②施工方便，項目施工后就可應(yīng)用該伸縮縫；③外形美觀且方便替換，損壞后不會對交通運行帶來較大的影響；④可很好地吸收形成負(fù)載振動。

2 市政路橋項目施工中影響伸縮縫施工的因素

市政路橋項目開始施工前，施工企業(yè)要做好施工準(zhǔn)備工作，尤其是伸縮縫施工準(zhǔn)備。項目施工前相關(guān)人員要先調(diào)查了解實際問題，結(jié)合實際情況為項目制訂合理的施工項目方案，保證其施工質(zhì)量。眾所周知，市政路橋項目是暴露在外部環(huán)境中的，不存在任何遮擋物，因而外部環(huán)境會對伸縮縫質(zhì)量帶來嚴(yán)重的影響。為了延長橋梁項目使用壽命，保障居民出行安全，項目施工前必須要充分考慮這一問題，盡可能降低外部環(huán)境因素對伸縮縫施工造成的影響。

3 市政路橋伸縮縫施工技術(shù)

3.1 項目施工前各項準(zhǔn)備工作

項目施工前要根據(jù)項目實際情況合理編制施工方案，為現(xiàn)場施工提供參考并發(fā)揮著綱領(lǐng)性作用。長期項目施工管理中，施工主體不重視方案的執(zhí)行、項目間相互套用等問題依然存在，導(dǎo)致市政路橋項目后期施工質(zhì)量得不到保障。施工方案設(shè)計過程中，要根據(jù)施工條件與現(xiàn)場情況合理制訂高品質(zhì)的施工方案，嚴(yán)格把控施工質(zhì)量，施工前明確各參與方主體責(zé)任，并將現(xiàn)場施工責(zé)任落實到位合理安排各項重要工作。深入了解項目情況后制訂施工方案，充分考慮各方面因素后明確項目施工思路，為順利開展項目施工提供保障。施工企業(yè)還要制定規(guī)范化的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，詳細(xì)編制實施細(xì)則與管理制度及時排查施工隱患，加強施工人員行為規(guī)范，從根本上增強項目管理與施工人員的安全施工意識。

3.2 切縫施工技術(shù)

市政路橋項目切縫施工前，結(jié)合市政路橋表面平整度計算切割面實際寬度，精確測量市政路橋項目瀝青表面整體平整度是十分必要的。市政路橋表面切割后，假若切割加寬后依然不符合市政路橋表面伸縮縫平整度要求，就可重鋪處理路面以此提升其平整度，有效開展伸縮縫施工。路面平整度符合標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，結(jié)合伸縮縫施工設(shè)計要求開槽。此過程中要準(zhǔn)確放樣并合理確定其寬度。結(jié)合鋸縫線沿瀝青路面使用切割機開展鋸縫施工作業(yè)。實際施工中要確保鋸縫與鋸縫線平整對齊不能有偏差，還要注意市政路橋表面整潔干凈且要保證上部可遮蓋塑料布。切縫作業(yè)結(jié)束后徹底沖洗施工現(xiàn)場。

3.3 伸縮縫開槽施工

市政路橋項目開槽施工技術(shù)，即橋面完成鋪裝后并通過質(zhì)量驗收，結(jié)合項目圖紙設(shè)計要求，如寬度確定、是否準(zhǔn)確放樣等。要注意區(qū)域確定打上線后覆蓋輔料布以防線外路面被損壞并且需要用膠帶將其密封好。另外，鋸縫必須要整齊并徹底鋪裝，以防開鑿施工對鋸縫外部造成影響。風(fēng)吹開鑿深度不小于12cm，直接開鑿到堅硬外層，還要注意槽內(nèi)要規(guī)范整齊地鋪裝瀝青混凝土，及時清理掉松動的水泥，采用大功率吹風(fēng)機或高壓水槍將浮渣與雜物清理干凈。完成開鑿項目施工后，施工現(xiàn)場放置醒目的警告與禁行標(biāo)語，或者路障，尤其嚴(yán)格限制機動車輛通行，確保不會損壞槽內(nèi)瀝青混凝土鋪裝。

3.4 有效校驗鋼板直度

型鋼安裝前與安裝過程中必須要進行鋼板檢查，鋼板出廠前雖然已經(jīng)有專業(yè)質(zhì)檢，然而，后期如果運輸或搬運時監(jiān)督不到位鋼板品質(zhì)容易出現(xiàn)問題。所以，型鋼安裝前鋼板檢查也很關(guān)鍵，特別是鋼板順直度檢驗，實際檢查過程中要檢測鋼板順直度與平整度，順直度與平整度誤差分別控制在3～2mm以內(nèi)，假若鋼板兩者與工藝要求不相符，就要采取相應(yīng)措施確保鋼板充分發(fā)揮其作用，以此全面提高市政路橋項目施工質(zhì)量，保障人們出行環(huán)境。

3.5 伸縮裝置安裝

安裝伸縮裝置前，安裝人員應(yīng)先檢驗伸縮縫預(yù)埋筋的錨固寬度，其不能超過50cm。安裝前清理干凈槽內(nèi)雜物，有效保障梁體間隙，以此與實際施工要求保持一致。安裝施工中還要積極選擇角鋼吊裝，合理選擇槽鋼并加強控制，及時調(diào)整直線度及標(biāo)高，根據(jù)焊點設(shè)置進行檢驗與固定以此減小伸縮縫位移發(fā)生概率。同時，還要應(yīng)用對稱施焊方法，完成固定后再次復(fù)核伸縮縫標(biāo)高，伸縮縫不存在偏差與變形問題時再實施一次性焊接。此過程中為了保障焊接質(zhì)量與水平，可通過先焊接一段再焊接另一端，最后嚴(yán)密安裝好模板以防出現(xiàn)砂漿滲漏問題。

3.6 縫寬調(diào)節(jié)和安裝焊接施工技術(shù)

安裝伸縮縫裝置時，須根據(jù)施工圖紙的要求執(zhí)行，控制其溫度，滿足相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)。例如，安裝CQF伸縮縫時，出廠時可用U形卡焊接對其進行固定，若與實際施工不相符，則可去除U形卡。在安裝伸縮縫裝置前，需要對其進行仔細(xì)檢查，梁與梁之間的縫隙應(yīng)保持潔凈，確定伸縮縫裝置裝符合標(biāo)準(zhǔn)要求后再進行安裝，采用吊裝的方法，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況選擇適宜的安裝方式，一般情況下利用丁字螺栓吊裝伸縮裝置，對其進行固定，實施高效的焊接工作[6]。焊接過程中需要遵循規(guī)定的焊接時間，把控施工時溫度的變化，做好定位點焊工作，保障伸縮裝置平整度達(dá)標(biāo)。在確定定位點焊質(zhì)量合格后，需要進一步開展焊接工作，并實施反復(fù)檢驗，通常情況下采用的焊接方法是兩側(cè)同時焊接法，有利于提高伸縮縫裝置的穩(wěn)定性。

3.7 混凝土澆筑及施工養(yǎng)護

混凝土澆筑前，先清理與沖洗縫槽，蓋好兩側(cè)混凝土路面以防施工時路面受到混凝土污染或流入縫口、控制箱中。驗收完之前工藝后再嚴(yán)格依照標(biāo)準(zhǔn)進行混凝土澆筑。澆筑過程中注意上下部結(jié)構(gòu)要與支座完全連接，以此在環(huán)境溫度作用下澆筑結(jié)構(gòu)保持自然伸縮。另外，澆筑過程中，不但要控制外加劑還要檢測坍落度。最后進行后期養(yǎng)護，混凝土初凝后表面進行灑水處理，用棉氈布覆蓋要注意其濕潤狀態(tài)，且要有足夠?qū)挾缺ＷC能夠完全覆蓋住。此外，還要加強控制內(nèi)外溫差，禁止他人或車輛出入通行。

4 結(jié)語

綜上所述，市政路橋項目建設(shè)中應(yīng)用伸縮縫施工技術(shù)，利于保障橋梁項目施工質(zhì)量并提高項目使用性能，充分保障人們工作與車輛安全出行。同時，還可有效提高市政路橋項目施工效率，推動建筑行業(yè)發(fā)展。